50年代自行车价格

A. 50年代有辆自行车相当于什么概念

A级车

B. 八十年代一辆永久自行车，相当于今天的多少钱

C. 80年代的凤凰自行车，相当于现在的多少钱

来，我们来看一下当时的工资！当时的月工资应该在30-50元左右，那么一辆凤凰牌的自行车150元，对比现在的工资，应该是3-5倍的价格。

那么我们现在工资3000元，3-5倍的工资就是9000-15000，那么一辆凤凰牌的自行车在现在相当于一万五千元。

太可怕了！

三：80年代已经过去

刚刚我们计算过了一辆凤凰牌的自行车在现在大约合计人民币一万五，如果在北京或者上海等一线城市，一万五仅仅只是工薪阶层的工资，白领、销售、技术人员等等，每个月基本上达到3-5万，甚至更高。所以，不要怀念80年代了，一切都过去了。

D. 80年代的自行车，相当于现在的多少钱

80年代的自行车的价钱相当于现代的40000元左右。上世纪的八十年代，男女双方想要结婚，男方需要准备三大件，这三大件分别是：自行车、缝纫机、手表，再加上收音机就称为“三转一响”。而在三大件或者说三转一响中的自行车在那个物件稀缺的年代，还是可以算是属于稀缺货的。

需要不吃不喝才能在五六个月买到一辆自行车。八十年代的工资平均是四十块，自行车价格是200块左右。想要买一辆自行车要不吃不喝五六个月，但是人怎么可能可以五六个月不吃不喝，所以一个普通工人想要买一辆自行车怎么说至少也要七个月以上。现在的年代，一个月工资是4500块左右，五个月是22500块左右，也就是200块相当于现在的22500块。

按照这样子的通货膨胀，八十年代的自行车只会越来越贵。在那个年代200块的自行车，随着社会的发展，这个价钱只会越来越高，慢慢的可能会接近一辆小车的价格。

E. 有一辆50年代的26寸老红旗自行车，除了座子和部分车条换过，基本原装，大致什么价啊那里能卖

去中国自行车爱好者的二手区域发帖或者你所在的城市的自行车论坛上班发帖出售，你的车很有历史，具有收藏价值，价格合适的话很好卖掉的，价格不好定，必定你买的已经不是车配件的价格而是收藏价值，发到以上两个论坛让大家给你出出价把，你觉得合适就卖了，中国自行车论坛是国内比较专业的自行车论坛，一些爱好者会购买的！祝你愉快！

F. 第一批28永久牌自行车现在的收藏价是多少

上世纪60年代初，有人为了买总价2000元人民币的两辆自行车，卖掉了自己的一套房子；现在，其中的一辆叫价50万他都舍不得卖。
上世纪60年代初，因为妻子上班距家比较远，四川成都的陶大爷便想着买辆自行车，好骑着去看望妻子。他打听到一个熟人有两辆高档的外国自行车想要出手，那人告诉他，这是他多年前以每辆560元的价格从轮船上买的一对鸳鸯车，一辆男式，一辆女式。两辆车开价2000元，陶康宁当时每月的工资只有40元，他一咬牙把位于武成大街的一套房子卖了，买下这两辆。
没过几年，陶大爷因为家中急事需要用钱，把男士的那辆车3000多元人民币卖了出去。1997年，他拿着女式车，去收藏家协会做鉴定，被告知，这是一辆1938年由英国邓卢普公司生产的“汉堡”牌自行车。2000年2月，邓卢普公司工作人员找到陶康宁，想用8万元买走它。此后曾有人出价50万，他都没卖。

这辆车为什么价格能够不断暴涨呢？一方面是因为它历史悠久，稀有程度高，它是在1938年由英国邓卢普公司生产的首批“汉堡”牌自行车，存世不多；另一方面则是由于它品相极好，虽然已经79“高龄”了，但还可以日常使用，车身大部分漆面依然保存完好，墨绿色的车身上多处刻有“HUM-BER SPORTS”英文标记，前叉上“汉堡”的经典标牌非常清晰。
在收藏界有句话：“一汉二手三凤头”。“汉”即汉堡车，是众多品牌中的佼佼者；手牌车在收藏领域的地位仅次于汉堡牌；凤头车本名“兰令”，2014年秋季拍卖会上，一辆凤头车拍出14950元人民币。此外，荷兰的“羚羊”、德国的“钻石”、法国的“标致”等，都相当具有收藏价值。目前，这些品牌的自行车如果品相好、稀有度高，通常能卖出上万元人民币。

