经典别克商务车老款图片

㈠ 老款别克商务车手自一体有哪几款

别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版

别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版

别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版

别克GL8 2013款 2.4L 经典版

别克GL8 2013款 2.4L 舒适版

别克GL8 2013款 2.4L 行政版

别克GL8 2013款 2.4L CT豪华商务舒适版

别克GL8 2013款 2.4L LT豪华商务行政版

别克GL8 2013款 3.0L GT豪华商务豪雅版

别克GL8 2013款 3.0L XT豪华商务旗舰版

别克GL8 2014款 2.4L 经典版

别克GL8 2014款 2.4L 舒适版

别克GL8 2014款 2.4L 行政版

别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版

㈡ 在中国大陆推出的最老的一款别克轿车（比老君威还老的那款），当时的价格是多少，

您好，您所指的应该是别克的新世纪，这款车最早的是2000年出场的，分为高中低，三个档次。我朋友有一辆2001年的新世纪，最高配当时价格是35.7万。他的车子今年刚卖掉5万左右。

大致的价格区间在27-37万左右。区别在于：天窗、前排安全气囊、独立空调、电动后视镜、地拍档、CD。之后就是排量了分为2.5L和3.0L（其实是美国进口的3.1的发动机）。

希望能够帮助到您~~~~

㈢ 别克有款商务车叫什么名字

GL8。

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVT V6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。

外观上，全新GL8的车身价继续沿用现款车型的车身比例。新车的车头部分采用别克最新的“直瀑+飞翼”式造型设计，并且头灯与前格栅相连，让车头看上去更宽。同时，新车并没有配备雾灯。

车身侧面造型设计汲取了游艇的设计，看上去更加华丽。新车的C、D柱还增加了现在流行的隐藏式设计，同时后门滑轨也融入了侧窗内，增加了车身侧面的整体感。另外，在高配车型中，新车还采用了双天窗的设计。

(3)经典别克商务车老款图片扩展阅读

动力上，GL8 ES将搭载2.0T发动机，这台发动机的额定功率191kW，与之搭配的将是一款6速自动变速箱。新车的综合油耗为8.9L/100km，相比老款车型不但在动力方面有所提升，油耗也下降了不少。悬挂方面，新车有望配备后轮独立悬挂。

从GL8进入国内以来，一直都是该级别车型的销量冠军。合理的空间+纯美式的驾乘体验是该车最大的优势。希望换代后上汽通用不要丢弃这两个核心优势。另外，GL8 ES上市后，现款GL8将改款与全新车型同堂销售。

㈣ 别克05年老款车型有哪些

凯越，君威，君越，昂科雷，林荫大道。

别克林荫大道采用通用汽车最新一代GR-WD全球后驱平台，前置发动机后轮驱动方式似乎已经是豪华车定义的基础，健壮的纵梁结构提高了整车的刚性。

林荫大道的前后载荷比接近于50∶50的近乎完美均衡，将发动机装配位置后移，这样提高了过弯的极限值，以及短前悬长尾厢设计，增强了高速稳定性和操控准确性，同时还提升了尾厢空间，一举两得。

林荫大道配备的V63.6LAlloyTech发动机拥有250匹马力的充沛动力，足以应付近2吨自重的车身，行车电脑调教偏于舒适，既没有BMW动力瞬间爆发的体现。

也没有奥迪前缓慢后暴躁的动力分配，林荫大道则是很平顺地由0渐进，几乎让你感受不到它拥有250匹的马力。不过，时速表上指针的迅速攀升还是能让人感受这个发动机内在的强悍。

㈤ 回味经典老车，讲讲当年最强陆地别克GL8公务舱

每当和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第一反应就是这是一辆“商务车”，原因很简单，从1999年开始别克深耕商务车市场,到现在近乎垄断式的成功也证明了GL8是款好车。一直没有给家里这辆老车写过帖子，这次也来讲讲他的故事。

现在我带着全家出游的时候还有时会开着这个车，虽然它已经老了，隔音效果没有那么好，一些配置也落伍了。但我觉得它仍然是一款好车，满足了最为日常的需要，空间大，舒适性好，驾驶便利，也算是陪伴了一个人生阶段的“伙计”，这也是一直舍不得换车的原因吧。

㈥ 2006年老款别克有哪些

老凯越，君越。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8陆上公务舱、GL8ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。

1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司－－通用汽车公司。

㈦ 别克商务车新老款外型比较

你是说新老款GL8的比较还是老GL8和陆尊的比较？
新款GL8在老GL8的基础上使用了新的进气格栅、别克标志以及低配置版本使用钢制轮圈
陆尊则是将老GL8进行改款
主要改了前大灯、进气格栅、别克标志、组合尾灯、车门拉手，还增加了一些配置，如真皮座椅、电动门之类的

㈧ 好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个图片上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！版主，应该精华了吧[抱拳]

㈨ 老别克都有哪些车型 啊

老凯越，君越，都是嗷嗷费油的车，就是结实，但是油耗是真高

㈩ 别克商务车有8座的吗

2.5的GL8，参数配置里有一款CT2，标注是8座