国产豪车差在哪里

㈠ 国产豪华轿车和国产合资车以及进口车为什么差距这么大

国产车固然和国外的有差距的，因为我们国家的家轿产业起步晚。就跟为什么韩国车没有欧洲车技术先进一样，因为这个是年代积累出来的结果，所以欧洲的一些品牌的汽车会比我们自主品牌好。进口车我们放一边不说，因为价钱就在那里了。合资车虽然是中国生产了。但是发动机一般还是进口的，底盘也是，根本就没给我们技术，所以只是走了一个合资的形式。让中国的厂商也赚点股份。而我们的自主品牌，也就是像您说的纯自主品牌。不是没有好的，是起步慢。就像楼上说的，刚起步只能从价格上打优势，可是价格下去了用料当然就差了。好的车不是没有，红旗您可以去看看，用料绝对不含糊，技术也不落后。荣威的车也有20W以上的，可以说也和合资品牌有竞争力了。您不能拿比亚迪来比。毕竟走的路线不一样。他就不是走豪华路线的。宝马现在是想进军紧凑级车中低端市场，因为这是中国现在的市场决定的，要不然一个出豪车的也不至于越出越便宜。以前的宝马是没有这些便宜的车的。所以您应该明白，紧凑级，小型车，乃至微型车是现在汽车市场的一个走向，不见得大就是好，而当我们自主品牌与国际接轨的时候，我们的汽车也不会差的。到时候估计就更具有竞争力了。现在，您不可以拿宝马和比亚迪比。不是一个性质的。

㈡ 国产车和合资车还有进口车差别到底在哪

随着国产汽车的崛起，一部分人被价格所吸引，再加之媒体高度的宣传使得国产车的销量连连攀升，但也有些人说买车能买合资就不买国产，能买进口就不买合资。到底国产车好不好？与合资车和进口车究竟差在哪？

1、车标太丑

为什么不选国产车？还不是因为长得丑！看车第一眼首先还是要看车标，国产车的车标真的不敢恭维！设计感太低了，幺妹儿很少听到有人说国产车的车标精致帅气，设计师你敢不敢多花点心思？

可是有意思的是为什么国产车问题百出，可召回的却绝大多数都是合资车和进口车？

4、标准低

这就和我们国人的态度有关了，我们一直抱有“差不多”的心理，导致失之毫厘差之千里。设计和执行的标准变低，结果就是造成了国产车问题连连；一些合资品牌虽然有着国外的技术，但是由于我国的执行制造标准比进口车低、生产工艺不达标、对供应审核管理不严等等的原因，合资车也逃脱不了国产车一样的命运。比如马自达和福特这对曾经的老铁，不就被国内合资伙伴坑了么！关于这一点我们需要学习德国人的精神。

说了这么多国产车只学的了面子，学不到里子。那还不是因为我国的汽车工业发展晚，没有进口汽车几十年原始积累经验和标准，但只要我们坚持严格执行标准相信不用几年也能干过他们！

㈢ 眼看宝马在新能源市场风生水起，为什么国产豪华品牌却节节败退

尽管从去年开始，我国的汽车销量就进入了下滑状态，车企每月公布的销量都在宣布寒冬仍在持续，不管是风头无两的大众，还是自主品牌销量领头羊吉利皆是如此。

本来销量就不好的P8，还在处于一个阶梯式下滑的阶段，上月销量更是低至24辆，而且很有可能还不是终点，导致P8 GT也遥遥无期。

眼看宝马在新能源市场风生水起，国产豪华品牌却节节败退，也不能全部归罪于品牌，毕竟奥迪的A6L新能源销量也不好。当下新能源车竞争已经进入了白热化阶段，不管是国产豪华品牌还是造车新势力，都要下一番苦功积累技术，才能站稳脚跟，取得属于自己的一席之地。

㈣ 国产车和日系车的差距有多大

要比国产车和日系车的差距在哪里，先要把车分为几个部分，然后日系车呢也分为两个种类一个是原装进口的一个是合资国产的。

普遍的比较来说首先从车的外观来看：日系车比较新颖外型设计上也比较上档次，包括车漆的质量相比国产车也要高级一些。包括车灯和轮胎国产车往往只学了皮毛而没有学习到精髓。再说内饰国产车配置上现在并不差甚至更加高档，但在人性化设计和细腻程度上还是远不如日系车。再说汽车的硬件配置比如发动机相信大家都知道这是国产车的软肋，也是问题的源头，国产车之所以返修严重和发动机的技术不过关有很大的关系。油耗方面就更不用说了，日系车在所有车里面也是佼佼者，但相对车的抗碰撞能力日系车又不是国产车的对手，这是日系车的软肋。而且在空间方面国产车也占尽了优势。

