豪车渣男千千万玛莎拉蒂占一半

① 玛莎拉蒂在中国怎么混得越来越惨了

操作台过于简单

② 身边女孩子都想着上豪车，什么玛莎拉蒂什么的，我还是个因为一点点感情就感动地人怎么办

时代变了，女孩子越来越现实，
过于看重金钱和权利，过于物质化，
不劳而获的拜金女太多了，
像你这样的理智女孩真的很好，
没有必要和他人比较，
保持真我，一定会比她们幸福！

③ 为什么说玛莎拉蒂是伪豪车品牌

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想

第一伪豪车

的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪

④ 贵阳“玛莎拉蒂渣男”现身了网友质疑是炒作！

昨日下午，
一辆停放在文昌南路亨特城市广场门口的
白色玛莎拉蒂轿车引来不少网民关注。
在“贵阳晚报”抖音号上，
相关视频播放量已经过1千万次，评论接近4万条。
原因就是该辆车的外观显著位置
被一名戴口罩女子喷上了
“渣男”、“不要脸”等字样。
据多位网友上传的视频显示
该辆玛莎拉蒂轿车
离开亨特城市广场后
昨天和今天依旧出现在贵阳多个地方
多个微信群传阅的朋友圈截图显示
贵阳某汽车租赁公司工作人员承认
该车辆是他们公司的车
但同时否认了是被骂的“渣男”本人。
根据网上的相关信息，记者联系到了该汽车租赁公司的工作人员，当记者询问该车是否属于他们公司的租赁车辆时，该工作人员并没有否认。
就在今天中午13时许，在上述汽车租赁公司同名的抖音号上发布了一条视频后续。视频中，该租赁公司工作人员询问了租车当事人整个事件的缘由。
在该段视频中，“渣男事件当事人”全程戴着墨镜和口罩。据他介绍：本来前段时间都准备结婚了，但女方家“要的彩礼太高”，男方想尽各种办法均没能满足对方要求，所以男方提出了分手。女方可能对感情放不下，所以才采取了对他车子喷“渣男”的过激行为。
在上面这条视频以及原始的“贵阳玛莎拉蒂渣男”视频的评论下方，还有各微信群内，有大量网友质疑上述两条视频有明显的炒作行为。
无独有偶，记者搜索发现，多个社交平台上，全国多地都有类似的视频出现。尤其是在今年4月20日，广州出现白色玛莎拉蒂被喷“渣男”字样后，多地都有类似的模仿视频出现。
各方声音
市民看法——
1、看了视频和照片，感觉是一出狗血剧，很有想了解具体情节的八卦之心。
2、我昨晚上为这事在抖音上追了好久，但今天还刷到这辆车出现在花果园附近，被喷成这样了，难道第一件事不是去重新喷漆吗？还要开着到处跑，是几个意思？
3、开始群里传的时候，我还在好奇这个被“渣男”辜负了的女生背后有怎样的故事，不过刚刚在群里看到后续视频，立马就懂了，我们被“耍”了。
同行看法——
1、这两天，圈子里都在讨论这个事情。大多数人感觉是个炒作，但也不知道在炒作什么。
2、有可能是这家汽车租赁公司的自我造势吧！现在汽车租赁公司生意不太好做，这种豪车，一般都是租给婚庆和接待用。像这辆玛莎拉蒂，一天租金高达2000元~3000元不等。疫情期间婚礼没了，租车公司生意很难做啊！
3、要是同行能有这么轰动的创意来宣传自己，我感觉是很优秀的同行啊！
4、我觉得这是个偶然事件，然后汽车租赁公司看到突然这么火了，就借机来一波自我炒作吧！
交警看法——
据贵阳一位交警介绍，根据《机动车登记规定》第五十六条 第2款
机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。
特别提醒：车身粘贴不文明标语或者喷涂不文明语言并不可取，这种行为既降低了自己的格调也损害了城市的形象，同时还分散其他交通参与者的注意力，存在很大的交通安全隐患。
据该交警介绍，“从道路交通安全法来看，车辆车身喷涂影响安全的我们可以进行处罚，但从这段视频来看，停放在原地，我个人不认为影响安全（不影响他人驾驶），但可要求该车进行整改！如果车身上的喷涂存在色情，和不雅的文字，治安管理处罚法上有相应的处罚条例”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 为什么说三大伪豪车是捷豹凯迪拉克玛莎拉蒂

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想。

第一伪豪车的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪。

⑥ 玛莎拉蒂最初是当作赛车而用的，可后来为什么改变了发展方向

提起跑车，大家想到的无非就是那几个品牌：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂。而玛莎拉蒂作为嘴被国人所熟知的跑车，自然就成为了无数男女的梦想“神车”，很多人都梦想着能够拥有一辆玛莎拉蒂，赢得街上无数人的回头率。

不过玛莎拉蒂品牌历史相当坎坷，玛莎拉蒂六兄弟在二战前将公司卖了出去，虽说现在我们看来这个举动十分错误，但在战争前夕，为自保不得不这样做。后来就是一系列的颠沛流离：被Oris机构收购，然后又被雪铁龙收购了，后来又被DeTomaso收购，然后又被克莱斯勒收购，之后又被菲亚特集团收购了，还被同属于菲亚特集团的法拉利集团合并过。

⑦ 为什么微商都爱玛莎拉蒂

玛莎拉蒂从2004年开始进入中国市场，2011年后经历了一段快速发展期，最终在2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。但这样的好势头没能持续下去，2018年玛莎拉蒂在中国销量大幅下滑26.2%，全球市场下滑20%。2019年一季度玛莎拉蒂再延续下滑趋势，全球市场出货量仅为5000辆左右，同比下跌41%。销量下滑的同时，玛莎拉蒂还意外成为了国内的特殊群体“微商”们的最爱。

与销量下跌同时发生的是，玛莎拉蒂在公众心目中的品牌形象也越来越“奇怪”。近年来，玛莎拉蒂莫名其妙地变成了“微商之车”，有一些微商特地跑到4S店，只为了拍一张照片去做宣传，号称“喜提玛莎”。这种情况下，甚至有4S店打出了“欢迎微商牌照，一次200元”的标语。为何微商偏爱玛莎拉蒂？答案耐人寻味。有观点认为，比起同为意大利跑车法拉利高昂的售价，玛莎拉蒂的售价显得并非遥不可及，同时，相比于同价位的奔驰、宝马品牌等车型，玛莎拉蒂更容易吸引人眼球。