豪车酷炫拍摄

㈠ 如何拍一张带有汽车的高逼格微信头像

所需物品：手机一部，墨镜一副，爱车一辆，“摄影师”一枚。

拍摄过程：首先我们需要一个好天气，找一个背景干净的地方拍摄。洗白白的爱车是彰显逼格必不可少的工具。注意，我们要的是“范儿”，而这个范儿跟车的好坏关系不大。当然，车越好效果越好。新科鲁兹作为神车党钟爱的小钢炮成为了我们此次的配角。别问我为什么是它，当天我能从公司开走的就只有这辆工作车了。

第二步，我们把车停在马路边，让车的前侧对着太阳的方向，好方便我顺光拍摄。不仅要注意顺光，也要注意背景是否脏乱差。摆好车后，最好将车的大灯和雾灯打开，让车看起来有点灵性，同时如图所示，让轮子向内侧转动一些，这样会更有动感。

第三步，摄影师要远离车辆，尽量用手机变焦后拍摄，尽可能的不要用广角。画面也不要横平竖直，会显呆板，稍微倾斜手机，会让画面显得动感十足。

第四步，“摄影师”一定要尽可能的低角度拍摄，甚至可以趴在地上（如果条件允许的话），这样模特的伟岸、高大和逼格才能瞬间爆发出来。哦，对了，画面不要太满，边缘多留一些空白，方便各种软件剪裁头像。如果手机能直接拍摄正方形图像是最理想的。

按下快门一切就OK了，就这几步，比把大象装进冰箱里困难不到哪里去。不过要注意模特的服装要稍微讲究一点点，墨镜和冷酷的表情也有助于提升逼格，双脚跨立双手插兜不要看镜头，这样更有味道。如果你以上都做到了，那么你将得到这样一张图片。虽然逼格一般，但也比跟方向盘合影要高大上的多。

㈡ 颜值炫酷 场地试驾全新名爵5

虽然外观内饰在北京车展已经亮相，并且从产品库内已经可以看到这台车，但是当我见过这台车实车的时候，还是让人眼前一亮。

本次拍摄与试驾的车辆并非最终量产车，有些细节与配置已正式上市车型为准。

（试驾当天天气不佳，请各位看官别介意）

今天试驾的车型为1.5T+7速双离合变速箱，变速箱采用了全新的三腔湿式构造。

由于场地湿滑，金卡纳环节，影响了名爵5的发挥，名爵5只是具备“运动感”而不是一辆真正的性能轿车。也由于这样的设定加上米其林浩悦3ST轮胎，车辆在雨天的循迹性还算不错，极限来的不算太早，就算突破极限，车身动态非常线性可预测。零百加速环节，对更换成了体验顿挫感，毕竟这台全新名爵5只是偏运动，而不是全运动的车型，还要考虑到日常家用，我主要试了一下低速，走走停停，模拟市区堵车路况，一级大脚油门大脚刹车模拟偶尔的激烈驾驶，当然也有模拟日常驾驶，这台变速箱变速箱也是厂家在试驾前不断强调的一个亮点，这台上汽集团最新的7速湿式双离合器变速箱使用了多项新技术。或许有人会觉得怎么不是8速、9速？厂家给我们的解释是“不一定挡位数越多就越好，整体还得看匹配”，经过试驾体验，也确实如此，换挡丝滑顺畅。?这台全新名爵5的表现能够令人满意，几乎察觉不到换挡，在低俗蠕动也没有出现顿挫的感觉，换挡拨片需要切换到S档位才能够激活，在D档下换挡拨片是没用的。

据悉，全新名爵5将于11月8日正式上市。

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㈢ 设计的确很有一套 小哥带你一起看宝马4系

如果你前方有一堆轿车，那全新宝马4系个性鲜明的外形一定会率先给你留下很深的印象。作为老牌厂商，宝马的产品实力表现非常优秀，今天我们就来看看宝马究竟为这款全新4系列付出了多少努力，是否会满足消费者的预期。下面小哥就为你带来这款车的实拍体验。