在收藏界，什么红什么就会出现假货。当时，在后挡泥板上方加印英国女王的皇冠标识，被称为“皇冠加冕”的凤头车颇受追捧，它只有在厂庆或重大纪念日才会被生产，由于它身价非比寻常，一些不法商贩便开始仿造。为了避免陷阱，真品“皇冠加冕”具有三种显著特征，您可得记牢了：前挡泥板上有铜牌标志；气筒下有专制的小圆标，并非马来文印标；后挡泥板上有皇冠印花标志。
我国是公认的自行车大国，国产四大品牌——“永久”、“双喜”、“红旗”、“飞鸽”，它们的初期产品也比较有收藏价值，目前市场价都在几千元人民币左右，如果是这些牌子的稀有车型，也能卖出上万元。自行车收藏除了讲究品牌外，车型也是不可忽视的一个因素。相比28式自行车，26式的车型更适合中国人的身材，因此最受国人欢迎，往往是一出现，就会引疯抢。



古董自行车的收藏门槛不低，这里指的绝对不是价格。只需几千元人民币就能淘到宝，但是如何保养才是真正的大难题。如今修车摊的师傅基本不会修老式车，所以修补和保养都必须靠藏家自己完成，包括校对、调钢线、换轮胎等，每隔半年需要对车进行一次保养，先是用肥皂水擦，然后用水冲，最后还要打上几十元一斤的硅油。
如果你是自行车爱好者，想要收藏老宝贝，还是可以入手的，但对于投资者来说，自行车不是一个合适的投资选择，它原始售价本就不高，就算涨价几百倍，最终也不够在一线城市买厕所，投资它并不能让你赚大钱。总的来说，古董自行车更适合收藏，而非投资。

G. 50年代英国汉堡自行车图，古董汉堡自行车现在值多少钱

1、什么是50年代的英国汉堡自行车呢？是1938年首批由英国邓卢普公司生产的“汉堡”牌自行车，由荷兰、爱尔兰和英国生产的零部件组装而成，1953年停产。汉堡自行车是众多自行车品牌中的佼佼者。其良好的质量、优美的造型、双股前叉子(早期为单股叉子)、别样的枕头锁等，都为玩车人心仪。其商标上半部为英国皇室徽记，下半部为五人连手图案 (与其车的轮盘形状一样)，中间有“乔治六世指定产品”的英文字样，从而确定了其在自行车界中的地位。只是这个年份和皇室指定的身份，就说明了这款车的高贵之处，当年可是有钱人才买的起的。最早的骑车人不是你有钱就可以买到的，还要有身份地位才可以买到。那时候的汉堡自行车是包括末代皇帝溥仪、各大商行的买办也就是进出口公司的金领才有资格弄到手的时尚潮品。

2、古董汉堡自行车现在值多少钱？据说50多年前，成都的陶大爷花了2000元买下两辆英国自行车；如今，据说邓卢普公司打算出价50万自购自己的传家宝，但是陶大爷不卖。

3、自行车这个收藏业，算是比较小众的领域，市场不大，精品较多。很多精品都是有价无市。所以一辆古董汉堡自行车到底值多少钱，关键还是看市场情况。邓卢普公司打算出价50万购买一辆品相好的古董汉堡自行车，也就是对曾经作品的纪念而已，不是刚性需求，要价太高的话，邓卢普公司也就理智的拒绝购买了。邓卢普公司不购买的话，其它收藏家，多半也就不会出更高的价格来购买了。个人感觉，如果不是对古董汉堡自行车有纪念意义的卖家的话，有人肯出个上十万的话，就可以出手了。