为什么美国豪车都是老人开

⑴ 美国人那么有钱，为什么大部分家庭的车却很普通

说到美国，大家的第一反应就是发达国家，就是有钱，的确，美国在世界上占有很重要的地位，美国人也的确有钱，人均收入要比中国高很多。美国被成为“生活在车轮上的国家”，但美国大部分家庭买车却总是很低调。

豪车还存在一个问题，就是保值率，相比普通车型，豪车贬值率要高很多。同时，在美国，汽车的维修保养费用十分高昂，后期养护成本极高。所以，质量稳定可靠的皮卡以及后期维修保养价格便宜的日系车成为了美国人民的普遍选择。

最后，每个国家都有自己的汽车文化，美国的汽车文化发展的早，因此会领先一些，而我们国家无论从汽车制造还是汽车销售都开始突飞猛进，未来实在是一片光明。

⑵ 美国豪车价格那么低，为啥美国几乎不见豪车

说起美国，很多人都开玩笑地说过向往美利坚。很多人都觉得美国的生活好，人民的收入高。没错，美国人的收入比起中国人来说确实要高了很多，但是美国也并非人人开豪车，相反，在美国豪车的比例是非常小的，大街上最多出现的往往都是一些廉价的车型，比如说丰田，比如说福特的皮卡，或者雪佛兰的一些中低端车型。高端车型反而销量不佳，那么这究竟是为什么呢？

此外，美国的物价不低，也就汽车价格低。即使收入很高，家里几个孩子的花费仍然很大。消费水平也相对较高，美国豪华汽车的平均价格在9万美元左右，很少有家庭能负担得起这9万美元买车。美国人很多都不怎么攒钱，虽然说几万美金看起来对他们来说不多，但是让他们一下子拿出来，很多人都掏不出来。正是因为这些原因，导致美国的豪车销量并不是很好。即使有，这些钱也会用在其他地方。只有真正的土豪才会选择豪华车。你明白吗？

⑶ 在美国奔驰宝马不是就几万美金吗为什么还有人开雪弗兰什么的10几万的车子

首先，不是所有牛奶都叫特仑苏：每个牌子都有自己的中高低产品，定位市场不同，战略不同、所以，价格不同。
雪佛兰的车子 像迈锐宝这款比较火的美国售价是22,390美金起
宝马同样的B级新3系 售价是36,500美金起
中间差了1W美金 而且这是乞丐版 什么配置都没有 要的都要自己加
综合看 美国车价比国内是便宜 但是选装了配置后
售价没有我们这样实际看到的那么夸张
再者 美国人的消费观念 特别是买车的消费观跟我们不一样
美国人家里 一般首先是一辆皮卡 然后再加一些其他汽车的
美国人的购车观 是实用主义至上 所以 就不难理解
为什么丰田普锐斯 福特FUSION混动版本在美国会卖的那么火
然后 所谓的奔驰宝马 在美国其实是烂大街的车子 不是大家买雪佛兰 不买宝马奔驰
主要是这些牌子都太普通了 美国人买东西也很随性 喜欢就买
汽车品牌 对他们来说淡化了 不像我们这么明确
看看美国的二手车市场 老3系才1W美金就有了 在美国 真正的豪车不属于BBA
而是宾利 劳斯莱斯等等

