阿里云舒的豪车

❶ 20万+2.0T=（），给你推荐三款中型SUV！

现如今，随着经济水平的提升，大家在买车时候的预算也是越来越高，不少消费者甚至将之前的10万预算扩充到了今天的20万。为了迎合消费者的增长需求，在这一价格区间，众多品牌也都纷纷推出新车。

当然，除了合资品牌以外，不少自主品牌在这一价格区间，也都是“神仙打架”。一直以来，自主品牌在此细分行列都有着“性价比”一说，于是，大家口中的“高颜值”、“大空间”、“强动力”……在他们眼中也都不是事儿。

今天，我们就来看看在这一价格区间，我们能够“捞”上哪些性价比较高的车型。

传祺GS8

厂商指导价：16.68~26.28万元

传祺GS8是由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造，同时，它也是广汽传祺品牌推出的首款大七座高端SUV。所以无论是设计，还是动力，它都代表着广汽传祺的“顶尖水平”。

尺寸方面，VV7GT长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。对于一款轿跑车型，最值得我们关注的还有新车的动力。动力方面，VV7GT依旧搭载GW4C20B型2.0T发动机，最大功率为227马力(167kW)，相比于现款VV7的234马力有小幅的调整。好马配好鞍，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 有空间，又有跑车性能，还懂智能，这些车太神了！

安分守己的人，会规矩本分地停留在属于自己的圈层，专心做好一件事，不会有越界之心。而安分守己的车，通常也只具备一种使用属性，一车只能一用。但飞速发展的经济、消费观念的升级、如今的人们已不甘于“一用”的单调，他们想要更多。为了满足消费者的“贪念”，市面上出现了越来越多“一车多能”的“多面手”。

轿车的操控、SUV的空间、MPV的乘坐都只是常规操作，下面这些“多面手”还能为你提供一个“娱乐小天地”，甚至还是一个大床、桌椅、电视俱全的移动的家。

一车一用太单调，一车多用是皇道。谁不想自己的车能同时具备多种使用属性？而上述的5款车在出色完成自己的本职工作之余，还额外开发出一种或两种的使用属性，“一车多能”的丰富用车体验正好与想要的更多“贪念”相匹配。

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❸ 安心出行 XC40纯电版全方位守护

XC40油电双生 智享同价

高效碰撞缓冲区

当车辆正面与柱状物发生碰撞时，可吸收冲撞能量，有效保护乘员舱和电池组免受侵入

加强下防撞梁结构

重新设计溃缩区和加固下部防撞梁，减少碰撞对电池的影响；

 SPOC设计保护动力电池

SPOC模块是装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块，加强车辆两侧防火墙边缘；

电池包封闭在CMA基础模块架构的底盘中，进一步加固车身结构，防止碰撞后轮胎和其他部件侵入乘员舱。

SiII Member横向加强铝杆

确保电池框架侧碰时不发生变形；

乘客舱加强设计；

超高占比硼钢设计

1600MPa硼钢强度最高，约每平方厘米能承受10吨以上的压力；

乘员保护

溃缩吸能保护系统通过溃缩式刹车踏板/溃缩式转向柱，在发生碰撞时，通过溃缩吸能，保护驾驶员腿部，有效降低碰撞时对胸部和腿部的二次伤害。

更高的整体抗扭转刚度：31.31 kNm/deg（含电池包）

电池保护

 高于国家安全标准的严苛安全测试

避免外力碰撞引起电池损坏，确保人员乘坐安全；

可作为阻尼器抵消部分震动频率，进一步优化行车静谧性。

电池居中置放，避免碰撞损伤

在发生碰撞时，高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险

发生侧方碰撞事故时，低重心设计对于侧翻的抑制能力更强，有效避免可能对乘员所产生的二次伤害

❹ 想、蔚来、小鹏、威马、恒驰和比亚迪谁能笑到最后

理想汽车：

1.卖点：发力新能源高端市场，就是豪。卖点目前只能看到的是出身豪门，营销模式可能有创新(汽车小镇)，其他的 不太清晰

2.资金：应该是入局晚但是投入大，据媒体报道恒大集团计划三年内投资450亿。2019年已经投入200多亿把造车的几大核心供应链收入囊中，还和头部汽车零部件厂商签订了战略合作协议，声势搞得最大，还投资了国内几个最大的汽车经销商集团，也顺道解决了销售渠道问题，针对充电桩的问题，恒大又和国家电网合作成立合资公司，算解决了充电桩问题，看上去好像钱可以解决的问题都解决了。港股恒大健康股票因为恒大造车又涨了好几波，现在也更名为恒大汽车了，短期内资金应该是最多的。毕竟地产的资金流是吓人的。

3.趋势：恒大恒驰汽车属于纯电动的，加上许主席对国家政策的敏感性，自然也是充分享受国家新能源的补贴，在国家汽车行业新能源战略的支持下，最近一口气发布了6款车型，涵盖了轿车、MPV和SUV，可谓豪气冲天！名字起得真是牛逼(恒驰1~6)，估计也是故意这么叫的。最近在各大平台、央视，新媒体等开启了广告轰炸模式，震惊业内。如果产品力可以，还是可以期待的。但是恒大的企业文化里面，做地产他们是第一，做其他的产业每次口号都很大，但是
实际效果差强人意，比如恒大冰泉，恒大粮油，恒大人寿都没有在业界排名第一，产品力和底蕴用钱买不来的，要不然单凭资金，一汽和东风的资金也不比恒大差多少。

