40w有没有豪车

⑴ 四十万的车算好吗 是豪车吗

车只是代步工具，四十万的车只能算刚刚入门，离豪车还是有一定的距离。

⑵ 30-40万左右主流豪华品牌轿车推荐，四款豪车到底该怎么选

豪华品牌形象在多数人心里有着很高的地位，甚至在购车抉择上也起到了至关重要的作用。无可厚非，豪华品牌能为大家带来更多的品牌附加值，从而满足多数人的心理需求。不过，心理需求上的满足并不能代表产品本身的实际体验，所以此次，我们就来看看四款30-40万左右主流豪华品牌轿车的实力到底如何，到底该怎么选？
宝马3系
全新一代宝马3系的上市带来了不少争议，对于追求宝马操控性能以及崇尚宝马信仰的消费者来说，这一代车型在运动性上是有所退步的，整体偏向于舒适性。不过，以市场角度来看，宝马3系无疑又是成功的，追求更大的客户目标与市场份额才能在这竞争激烈的“圈子”中脱颖而出。
优势： 1、 全新一代车型的内饰设计比起上一代车型有了很大的提升，无论豪华感还是档次感方面都值得肯定，一改之前被人诟病其内饰“廉价”的问题。
2、 在空间方面，长轴距版车型轴距为2961mm，对于在乎空间的消费者来说是一个强有力的“杀手锏”。
3、 后排座椅无论坐垫长度、厚度或是靠背角度都做得十分出色，舒适性上的表现比起上一代车型有了明显提升，配以后排柔软的“航空式头枕”，直接把舒适性能量槽拉至满格。
4、 悬架的整体滤震表现出色，对于舒适性以及高级感方面的营造都兼顾得恰到好处。
短板： 1、 后桥防倾杆减配，对于一款以运动性闻名的豪华中型车来说，没有后桥防倾杆一定程度上肯定会影响整体的操控表现。
2、 方向盘转向相比以往手感变得模糊，电子味多，对于激烈驾驶时的操控表现有些力不从心。
3、 整体ZF 8AT变速箱与发动机的匹配比起上代车型有所退步，最主要的在于顿挫变多。
奔驰C级
中期改款后的奔驰C级同样饱受争议，对于降低发动机排量但指导价却没有相对降低的做法反映出奔驰的“高傲”。不过，这有什么关系呢，没有一个“三叉星”解决不了的事，如果有，钻进车内看看它的内饰就行了。
优势： 1、 优雅柔美的整体车身造型配以豪华感爆棚的内饰设计，相信没有多少人能抵御奔驰所带来的“诱惑”。
2、 虽然方向盘整体转向偏沉偏迟钝，但其阻尼质感犹如涂了一块黄油般柔顺丝滑，这也是奔驰历来所保留的传统“美德”。
短板： 1、 奔驰C级改款前C200/200L车型上184匹马力的2.0T发动机中期改款后变为了1.5T发动机+48V轻混系统，其最大马力为184匹，同时尾标也变为C260/260L，虽然动力参数一致，但中期改款后最为跑量的这款车型在后段加速表现上明显不如之前的C200/200L车型。
2、 刹车制动力太过于灵敏，会出现车辆点头的情况，影响驾驶体验，还需适应。
奥迪A4L
中期改款后的奥迪A4L在其整体全面均衡的表现基础上，全新的运动外观造型以及45 TFSI两款车型所配备的运动悬架，都使其运动方面的表现更上一层楼。
优势： 1、 如同奔驰C级在设计上的出类拔萃，作为“灯厂”的奥迪，自然在中期款改的A4L灯光上又做了一定优化。其前后大灯整体看上去颜值更上一层楼，动感万分。
