为什么现在豪车问题多

『壹』 豪车为什么容易损坏

因为豪车的电子集成度很高，电子电路电子元器件的灵敏度又高，对周围环境相对提高了，所以就容易损坏了。

『贰』 面包车几十万公里没毛病，为什么几十万的车却毛病一大堆

面包车是我国很多普通老百姓做生意的时候会选择的一个车型，面包车不仅价格便宜，而且非常的省钱，后期保养费用比较低，而且不容易出现毛病，与面包车这种跑几十万公里很少出毛病，相对的就是我们经常会碰到几十万的车，却容易在比较短的时间之内出现很多的问题，出现这种截然相反的情况，是因为什么呢？

还有一个原因就是车主对车的出现问题的容忍度不一样，如果一个人花几十万买了私家车，他就会非常珍惜这辆车，那么在日常的使用之中，即使出现一些小问题，他也能及时的发现，他就会觉得这辆车太容易出现毛病了，而如果是一个花了几万块钱就买到的面包车，对于面包车车主来说他心里就没有这么多的在意，即使出现一些小问题他也会忽略掉，除非面包车的发动机这些关键部位出现问题，他才会在意。

『叁』 豪车更容易出毛病，买菜车却很耐用，是错觉吗

我个人认为这是一种错觉。因为豪车的质量比较不错，而且使用的寿命也比较长。

豪车和买菜车之间的价格区别是很大的，而且能够买起豪车的人相对来说都是比较成功的。因为一台豪车的价格，是正常人无法接受的价格。在这种情况下，有一部分人会觉得豪车更容易出毛病，而价格比较低的买菜车却比较耐用。但是我个人并不认同这样的观点。

三、我个人认为这是一种错觉。

豪车顾名思义就是价格比较昂贵。所以我个人觉得在比较昂贵的价格下，豪车的质量肯定会拥有相对的保障。而且我们可以发现购买豪车之后的人，基本上在驾驶豪车的过程中，一般都不会出现由于驾驶而产生的质量问题。之所以让我们产生这种错觉，主要是一些因为豪车而引发的交通事故，在这些事故中豪车的受损面积比较大而已。但是这并不能够说明豪车更容易出毛病。

『肆』 豪车容易出毛病，买菜车却很耐用，这是错觉吗

我个人觉得这是一种错觉。因为豪车和买菜车的质量都是比较不错的，而且在进行使用的过程中一般都不会出现毛病。

很多人在购买车辆的时候，都会觉得不同价位的汽车会拥有不同的质量。所以一般都会选择根据自己的经济情况，购买一台比较适合自己的车辆。并且也希望自己所购买的车辆，能够拥有比较不错的质量。

我个人的看法。

豪车容易出毛病和买菜车比较耐用，其实这只是一种说法。因为每个人驾驶车辆的习惯不同，所以同样的豪车会拥有不同的驾驶效果。而且也会产生不同的质量问题。并且同样的买菜车，拥有不同的人进行驾驶之后也会拥有不同的质量。所以我个人觉得豪车容易出现毛病，和买菜车比较耐用的这种说法并不正确。

『伍』 都说德系车毛病多，那德系车的销量为何还那么高

首先，用“德系”和“日系”这两个词来概括就是非常不准确的。德国汽车品牌有很多，比如大众，奔驰，宝马，奥迪等，他们各自品牌的特性和产品都完全不一样；日本汽车厂商也一样，丰田，本田，日产，斯巴鲁，马自达，三菱，铃木等厂商也不是一个风格。如果真的以可靠性来评价，日本厂商中日产，三菱，斯巴鲁等品牌表现也一般。近年来本田品牌的可靠性表现也是一直在下滑，不论中国还是北美市场都是如此。即使丰田和雷克萨斯品牌可靠性整体表现很不错，但也只是从宏观方面来描述，并不是每一款车都“开不坏”，只是概率相对较高而已。同样，德国品牌也不是每一辆车都是一身毛病，这个只是概率大小的问题。

在中国很多因素成就了大众，早些年普桑和捷达造就了一代汽车神话，后来日系以及韩系陆续来到中国参与竞争，曾在一段时期内日系压倒性超越大众，但随之钓鱼岛事件以及韩国的萨德事件使中国人抵制日韩情绪愈演愈烈，记得一二年多地出现打砸日本车事件，一部分人不想买日系，一部分人不敢买日系，那段时间日系走到了低谷，很多公司以及企业配车明令禁止购买日韩。再有美系油耗高故障率高，以及法系车型更新慢等原因，以及大众最懂中国人心理，你喜欢什么大众就做什么，其实大众的销量并不是他的质量换来的，恰恰相反大众的销量和质量是不成正比的，个人总结不喜勿喷。

