商务车中移门
㈠ 介绍一款商务车威然,仔细研究了一番,今天就提车到手了
介绍一款商务车,仔细研究了一番,今天就提车到手了,和大家分享一下我研究的车吧。 迫不及待的带着老婆出去买了几张照片,老婆和车一样[爱心][示爱] 中文名 威然-“威”字当先,彰显强大而笃定的处世风范。 “然”意为坦然与平和,展现着待人以诚的胸怀。 英文名 Viloran-象征着将宽阔舒适的空间与丝绒般细腻豪华的精致感于一体,是对当代商务车的全新诠释。 威然待客之道: 舒享 第二排双贵宾乘坐舒适空间与越级豪华享受配置 空间 商务车级别车身尺寸(不仅拥有5.3米车长、2米车宽的同级最大车身尺寸,更首次采用2-2-3商务座椅布局) 未来 现代的商务车设计 远见 大众旗舰科技 新造型: 前脸V型肌力线与T型前格栅充满力量感,车侧流线雕塑车身优雅修长,车尾流光智能灯效简约大气;采用菱形纹理皮革与豪华立体门饰板使会客厅级内饰极具档次感;刚柔并济的新造型,优雅大气,令人过 目难忘。 新格局:不仅拥有5.3米车长、2米车宽的同级最大车身尺寸,更首次采用2-2-3商务座椅布局;无论是出席商务活动,还是接待贵宾,都大气优雅,面子十足。 设计感 力量尊贵前脸:山脊双V型引擎盖肌力线 全新T型阶梯式一体格栅 岩层式双段下格栅 双C型LED前大灯 优雅修长车侧: 流线光影雕塑车身 优雅尾翼 20寸超大豪华精车轮毂 宽体超大三角窗 精致美学镀铬细节 简约大气车尾:璀璨星辰全LED流光尾灯 镭雕工艺行车灯 碎钻纹理灯组 横向扩展镀铬尾管装饰 会客厅级内饰:T型横贯式仪表 三层镶拼精致饰条 菱形纹理皮革搭配双缝线 长绒礼宾车内地毯 豪华立体门饰板 中央通道软性包裹材料 全车共有60处静音设计,更配备了声学夹层玻璃;全系标配了第二排暗色隐私玻璃以及长绒礼宾车内地毯;当双侧电滑门开启时,同级唯一迎宾踏板LED灯光点亮;日间行车灯、远光灯、近光灯、雾灯、转向灯集成为高科技感的全天候灯组;大灯自动开启、大灯高度自动调节、大灯自动离回家功能、AFS智能随动转向、 DLA远光灯智能调节;更配备双透镜LED大灯与同级独有的流光转向LED尾灯,且在解锁时带有动态灯效; 10.25吋全数字液晶仪表,仪表盘采用超大10.25吋3D彩色液晶屏;可与中控屏双屏互联,全方位显示导航 地图、本车状态、驾驶辅助系统等信息,并支持宽屏、普通、特殊视图三种模式。 下面上图:[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
座椅采用真皮打孔包裹,优雅的菱形纹理辅以滚边与绗缝工艺; 首次配备的腿托,辅以6向调节的航空头枕,可实现零重力乘坐状态;配备了三档加热、通风功能以及三种模式三档强度的气动按摩功能;极致奢享乘坐体验,满足商务出行的所有需求,让旅途成为一种享受。
双侧电动侧滑移门,主销即配备双侧电动滑门,拥有包括车门把手、遥控钥匙、中控按键等多达5种开闭方式,且带自动防夹及油箱盖防撞功能;多人商务出行,无需长时间等待,上下车高效便捷;多种开闭方式,上下车更优雅得体,不用费劲拽车门,有面子。
仪表盘采用超大尺寸3D彩色液晶显示屏;可以显示行驶相关全部信息:本车状态、电话连接、音乐播放、驾驶辅助系统、导航等;显示信息可通过中控屏幕进行定制化显示内容;通过方向盘上的VIEW按钮,可以选择界面的显示方式; 液晶仪表上的导航信息可与智能触摸大屏实现信息联动。
四个高清鱼眼摄像头分别在前保险杆下侧、左右外后视镜下方和尾部牌照框下侧;开启条件:①挂倒档;②按压位于换档杆左后侧的低速影像开关键激活。当速度>15km/h时自动关闭;全景可视泊车实时拍摄汽车四周环境的图像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅 360°全景影像俯视图;显示影像为鸟瞰俯视图和单镜头实景图,鸟瞰俯视图能直观的看到车身四周情况,而单镜头实景图能更加清楚的看到车身某个方向的具体情况。驾驶者可以点触中控屏幕选择不同视角的图像观察汽车周边的真实境。
