车机主题帝豪gl

❶ 始于颜值，忠于品质，帝豪GL你值得拥有！

后排还具备了双USB手机充电口，跑长途的时候很是实用。

❷ 试驾2020款帝豪GL，满满的都是惊喜！

每当说起帝豪GL时我总是有一种说不出来的喜欢，如果当初不是因为星越刚刚上市的原因或许我的座驾就变成了帝豪GL了。最近吉利厂家正在推出免费为车主更换N95空调滤芯所以老早就在手机上预约了，正好最近店里打电话说空调滤芯到了让我去更换，趁着维修师傅跟换空调滤芯的间隙特意去前台登记想要试驾一下2020款的帝豪GL，结果发现相比于之前的19款帝豪GL来说2020新款帝豪GL有着不小的改变，不论是外观还是内饰甚至于车内的一些设计都有所升级，下面就和大家聊一聊我试驾帝豪GL之后的一些感受。 首先在外观最明显的地方就是前脸的改变了，全新的飞瀑式进气格栅搭配黑色的LOGO让帝豪GL看着更加年轻化一些也显得更具有质感，至于外观其他方面我觉得和老款没有太大的改动。其次就是内饰设计了，不得不说相比于19款帝豪GL的内饰来说最新款的GL可谓是有着”质“一般的提升，不管是车内的用料还是做工都让人看得见摸得着给人一种油然而生的豪华感，这也让帝豪GL在十万级别家轿里更具有性价比一些。车内改变最明显的地方就是10.25寸中控大屏所搭载的吉利最新一代GKUI19智能车载系统了，相比于之前老款的车机系统简直是天地之别啊，因为新款帝豪GL的车机不论是灵敏度还是屏幕清晰度都与手机相差无几，其自带的语音呼呼系统更是达到了行业上等的水平，不像某牌与帝豪GL价位差不多的合资车型在汽车出厂的时候竟然自带了一个手机支架，哈哈。此外我的重点表扬一下2020款帝豪GL的座椅，坐起来真的是太舒服了，而且座椅的包裹度真的是让人无可挑剔，简直是一个行走的大沙发。 我所试驾的是1.4T CVT豪华型，它所搭载是一台1.4T发动机+CVT变速箱，而这套动力系统与我的远景S1的动力系统基本一样，可是帝豪GL的动力却给我的感觉十分给力，当踩下油门踏板时动力输出会变得十分有线性，尤其是在切换成运动么模式之后一脚油门下去就会感受到随之而来的推背感，并且在整个加速过程中不会出现一丁点的动力延迟或者顿挫感，而且帝豪GL的方向盘非常的轻盈，即便是单手原地打方向也是简简单单的事情。而在底盘调教方面我坐在后排特意仔细感受了一下，帝豪GL的调校非常具有“质感”，给人的感受丝毫不像一辆十万级别的车，更多的是一辆二三十万左右车才会出现的行驶感受，它对于路面细微的震动处理的非常不错，再者加上舒适柔软的座椅让人觉得开着帝豪GL出门是一件非常享受的事情。
帝豪GL的外观非常的年轻化。
正面来看的话有着十足的冲击感。
真的是百看不厌。
进气格栅相比于老款车型来说更加年轻化了。
大灯的内部构造显得很有科技感。
轮毂的造型很不错。
车身给人一种协调的视觉美感。
侧面的腰线提升了整车的视觉效果。
镀铬饰条连接着两边的LED尾灯显得很简洁。
尾部还是经典样式。
后备箱微微翘起的部分非常的性感。
无钥匙进入。
时尚潮流的内饰。
平底式的方向盘有着不错的握感。
全新的GKUI页面看着非常简洁大气。
前排座椅加热！这绝对是越级的配置。
自带的语音呼唤系统非常便捷，不论是灵敏度还是辨识度都和苹果手机上siri相差无几。
支持不同主题的切换。
车内的空间不仅能满足载物空间又能满足乘坐空间。
后排空间真的是足够宽敞了。
地板的凸起度也很低。
真心要表扬下帝豪GL的座椅，包裹度真的太让人满意了！
四个车门板均采用了软性材质进行包裹。

❸ 吉利帝豪GL怎么把USB的图片上传到车机里面做壁纸

把手机的照片格式设置成导航适用的格式，连接AUX就可以上传设置就可以。
轿车，不论是大牌还是低档次的，车载显示器都会有连接手机的功能，大多数是USB接口的，一部分是车内WIFI或者车内蓝牙，你可以在车上找一下它的连接方式，USB的连接后就和电脑上是一样的，只不过是用触控方式。
最好是先把照片弄到U盘上，然后再用U盘传到车机上面，如果直接连接手机和车机可能传不了。

