特斯拉广州新能源汽车价格

『壹』 特斯拉新能源电动汽车的价格是多少

不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。

『贰』 降至30万以内的国产特斯拉，搅动2020年新能源市场风云的开始

上个月，特斯拉国产Model3大幅度官降，掀起了2020年度新能源市场的第一波风云。此次官降之后的国产Model3，在享有国家补贴的基础上售价为29.905万元。

此次特斯拉官降，无论是对于消费者还是行业而言，都将是2020年新能源市场的第一次聚变，特斯拉刚刚要来的时候，我们说：狼来了。对于诸多车企而言只是一种危机感，而现在的特斯拉已经向中国的市场张开了它的獠牙。面对来势汹汹的特斯拉，中国新能源车企又将进行怎样的还击呢？对于大部分新能源车企而言，曾一度是被圈在圈里的小奶狗，凭借政府的一度支持成长了起来，现如今内无政策支持、外有强敌进入，中国的新能源造车势力又将会如何呢？

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『叁』 最新！特斯拉Model3起售价跌至30万内，人手一台特斯拉已近在咫尺

随着国家大力发展新能源汽车产业，人们对于购买一台新能源车子的想法也是愈发强烈，再加上现在国产新能源车发展的也是如火如荼，所以人们购买一台新能源车的门槛也变得更低了起来。

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『肆』 9月新能源销量：特斯拉第二，第一名售价3万不到，理想反超蔚来

过去的九月份新能源汽车卖得怎么样？其实销量早已公布，不过今天我们不用乘联会或者中汽协的数据来做分析，而是用更加真实的上险量。

对于车企来说，只要将所生产的汽车卖给经销商，这样就算完成了销售，所以这样的销量数据从某种程度上无法真实反映市场状态。而上险量是汽车数据管理中心与保险部门合作得到的具体数据，根据国家法律规定，交强险属于法律强制险，只要是上路行驶的机动车就必须要买保险，所以，上险量是非常具有代表性的。

根据交强险上险量数据，2020年9月国产新能源乘用车上险数为11.25万辆，同比增长116.18%，环比增长24.35%。9月纯电动车上险9.1万辆，占比为80.9%，出租租赁市场上险量占总上险量的15.3%，个人用户占比达71.6%。

从整体上来看，新能源汽车销量正在逐步回暖，9月也是今年首个上险量突破10万的月份，借着金九银十的销售旺季，加之部分热门车型如比亚迪汉产能持续爬坡，总销量还会有很大提升。

未来，《电动爹》每个月都会出一期由上险量数据做支撑的销量分析，用最真实的数据为消费者提供购车参考，要关注我们哟~

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『伍』 特斯拉国产Model 3价格下探至27.155万元 仍存降价空间

财经网汽车讯 国产Model 3标准续航版实际价格降至27.155万元。
5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的实际价格由30.355万元下降至27.155万元。
官方资料显示，目前国产Model 3标准续航升级版的基础售价为29.18万元。根据这一售价和新能源车补贴规则计算，该车型的补贴后售价为27.155万元。
特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，公司希望国产Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。而降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。
4月23日，财政部发布了《关于完善新能源推广应用财政补贴政策的通知》，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年。政策要求，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，而“换电模式”车辆不受此规定影响。
由于此前特斯拉国产Model 3车型的基础售价（32.38万元）高于30万元这一门槛线，因此无法享有新的补贴政策优惠。4月24日，公司官网显示，国产Model 3标准续航版的价格由29.9万元上调至30.355万元。
目前的降价调整仅针对国产Model 3标准续航版，长续航版（34.405万元）和高性能版（41.98万元）的价格仍保持不变。
另据澎湃新闻报道，用于生产Model Y的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计其国产版本明年上市。
跌宕起伏的价格调整并未影响特斯拉的营收，当地时间4月29日，特斯拉发布了2020年第一季度业绩报告。在报告期内，特斯拉的总营收为59.9亿美元，同比增长32%，高于市场预期的59亿美元；公司毛利率为20.6%，比去年同期增长了5.4个点；归母净利润（GAAP）为1600万美元，远好于市场预期的2亿美元亏损。
此外，截至一季度末，特斯拉的现金及现金等价物为81亿美元，比上一季度增长了18亿美元。特斯拉表示，公司目前有足够的现金流应付加州工厂的停产，长期产能扩张计划的相关投资也仍在继续。
国产Model 3降价，主要得益于整车生产和供应链的本土化。特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾表示，将在年底实现国产Model 3全部零部件的本土化替代，这意味着产品未来仍有进一步的降价空间。
针对中国市场，特斯拉CEO马斯克指出，上海超级工厂的车辆生产成本已经低于加州弗里蒙特工厂，而且还会有更多的成本节省空间，例如供应链的本地化。公司未来将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。
独立汽车分析师张翔对财经网汽车表示，零部件全部国产化后的特斯拉，虽然价格上具有更大的优势，但是品控方面不能放松，更要增强在质量方面的把控。
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『陆』 特斯拉Model Y降价16万，是否值得入手

