针式钢模台车价格

❶ 针梁台车和钢模台车有什么不同呀

答：钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低
劳动强度而设计、制造的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。下面
为您详细介绍下安全操作钢模台车的规程，希望对您有所帮助。

❷ 钢模台车的操作方法是怎么样的

钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低 劳动强度而设计、制造的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。下面 为您详细介绍下安全操作钢模台车的规程，希望对您有所帮助。

一、台车行走与就位

1、台车安装完毕后，检测各部结构是否到位，检查各部位螺栓联结是否牢固，各联结销必须可靠且转动灵 活，按相关要求给减速器加注润滑油、给液压油箱加注液压油、给千斤顶及其它调整丝杆等涂加润滑油， 保证设备润滑良好；

2、确定台车工作位置的轨面标高正确后，保证轨道相对隧道中心线对称，轨面平整；

3、确定各螺旋千斤顶动作可靠，确保使用安全；

4、配合测量人员，通过调整，使模板外形达到施工要求；

二、灌注

1、通过工作窗先进行模板下部混凝土的灌注和振捣，在灌注过程中陆续关闭工作窗；

2、最后将输送管与模板顶部的注浆口对接，进行最后少量顶部空间灌注，完成后，将刹尖管中的多余混凝 土掏掉，关闭注浆口；

3、灌注混凝土速度必须控制在1.2m/h以内，即每边上升高度不得大于每小时1.2米；

4、台车最大灌注混凝土厚度不得大于设计厚度加上0.2m的超挖量；

5、待混凝土凝固到工程技术上要求的质量时，才可托模；

三、安全注意事项

1、定期检查减速器的润滑油及液压站的抗磨液压油用量是否足够；

2、定期检查行走电机、液压电机的控制电路是否正常工作；

3、每个工作循环后，检查各联结螺栓是否松动，销子是否可靠，发现问题及时处理；

4、灌注时，左右边模板对称灌注，保证台车受力平衡，两侧混凝土面高差不得大于500mm；

5、定模封顶时，严禁用一个注浆口向整个衬砌长度灌注混凝土，必须按顺序依次使用每个注浆口进行灌注 ，使顶部模板受力平衡，注满后要及时停止灌注，避免造成模板的变形；

6、温度低于规范要求时，要增加保温措施，保证混凝土浇注质量。
除钢模台车外，自动栈桥、隧道栈桥也是常用的工程施工设备。

❸ 隧道二衬钢筋模板砼要多少价才可承包

1.隧道二衬 的 钢筋 如果是纯人工的话，正常的价格是在800—650之间，还有就是二次衬砌的 混凝土浇 筑，正常的价格也就是在100元以内，这也是纯人工的价格，不包含 隧道二衬 钢模台车及各种主材。

2.具体的价格主要还是看隧道的长度了，也就是工程量的大小，还有就是隧道的地质条件此价格现在就是 隧道施工 中纯人工报价，具体价格还是要以施工单位的招标价格及公司指导价为准的，毕竟现在的 工程项目 基本上都是低价中标，尽量压缩各种费用也是施工单位的必然选择。