国产车目前的发展状态是疯狂的模仿，虽然说模仿也是好的进步途径去但如果一味的模仿而没有自己独立的思路也是无法赢得市场的。日系车追求人性化的设置以及细腻的加工和使用的成本都考虑到了各方面的技术都很完善，而我们国家产的车还处在刚起步的状态，但愿我们的国产车不要一味的模仿和追求眼前短暂的利益，在汽车的实用和质量上多下功夫，而不是只顾眼前的销量。希望我们的国产车销量靠的不是降低成本和销售价格来吸引国人，让我们决定买国产车的原因就是质量好，开得住。让我们有一天也可以没有后顾之忧的去选择国产车。

㈤ 国产车与进口车的差距在哪里

我觉得什么事情都要辩证地看，不能一味地说进口车都好，国产车都不好。先说说国产车和进口车相比的优点吧：
一、价格便宜，这个不用多说，大家有目共睹。
二、后期保养、配件便宜（其实这也是相对而言的，并非所有的国产车都便宜，而是要具体看市场的保有率，保有率高的车子，后期保养、配件就便宜。那种冷门的国产车由于保有量低，当然就不是这样了）
三、本土化的考虑多一些。比如三厢情结、车体加长、底盘加高、内饰丰富、配置全面等，反正现在的国产车，特别是像奇瑞、吉利等后起之秀，由于比较了解国人的需求，在车辆的设计上很多都能够“讨巧”消费者，虽然有时候略显粗糙和不伦不类。
再说说缺点：
一、发动机、变速箱等关键技术与进口车还有差距。
二、整车的制造工艺还有明显差距。这个从各种模具上就可以看出来，差不多误差要差一个数量级。（例如进口车发动机盖的缝隙可能只有1毫米，有的国产车可能要达到1厘米）
三、一些小的方面材质用料上还不大过关，例如一些塑料件、橡胶件很容易损坏等。
总之，很难简单一两句话说清楚国产车和进口车到底哪个好哪个差，因为国产车和进口车从概念上本身就涵盖面太广。例如，光进口车就分成了日系、美系、欧系、韩系等，它们彼此之间也是各有所长，各有所短，不能一概而论；而国产车各个厂家的水平也是参差不齐，近些年来，我们国家的汽车生产工艺有了突飞猛进，很多方面都不比进口车差，甚至超过了进口车。另外，现在很多国内汽车厂家都通过合资的方式，引进了国际上先进汽车厂家的技术和工艺，产品质量还是不错的。
如果选车的话，建议楼主不要简单从国产和进口来进行判断，而是要根据具体需要比较具体的车型。在此还是建议楼主多考虑市场保有率高的车型。