2、 虽然中期改款后的奥迪A4L最小离地间隙从107mm变为了118mm，不过其两款45 TFSI车型的车身高度也比其它车型来得更低矮，为1411mm，并且在保证一定舒适性前提下，其运功悬架的高级感与调校方面的实力也值得肯定，配以降挡逻辑更为激进的7速双离合变速箱和quattro四驱系统，奥迪A4L在过弯时的极限很高，也变得更为运动，“世界真的变了”。
短板： 1、 内饰设计显得中庸，在“老对手”面前已经没有优势可言。
2、 后排坐垫偏硬，座椅靠背角度偏直，在中期改款车型上依旧没有解决，对于后排乘客的舒适性有一定影响。
3、 虽然中期改款后的奥迪A4L变得运动了，但这也只是停留在性能极限方面，其在驾驶乐趣上还有些许的不足，尤其是脚感模糊的刹车、油门以及模糊的方向盘指向性都是它在驾驶乐趣这条路上需要努力的地方，对于追求操控乐趣的消费者来说，还要三思而后行。
雷克萨斯ES
全新一代的雷克萨斯ES在采用了TNGA架构后，方方面面都给人焕然一新的感觉，并且整体的产品力表现也有了很大的进步，加上雷克萨斯品牌的调性以及可靠耐用性口碑，让其现如今在市场上还出现加价提车的景象，这也说明ES在消费者心里的形象得到了充分的认可。
优势： 1、 虽然ES的内饰设计并没有太多抢眼的表现，但出色的做工、细腻的皮革等用料，都让ES的车厢凸显出高档、雅致的氛围，这也是ES消费人群特别看重的地方。
2、 全系添加92号汽油，减少后期使用成本。
3、 在最新2020年《美国消费者报告》中，雷克萨斯位列第五名，并且在过去的报告中，经常与保时捷品牌并列第一，可想而知，雷克萨斯车型的可靠性有多么出色（排除最近的丰田THS系统事件）。
4、 排除雷克萨斯ES近期的混动系统事件不说，搭载这套混动系统的300h车型无疑给人更加舒适、省油、安静的印象，毕竟混动系统有电机辅助后，在动力平顺性、响应性以及NVH控制等方面都比纯内燃机更有魅力。
5、 在安全配置方面，ES也毫不马虎，全系标配10安全气囊与包含主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及ACC全速域自适应巡航等在内的安全配置，可以说是武装到了牙齿。
短板： 1、 ES 200车型采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大马力173匹，最大扭矩208牛?米，对于这么一台中大型轿车来说，动力只能说基本够用，只适合那些开车比较佛系的消费者。其次，当油门稍踩深一点后，整体发动机的NVH表现控制得很一般，打破了ES车厢给人原有的安静、高级的印象，无论从豪华品牌车型定位、动力底气以及ES车型格调等方面而言，笔者更推荐大家去看260和300h车型。
2、 都2020年了，ES的中控屏不支持触控，只能用挡把区域处的控制面板来完成操作，还不支持CarPlay，并且连个蓝牙也极其麻烦，在科技感的营造上并不是ES的强项。
那么，以上四款车型大家最喜欢哪款，对它们又有何看法呢，记得告诉我们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 40万左右的玛莎拉蒂有哪几款哪款值得购买

