埃尔法商务车的说说

A. 丰田商务车 埃尔法咋样

丰田ALPHARD埃尔法提供了2.4L直列四缸和3.5L V6两款发动机可供消费者的选择。前者搭配的是四速自动变速箱，后者搭配的是6挡手自动一台变速箱。其中2.4L发动机的最大功率为123千瓦，最大扭矩为227牛顿米。3.5L发动机的最大功率为202千瓦，最大扭矩为340牛顿米。空间较为舒适！

B. 中国埃尔法传祺M8颠覆豪华认知，别克GL8是否瑟瑟发抖

最近广汽传祺M8特别火，因为M8有着中国埃尔法的别称。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神，并享有陆地头等舱的美誉，其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心，长期出现加价提车的现象。但是高昂的售价也让很多人望而却步，转而选择了综合性价比更高的别克GL8，很长一段时间别克GL8作为国内MPV车型的标杆称霸市场，但是随着广汽传祺M8大师版的横空出世，别克GL8的好日子要到头了。

说到这里或许很多人会说传祺M8是国产车，而别克GL8是合资车。这都什么年代了？国产车不香吗？中国的汽车工业经过多年的发展已经有了非常多的技术积累和沉淀。而且别克GL8早已不是全球车型了，而是中国的特供车型，身份也是相当尴尬。

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C. 丰田埃尔法在中国为何卖“天价”它有哪些优缺点

丰田埃尔法是一款百万级别的面包车，面包车能卖这个价格，真的很了不起，这让奔驰也汗颜。为什么一款在日本只买三十万的面包车，到了国内可以卖一百万还供不应求呢？

网友点评

网友1：原因？许可证制度啊，这款车型只有一两个公司有权进口，自然加价卖啊，反正国内又没竞争，别人又不能进口！这和80年代的官倒是一样的

网友2：因为明星用它当保姆车，因为澳门赌场用它当接送贵宾车，说白了，就是因为装逼才让它加价30万也被趋之若鹜。它是好车，不加价也应该卖得火，但在天朝这口锅里，变味儿了。当年的奥迪A6，跟它异曲同工。只是因为是官车，因此不敢随意加价而已。

网友3：这车如果不加那么高的价钱不一样估计还真不好卖！谁都买的起的价格，富豪就看不上了！能买的起的人去买性价比更高的车去了！

总结分析

相信说道埃尔法，吃瓜观众第一时间会想到狗仔队偷拍某某明星 然后图片会有明星正在从一辆若不起眼的面包车缓缓走出，时间到了今天，这个大面包的疯狂加价许多网友都感到不可思议。

埃尔法这个车首先是针对日本中国香港地区销售的车辆，说白了一个香港明星给自家保姆配的车它到今天为什么会在大陆内火了呢？，说白了国人喜欢跟风加上内地这些土豪不差钱。因为明星也开么，我为什么就不能开了呢。对于商务车市场的话题之王我们口中的天价埃尔法是一款定位与MPV的车型并且有着非常流畅和大气的外观，整车给人的辨识度非常之高并且内部配有航空座椅对于有业务的老板来说洽谈工作也是非常好的选泽.虽然这个车有着这么优秀的配置和外观，但是仍然有不少网友认为它在怎么豪华也只是一款MPV，甚至有的人直喊面包车那么这个车到底值不值120万呢？首先埃尔法选择的营销方式是饥饿营销的方式一个月产那么个几百台，而国内对于埃尔法的订单远超过正常量产车型甚至多出倍之多。对于值不值这个问题怎么说呢

D. 阿尔法这款车怎么样

埃尔法在MPV里面的地位一直是稳居帝王宝座，是非常不错的。

埃尔法的优势：

可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。

作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守。

商务车形象不是非得方方正正，埃尔法的外形就比GL8、瑞风这些国内传统的MPV有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。

埃尔法比同平台的普瑞维亚大上一圈。但埃尔法的车身长度远小于奔驰R级和别克GL8，只跟奥德赛相当，埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。

选择埃尔法的注意事项：

丰田埃尔法3.5上有很多我们熟悉的丰田特性，它的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到，做到了上面这些它已经是一部出色的MPV。