❹ 针梁式钢模台车 工作原理和工作步骤

针梁式钢模台车的工作原理
针梁式台车衬砌时，底、边、顶一次性成型，立模、拆模由液压油缸完成，定位找正由底座竖向油缸和调平油缸执行。台车为自行式,安装在台车上的卷扬机使钢模和针梁作相对运动，台车便可向前移动。
(1)钢模工作原理。
钢模上安装了三组液压油缸，可完成立模、拆模工作。在顶模和边模的对应位置上安装螺旋千斤顶，油缸伸出，钢模定位后，旋紧螺旋千斤顶，这样保证衬砌尺寸的准确性，并减轻油缸载荷。脱模时，先脱顶模，再脱左右边模，最后针梁随支腿竖向油缸向上顶升而上升，使整个台车上升，底模与混凝土脱离。具体运行步骤如下：
液压系统收回针梁承重支腿；
启动卷扬机构运行针梁至下一待浇筑仓位；
液压系统支出承重支腿就位；
堵头模板拆除；
液压系统收拢顶模板；
手动收拢两侧边模板及抗浮架；
测量校正针梁及液压系统提升底模板 (底模脱模 )；
卷扬机构牵引模板至待浇筑仓位 (仓位钢筋已验收 )并对模板进行铲灰、刷脱模剂；
调节液压系统及千斤顶支出模板及抗浮架；
测量校正模板；
堵头模板施工、架设泵管；
仓位验收浇筑混凝土。
(2)行走原理。
安装在针梁上的卷扬机用两根钢丝绳, 分别绕过针梁端部和梁框上的滑轮,固定在针梁两端, 针梁和钢模互为支点相对运动使台车前进。脱模之前,收缩底座油缸,悬吊底座,针梁下面轨道落在底模行走轮上,开动卷扬机使针梁向前移动,到位后放下底座,油缸顶在针梁后进行脱膜、 脱模后, 开动卷扬机使其反方向运动, 钢模即向前移动。如此循环往复。可以实现钢模台车的整体前移。
定位原理。
滑枕竖向油缸上、下运动台车可作纵向调整 , 安装在滑枕上的横移油缸可使台车横向调整。
纵向、横向稳定原理
解决纵向稳定问题，下有底座竖向油缸支撑,上有抗浮千斤顶固定，使针梁和钢模紧密地结合在一起，增加了整个台车的稳定性，横向稳定装置是两对可定位的伸缩千斤顶，安装在前后抗浮架上,当台车调整后,旋紧千斤顶，支撑针梁, 保证台车横向稳定。
立模
1) 台车就位:利用附加行走机构及台车卷扬系统将台车行走到衬砌位置。
2) 操作竖向油缸,将台车前后底座支承牢固。同时固定底模。
3) 操作侧向油缸、 顶模油缸,调整左、 右边模及顶模就位。旋紧螺旋千斤顶, 将模板支承牢固。
4) 借助测量仪器,操作竖向油缸和横向调整油缸,使模板断面与隧洞断面中心重合一致。
5) 封堵头:采用木模散板立模封堵
混凝土浇筑
底模浇筑
台车在立模确定之后，即可进行底模部分的浇筑，混凝土经底模的浇筑工作窗口进料，完成浇筑。浇筑时需保证混凝土表面的光滑，减少气泡，振捣工作采用附着式振动器，必要时也可借助插入式振动器
边模浇筑
在底模浇筑完成后，边模浇筑开始，混凝土进料口依然是边模上的工作窗口。为了保证台车的受力均匀和浇筑质量，边模浇筑时应该调整左右模的混凝土浇筑，使其两边的混凝土表面高度差不大于5cm，浇筑一定高度后要进行必要的振捣工作。
顶模浇筑
紧接边底模浇筑之后的是顶模的浇筑工序，混凝土由顶模的注浆口进入，进行浇筑。浇筑过程中应随时观察浇筑去情况，当混凝土浇筑满时，应立即停止砼浇筑泵的输送，并推进顶模浇注口插销板封住浇筑窗口，完成后，进行附着式振捣。
混凝土养护
所有模面浇筑完成后，在拆模之前将进行1天左右的混凝土保养，确保其浇筑质量

脱模
混凝土浇筑养护完成（即浇筑的混凝土强度及稳定性达到规定要求）后，即可进行拆模工作，脱模的基本步骤大体如下：
1) 松开各螺旋支承千斤顶, 启动液压系统；
2) 收缩顶模油缸,顶模脱离；
3) 收缩左侧油缸,左边模脱离；
4) 收缩右侧油缸,右边模脱离；
5) 向上伸出竖向油缸, 底模脱离。

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❺ 隧道二衬钢筋模板砼要多少价扌可承包

摘要 钢筋

❻ 柳州回收建筑架子钢管，扣件，顶托，1.2x1.5钢模价格是多少

平板钢模（1.2X1.5）一块，租金一天多少？

❼ 使用钢模台车有哪些注意事项

使用钢模台车挖掘遂道有哪些注意事项呢，下面四川华禹蜀工机械就向大家讲述一下; 1、隧道洞门是高速公路上的重要景点，也是反映工程建设者对环境保护意识的体现。因而，对隧道洞口与洞门的施工，必须做到精心设计与精心施工。 2、 明暗洞交接处以及明洞的伸缩缝、施工缝必须认真做好防排水处理，明洞回填时要确保防水层不受损坏，防止渗漏水现象出现。 3、洞门端墙料石砌筑必须严格按照规范施工，特别是必须保证丁石长度不小于规范要求。 4、洞门铭牌边框，以后另行通知，按要求实施。 5、洞门开挖前必须完成环向边沟排水工程。洞顶回填和砌筑完成后及时完成全部排水防护工程。 6、按工期要求，合理安排隧道洞口工程，及时完成植树种草工作。达到交工时洞口植被恢复原状，或更加秀美。

❽ 钢模台车的产品组成

虽然模板台车型式多样，但其结构基本相同，都由几大部分组成：模板部分、门架体部分、行走系统、支撑机构、平移系统及其它附属装置。
台车洞内安装的总体顺序是由内到外的分层安装,安装的具体顺序为:底模→门形架→两边侧模及其支撑(斜支撑及水平支撑)→顶模及其支撑→其它附件。
近年来，钢模台车的设计越来越标准化，模块化，以一车多用为目标，节约成本。

❾ 什么是拉模什么是钢模台车

产品不能正常脱离模具型腔，边缘受到型腔内部的阻力叫拉模。隧道内用于二次衬砌的钢结构模板

❿ 钢模台车摊销费按残值怎么计算

钢模台车摊销费按残值等于原车价格的8%。
组合式钢模板定额摊销量=[-次使用量x<1残值率)/周转次数]×(1十施工损一次使用量）=混凝土模板接触面积每100_一次净用量。另增加组合式钢模板回库维修量：按项目摊销量x8%计算。
摊销费在可行性研究中，列入成本的待摊费用。待摊费用指已经发生或支付，但需要逐步分批摊入产品成本的各项费用。