埃尔法与奔驰商务车哪个好

『壹』 售价超100万！这台奢华的奔驰MPV能击败丰田埃尔法吗

哈喽大家好，我是你们的小爱同学，现在买奔驰高端商务定制车型的老板们是越来越多啦，尤其是用来商务接待，那真的是倍儿有面儿。那小爱同学今天就带大家看一台本周到店的新品奔驰头等舱吧。

还车顶采用了迈巴赫四宫格LED顶灯设计，配合天窗一起，就算车里窗帘全部拉上，也可以保证车内的良好采光，好评～

大家觉得这台车怎么样呢？可以到店实际体验一下哦，也欢迎大家在下方给我留言，我会一一回复哦

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳

可以说这两款车各占高端MPV市场的一半。作为丰田爱尔发，无论是从品牌还是产品本身，都得到国内市场很多大佬的认可和追捧，也导致其每年涨价数十万。而奔驰的高端定制方，也在尽自己的一份力量。随着奔驰奢侈品牌的起源和更加个性化的定制选项，也赢得了众多大佬的青睐。另外，价格区间更广，从50万元到100多万元不等。老板们可以根据自己的预算选择自己的定制计划。首先看外观，这款车是基于5米14米的V级标准轴。相比5米以内的Erffa，车身尺寸更大更宽。另外，在乘坐舒适性方面，该车标配四轮空气悬架，比普通悬架更舒适。而且这种配置是目前唯一的同级别MPV。

奔驰V级内饰布局与C级相似，材料先进，整体设计风格偏向科技感。还配有奔驰S级梦幻版环境光和“柏林之声”顶级音响。埃尔定律增加了很多红木元素，旨在提升内饰奢华感，这是典型的丰田家族风格。一些舒适的配置，比如空调系统，体现了车里人的细心呵护。座位可以说是评估一辆MPV最重要的指标。两款车都在座椅舒适性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。奔驰V级有国内特制的米色内饰，座椅包裹卢加诺皮革，坐姿比较直。另外奔驰V级第三排有三个独立成型的座椅，可以同时满足三个人。Erffa座椅采用雷克萨斯车型最常见的材质半安非他命，座椅靠背全贴合。唯一遗憾的是第三排中间座位略薄，三个座位坐满了，中间的乘客会觉得不舒服。

『叁』 奔驰V级和丰田埃尔法哪个好

奔驰V级和丰田埃尔法哪个好？

这两款车型虽然都是名牌，甚至奔驰的档次要比丰田更高。但毫无疑问，丰田埃尔法要更加的好，我们从价格上就能看得出来。

奔驰V级的厂家指导价为47.18万元到65.18万元，没有优惠，但几乎也不用加价。

从配置上来看，两款车型各有优缺点，也各自拥有自己擅长的配置。

现在我们可以总结了，这两款车型从名气以及国人的认可度来看，丰田埃尔法更好。但仅仅从配置上来看，两款车型其实并没有过于明显的差距。至于怎么选，你明白了吗？

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『肆』 奔驰v260和阿尔法哪个好

『伍』 奔驰v260为什么没有埃尔法的销量那么高

奔驰v260他没有埃尔法的销量高并不是性能不好，性价比不高，而是很多的人不了解这款车。

近年来丰田埃尔法在高端MPV市场呼风唤雨，高配车型动辄加价30万元起才能提车，埃尔法的法宝是用面面俱到的贴心配置和舒适大沙发打动尊贵的第二排老板们，而国人买涨不买跌的购车心态也将埃尔法推向神坛。但埃尔法真的是神车吗，真的值得加30万去买吗，在对比试驾、分别体验了奔驰V260和埃尔法后，我想对老板们说说该换个想法了！

奔驰V260两侧全系标配电动滑门，主/副驾驶席、第二排都可以一键实现开启和关闭。前排座椅提供多向电动调节，并且加热、通风、 腰部支撑及座椅记忆功能一应俱全。当奔驰V260的方向盘握在我手中时，我并没有觉得自己就是为后排老板们开车的司机，前排豪华的内饰甚至感觉是在开台奔驰S，只是奔驰V260的底盘和车身更高而已。而对职业司机而言，科技前卫时尚的驾驶舱能有好心情，在拥堵的城市路段，心平气和稳住油门和刹车能给后排老板们提供好的舒适性。

