大众辉昂的豪车梦想

① 放弃奥迪A6L选择大众辉昂，为“行政范”买单，值吗

之前一直梦想拥有一款偏向行政风格的车子，一直关注奥迪A6L这款车，但是因为个人预算有限而迟迟不能下手，虽然奥迪优惠大，但对我来说依然是无济于事，看来看去我就看到了大众辉昂，因为它和奥迪A6是同平台产品，价格却便宜了很多，所以，我把梦想全部寄托于大众辉昂上了。

整体来说，它的外观比较低调，很多人说它像迈腾，但是它的内涵却是满满的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 大众做的高端轿车辉昂，真能和同级别的其他轿车相比吗

近几年国内车市可谓是百家齐放，在这数不胜数的车型中，却很少出现拥有绝对实力的行政级豪华轿车，BBA在国内占有的统治地位让任何一家车企不敢贸然比拼。大众在两年前推出的辉昂似乎决心要成为一个搅局者，直面叫板同门师哥奥迪A6等主流行政级豪车。近日，汽车观察家深度试驾辉昂顶配车型——480至尊旗舰版，为老板们一试究竟。

虽说大众的品牌优势不及BBA，但辉昂更为豪华的配置与更强动力对消费者也极具吸引力。褪去浮华，追寻自己所需的才是真理，或许辉昂真的值得你去拥有。

③ 【车主点评:大众辉昂商务版就是我的理想型】

#选车理由 刚开始想买迈腾，但是看过辉昂以后无论是外观内饰还是配置都吊打迈腾，而且辉昂和A6L同平台，技术水平高，而且我比较中意辉昂的外观，就选择了它。
#最满意 最满意的就是辉昂丰富的配置，功能齐全，而且高功率2.0T发动机动力强悍，轻点油门就往前窜，最满意的是油耗还很低。
#最不满意 最不满意的就是后排座椅靠背太直了，长时间乘坐会很累，如果角度再大一点就好了。
#空间 空间巨大，前后排跷二郎腿都没问题，后备箱容积440升，虽然数据不出众，但是放几个行李箱还是没压力的。
#外观 辉昂标准的大众脸，宽大扁平的前脸十分大气，侧身腰线流畅，车屁股饱满，非常完美，车灯犀利亮度高，黑色车漆比较稳重。
#内饰 辉昂内饰颜值领先同级车，黑色内饰低调豪华，大面积软材料包裹非常上档次，手机互联便捷实用。
#动力 辉昂搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，输出动力强悍，推背感明显，超车无压力，而且离合器平顺，没有顿挫感。
#操控 方向盘不轻但是很有操控感，开起来很平稳，急转弯无车身倾斜感，悬架支撑也不错，刹车灵敏稳当。
#舒适性 空调响应快，隔音效果不错，虽然是单层玻璃，但是外界噪音基本隔绝，前排座椅舒适度还不错，后排因为靠背太直导致长时间乘坐疲惫。
#油耗 作为豪华车的辉昂油耗着实令我吃惊，百公里9.6个油的表现我十分满意，同级车型中没有比它更省油的了。

④ 大众辉昂：我都跌至25.8万了，难道不比奥迪A6L更香

如今的汽车市场上，豪华车型已经不再是很多消费者奢侈的梦想了，即使很多20多岁的年轻人，都能够实现拥有豪华车型的梦想了，毕竟要知道这两年经济发展还是很快的，当然豪华汽车市场的门槛也是不断降低，宝马、奔驰、奥迪在激烈的市场竞争中脱颖而出，现在也是稳居一线豪华品牌行列了，今天咱跟大家唠的这款豪华车，虽然不是出自BBA，但也是一款德系豪车。

?动力方面的表现上，全新的辉昂全系使用2.0T或3.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机的最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛米，3.0T发动机的最大马力为299匹，峰值扭矩为440牛米，数据上的表现还是很出色的，毕竟是豪华车型，动力上的爆发还是很强劲的。作为一款豪华车型，辉昂综合产品力还是很强大的，而且现在跌至25.8万后，更彰显出更强的性价比，如果整车不是出自大众这个品牌，新车也不会局面如此惨淡。