⑷ 凯迪拉克在美国本土属于什么档次美国人是怎么看待凯迪拉克的

凯迪拉克目前属于美国通用公司旗下的豪华汽车品牌。在1902年的底特律，凯迪拉克正式成立并开始生产汽车。仅仅用了4年的时间，凯迪拉克在底特律的工厂已经是当时世界上最大，而且技术最先进的汽车制造厂，那时的凯迪拉克汽车风靡一时，在美国老百姓的心中完全是豪华品牌的形象。当时的凯迪拉克汽车质量也是非常优秀，属于全球同级别车型中的佼佼者。直到1909年才并入美国通用公司，从此凯迪拉克的命运就和通用紧紧相连。
时至今日，凯迪拉克在美国应该依然能够算是豪华品牌，但并不是一线。这里我们找到了美国2018年豪华品牌销量榜单，榜单中貌似刻意避开了凯迪拉克。因为2018年全年凯迪拉克在美国共卖了15.4万辆，销量位于讴歌和英菲尼迪之间，但是榜单中竟然没有凯迪拉克的名字，也就是意味着凯迪拉克被踢出了豪华品牌阵营。
这样的做法有点偏激，但是也从一方面表明了凯迪拉克目前在美国的地位。其实美国人对凯迪拉克的印象和中国人对凯迪拉克的印象还是有很大差别的，美国人心中的凯迪拉克依然是那些老车。据统计，在美国的凯迪拉克车主平均年龄很大，大部分都是四五十岁以上的中老年人才会开，有点像是前几年的别克品牌。而在中国，凯迪拉克车主给人们的印象有两种，一种是喜欢爆发力的年轻时尚小伙，一种是喜欢去洗脚城谈业务的青年。
在美国谈到凯迪拉克，就像现在在中国谈到桑塔纳一样。如果现在听到桑塔纳这个车名，很多老一辈的人首先想到的就是方头桑塔纳，那时候这款车也算是豪车了，几乎村里的首富才能开到。现在美国人谈到凯迪拉克，首先想到的也不是CT5，CT6这些新车，而是那种造型比较老派，车身长度比较夸张的老车。
如果把凯迪拉克算进豪华品牌汽车，在美国年销量一般是排在第4~7名左右。我们也可以对照一下在中国的情况，最知名的三大豪华品牌是奔驰，宝马，奥迪，再往后就是凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，路虎捷豹了。因此在美国凯迪拉克的地位和在中国其实越来越接近，只不过形象不同罢了。
凯迪拉克在美国属于国车，有点类似于中国的红旗品牌。在政治场合上目前出镜率还是比较高的，但在家庭民用领域，认可度并不是特别好。凯迪拉克现在一直在走别克品牌的老路，现在的凯迪拉克就是20年之前的别克，将来在美国的市场越来越小，今后要想生存，只能寄托于中国市场。但在中国的品牌形象也每况愈下，虽然凯迪拉克的发动机动力充沛，造型比较硬派，但是变速箱一直是它的短板，价格也提不上去。目前销量还算能稳定住，但这都是用巨额优惠换来的，品牌高度方面，凯迪拉克依然年年下滑。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克这个品牌的看法。
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⑸ 很多欧美的有钱人，为什么他们喜欢开破旧的小车

没那么多为什么，人家就是对开好车没什么兴趣而已。有的人爱买包，有的人爱买鞋，有的人爱追星，有的人爱旅游，有的人爱探险。正常，但并不是有钱了就一定要做一些你以为有钱人应该做的事，只是他们更有底气做自己喜欢的事而已。我们老总，有钱，啥都不爱，就爱爬山。我也想不明白，上次爬某座山，花费几十上百万，还冒着生命危险，公司事务基本不过问几个月，我是真想不懂，为什么你那么有钱。

一般普通收入的家庭都是住在这样子的别墅里面，美国人对自己家庭领地是十分重视的，如果你半夜随便闯入，别人是可以向你开枪的。而在美国，随处可见的都是皮卡之类的便宜货，甚至是一些年代非常久远的车。一台福特F150，在美国也就卖几万美金，普通职工大概工作1年就可以购买了。