国内高级商务接送的细分市场长久以来被别克GL8独霸，而对GL8的形象、科技和乘坐氛围不够满意的客户只能另选奔驰R级，甚至是奥迪A6L、宝马5系这些超大后座轿车。虽然奔驰R级拥有三叉星的豪华魅力和平顺的公路性能，但空间和座椅配置让奔驰R级无法满足高级商务的用途；

A6L和宝马尽管加长轴距让它们的后排空间让人满意，但载人数的短板却是无法克服的。奔驰Viano的空间和功能是够商务，但埃尔法的最大魅力在于，它不单是可以完成商务接送的任务，并且可以让来回路程变成一种享受，显然这从古板的Viano上是得不到的。

E. 初次体验威尔法双擎，一个字“豪”，确实有它吸引人的地方

对于每个人来说，都有自己的一个豪车梦，我也是一样，以前年轻的时候比较喜欢时尚运动的跑车，虽然说买不起，但是一直不能减少我对它的热爱，如今已经成为了别人口中的大叔，渐渐的喜欢上了大空间的商务车，这到底是一辆什么样的MPV，居然价格高到80万+，而且还要加价才能提到车。这次有机会体验了一下这款传说中的丰田威尔法，作为丰田最顶级的商务车、保姆车，确实有它吸引人的地方。说到威尔法可能大家对于埃尔法更加熟悉，其实这两款车总体上来说差不多，各个方面的差别不是很大，现在就结合图片来说说这款高端的商务车吧。

整体乘坐空间非常的宽大，乘坐的高级感油然而生

其实对于这种顶级MPV来说，在首要保证乘客舒适后，外观的豪华感更是身份的象征，碰到这样的豪车我还能说什么呢？只能默默的去搬砖，努力奋斗啊！

F. 【车主点评:高性价比的国产埃尔法，提别克GL8】

#最满意 最满意的就是这个车的外观设计非常的豪华大气，底盘行驶质感非常好，静谧性很不错，比奥德赛好多了。#最不满意 最不满意这个说的发动机油耗稍微有点高，以前平均油耗大概在12个左右。后期使用成本还是一笔？你比钱大伯高效变速箱的话，换房不是那么平顺，特别是在市区堵车路况。经常会有顿挫感，而且急加速的时候换档会有略微的迟钝两三秒感觉不是很跟脚#选车理由 因为工作需求，所以需要一台七座的商务车，买车之前的话对比过了本田的奥德赛奥德赛的话，外观本人是非常喜欢的，但是感觉那个外观不太适合商用，家用的话会更适合一些，而且整车的行驶质感是不如GL8,最终还是选择了别克。#空间 空间表现自然是没有问题的，毕竟是一台大型的七座MPV。七座状态下，每个乘客都可以坐的很舒适，特别是中间的乘客，后备箱还能放下两个行李箱。#外观 外观设计还是非常不错的。比老款的精致了很多，豪华感也有所增强，整体开出去气场也是非常不错的，非常适合商业，很沉稳大气。#内饰 内饰设计是别克家族式的设计，整体设计风格还是豪华感多一些，比较适合商用，不像奥德赛那样非常的温馨居家。整体做工用料也是非常不错的，很多地方都用了皮革包裹，豪华感很不错。#动力 2.0t的发动机动力输出还是挺猛的，但是由于变速箱的换挡时顿导致动力输出响应不是那么的好。这也是别克的通病。#操控 买这种车对操控的要求就不是很高了，毕竟车子的尺寸以及车重摆在那里，但是这个车给我最大的感觉就是开起来非常的稳。不论是高速行驶还是市区看，感觉车子是死死的咬在地面上，让人非常的有信心。#舒适性 它的舒适性绝对是同级别同价位做的非常不错的，要比本田奥德赛要好非常多。无论是底盘行驶质感还是整车的隔音减震，可以说是这个价位的佼佼者。#油耗 目前平均油耗在12个左右。一半高速和一半市区。高速的话会稍微好一点，市区的话高的时候能到14个。高速的话大概在十个左右。