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⑤ 惋惜的王牌，定位50万级豪车，跌落神坛至22万多

就目前国内车市的情况来看，轿车领域依旧是销量最好的领域，据58同城报告显示，2020年第一季度桥车的供给量与需求量较上一季度有所上升，轿车供给量占比53%，需求量占比50%，在车型上的供给及需求跃升至第一位。商用车较上一季度而言，数值有所下降，供给量占比20%，需求量占比25%。由于疫情出行原因，消费者家庭用车需求增加，轿车的需求量明显增多，且二手市场供给量充足。而汽车市场最火的依然是德系大众，旗下车型表现不俗，个个卖得好，也是依靠品牌的加持，如迈腾，途观，朗逸等等经典，也都堪称同级车中的佼佼者，而在豪车领域，大众作为国内合资品牌的领头羊，国人已经习惯了它以中低端车型为主，但是仍然有着大众辉昂，途锐等等等高端车型推出，虽然在面对着奔驰宝马，它们的处境就显得有点尴尬了。

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⑥ 岁月慢慢沉淀，梦想就是辉昂，辉昂车辆模型展示

辉昂，是我很喜欢的车，他没有A6的四个圈，只有那个vw的标志，但却豪华。低调，是他的本性。

⑦ 心之所向，成就辉昂人生漫漫，感恩有你陪伴！

小朋友你是否有很多的?，轿车还配个电动尾门，不过好东西我从不嫌多的。

最后做个总结吧，大众辉昂，好开，空间够大，各方面都不错，给不了你bba的虚荣心，但能让你越发的沉稳，人生路上，步履不停，脚踏实地的干吧，总会成就辉昂！

⑧ 大众辉昂这款车性能如何值得购买吗

大众辉昂跟君越，迈腾，A6相比确实是一款性价比很高的车，车的品质也十分有保障。内饰：空间很大，气味还很少；配置：前雷达，倒车视频影像，自动泊车入位配置还是十分丰富的；动力：2.0T的发动机动力，双喷发动机；操控：非常稳重，不会有发飘的感觉，这是我觉得比较突出的一些优势，总的来说各方面还是不错的。

车主四

我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅，用料方面是肉眼可见的厚道，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见，做工方面辉昂甚至比A6更为出色。

缺点：最不满意的地方就属这车的内饰了，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。

车主五

辉昂属于C级车，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽，刮得咔咔的响，有点肉疼！

以异响为例，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了，发货更换，但得等到年后，配件特别慢，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！

车主六

外形美，车身造型很协调，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受，觉得还是很好看。

没什么不太满意的，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受。

⑨ 大众辉昂，不负豪华之名

大众辉昂作为一台豪华C级轿车，它的起售价只有34万元，但还是销量却不是很理想。因此，这款车在很多地方的起售价都下降了很多，这样的一个价位买到一款纵置发动机的豪华车，还是非常值得的。

动力方面，如果说你认为一台豪华C级轿车配备2.0T发动机不太合适，它也有3.0T机械增压V6发动机版本的车型可以选择，最大马力可以达到299马力，最大扭矩440牛米，驾驶起来动力充沛，起步迅猛。

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⑩ 被车标拖累的豪车，大众辉昂为什么会这样设计

从目前的汽车市场来看，最受国人们欢迎的高端车型，那还是属于德系BBA等豪华品牌；汽车品牌是否豪华，主要还是得看品牌的定位如何，不然即使有豪华车型，那么也会因为车标而被拖累，这里要强调的其实就是大众品牌。大家对大众品牌都不陌生，在我们的印象里，大众品牌就是比国产车好，然后比豪华品牌车差，总之，人们是很难把大众和豪华品牌放到一块，即使大众有豪华车型。

作为一款豪华轿车，大众辉昂的指导价是在34.00-63.90万元，这个相对同级豪华品牌的车型，那么还是有性价比可言，但是因为辉昂是属于大众品牌，所以愿意为它买单的人并不多，从目前的销量来看，大众辉昂单月只能卖出1000辆左右，这个对于进军豪华轿车的大众来说，显然是很失败的。大众辉昂性能不输奥迪A6L，并且价格还低，卖出这样的销量，主要还是被车标给拖累了。