奔驰v260是一款被低估的车，因为知名度上被埃尔法打下了所以才销量不高的。

『陆』 奔驰迈巴赫MPV，它到底比埃尔法好在哪里，有钱人的世界我不懂

哈喽大家好，我是你们的小爱同学，小爱同学今天又来给大家推荐车子啦。要说商务车啊，还是埃尔法名气更大一些，赫赫有名的埃尔法航空头等舱座椅可谓是风靡一时啊。但也有不少人吐槽它空间小还贵，那今天我要介绍的这一款不仅空间大价格还便宜，气质也一点不输埃尔法，废话不多说，看车！
霸气的迈巴赫竖直中网，大气的进气镀铬格栅，搭配锲型天使翼型全LED大灯组，不威自怒。也在不经意间流露出源自品牌价值的苛求。
整车车身尺寸为5140*1928*1880*，轴距达到3200mm。采用电镀钛金银科幻轮毂。造型也是非常前卫的哈～
驾驶舱8.5寸园服屏环绕着岑木花纹，配合倒车影像观感清晰，中央扶手内置冰箱可一键开启，在夏天实用感非常强！
后舱部分才是整个车的精华所在，采用进口越南游艇级柚木地板，顶部顶级NAPPA小牛皮包覆，材质触感非常好。两个头等舱座椅具备16项电动调节功能， 通风加热按摩座椅前后移动旋转，靠背前后调节，等等功能非常强大，长途出行也不怕。
顶部迈巴赫八宫格顶灯打亮整车空间
后排座椅可以放平也可以前后调节，功能不要太强大哦，这样一款性价比非常高颜值也很高的车型，不知道各位客官老爷能不能看的中呢？欢迎评论私信点赞！
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『柒』 加价30万买丰田埃尔法好还是买奔驰S级好

拥有埃尔法的人往往还会拥有一部诸如S级或7系这样的豪华旗舰轿车，但是拥有S级轿车的人却未必有一部埃尔法，这已经可以充分说明埃尔法的市场地位了。

很多人买车的时候，首先考虑的都是颜值、品牌、配置动力等因素，对保值率漠不关心。直到车辆开了几年下来，想要卖车的时候才会意识到保值率的重要性。

随着汽车走进千家万户，国内汽车保有量越来越多，相信日后购车的用户将有很大部分都是置换新车的消费者，因此，目前关注新车保值率的车迷也在日益增多。

一般来说，新车在购买后落地的那一瞬间就开始贬值，而且以每年10%-15%的速度贬值，5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。可有一些“神车”，开了一年后的二手车，价格竟然比新车指导价还要高！它就是丰田埃尔法。

丰田埃尔法

丰田埃尔法

指导价：75.90-81.40万元

指导价：75.90-81.40万元

新车一年保值率120%

新车一年保值率120%

根据数据显示，埃尔法第一年的保值率达到了120%，第二年还要105%，甚至到了第五年，还拥有70%的超高保值率。导致这个结果的最大原因就是——“你不可能不加价买到一辆原价的埃尔法”，新车常年加价30-40万元左右，甚至交完定金，提车周期也在一个月以上。

埃尔法的行情是低配版加价35万，新车落地至少要100万；而开了一年的二手埃尔法，价格在91万左右，确实比指导价要高，但实际上也比买新车便宜。如此高热度的逆天神车，真是让人又爱又恨。

不得不说，从没有人把埃尔法当做是一款MPV，完全是豪华车的待遇，这与该车在名人中热销有莫大的联系。（文）

『捌』 奔驰r和丰田埃尔法哪个好

噪音、底盘舒适度、动力性能，r级较优；
空间大小、车内座椅功能便利性，埃尔法有优势；
媒体实测图（图1-5为r级、图6-9为埃尔法），供参考——
奔驰r级——

埃尔法——

『玖』 丰田埃尔法和别克gl8哪个好

个人觉得丰田埃尔法更好一些。丰田埃尔法的外形更加漂亮，操控性也比较好，性价比很高，得到了大部分消费者的认可。

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

丰田埃尔法的动力配置

第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm。

两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是凯美瑞2.4上的那款，而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。

进口车型与海外车型不同的是，原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。

以上内容参考：网络-丰田埃尔法