❹ 帝豪GL的车机系统怎么升级

至于帝豪GL的中控系统的升级教程如下。升级要视情况而升哦。因为系统这种东西，特别在手机里面就能体现，等系统稳定之后再进行升级才是明智做法。在获得官方升级包后，解压已载文件拷贝文件夹内8个升级文件复制到新的SD卡要根目录带文件夹哦。拔掉原来的中控导航sd卡，插入刚才复制文件的SD卡往里面推 要听到 咔的一声才算安装到位。打开电源显示屏亮起，会显示几行英文代码不用理会，继续等待。然后会弹出确认升级界面，点下一步下一步。完成后会提示要校准屏幕。依次点击几个圆点直到校准成功就行。 然后自动重启，升级完成。
希望可以帮到你。

❺ 试驾全新吉利帝豪GL：推荐之余仍有优化空间

说到中国自主品牌的轿车产品，目前最为热销以及最受消费者认可的，吉利帝豪家族肯定没跑，就在最近，我们拿到了全新吉利帝豪GL的试驾车，看看这样一个"国民车"究竟有着怎样的表现。
就试驾结果来看，其实是优点和缺点并存，在本文中，我们就帝豪GL的亮眼配置以及可以优化的部分分开来说，让大家能有一个更为直观的了解。
设计、配置是亮点
必须要承认的是，就外观内饰的设计来讲，帝豪GL确实做得不错，加上一直以来吉利对产品的不断迭代升级，目前帝豪GL在一些细节上的设计对比同级别车型来说都更用心，比如空调出风口、门板装饰等等，这些都让它看起来更高级。
而且单从内饰设计来说，帝豪GL的内饰设计符合这个级别车型的定位，整体设计没有采用那种犀利和科幻的设计风格，而是使用了一套简洁与温馨并存的家用风格。外观与内饰的整体风格保持一致，都是耐看型，比较明显的变化是黑色LOGO赋予了新车活力，但总体依旧是那个大家熟悉的帝豪GL。
配置同样是帝豪GL的一大卖点，因为本次试驾的车型是顶配版本，并不是走量车型，所以就不具体介绍其配置了，这批1.5T车型全系都标配了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车这些配置，而且低配车型同样引入了定速巡航，高配车型则搭载了ACC自适应巡航。
这延续了帝豪GL上市以来一直的优势卖点，不论是低配、中配还是高配版本，与同级别车型相比它都给到了更多，不论对手是中国自主品牌还是合资品牌。
另外有趣的是，全系车型除了支持无钥匙进入/启动外，还全系标配了远程启动功能，此外，带有车联网功能的车机系统、内置行车记录仪、自动空调这些配置也是全系标配，要说低配车型和高配车型的配置差异，其实主要还是集中在辅助驾驶配置和LED光源方面，但不论怎么说，帝豪GL的配置水平，在同级别绝对占有绝对优势。
众多配置中，这套带有互联系统的车机系统是目前帝豪GL的一大卖点，除去屏幕布局进一步优化外，触感、便捷性方面也均有不错的升级。
功能表现上，支持语音控制空调、多媒体等等，支持在线导航，并较之此前优化了躲避拥堵等方面的算法，让导航更加精准。同时，新的车机系统里也加入了丰富的娱乐媒体资源。
除去外观内饰大气、配置亮眼外，品牌因素也是帝豪GL的一大卖点，经过不断的迭代升级以及小改款，不光是帝豪GL，整个帝豪系列都有着还算不错的口碑和群众基础，那在这样的背景下，帝豪GL自然更容易吸引消费者的眼光。
当然，说完了亮点，其实还有缺点要说。
驾驶感受还有优化空间
就试驾体验来看，这台1.5T发动机给人带来的动力表现不错，而且就十万级别的车型来看，吉利的这套动力系统调教的已经可以，这方面需要点赞。但帝豪GL最值得优化的部分，其实不在动力系统，而是在驾驶质感方面。
就本台试驾车来看，当车速较快时，能感受到一定的路噪，这一层面还有优化空间。当然了，放眼同级别的车型，其实整体主流水平做的差不多，毕竟成本摆在那里，但对于吉利汽车这个中国自主品牌销量冠军来说，还是希望帝豪GL在驾驶感受上可以有进一步的优化。
写在最后
就本次帝豪GL的1.5T车型来看，结合售价和竞品的表现来看，它的性价比还是非常高的。至于后面提到的驾驶层面还可优化，其实也是这个级别车型普遍存在的问题，甚至不仅仅是出现在中国自主品牌上，当然，作为一台"国民车"，还是希望帝豪GL以后能给我们带来更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 帝豪gl车机启动是真的慢怎么解决快点呢

一点点起油，不要一下子过快。
起步的时候不要猛加油门。这样会产生顿挫。可以在半联动的时候适当的带上一点点油门。松开离合后，给有接着挂二档提速，速度就会快很多。
帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置，怠速情况下车内噪音39宝贝，可与宝马等世界名车媲美。