G. 【车主点评:非常合适的丰田埃尔法】

#选车理由 我选的这个车的原因是因为这是上司选的因为他需要一个空间非常大而且坐着非常平稳的车子然后我就看上了这车子性能什么的都非常的合适我选择。
#最满意 我最满意的就是它的行驶舒适和静谧性了行驶的过程中车子的隔音效果做的非常的棒特别的安静在他行驶的时候非常的平稳不会有很强的颠簸感。
#最不满意 我不太满意的就是买的时候它的优惠幅度不会很大这个点让我有点不开心以外没有什么不满意的了毕竟这不是我自己的车子而是老板上司的。
#空间 这辆车的乘坐空间非常的不错但也不至于惊讶因为在这个等级里算是比较中规中矩的毕竟它是商务车不过这辆车的空间足以让我老板和他的合伙人在车子里面谈生意。
#外观 外观看整车的时候是属于刚柔并济的造型而且它的车尾也非常耐看尾灯很有标志性老板的合伙人看了这辆车的都说好看而且黑色给人一种很沉稳的感觉。
#内饰 对于这辆车的内饰我是比较满意的座椅的舒适度非常的高老板坐着都说很舒服而且它的中控大屏特别的好用导控的时候特别的舒服而且它的音响质量也非常的好。
#动力 这款车的动力也是比较足的毕竟是2.5的排量不过对于商务车来说排量不需要很大只要车子的动力够用就行了这辆车的动力是真的够用，即便是车上坐满了车子也不会特别的吃力。
#操控 这辆车的操控非常的舒服它行驶的时候非常的平稳而且它的方向盘转向也不会有特别大的虚位刹车的系统也很好即即便是急刹车子也能停得很平稳对于老板来说造成不了太大的威胁。
#舒适性 这辆车的舒适度还是很棒的座椅坐着非常舒服即便就坐久了也不会腰酸背痛而且他的空调制冷效果也非常的好车子的胎噪声和风噪声也不会很大隔音效果找的很好车上非常的安静它的音响效果也特别的棒。
#油耗 对于这辆车的油耗还是比较满意的因为它这么大的车子以及它的排量这个油耗对于这个排量和车型来说已经算是比较省油的了而且我也经常都是在市区里走走停停的油耗肯定会比正常的车要再高一点。

H. 商务车是不是很贵商务车都有哪些优缺点

奔驰V260l，该公司的商务车开起来更有档次，唯一的问题是价格。而且改装费用特别贵，落地80元的小。有足够资金的公司可以选择。GL8也是我最喜欢的车，各方面都不错。MVP一直是销量之王，价格接受度高，外观漂亮大气，内饰简单干净，高速稳定，油耗还可以。我们村的一个老板我记得我小时候就买过，现在还开着呢。质量经得起考验。

在内饰方面，作为一辆豪华MTV，阿尔法最著名的是它的三个头等舱座椅，即前排乘客座椅和中间两个座椅。它可以提供一个非常舒适的休息方式，是长途旅行的理想选择。此外，这款车的空间也非常大。在日常旅行中，你可以携带更多的行李，这给旅行带来很大的便利。可以说，如果不考虑价格，这款车无疑是最佳选择。

I. 关于丰田埃尔法

其实你自己把自己都分析的很透彻了 而且你考虑的车型对你自己的定位也很准,埃尔法确实是给不喜欢开车,乘坐是非常的舒适,把最后1排座椅拆了,还可以挂很多西服,放很多东西.关键就是看你自己了,你是想自己坐的舒服,还是要你女朋友开车舒服,当然商务车的驾驶上对于1个女士来说肯定不太方便,而且女人喜欢高调,觉得这车不拉风.如果又想有驾驶乐趣,又想乘坐舒适,那埃尔法这个价位是不行了,宝马535GT 其他轿车我不多说了 都是废话 我觉得埃尔法确实很适合你的定位.

J. 加价百万的神级MPV上市，平价买埃尔法的机会来了

说说对手？表面上看，丰田埃尔法&威尔法都是雷克萨斯LM的对手，但裸车几十万的差价，加价之后百万以上的差价又使得他们之间的竞争并不那么真实。卖入LM的，大概率也会对埃尔法有偏见。

大胆预测一下，雷克萨斯LM上市之后如果供应有保障，埃尔法大概率会成为土豪们退而求其次的车型，一下子就掉到了鄙视链的底部，它的价值就会大幅缩水。

既然土豪都不要了，我们能平价买埃尔法的时间，或许不远了。

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