『陆』 为什么总是能看到各种百万豪车出现问题堵4s店门口的问题，这些豪车品牌质量真的变差了吗

其实越是高档的汽车品牌越是有一些很摆脱的诟病，比如路虎的方向盘问题，还有神行极光的熄火问题，法拉利跳档甚至档位消失的问题，还有兰博基尼的自燃问题，有些不影响大局，但是有些问题却要命，相反的中低端的车辆品牌却很少出现这样的无法回避的老毛病，所以不能说是豪车质量差了，只不过是没有有效的改善原有问题，只能说是现在消费者的维权意识越来越强了。望采纳

『柒』 请问如果说BBA故障率远高于两田不省心，那它们贵的原因是什么呢

随着身边有车的人越来越多，开好车的朋友也越来越多，大家就有了很多机会可以接触到各个品牌的车型。BBA故障率远高于两田不省心，那它们贵的原因是什么呢？

第二，税费。汽车的税费主要有三部分组成，即增值税（不光车，所有商品都有），消费税（按排量征收），关税（只对进口车征收）

其中，增值税税率为13%恒定，关税为15%（美产车为40%），而豪华品牌有很多车是进口的，自然逃不掉这个税，下面来说是最主要的消费税，消费税税率是阶梯的

车这个东西，往上跨度，感受不明显，无非感觉车动力好，噪音小，减震好。往下跨度，简直是难以容忍的程度。就比如我开了一年迈腾，让我开单位新桑塔纳，就特别不想开。开A6出差几天，再开我的迈腾，突然觉得好垃圾。1.8T和2.0T，排量差的很小，动力也差不太多。但是具体到一台奥迪和一台合资B级车，真的是差很多很多体验的。如果我手里有30+，我绝对买奥迪不买大众，我想都不想，哪怕是1.8T的奥迪我也买。花三四十万买一台车，只是2.0T的机子，兄弟，你可能对这台车除了发动机以外的东西没做了解。不管是A6，C系还是3系，比起B级车来，多花那十几万，是绝对值得。

『捌』 百万路虎陷入质量危机，问题不断，投诉不停该怎么办

说到路虎很多人第一反应就是豪车，不过确实有很多人买不起路虎，毕竟路虎的价格还是很高的。也有人说路虎就是暴发户的豪车，其实大家对于路虎的看法都不一样，不过这并不是最重要的，主要是这两年路虎出现的问题太多，很多人都开始质疑路虎的质量。

由于投诉增多，路虎售后态度比较差，导致路虎流失了很多的消费者。根据调查，今年三月份的销量为7.8万辆，同比下滑8.2%。前三个月的总销量为15.9万辆，同比下滑8%。今天的问题都是路虎自己造成的，你们觉得呢？

『玖』 豪车出问题在日益增多，豪车还值得购买吗

从我的角度来说，豪车固然要买，但如果预算不是最宽裕，为此要放弃一些配置，一些排量，那就算了。豪一定豪足，半豪不豪的没意思。入手君越之后，除非是去外地（折损太大），一般就开自己的车子去，觉得体面程度差不多，甚至更高。

现在各大汽车品牌兴起，我们买车的时候会有很对的选择，但是为什么要买一辆豪华车呢？买一辆豪华车虽然会给你的生活增加很多的额外消费，但豪华汽车给我们带来的生活便利性以及额外的隐藏价值是不可低估的，花多一点的钱享受更有品质的生活，这笔账很值，养一辆豪车贵花销真的很多吗？答案当然是否定的。

但作为年轻人，如果买车的负担会严重降低你的生活幸福感，而且并不是刚需的情况下，级别低一些的车型还是很有必要考虑的，量力而行并不丢人。

『拾』 为什么豪车总是出问题

为什么豪车总是出问题？因为从我这个个人买不起豪车的人来说呢，我觉得他好车出问题，就是想让你去4s点修，想去4s店修，它就可以有钱赚。有钱赚的话，他就可以进口更多的零部件，即使这辆车不需要很多人去买，但是你会发现零部件卖的好像比车更贵。