加长特斯拉商务车

『壹』 Remetzcar让特斯拉 Model S伴大家安静走完最后一程

为了方便作业原本第二排座椅到行李箱的位置全部换成一个有滑轮的平台。同时上方也采高透光的素材打造车厢。

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『贰』 霸气侧漏！时隔九年，它又回来了！

去年特斯拉Cybertruck推出的时候，抛去发布会上的闹剧，实力确实让人眼前一亮！这辆电动皮卡最高配置的三电机四驱版不仅有800km续航，0-60mph成绩快到2.9s，208kph极速和6.3t最大牵引力都称得上惊人。据说，它不仅能跑赢保时捷，还能开上火星！然而，这么一款看似无敌的产品也出现了实力竞争者。

第三代：HummerH3，小尺寸硬派SUV。体重过高、油耗惊人的HummerH2被视为环境污染的“罪魁祸首”之一，因此H3的体长缩减至4.7米，体重减至2.1吨，并更换了3.5L直列5缸引擎。

可惜，第三代悍马的妥协并未能拯救悍马品牌，濒死的它经受不住当时金融风暴的冲击，出售的计划也未能成型，无奈只能破产关闭。

眼下，节能减排势在必行，电气化发展势不可挡，但是电动皮卡在中国还有很长一段路要走。想要在电动皮卡领域取得进展，必须建立在燃油皮卡市场十分成熟的基础上，而后者的脚步还被捆着呢，啥时候全面解禁了再说吧。

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『叁』 这是什么车而且车牌是绿色，为什么

这是特斯拉新能源汽车。绿色车牌是新能源汽车用的专用车牌，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。D代表纯电动汽车，F代表非纯电动汽车(包括插电式混合动力和燃料电池汽车等)。小型汽车号牌中D或F位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中D或F位于号牌序号的最后一位。

(3)加长特斯拉商务车扩展阅读

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

1、纯电动汽车

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

2、新能源汽车混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize）。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

3、新能源汽车燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。

优点：零排放或近似零排放，减少了机油泄露带来的水污染，降低了温室气体的排放，燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好，运行平稳、无噪声。

缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

4、新能源汽车氢动力汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。

优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

5、其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。

新能源汽车超级电容汽车

优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，

缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

『肆』 特斯拉下调model3价格到24.99万元，之前买的人怎么办

特斯拉突然降低了型号3的价格，电池也发生了很大变化。传统汽车企业陷入恐慌

续航版车型在升级后价格仍为9900元，而续航版车型在升级后的价格仍为9900元的标准价格。

2020年4月24日，最新国内补贴政策出台，国内特斯拉无资格享受补贴，官方价格上调至303.55亿（含AP）

2020年5月1日，特斯拉正式降价，加长版国产标准车型3降为2715500（含AP）

2020年10月1日，特斯拉正式降价。补贴国内标准车型3后，价格降到24.99万（含AP），3款长续航后轮驱动版降为30.99万（含AP）。

仔细看看最近两个降价日期，你会很熟悉的。邦先生已经开始期待特斯拉在下一个小长假给中国消费者带来怎样的惊喜

『伍』 宝马3系纯电加长版曝光，或率先投入中国市场，对比特斯拉你会选择谁

很多车主他们在选择买车的时候也会在网上去搜集相关的信息，并且也是希望自己在买车的过程中能够让自己选择一个最为性价比高的选择。而且随着时代的发展，很多人也会发现一些汽车他们在设计上也是变得越来越优秀了。并且对于一些政策上面的响应，和对于环境上面的保护现在越来越多的汽车他们也是偏向于新能源或者是像纯电动的这种汽车了。

并且很多网友们在看了宝马三系的电动版的汽车之后，也会发现从整体上的造型特别的炫酷，而且也是迎合了中国的消费者们的审美眼光。从整体上来看的话，它的造型非常的好看，而且与之前的宝马三系的图片并没有特别大的出入。而且他在纯电动上的设置也会在面向新能源的汽车有一定程度上的竞争力，从产品力来说的话可能没有太大的优势。但是与其他的一些同类型的电动车来比的话，它的造型以及它的品牌可能更为一些有钱人所选择，另外就是像这样的一个宝马三系的电动车，它的售价将会保持在33万左右，可能对于传统的轿车型的价格要贵一点，但是它毕竟是新能源的汽车。

『陆』 特斯拉会出MPV车型吗Model X加长一下不就好了

近日外媒发布了一张全新渲染图，取名为特斯拉 Model XL，它是特斯拉Model X的衍生车型，具有更高的车顶线并且没有鸥翼门。
鸥翼门是Model X最独特的功能之一。但是，它们也往往会有一些问题，比如狭小空间开门的便利性等。那么为什么不想象没有这些门的Model X？顺便让设计更进一步，扩展车顶线，使其更像小型MPV一样，同时增加车内空间。新设计似乎更有实用性。
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『柒』 零百加速5.6秒的特斯拉Model 3能否打败AMG加持的奔驰C级

近日，乘联会公布了2020年2月汽车销量排行榜，受疫情影响，2月份国内狭义乘用车销量仅25万辆，同比下降78.7%，销量规模仅相当于2006年2月，一夜回到14年前，虽然整体下降严重，但不乏亮点，在高端轿车榜单，特斯拉Model3和奔驰C级分别以3900辆和3116辆获得该榜单冠亚军，两车虽然动力来源不同，但同属于豪华B级车，并且处于同一价位区间，在不限购的城市，两车难免会让很多用户纠结，让我们来对比一下，到底谁更值得购买？

外观篇

国产版特斯拉Model3搭载交流异步单电机，最大功率为175kW（238马力），峰值扭矩为375N.m，采用52kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为445km，官方0-100km/h加速时间为5.6秒，后置后驱，悬架系统为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬架。

奔驰C级共有三种动力版本，C200L搭载1.5T发动机，最大功率为115kW（156马力），峰值扭矩为250N.m，C260L采用1.5T+48V轻混系统，综合最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为280N.m，C300L搭载2.0T发动机，最大功率为190kW（258马力），峰值扭矩为370N.m，传动匹配均为9速手自一体变速箱，有后驱和四驱版本可选，在官方公布的0-100km/h加速成绩方面，即使是最大马力的C300L也需要6.3秒，要比Model3差些。悬架系统前后均为多连杆式独立悬架。

总结：

车身外观来说，加长版本的C级车身尺寸优势明显，有AMG套件的加持，车头和车尾也是奔驰设计的更好看一些，但车身侧面Model3的溜背轿跑造型更炫酷。内饰完全是纯电动车和燃油车两个阵营杰出代表的对垒，可谓见仁见智。动力上，Model3的5.6秒零百加速成绩更让人兴奋。当然还要说一下特斯拉引以为傲的Autopilot自动辅助驾驶技术，虽然要多花56000元，但没有它，Model3也失去了意义。如果是家里唯一的一辆车，小编还是偏向于奔驰C级，如果不止一辆，而且家里满足充电桩的安装条件，小编更推荐代表未来的特斯拉Model3。

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（运营人员：小罗）

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