我个人认为Model Y非常值得入手，对那些想要购买特斯拉的车主来说，很多人在看到Model Y的降价消息后非常兴奋。

每当我们提到新能源汽车的时候，我们首先想到的就是特斯拉这个品牌，特斯拉也确实推出了很多性价比非常高的车型。除了我们经常提到的model3之外，Model Y有着非常强的市场竞争力。Model Y之前的预售价是48万元左右，在经过了一系列的改良之后，Model Y的售价甚至已经降到了33万元左右，降价的幅度非常夸张。

一、Model Y降价16万。

经过特斯拉的一系列改进，Model Y推出了长续航版和高性能版两款车型，同时也出现了较大的降价空间。在降价之后，特斯拉的model Y的售价在33万元左右，最高配置在36万元左右。对于众多非常看好特斯拉的车主来说，很多人难以想象特斯拉的降价幅度会如此之大，有些车主已经跃跃欲试了。

『柒』 特斯拉将Model 3降至30万以下，新能源汽车的未来已来

1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版 Model
3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。此次降价之后，结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3将低于30万。

具体来说，算上这款车型享有的2.475万的补贴，到手价格最低可达29.905万。值得注意的是，国产Model
3不送家充桩。一位特斯拉销售人员表示，之前预定的用户可以享有此次降价优惠。

此外，国产Model
3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。目前特斯拉上海工厂已经实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model
3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

『捌』 特斯拉又涨价1万元，新能源汽车为什么会频繁涨价

新能源汽车的频繁涨价，其实，跟整个经济的发展有着很大的关系，因为现在的汽油价格是越来越高了，很多的车主都在网络上面表示自己没有办法去加油了，没有太多的钱。而在这个时候，车主就把自己的目标放在了新能源汽车上面，这也导致新能源汽车的销售额增加了很多，可是有一部分网友却发现了特斯拉居然出现了涨价的现象。

三、总结。

价格上涨涨很多的消费者都没有办法去接受，在这个时候，小编也是希望大家能够正确的去面对。价格可以上上涨一些，但是不能上涨太多，不要让人觉得吃相过于难看。而对于特斯拉表示，原材料价格上涨，所以说汽车的总价才上涨了，但是大部分的网友都并没有相信。好不容易现在新能源的势头正旺，应该要趁着这个势头，把自己的车子给卖出去，而非是趁机涨价。

『玖』 特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉你还会买吗

特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我会买，因为涨价8000块钱幅度并不大，特斯拉还是拥有非常高的性价比，特斯拉是新能源汽车龙头，技术和实力都非常强，质量有保证。

新能源汽车没有侮辱能够给大家带来美好的环境，很多政府和国家都在大力推荐新能源汽车，新能源汽车也成为了新的时代风口。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还是会买，因为涨的幅度并不大，完全能够接受，同时涨价后的特斯拉也拥有非常高的性价比；特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，技术和实力都非常过硬，这让产品有保证，这都是我买特斯拉的真正原因。

三、特斯拉为什么要涨价。

疫情导致很多企业没有办法正常生产，特别是汽车芯片已经到了非常紧张的局面，很多汽车可能都会面临限产的情况，芯片供应紧张和缺货是特斯拉涨价的主要原因。

『拾』 【锐速递】国产版特斯拉Model3售价下调，享新能源补贴后不到30万

作为“互联网思维”的企业，特斯拉的调价较为频繁且动作较为迅速，去年曾经因国内税率的变化在国内多次进行调价，此次调价直接将Model3国产版本降至30万大关以内，不仅对国内电动车行业带来了不小的震动，并且将直面传统豪华品牌竞争最为激烈的中型豪华轿车市场。特斯拉品牌自带光环的品牌特质引领吹响挤压传统燃油车市场的号角，国产版Model3将加快电动车的普及速度，因此，2020年将会成为特斯拉进军国内市场的关键一年，不到30万的特斯拉能否在主流市场分到一杯羹，让我们拭目以待！

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