适合帝豪gs的车充
㈠ 经济实用的帝豪GS，真是家用车的新选择！
受疫情影响，在家里已经差不多快2个月了，除了过年期间，来公司正常值班，基本上没有去过外地，都是过着家——家，家——公司，两点一线的生活，每天除了陪陪孩子，待家里基本上也没有什么事情。在闲下来的日子里，静静的想想，也许我真的不适合这样的生活，迫不及待的想要上班，让自己忙起来。就在这期待的岁月里终于迎来了上班的时光，由于我们算是开门比较早的，基本上在公司上班也没什么事情，整好同事肃南有点事情需要办理，我们打着公司的名义，一个个像放飞的小鸟，迫不及待的去玩。在这一场战役的到来，才真正体会到有一辆车是多么的方便，疫情期间滴滴打车、出租车等等都是停业状态，所以自己拥有一辆车，出行是多么的方便啊！我很庆幸有帝豪GS的陪伴，它就像是一个移动的家，带我出行，也给了我走出去的勇气和安全。帝豪GS的外观很漂亮，跨界SUV的造型让它多了一些不凡的气质，简约精致的设计展现了它的不平庸。内饰的做工很精致，设计大气，个人比较满意。空间是很大的，前排后排都很宽敞，我175的个子在后排翘个二郎腿也是可以的，后备箱也比较宽敞，能满足我们一家人的出行所需。动力无论是出行还是在市区路上开都有着不错的表现，减震效果也很棒，地面细碎的震动都能过滤的掉，遇到坑洼的路段车内也不会有大的颠簸感，舒适度非常的高，而且我感到惊喜的是它的油耗低，百公里7.5个油左右，而且操纵很稳定，看起来非常有安全感。
㈡ 我的爱车帝豪Gs是极具越野，充满活力的跨界车！
一直以来，在绝大数人们的印象之中，硬派越野风格一直是属于中高端产品车型的档次，但是随着近年来SUV的浪潮兴起，性价比更为出色的越野型SUV越来越多，成为了更多消费者们的选择，国产SUV品牌，像雨后春笋般掘起，而吉利帝豪Gs，作为吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出现，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顾了轿车的舒适性，同时拥有着SUⅤ的越野性能，颜值高大空间的它，凭借其出色的性能，俘获大多数消费者的心理购车需求，反正作为90后的我被它的颜值深深的吸引了，今天所要说到的就是它，舒适与越野一体的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs于2016年5月份上市，时隔一年，2017年5月1号把它提回家，选择它的理由很简单，颜值高、配置丰富、价格亲民。
清洁过后，崭新的帝豪Gs满血复活啦，白色就是好看
凭其帝豪GS超高的性价比和良好的越野性能，驾驶帝豪Gs去寻找诗和远方，是理想的选择。快乐人坐，吉利相伴！
㈢ 帝豪GS，高性价比的好车，满足了我对车的所有幻想
我的爱车是16款吉利帝豪GS，它是一款跨界型SUV。买车的时候这款车上市了不到一年的时间，作为人生的第一辆车帝豪GS完全满足了我对车的所有幻想。[色]由于当时对车并不是很了解，持续观望了大半年，后来发现这款车上市后的形式是可谓是一车难求，4S店一直缺车状态，想来大家也是看中了它的高性价比，于是决定就是它了。[奋斗]首先帝豪GS有着十分前卫的造型，车长4米44宽1米83，整体融合了轿车与传统SUV共同的特点，外观运动时尚，一起看看吧
后排空间很大，乘坐舒适
帝豪GS吸引我的地方不止是颜值，十万以内的价格同样具有吸引力。当时不懂车，觉得这个价位买一台这么前卫的SUV真是没有想到的。然而帝豪GS给我的惊喜还不止这样。动力方面帝豪GS有1.3T、1.8L两种不同动力选择，买的时候选的1.3T，本来想着家用车动力要求不用太高，小排量的能省点油挺好的，结果没想到1.3T的发动机动力还挺大的，刚开始开的时候都不敢大力踩油门。到现在开了这么久，平时还是选择动力最弱的模式，只有比较着急时才会用到强劲模式。开了这么久综合油耗6.9对于1.3T的排量来说，完全可以接受。对于注重性价比的家庭来说，光有合适的车价是不够的，它还得耐开，还得省油。幸好GS用它的实际表现向我证明当时的"冲动消费"是正确的。[嘻嘻][嘻嘻]
㈣ 吉利帝豪与帝豪GS的USB充电接口的电流是多少安
吉利帝豪gs驾驶前面有双usb接口。
吉利帝豪配:
新车将标配abs+ebd、无钥匙进入、一键式启动、自动空调、四门车窗一键升降、双usb接口，高配车型还将配备有自动驻车、启停系统、8英寸液晶显示屏、gps导航、carpaly等
㈤ 吉利帝豪GS载车充电器什么牌子型号合适。我买过2只，松动得很，不能用
魅族和华为都有车载充电器
㈥ 【车主点评:很适合年轻人的一台车 帝豪GS】
#选车理由 因为喜欢，这也是我人生中第一台车，我看了吉利所有的车型，最后还是看中了吉利帝豪GS这款车的外观，它外观是SUV和轿车的结合体，再就是内饰很漂亮，功能很实用。
#最满意 整体不错，配置很高，配置在同价位是数一数二的。
#最不满意 不能说不满意，就是后备箱有点小。
#空间 车内空间充足，驾驶室的宽窄高低可以自由调节，后排也很宽敞，坐上面很舒服，后备箱就是有点小，但是后排座椅能放平，放平后，后备箱还是很大的