玛莎拉蒂新出了一款入门级的SUV，叫KUBANG，价格在40万左右。

这款车的外观十分的大气，让人看了会觉得他不仅仅值40万，而是豪车榜里的佼佼者。适中的车身长度，流畅的线条，让你有一种想随时启动的冲动，在动力方面他搭载了4.7Lv8的强悍发动机，让你随时体验飞一般的感觉。

⑷ 40万买丰田还是奔驰豪华车的可靠性真的不如普通车吗

如果说你拥有40万的话我建议你购买奔驰这个品牌，因为奔驰车的品牌知名度要比丰田汽车高很多，而且奔驰在我国也算是二线豪华品牌，而丰田汽车作为日系车中的一种，其品牌影响力没有奔驰汽车大。豪华车无论是在发动机制造技术方面还是在内饰做工方面都要比普通车做得好，所以说可靠性还是要比普通车好很多的。

总的来说现在每个人的生活物质有了极大的提高，所以在选车的时候也有了很多选择性，不过至于你购买奔驰汽车好还是购买丰田汽车好要根据你的个人实际需求来判断，毕竟汽车只是一个代步工具，也不是人们的生活必需品，更何况现在的公共交通这么发达，自己不开车出行还能节能环保。

⑸ 40万以内的车排行榜，有什么性价比高的豪车推荐吗

我觉得辉昂应该比较符合你的要求吧，辉昂是上汽大众推出的首款C级豪车，跟奥迪A6L一样，是基于大众最新的MLB平台打造的，外形大气优雅，内饰奢华，配置丰富高端，动力表现不俗，整体豪华感不会输给奥迪A6L，质感更强，是一款具备高性价比的高端C级豪车，你可以考虑一下的。

⑹ 40万买丰田还是奔驰豪华车真的没有普通车那样可靠吗

40万是买丰田还是奔驰？这个还是看自己的选择吧，没有好与不好，只有合适与不合适，选择适合自己的，才是最好的。如果你更看重品牌的话，当然选择奔驰；如果注重实用，经济可靠的话，那就选择丰田吧。

而假如是普通的车型，它没有太多的电子设备，发动机技术也是很成熟可靠的，也没有很多豪华舒适的配置，那么它出现问题的几率就会更低，那可靠性肯定就比哪些豪华车要更稳定了；所以，如果从故障率上来说，普通车当然要比豪华车要低得多了。

综上所述，40万是买丰田还是奔驰？这个还是看自己的实际需求而定，没有好与不好，只有合适与不合适；而从可靠性上来说，豪华车的可靠性当然没有普通车那么可靠了。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

⑺ 30一40万买什么车好SUV

如今消费者生活水平提高，30万-40万价格区间的SUV关注度逐渐提升起来，今天我们就来看看30万-40万的SUV哪款好，既满足主流调节，且性价比要高，下面我们挑选几款代表车型来推荐吧，注意排行不分上下。
1、奔驰GLC
指导价：39.48-57.60万

奔驰GLC采用了大家熟悉的奔驰家族设计语言，另外还提供了长轴距版车型，轴距增加了100mm，乘坐空间进一步提升，而价格也要比标准轴距版贵了4万元。是否值得花多4万元，去购买乘坐空间更大的长轴距版，关键还是要看自己的需求和预算。
奔驰GLC全系标配防爆轮胎、一键启动、全景天窗、方向盘换挡拨片、前后雷达、LED大灯等配置，另外还有丰富的选装配置提供。动力系统，GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，不过动力调校上有差异，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。
2、宝马X3
指导价：39.98-58.58万

宝马X3采用了家族最新的设计理念，双肾进气格栅进一步加大尺寸，整车肌肉感非常强烈，但是不同于硬派SUV，宝马X3营造出的氛围更加年轻。全系标配全时四驱系统、防爆轮胎、一键启动、全景天窗、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、后排独立空调等配置。动力系统，宝马X3同样搭载2.0T涡轮增压发动机，动力有三种调校，满足不同消费者需求，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
3、奥迪Q5L
指导价：39.28-51.70万

奥迪Q5对于很多人来说都非常熟悉，而如今奥迪Q5已停产，将为长轴距版Q5L让路。奥迪Q5L轴距比标准轴距版加长了101毫米，甚至接近宝马X5的水平，车身线条锋利，整体造型更加干练有型。

奥迪Q5L基于MLB Evo平台，同平台车型有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车，足以表明其平台的豪华程度之高。
配置方面，全系配备适时四驱系统、胎压监测、前后排头部气囊、一键启动、电动后备箱、全景天窗、后雷达、后排独立空调等配置。动力系统，奥迪Q5L搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱。
4、沃尔沃XC60
指导价：36.99-47.99万

沃尔沃XC60采用了全新家族设计，雷神之锤LED大灯，维京战斧尾灯使得外观识别度非常高，一改过去内敛低调的形象。配置方面，除了最低配，其他车型都配备了全时四驱系统，另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。动力系统，沃尔沃搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
5、奔驰GLA
指导价：26.98-39.58万

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。如果仅从厂商给出的指导价，可能GLA并不是30万左右性价比最高的SUV，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，不过终端优惠非常大，30万的预算完全可以购买高配，甚至加装更多配置。
动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
6、宝马X1
指导价：28.38-37.98万

同样终端优惠非常大的还有宝马X1，相比其他竞争对手，宝马X1的优势是能够给予更宽敞的车内空间。外形不用多说，前脸大尺寸的双肾进气格栅以及蓝天白云logo，仅仅是这些就足够吸引目光。不同地区优惠力度也不一样，30万的预算基本可以考虑顶配车型，无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。
动力系统方面，宝马X1提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。
7、凯迪拉克XT5
指导价：35.99-41.99万