那美国人的钱，都花在什么地方了。我们经常网上听到的，万恶资本主义，美国人喜欢把钱花在购物、旅游上面，并且他们对自己的健康非常看重，每年都会做大量的体检。

真的希望我们啥时候也能和美国一样，车不贵，大家生活水平更好了，对车已经见怪不怪，没有任何的攀比之心，大家都热衷于健康和旅游，那个时候，我们才是真的大国崛起喽。

⑹ 为什么外国的马路上大多数都是老龄车

为啥外国路上那么多老龄车？没有年检吗？知情人说的实情我羡慕了

汽车作为人们出行时任劳任怨的好帮手，大家都希望它能陪伴我们久一点，最好是像外国的老龄车一样，开个几十年。然而在我国导致汽车退休的原因不是损坏，而是过不去年检！年检是所有车主都诟病的项目了。很多人都不服：“外国路上那么多老龄车？没有年检吗？知情人说出实情我羡慕了。”

三元催化器是净化尾气的装置，使用时间长了会慢慢堵塞，因此需要定期清洗疏通，不然严重堵塞不仅仅是尾气过不去这么简单，它还导致汽车排气不畅，动力下降，损坏发动机。很多人买车六年了，连三元催化器在哪就没见过，更不用谈保养了，过不去年检很正常，甚至有有车主觉得：“4S店清洗三元催化器一次就要好几百，甚至直接让我更换花好几千，这不明摆着宰客呢？太贵了保养不起！”其实没钱的车主也可以用另一种更便宜简单的方法来清洗三元催化器，那就是购买一瓶三元催化器清洗剂，花不了几十块钱，跟4S店的清洗效果一样，而且不用拆下三元催化器，等汽油剩下10升左右时把三元催化器清洗剂倒入油箱，再启动汽车跑几十公里就会发现尾气变白了，堵塞疏通了，轻松过年检，何必去4S店当“小白兔被宰”？所以说光羡慕外国的老龄车可不行，只有靠车主把汽车保养好，才能让一辆“大龄”汽车也能通过年检顺利上路。

⑺ 哈佛的历史并不悠久，但为何被称为老年车

因为造型吧，可能是看起来比较不是很潮流。

哈弗H6定位为一款城市级SUV，拥有更符合空气动力学的流线型外观设计，镀铬中网、带透镜装饰前大灯、精致的组合式尾灯等。内饰方面，哈弗H6的内饰风格更年轻动感，设计更为细腻，造型和用料质感凸显都市科技感，整体采用了黑色与米色相间的设计形式。

安全方面装配了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助，当你在雪地里遇到紧急情况的时候，一脚刹车踩到底，就理解H6的安全配置不是形同虚设的。

根据哈弗h6柴油版的表现我们可以看出，哈弗H6在尺寸方面并没有超越哈弗H5，其原因所在，就是哈弗H6的定位与其它车型并不相同，它抛开了哈弗系列车型强大的越野能力与硬汉情结，转向更为圆润柔美的城市SUV。

⑻ 在美国,奔驰算是有钱人开的车吗

我住在加拿大，美国加拿大情况差不多。我们街口那家就有奔驰，比较新的C系，可是从来不放车库里。国内谁家有辆奔驰还不当宝贝供着？
首先国内进口高档车贵的一个重要原因是汽车进口税，100%的税率！车原价20万，关税就要20万，厂商经销商再挣点儿钱，20万的车卖出去就要50万上下。然后这样算一笔帐，国外也有很多税，但绝不会有100%这么高。假设税后同样的车要25万RMB，不到4万美元。4万美金对于一个美国人，和4万RMB对于一个中国人来说区别并不大，他们本身收入消费水平就高。每一个人都可以花4万块钱买一辆奔驰，那你还觉得奔驰高档么？
不过还有一个问题是汽油和保养，这方面的费用可能不比买车本身少。所以很多人家里都有不止一辆车，车库里放一辆奔驰宝马，平时却开着10年前的福特一类的中低档车出门，费用可以节省不少。而国内开奔驰出门的，很多人都是为了面子，不管哪年的什么型号。可是国外有些二手旧奔驰不过几千块钱。家里有辆好车很正常，开一辆破车出门也没人会笑话你。
至于出租车的问题，至少我没见过奔驰出租车。这里大部分出租都是丰田的油电混合动力车，因为跑得多所以节省得也多