#外观 外观都仁者见仁智者见智都都看的见，看侧面流线型设计，越野SUV和轿车的结合体，看起来有运动一面。
#内饰 内饰呢，皮质座椅，大型中控屏，还有很多功能，，还有4个安全气囊心，，自动分区空调空调，空气净化器。
#动力 动力1.4T的还是可以上坡的动力感觉车不费劲，超车的时候提速也快。
#操控 操控很灵活，转向很轻，特别容易掌控力度。刹车非常的线性，油门也非常轻踩油门的时候不需要用多大劲。车内的各种功能按键布局清晰，开车操作的时候很简单。
#舒适性 座椅包裹性好，皮质柔软，坐着很舒服，悬架系统有点偏硬，减震比较一般，隔音还不错。
#油耗 油耗目前百公里6.8，基本是4毛一公里，基本算是不费用的。
㈦ 大约在冬季——帝豪GS领潮用车分享，实用配置真心不错
要买车现在来讲，不仅品牌多，可选择性也很广，那要选好的配置还要有亲名的价格，这个道理相信作为我们曾经准车主的时候是都知道的道理，但现在汽车市场上琳琅满目的品牌，配置那也叫一个越丰室，看的眼花缭乱，曾经的我去看有一个车的时候，傻傻分不清哪些是哪些，多些啥少些啥，哪些又是真正实用，哪些又仅此是鸡肪配置。这都是曾经的迷茫.......作为现实主义的我，选一辆自己真正需要，不是五花八门不切实际的东西。回想当初看车，那是关注了许久才下手，那可以说是潜水于名大汽车论坛，身边懂车的朋友那是违着一个问一个，最终根据我自己切身需求，选择了最适合我的领潮帝豪GS，现在跑的几个月，整体还是满意的，尤其是GS的实用配置真心不错，今天与和我有着曾经一样需要的大家汇报一下我的用车感受。
领潮GS在底盘调校上可以看出还是下了不少功夫，之前去试驾了老款，但能明显感觉到现在车给人的整体感觉非常棒，域市路面让你几乎感觉不到颠簸，而且在转弯时，也能给到足够的支撑，无论驾驶者还是乘坐者都不会。GS在座椅配置上表现不错，座椅宽大柔软，在空间表现上展现了应有的水准，储物空间也挺多的，要是后期充沛的动力。首先，一定要说的是动力，最初这款车出来的时候我就一直很关注，直到改版以及动力升级后，我就毫不犹豫的入手，就是因为搭裁了1.4T的发动机，相对于之前1.3T的，那毋庸置疑现在的绝对强劲多了，最大功率可以达到180马力，峰值扭矩为215牛.米。动力真的没得说，并且动力随点随到，超车那也是小KISS，最大限度的提升车整体的操控性，作为一辆代步车完全能够满足我日常生活的使用，1.4T的发动机虽然输出没有明显的爆发点，扭力输出均匀，这不正是我们想要的平顺性吗?在这几个月的驾驶中，我基本没怎么感觉到顿挫感。在隔音方面做得也不错。时尚外观外观方面GS采用延续了吉利家庭的设计语言，但是在前脸后尾部又作了相应的改变，新车前脸采用家族式“水滴涟漪”进气格栅，但加了红色镀铬条，车就显得更加时尚了，格栅底部大嘴巴向两侧延伸，与格栅搭配自我感觉很不错。鹰眼式大灯看上去颇具设计感，车身侧面的腰线格外的流畅，跨界SUV就是如此动感。GS的长/宽/高分别为4440*1833*1573毫米，轴距2700为毫米。由原来的180MM的高地间距改为了193MM，别小看这十多MM，对于车辆的通过性大大提高，但依旧有着SUV应有的风范。细节与点滴一辆车光徒有其表那还不行，你得真正的坐入车内去感受，内饰布局为GS营造出更强的科技氛围，液晶仪表盘全系标配的真皮方向盘，手感超好，高德地图以及3.0语音系统等等这些细节，都能更好的迎合年轻消费者们的喜好。此外八英寸的高清触控大屏，科技感强烈。前排和后排的乘坐空间都有着不错的发挥，我身高173cm在后排有着非常不错的腿部空间。能升级无线充电那就完美了，这个还不普追我想想就好，后备厢内部比较平整，只因为为后排让了一些空间，后备箱不是特别的大，不过日常放些小东西也够了，听说重物放多了增加油耗，哈哈!还是随时保持车内整洁的好，整体来讲这个车的空间利用率蛮高的、实用便利性都让人满意。
㈧ 吉利gs电动的一次充满电要几度电
22度左右吧。
电动汽车充电量与配置的锂电池容量有关。吉利电动汽车一般是配置20KWH容量的锂电池，考虑到90%的充电效率，因此完全充满电就需要约22度电了。
快充的话需要0.5h，慢充需要6.6h，很多电动车慢充都需要10h，这款车子的充电还是蛮快的，这款车子充满电一般是可以跑350-400公里的，跑的路程还是比较远的。
㈨ 吉利帝豪干啥gs车载充气泵位置在哪
车载充气泵应该都是插在点烟器那个位置吧，我的就是这样的，用的时候最好打开发动机，不然没有劲
㈩ 帝豪GS车怎么样值得入手吗
最后：吉利帝豪GS的车身颜色，可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩，都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色，让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候，由于经济条件的限制，选购一辆通过性较好的SUV，也是一个十分不错的选择。所以，吉利帝豪GS这款车，还是比较推荐购买的。