❼ 配置提升，2020款帝豪GL将上市

吉利汽车，发布了2020款帝豪GL官方高清图和产品信息。2020款帝豪GL采用了吉利全新家族式设计，飞瀑式进气格栅、全新雅致棕内饰配色等让内外造型更加精致、年轻化，还有10.25寸中控大屏、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘以及真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等组合的搭载也让整车更智能、更安全，实现了造型、配置、智能和生态安全等多维度品质进阶，进一步夯实了帝豪GL在中国A+级轿车市场的新标杆地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 作为吉利车主，试驾20款帝豪GL后体验全分享

成为吉利车主三年多了，作为帝豪家族的一员，对帝豪有一种不一样的感觉，因为GS是我人生中的第一台车，它让我认识很多志同道合的车友，认识了很多各行各业的小伙伴，而且有几个要好的车友成为了经常见面的朋友，感谢gs让我获得了很多好的友谊。我的gs买回来后一直都在改装的路上，一直都在挖“坑”无法自拔，已经改得没有得改的地步了，哈哈。那天刚好到店保养gs，作为帝豪家族的一员，一直都会关注着帝豪系的新车，刚好看到了新款的GL停在停车场，所以就行动起来试试帝豪家族的新车，看看能够给予那些进步。

本次试驾是1.5TDCT尊贵型，先大概说一下试驾表现，看到论坛已经有很多车友发过这款新车的试驾表现帖子了，所以我就简单介绍一下我这次试驾体会：介绍一下新款GL的两套动力，2020款的GL有两款动力总成，分别是1.4Tcvt和1.5TDCT的动力总成，1.4T是四缸141匹的发动机，而1.5T是，177匹的发动机，参数都提升上去了>>>起步阶段：轻踩油门涡轮介入的响应速度相比老款介入得更快，动力输出尤其明显，平顺性也好了很多，起步阶段更加平顺，在涡轮增压的同时车速已经跟上，感受不到动力输出迟缓的情况，这种驾驶感觉在我的GS是体会不到的，油门偏软，踩一半就足够了。>>>变速箱：这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱，湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现，不会有干式的那么明显，试驾过程中，这款变速箱给到我的惊喜特别大，把顺畅感调教到极致，不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。>>>操控：方向盘操作起来非常轻松，很轻盈的感觉，方向盘面料也舒服，奔跑起来的时候你会忍不住提速转弯，因为方向盘指向很精准，非常好的驾驶体验。

配置信息我就不再多说了，车型介绍都很详细，这款车的配置该有的都已经给你安排上了，支持L2驾驶辅助技术，有很多安全系统为你的出行提供服务，可以避免很多的小意外，当然怎么样的安全系统也抵不过车主的安全出行

试驾完这款车，它能给到我的东西还是挺多的，驾驶的舒适性不错，变速箱很调教得很友好，动力输出一直都在线，安全系统更是令我有一种意外收获的感觉，过坑坑洼洼也不会太难受，驾驶起来非常的稳，空调制冷也很快，总体来说这款车是非常适合上班族，安全舒适配置高，性价比无敌，最近想买车的朋友不妨到店体验一下！谢谢大家

❾ 国民家轿新款上市，2020款帝豪GL 7.78万元起售！

编辑：秦方辉

日前，吉利旗下2020款帝豪GL通过网络直播的方式正式上市，新车售价7.78-11.58万元，共8款配置可选，提供1.4T+6MT、1.4T+CVT以及1.5T+7DCT三种动力组合。从官图来看，新车整体变化不大，但在内外造型的细节上更加精致和年轻化，同时升级了车内的智能配置。

动力部分，新车搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，并且满足国Ⅵ排放标准，1.4T发动机最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛·米；1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩为255牛·米。其中，1.4T车型传动匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，1.5T车型传动匹配7DCT湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 造型更年轻、质感新升级，2020款帝豪GL官图首次曝光

日前，吉利汽车发布了2020款帝豪GL官方高清图和产品信息。从曝光图来看，新车采用了吉利全新家族式设计，飞瀑式进气格栅、全新雅致棕内饰配色等让内外造型更加精致、年轻化，还有10.25寸中控大屏、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘以及真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等组合的搭载也让整车更智能、更安全，实现了造型、配置、智能和生态安全等多维度品质进阶，进一步夯实了帝豪GL在中国A+级轿车市场的新标杆地位。

作为吉利汽车的销量基石，帝豪系总销量迄今已近280万辆，“品质、科技、时代感”一直是帝豪冠军家族打造超百万口碑的根本。此次，2020款帝豪GL携颜值、科技、生态安全和驾控等多维度进化亮相，不仅将为城市精英群体带来更具质感、更高品质的精品中级车，也将以更全面的越级实力树立中级车新标杆，进一步夯实吉利汽车在A+级轿车市场的引领优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。