凯迪拉克XT5展现了一个作为美系豪华品牌该有的东西，前脸大尺寸镀铬装饰盾型中网气势相当霸气，泪眼大灯依然非常具有辨识度。配置方面，全系标配无钥匙进入/一键启动、远程启动、倒车影像、自动双区空调、后座出风口等配置，不过缺点是最低配车型性价比非常低，不建议考虑。
动力系统方面，凯迪拉克XT5搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，另外高功率版本车型配备了适时四驱系统。
8、捷豹E-PACE
指导价：28.88-39.58万

捷豹E-PACE是捷豹品爱历史上第二款SUV，定位低于首款SUV车型E-PACE，外形基本保持了海外版原汁原味的造型，厚重的车头，再加上下压感非常强，俨然摆出了一副豹子蓄势待发的状态。
全系标配一键启动、远程启动、全景天窗、后雷达、发动机启停、车道偏离预警、主动刹车安全系统等等，另外还有丰富的选装配置提供选择。动力系统方面，捷豹E-PACE搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。
9、大众途昂
指导价：30.89-51.89万

如果你对空间有特别需求，那么大众途昂会是一个值得考虑的选择。虽然外形依旧是熟悉的大众风格，但是细节的把握让途昂将硬朗沉稳的风格很好体现出来。进气格栅与两侧全LED大灯相连，视觉上进一步拉伸了横向宽度，发动机盖隆起的筋线凸显其张力。
配置方面，全系标配前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、第三排座椅、后排独立空调、发动机启停等配置。动力系统，途昂提供了2.0T高低功率发动机与2.5T V6发动机，传动系统均匹配7速双离合变速箱，另外2.0T高功率版本和2.5T车型都配备了全时四驱系统。
10、奥迪Q3
指导价：24.69-34.07万

而备受年轻人喜爱的奥迪Q3也是30万左右价格性价比不错的SUV车型，整体造型保持圆润，车身线条流畅，更多棱角线条的加入使得Q3稳重很多。30万的预算可以考虑高配车型，配备了全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。动力系统方面，奥迪Q3提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统分别匹配6速双离合和7速双离合变速箱。
总结：以上就是30到40万的SUV前十名，它们个性都非常鲜明，而且市场优惠力度比较大，有意购买的消费者可以考虑一下。

⑻ 路上40万以上的车占比多少

其实你的问题呢还是有一定深度的，因为在中国传统意义上认为30~40万以上的车就属于豪车领域了，低于他的话属于中档车。

你这个问题非常容易回答，中国呢年收入能达到50万到100万的人就可以买40万的车，这个这个阶段收入的人呢占整体的比例呢？还是不算太高，所以在全国范围开40万以上的车的人绝对不算多数，但是另外一种情况在一些一线城市北上广深，甚至在义乌，金华唐山这类小型城市，因为商业非常发达，也会造成购买这个级别的车的人比较多，所以取决于当地的收入水平。

这确切的说是高收入水平所占比。

⑼ 请问看到一哥们开豪车搭讪妹子，成功率超高。这个“豪车”范围指什么预算40w能买豪车吗

开豪车搭讪妹子，成功率超高的这种豪车范围，是跑车超跑之类的车。比如兰博基尼，法拉利，因为这些车的外表很好看。女生嘛，都是特别喜欢爱美的，而且她们都喜欢逼格高的这种车，因为他们知道这种逼格高的好看的车肯定很贵。人性就是这样。

⑽ 预算不到40w，想买台豪车撑门面，“乞丐版”奥迪A6L怎么样

这款车非常不错，从外观、底盘、动力性能和内饰上都表现出让人意想不到的惊喜，虽然是乞丐版，但也能让车主有较好的驾驶体验。下面具体说一下。

最后来说内饰。虽然这款车的内饰比较陈旧，但是在人机互动方面，还有按键的排布等等都没有影响到实际操作。相反，这种经典的风格让很多车主都比较怀念。不过，乞丐版采用的多为硬质塑料，对于一款豪华车来说有点减分，不太适合用作商务用途。其他的安全配置一点也没有减少，车子的稳定操控性都有保障，舒适度方面也很人性化。