㈡ 请问:MPV商务车的电动侧移门,能不能经常手动打开会不会把电动门搞坏如果电瓶没电了,电动门是不是
可以打开 经常手动开也不会出现太大问题 但是最好不要经常手动开 (西安北方汽车技工学校)
㈢ 有一款新上市的商务车maxus大通V80,有人知道没
9月5日,上海汽车MAXUS大通首款产品"国际基准商用MPV"-V80正式上市并同步登陆国际市场,售价14.58万-23.98万元,其中,尊杰版短轴低顶SL售20.48万,短轴中顶SM售20.48万,长轴中顶LM售 23.58-23.98万;商杰版短轴中顶SM售16.80万,长轴中顶LM售19.28万,长轴高顶售20.48万。运杰版短轴中顶SM售14.58万,长轴中顶LM售16.98万,长轴高顶LM售17.78万。
配置方面:新车将标配ABS+EBD,但是奔驰和全顺等车型上目前已经标配ESP。在这一点上,MAXUS配置稍显落后。而高配版则将有倒车雷达、胎压监测系统、GPS导航系统、后暖风以及后辅助空调设备等丰富的配置。其中胎压监测设备将是首次运用到厢式车上。
动力方面:原车有2.5L柴油机和2.8T、3.2T和3.5T三种汽油发动机可供选择。而上汽国产后,它的动力只保留了柴油发动机机,并继续由意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司提供。这款2.5L柴油发动机的最大功率为88Kw/4000Rpm,最大输出扭矩为300Nm/2000Rpm,变速箱则可能来自现代威亚五速手动变速箱.
国际基准商用MPV的轿车化体验
FF轿车化前置前驱、BFI全承载式双移门车身、源于意大利VM Motori最新技术的TDCI 欧四排放Eco-D 柴油发动机、英国MIRA专业底盘调校……如果把这些中高端乘用车的技术和配置应用在一辆车宽2383MM、车高2070MM~2540MM的商用MPV上,意味着什么? 意味着与同类主流产品还在采用上世纪80年代的技术平台相比,MAXUS大通V80以全面领先20余年的技术优势,全新规立了行业的国际基准,并带给消费者轿车化的舒适驾乘感受。技术,创造价值。而MAXUS大通V80带给消费者的价值体验还不止于此,首次在商用车领域配备多种人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎压胎温实时监控系统、电控迎宾踏板、220V电源、GPS+MP5、倒车影像监控等,把商用MPV引领至国际基准新高度。
舒适的超大空间+周全的安全保障
除了领先的技术优势,MAXUS大通V80还拥有舒适的超大空间。对乘客来说,更大空间就是更多自由,伸个懒腰或舒展下胫骨再不是奢望;就拉货而言,更大空间就是更多价值金钱,多放些物品也不再是烦恼。得益于FF前置前驱和BFI全承载式双移门车身的组合,MAXUS大通的地板离地高度仅540MM,与同类产品700MM~800MM的地板离地高度相比,大大增加车辆内部空间,同时整合重心的降低又保证了在高速行驶过程中车辆出色的稳定性。
经过欧洲的客车被动安全测试结果显示,V80采用的全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等恶劣情况下也能保证乘客的安全; 其双安全气囊和预紧式全员安全带设计给予了驾驶者及乘员最全面的保护,更搭载了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护为整车提供了更加全面的行车安全保障。
“大MPV”的多用价值