宝马4系 2021款 425i M运动曜夜版前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。

以上就是宝马4系的真实拍摄体验，让我们总结一下。宝马4系虽在车头的设计上有一些争议性，但是也不乏喜爱宝马的忠实粉丝，他们还是很喜欢宝马4系这种具有辨识度的设计的。内饰方面保有宝马一贯的“腔调”，在智能化、安全性这些方面也是下了功夫的，所以宝马4系还是符合预期的一台好车。如果你喜欢它，那就赶紧行动吧。

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㈣ 抖音上那些炫酷的跑车视频素材是哪里找的

抖音上那些炫酷的跑车视频素材都是博主自己录制的，因为他们都是跑车爱好者。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

跑车其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。

传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

㈤ 迪拜姐带你体验007战车宝马750iL，超炫酷！

怎么样？各位有答案了吗？如果你对007系列电影比较熟悉的话，肯定能一眼认出这是台什么车，邦德座驾也不全是跑车，在1997年的《明日帝国》里出现的宝马750iL（E38）就是非常少见的4门豪华房车。

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㈥ 国际范十足，现场全是豪车，都有哪些越南明星出席电影节

电影节作为在演艺圈节日中最为宏大的盛事，一直备受各界人士关注，而今年的电影节更加是大牌云集，不少出名的娱乐圈人物和一些想要找寻机会的小明星都齐聚在现场，一时间引起了不少话题。而关于有哪些越南明星前往参加了电影节，也惹得不少人的好奇。都有Ninh Dng Lan Ngc、Thanh Thanh Huyn、Lê Khanh 、Hu Ngc Trn以及Jun V出席了这个电影节。

这次的一部地点安排在胡志明市的国产电影发布会现场上，就出现了几位越南明星，像是女演员Ninh Dng Lan Ngc、Thanh Thanh Huyn、Lê Khanh 、Hu Ngc Trn以及Jun V都坐着豪车到了现场参加发布会。Ninh Dng Lan Ngc更是盛装出席，甚至是当年爆火后隐退的女演员Lê Khanh也出现在了发布会现场，简直堪称奇迹。

㈦ 太壕了！李小璐坐500万豪车自拍，25万星空顶让人挪不开眼，你酸了吗

李小璐往常在群众心中的形象一泻千里，不但形象没了，大家还会自然地以为她如今很落魄，仿佛不拍戏就会变穷人一样，但瘦死的骆驼比马大这个道理大家也应该懂，李小璐毕竟做了这么多年明星了，她的家底足够殷实，况且她还有本人的店铺有投资有收入，所以生活条件不会差，也不会有什么改动，她还是会越来越有钱。

可惜的是她往常还不能拍戏，而且变得越来越网红了，完整失去了本来做演员时期的辨识度，全身心的做网红事业了，装扮作风固然很少女，一点也不像妈妈容貌，可是她是演员啊，是一个起点那么高的天才演员，走到这一步还是十分可惜的。