比亚迪新能源：

比亚迪新能源就不用细说了，资格老，也是最早布局纯电动领域的，前几年的利润都是很大部分靠国家补贴发展起来的(看近几年的财报就知道了)，技术确实也是一流，尤其是冲破了新能源的核心技术(电池更不必说，国内属一数二的)，近期推出的刀片电池也是受到业内好评，大大提升了电池安全性、降低了电池热失控风险。随着比亚迪重视汽车设计，在造型中心的成立，设计上的短板渐渐在补齐。因此比亚迪活的久这没什么多说的，也有可能活得最好

❺ 数字化转型为新迈腾家族带来哪些变化试驾后我才找到了答案

独特的喀斯特地貌及先天气候优势，令贵州孕育了闻名世界的茅台酒。这样得天独厚的地理优势也吸引了包括苹果、腾讯、华为、阿里在内的众多科技企业在此设立云存储中心，而闻名全球的“天眼”更是成为了贵州的重要名片。无疑，科技的力量令这片历史悠久的土地焕发了新机。

毋庸置疑，迈腾GTE是此次试驾的“主咖”，作为一汽-大众进入混动市场的先导力量，迈腾GTE的表现足够出色。但在混动中型轿车市场，除了凯美瑞双擎和雅阁锐·混动这类的HEV选手，还有帕萨特PHEV、蒙迪欧PHEV、索纳塔PHEV等实力劲敌。

作为“新秀”的迈腾GTE想要在短时间撼动这些选手的地位，恐怕难度不小。不过，相信凭借迈腾在中型轿车市场积攒多年的优秀用户口碑及市场知名度，迈腾GTE也能成为混动中型轿车市场中闪耀的星。

从此次试驾不难发现，作为一汽-大众数字化转型的发轫力作，新迈腾家族实现了从硬件到软件的进化、从机械性能到智能科技的突破，其将更好地满足用户对智慧出行、舒适驾驶的用车需求，同时为一汽-大众品牌开启智能汽车新时代。

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❻ 想问下云逸这车实用性怎么样呀

毕竟云逸是首个搭载时下最先进的智能网联系统——斑马智行系统的合资品牌车型，这个系统可以对外直接连接高德、支付宝、虾米、飞猪等服务，比如只要绑定支付宝，停车自动交费说走就走不再是个事儿，旅行路书攻略、车辆组队、车辆维护提醒等系列功能也能在云逸斑马系统中实现。同时，东风雪铁龙云逸还能对接外部智能设备，比如盯盯拍语音拍照，而按照斑马智行的规划，后续还将陆续接入无人机、平衡车、智能家居等等。

❼ 横评：四款专为年轻人打造的A级轿车，你更pick哪款

市场在变，行业在变，一台综合实力更为全面的车无疑会受到年轻人的喜爱；很多人说“10万以内看自主，15万以上买合资，20万左右看二线，30万以上买豪华”是一条“真香定律”，那如果是15万以内的A级轿车，你怎么选？是长安逸动PLUS、吉利缤瑞、第七代伊兰特？还是刚刚在11月份迎来上市的全新MG5呢？

全文总结：

市场在变，行业在变，年轻消费者的购车标准也在变。从以上分析中不难看出，逸动PLUS和缤瑞的整体配置虽然不多，但足够实用；第七代伊兰特的外观更动感、智能安全配置更高，并且占据一定合资品牌的优势，而从全新MG5的售价、设计、配置、动力等情况来看，可以说它是一台更接地气的“潮跑”。郑板桥曾在《竹石》中写道：“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，至于这四款专门为年轻人打造的A级轿车，谁能经受住消费者的打磨和考验，我们拭目以待吧。

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❽ 和我一样的优秀，我的名爵6，我们是最佳搭档！

今天是专门来交提车作业的，毕竟提车两个月的时间了，车子也没啥毛病，基本是放心了，第一次买车子，所以有点过于紧张，呵呵。其实我也不是很懂车子，买的时候也是问了不少朋友的意见，大家的意思集中起来就是有钱了买合资，没钱了买国产，咱也没有大把的闲钱，不过是小日子过得还好，就选了适合我消费水准的MG6。买MG6有三个原因：第一，车子外观看着现代化，可以说是非常的帅了，第二，车子的品牌还不错，来自上汽，也算是师出名门了，第三，价位符合我的预算，钱才是起决定性的原因，哈哈。

最满意的是我的小六的颜值了，大嘴非常的霸气，眼神非常的犀利，在众多备选的车型里面，最喜欢它的颜值，真是太帅气了，而且他的尺寸在众多车型中是最大的，开出去还是比较有面子的，简直就是独领风骚。

就目前来说整个车挑不出什么大毛病来，同价位动力最强，空间也实用，家用代步很合适，性价比给满分。好啦，今天就分享这么多吧.。

❾ 从特斯拉到上汽大通MAXUS G50，汽车智能化正在走进人们的生活

近些年随着科技的飞速发展，汽车产品也跟着发生了很大改变。尤其是自特斯拉横空出世以来，人们对于汽车的看法也越发多元。

现在全世界所有知名车企都在为汽车的全智能化而努力，看到G50这样车型的出现，让我们也觉得智能化正在变得触手可得。都说技术的发展是飞跃式的，所以我们大可以期待，用不了多久科幻片里出现的那些飞檐走壁的汽车智能化时代就会到来。

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❿ 2000KM红色小鹏汽车P7顶配车主做个用车体验分享

我是上海第一批P7车主，应该也是上海第一辆红色四驱顶配版P7。