9座商务车使用年限

A. 面包货车几年到报废期

面包货车（面包车）根据用途不一，报废年限也不一样。详细如下：

1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日。

2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年。

3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年。

4、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期。

(1)9座商务车使用年限扩展阅读

面包车种类（按座位）

1、6-8座型（微客）

常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4-6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。

2、9-12座型（轻客）

常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。

座位分布：驾驶座、副驾驶座及7-10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

3、13座以上型（中型客车）

用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。

B. 九座商务车以前有营运史、请问几年报废急谢

国务院5月19日召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。在现有老旧汽车报废更新补贴政策基础上，扩大补贴范围，加大补贴力度。对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前报废并换购新车的，或者对提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，并换购新车的，按照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。今年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元，同时安排20亿元资金用于家电“以旧换新”补贴。

政策让商用车受益

“加快推动老旧汽车报废更新工作”属于今年年初制定的汽车产业振兴规划中的拟实施条例之一，在4月21日，财政部就已经决定加大老旧汽车报废更新补贴的支持力度。我们注意到4月22日披露的政策中，涉及的补贴金额预计为10亿元人民币，而此次补贴金额上升为50亿元，如果我们按照平均每辆报废汽车补贴1万元计算，此次补贴金额可以带来50万辆老旧汽车的更新需求，占2008年汽车销量的5%。

政策旨在扶持商用车行业的持续发展：由于汽车下乡和乘用车购置税、消费税减免等一系列振兴规划的出台，乘用车行业需求回暖迹象明显，2009年1~4月，我国乘用车销量同比增长15%，但商用车需求仍然低迷，前4月销量同比下滑4%。因此推动老旧汽车报废更新的政策明显指向大中型商用车行业。根据测算，此次可享受老旧汽车更新补贴的大中型商用车规模可达到129万辆。

汽车厂家开始行动

此次在老旧汽车补贴的范围中，涉及大中型客车的规模超过30万辆，并且补贴幅度最大，而我国2008年大中型客车销量为12万辆，更新需求对客车行业带来的弹性最大。安凯客车率先行动，5月22日，该公司与长三角地区的客运公司针对未来的市场进行了探讨。为抢夺以旧换新蛋糕，安凯推出了安凯K06D，该车能够布置11排座椅，使车内座位数达到45个，较10.38米和10.5米分别多了4个和2个座椅，客运公司每次拉的客人增多了，单次运营成本降低了，同时推出了目前中国客车最高端的产品尊荣400，该车的每个座位上都装有液晶显示器、无线耳机等设备，这也是奔驰公司目前在国际市场的同步技术产品，整车售价在200万元以上。

政策效果有待观察

2009年2月份国家出台汽车下乡的政策以来，轻卡与微客的表现可谓冰火两重天。轻卡享受补贴政策的前提是农民需要淘汰原有低速三、四轮车，而报废老旧汽车得到的补贴明显低于旧汽车的二手车价格，导致农民换购的意愿不强。此次针对大中型客车的补贴幅度约为1万元左右，究竟能否真正刺激用户加速淘汰的过程，仍然有待观察。

C. 根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，9座以下（含9座）的私人生活用车，使用年限为（ ）

使用年限为15年。希望对你有所帮助

D. 商务车9座年检几年一次

检六年以内的车两年验一次，每年检验1次。小型；超过6年的，车辆年检月份按照行驶证上登记的月份为准、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，六年以后的车一年验一次；超过15年的，每6个月检验1次

E. 汽车的使用年限是多少啊

从年限看，非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，如上面读者询问的私家汽车就属于这种类型。 非营运9座以上汽车、旅游客车、货车的使用年限为10年。 微型货车(含越野型)、带拖挂的汽车、矿山作业专用车、出租小轿车(排量1.0升以上)的使用年限为8年。 排气量小于1升的出租小轿车使用年限为6年；轻型出租汽车、7座(含7座)以下的旅行出租汽车使用年限为5年。 从行驶里程看，轿车、特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里，必须报废。重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，轻、微型货车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，必须报废。

F. 商务车要开多少年为报废

9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。
营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

G. 单位车辆规定的是多少年报废

单位车辆的报废年限可以参照下列法律规定执行：

《机动车强制报废标准规定》第五条规定：

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。_

H. 请问2006年的东风风行商务车九座，三菱机头，多久报废谢谢

要看车的性质了，如果是小型客车，是10年，可以延长到15年，如果属于私家车，是没有年限限制的。

I. 商务车9座年检几年一次

从2020年11月20日起，十年以内的7-9座的每两年审一次

J. 关于汽车 营转非 强制报废 能不能延期

是不可以延期的。
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。