㈥ 国产豪车与奔驰，宝马差距在哪

性能 动力 发动机 外观

㈦ 为什么国产汽车在市场上还是不乐观，真的很差吗

为什么国产汽车在市场上还是不乐观，真的很差吗？

实际上怡妹认为，不仅仅是因为这个原因。

更多的人瞧不上国产车还有以下两点原因：

1、合资车大多起步比国产车早，拥有了扎实的技术基础，而国产车的技术大多不过硬，尤其是在车身核心技术上总是达不到合资的标准。

2、在很多人眼里，国产车最初都是以模仿为主的造车，特别是众泰这样的品牌，更是以模仿造车而被大家熟知。

消费者对汽车的要求越来越高，非常看重性价比，国产车目前性价比非常高，主要体现在价格水平低，配置突出，车型尺寸大，目前需要在原有基础上继续提升品质，稳住性价比

占领市场

国产车型与国产手机相同，目前国产手机已经占领了国内主导权，并且在向国外发展，消费者心态也都转变，不久的将来汽车消费者也会转变心理，以国产车为主导

㈧ 为什么豪华轿车都没有国产的

一、第1个理由：成本
成本不能说是最主要的因素，但是绝对是排在前面的，毕竟即便是法拉利、布加迪等汽车虽然价格高，但是其成本真的不低，这个成本不单单局限于材料方面的。其实也包括技术、人员的成本，而技术成本对于国产车企来说是巨大的，这个成本的投入的意义可能远大于效益。而且对于国产车企来说，这个成本的增加可以说是没有必要的，毕竟想要和国际豪车PK，那么你至少要比别人好一大截，不然人家凭什么选择你呢？汽车真的不是四个轱辘就可以的，而且说句不好听的，真的拼成本，经过这么多年的努力的豪车的成本控制绝对超过你的想象。
二、第2个理由：卖不出去
其实这个算是主要原因之一吧，毕竟造出来的汽车是为了卖的，花个几个亿的研发投入，最终车却没人买，这样的车造出来意义何在呢？毕竟豪车和普通车不同，豪车的投入真的太大了，即便是一般车型生产出来如果没人买单，那么低价处理还是可以的。可是真的做出超豪华的国产豪车，即便是降价又能降到哪里去呢？这个时候没人买单，吃亏的只能是国产车企。不过说真的，如果国产车企今天真的推出一款上百万的豪车，至少和同价位的进口车相比，我还真的不是很敢买国产豪车，不是不爱国，而是希望自己的钱花的更值得，毕竟那不是小数目。而这更不要说几百万甚至上千万的跑车了，我觉得买单的人基本上是个位数了吧。
三、第3个理由：不赚钱
这个绝对是最主要原因了，国产车企心里比谁都明白，如果真的做好一辆豪车，成本控制不住，即便是有人买单也赚不到钱。而如果从成本上节约，谁也不傻，买国产豪车的又有几个人呢。其实国产车企也怕，也是不敢随便去做豪车，因为不管你是否赚钱，消费者都会觉得你赚钱了，都会觉得国产车还卖这么贵，实际上大多数消费者不会考虑车企的投入，毕竟在他们眼中，国产车就应该便宜。

除此之外，国产轿车身上频发的质量问题，也多多少少的影响到了自己的销量。这个问题不光在轿车车型上存在，在SUV车型上也依然存在。就目前的情况来看，想要快速解决的难度很大。一是因为我国汽车领域中的很多技术与制造工艺，都还只是处在一个发展的阶段中。所以在汽车产品质量的把控上，自然比不过一些合资品牌。二是因为我们在一些核心的技术上，还未真正的取得突破。这使得国产轿车在市场中的口碑，一直都比较差。所以不少的消费者，最终都选择了购买合资品牌的产品。

㈨ 最惨国产车，3年仅卖出去8辆，20万价格100万的档次，到底败在哪呢

随着社会不断的进步，生活质量不断提高，车是每个家庭必备交通工具，说起买车，大部分都不看好国产车，光是看颜值还是性能上面，也是消费者选择进口车的的理由，汽车在我国的发展时间并不是很长，回顾一下国内的汽车发展史，就是一部“战争片”，剧中的主角就是国产车和进口车。

那么国产车除了在价格上面，仿佛别的优势都不是那么吸引消费者，但是随着现代新能源的技术越来越成熟。国产车开始奋起直追，吉利和沃尔沃车企联合开发高端产品机型，比亚迪在新能源领域的成绩也有目共睹，但是，并非所有的国产车都那么一帆风顺。

外观内饰都完美的一款车，就是优秀的这么一款车，你知道售价在多少吗？算起来还有没有两个手的手指头多，是的，你没看错，3年的时间仅售8辆，应该属于“最惨国产车”了吧，别说和其他品牌车竞争了，自行车都比它卖得好，那么这款车优势这么好，为什么没有得到消费者的认可呢，到底败在哪呢？

㈩ 红旗H9上市，对比老牌豪车奥迪A6L，国产豪车有实力吗

说起红旗汽车，很多人的感觉可能是既熟悉又陌生，或许它给消费者印象最深的车型就是那辆红旗L5。今天，红旗的另一款顶级车型才是主角，它作为一款高端行政车型，定位中大型轿车，车身长度超过5米，而动力上最高搭载3.0T
V6机械增压发动机。它就是广大消费者期待已久的红旗H9。

在关键性的后排座椅上，红旗H9高配车型采用了四座的设计，拥有航空级的后排乘坐体验，并且配别大仰角“零重力”座椅，以及车内香氛系统。而在静谧性方面还搭载了独创自适应主动降噪技术，后排“老板”的乘坐体验达到一流。就光从后排座的豪华程度上，红旗H9相对奥迪A6L可以说有着明显的优势。