㈧ 【车主点评:《吉利icon，首台高颜值酷炫爱车》】

#选车理由 第一，前期都在观望，现在周围开吉利的车子越来越多，也有听取朋友意见作参考，当时icon与星越这两款车在对比，毕竟外观都是比较符合年轻人驾驶，车辆都具备了很多的功能，都真皮座椅，自带导航显示屏，360全车影像，行车记录仪等等。省了很多后期在精品方面的加装费用及加装的风险。但个人觉得icon的外观有很强的概念车的科技感，价格在预算的范围内，也符合自己个人喜好，所以与家人商量下，决定选购icon。第二，晚上车子开起来的时候，车门及仪表盘会有灯光变化，有种置身于科幻的感觉。这个画面应该在其他车上的应该是没有的。
#最满意 第一，这款车的外观给人第一眼，就给人有种强烈的科技感，就像是以前在电视上看到的概念车，现在在现实中变成实实在在的车辆。门把手属于隐藏式的设计，与普通型车辆不同，这样打开车门也不会容易将车门油漆刮花，车子“耳朵”也是随着车子解锁闭锁的状态进行收缩折叠。第二，车子开起来觉得动力也是挺充沛的，百公里加速还是很快的，没有存在顿挫感现象，跟朋友们出去玩，他们都轮着想要试开，也在夸赞这辆车。心里还是很开心。毕竟身边都是年龄差不多的人，而且现在年轻人都是比较追求潮流，酷，炫彩。买车前也跟其他车子做过对比，看到网上的预告，还是比较吸引人的眼球。相信这台车目前开在路上，应该回头率还是会比较高的，现在他已经成为我人生中第一辆高颜值???酷炫的车。第三，车子的内饰比较符合自己口味，设计的比较具有未来感与时尚气息。内饰的显示屏是双10.25寸屏幕，可以实现支持智能多媒体，车控家，智能语音助理，还可以实现仪表随速导航，中控三指划屏。这些功能店内的销售人员都是对功能进行讲解，车子的功能本人目前还在摸索过程。第四，车子行驶在转弯的时候，显示屏会出现类似于3d模拟的画面，这样在行驶的过程中可以避免盲区，不容易造成车子的刮痕。这个辅助功能对我这个新手来说很有帮助。
#最不满意 第一，当钥匙在车子附近时，只要有人触碰车门把手的触碰区时，车门就会自动开启。若不想给朋友鉴赏的时候，发生这样的事情，心里还是有点小尴尬。第二，车子买来到现在开的不多，现在已经行驶300公里左右，可能是新车还在磨合期阶段，油耗的话百公里油耗大概8.3l。
#空间 车子基本上都是个人使用情况较多，对于驾驶空间而言，还是很充足的，东西也是放的很多，基本不影响驾驶安全性。
#外观 外观的设计比较富有科技感，比较符合年轻人对潮流，科幻的追求，在路上行驶回头率也是挺高的。
#内饰 中控台的设计比较新颖，做工方面比较的精细，还有夜间变幻的灯光线，超大屏的显示屏。
#动力 车子提速方面还是很给力的，不追求速度，追求安全第一。虽然行驶的公里数不多，但在瑞安市区开开，动力方面也是我比较满意的地方
#操控 车子在经过不平整的路段或者没有修水泥路的地方行驶，坐在车内也不会觉得很颠，避震的效果还是比较满意的
#舒适性 手握方向盘时舒适感十足，座椅坐着比较舒适，驾驶30分钟到1小时内背部也不会觉得酸。
#油耗 现在车子开的较少，基本都在瑞安市区行驶，新车也在处于磨合期，现阶段油耗还是有点略微偏高。

㈨ 外观看齐迈巴赫，气场不惧埃尔法，这款奔驰头等舱让老板很难拒绝

今天拍摄一款展厅实车——奔驰商务米色内饰迈巴赫版。

后排座椅支持180度电动放平，出行时疲倦了老人孩子可以在上面小憩一会。

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㈩ 100万级奔驰做出了20万级国产车的效果，这大屏是咋回事

新一代奔驰S级还没上市的时候，“某田”就已经搞到素车了，不得不感叹其渠道之一流。看到新奔驰S级的外观，不少小伙伴感叹还是熟悉的味道。不过把目光转到内饰，“我X，这什么鬼，国产车谍照乱入了吧。”

未来汽车科技的发展必然是朝着高精尖的方向，就像奔驰S级一样，有着未来科技一样的3D光场显示技术，据说该技术还能和自动驾驶构成生态。不过对于一些价位比较低的车型，这些3D显示技术就没那么必要了，成本太高。HUD和虚拟HUD（AR）会是比较好的方向。

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