MAXUS大通V80作为一辆采用诸多乘用车标准的“大MPV”,以长、短轴,高、中、低顶,单、双侧移门,2~16座位以及各档配置可以形成300多种车型组合,其多功能、多用途的特点可以全面满足消费者的多种用车需求。V80尊杰版是移动商务的好选择,商杰版是通勤旅游的好拍档;运杰版无疑是城市物流的好助手。此外,MAXUS大通还有救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的多款专用车型,全面满足特种行业专用用途。
商用MPV诠释
商用MPV"突破了传统意义上以工程语言简单划分为宽体、窄体的标准,完全从消费者需求出发,切实打造消费者需要的"多功能、多用途"的产品。
作为开创商用MPV市场的MAXUSA大通V80,深刻洞悉消费者需求,在短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶、长轴高顶四大基本车型系列基础上,又可以根据单侧移门双侧移门、左舵右舵、高中低档不同配置等组合出140多个种类、3000多种配置。与此同时,MAXUS大通V80也充分考虑到市场上越来越多的行业专用和个性定制化需求,在基型车平台上可以延伸出房车、校车、医疗、警用、电力、民政等多种行业专用服务车型,充分满足消费者在工作、生活中各种用车需求。可以说,MAXUS大通V80在移动商务、旅游通勤、城市物流和专用改装等各领域多面全能,真正实现了一车多用的"商用MPV"功能,充分满足消费者不同情景的多种需求。
㈣ 移动门事件的事件经过——神秘的移动商务车
吴师傅是电信员工,下午4点左右,他在温州医学院生活区门口寻找停车位时,无意间看到一辆摆放着“瓯海移动通行证”的商务车,车门紧闭,但车子并没有熄火。他说,当时车里坐着四个人,每个人手里拿着四、五部手机正不停地按来按去。
“我就觉得奇怪了。”吴师傅说:“你说拿着一两部手机在那里按来按去,还有可能是玩游戏什么的,但是同时拿着四五部手机也太奇怪了!”最近,温州电信公司在高教园区推出的校园天翼手机,拨打移动电话不通或不稳定的事情,也加深了吴师傅的怀疑。“近一个星期以来,高教园区的电信信号一直不稳定,我们一直怀疑有人在暗中搞鬼,破坏我们的网络。”吴师傅说,随后他向领导汇报了情况。随后,吴师傅会同赶过来的电信员工,围住商务车,打开了车门。“当时手机正处于通话状态”,吴师傅说。
根据测到的通话记录显示,车上的手机全部为电信手机,而当时拨打的手机号码也全部为电信的手机号码。下午5点30分左右,瓯海移动分公司数名工作人员也赶到了茶山派出所。此时,茶山派出所民警正在对商务车进行调查取证。茶山电信支局负责人徐伟杰围在车门旁边,拿着相机说:“我们也得留下证据。”见此情景,移动公司的员工朱传平一个箭步窜上去,双手拉住徐伟杰的肩膀往后一扯,大吼一声:“不要碰我们移动的车。”“哦……你承认了,这是你们移动的车。”围在车旁的电信员工起哄道。
“是我们的车怎么了?!” 朱传平涨红着脸反问道。“你们的车停在高教园区,拿这么多部电信手机拨打电话干什么?”电信员工进一步逼问。
“我们进行网络测试不行吗?” 朱传平争辩说:“最近网络有点不畅通,所以我们花大本钱来购买这么多的手机,就是为了测试电信的网络。”
“从技术层面说也是可行的,我们只是来考验电信的网络到底怎么样?” 朱传平说:“你们觉得不对,但是我们没有任何违法行为。”
“进行网络测试?你们这样打电话是恶意的……”电信员工纷纷反驳。
“你们不要在这里吵,好吗?”派出所的一位民警结束了这场争论。
一位一直跟在朱传平左右的戴姓员工向记者解释他们为何在高教园区,用这么多部的电信手机拨打电信手机,可以造成电信的手机网络部分拥堵。
“我们是在测试电信基站的负荷能力。”戴姓员工说。“打电话犯法吗?”她反问道:“任何人都有拨打电话的权利。任何人都可以打(电话)。打一百台,二百台,一千台,都可以,我就是愿意打电话!”“我不是怕你们报道,”戴姓员工意味深长地说:“我不是威胁你们,这样的稿子外界是看不到的”“搞了这么多年的通讯技术,也没见过有这种测试方式。”对于移动的说法,温州电信公司技术人员徐展笑道。
徐展说:“如果真的是测试网络,常规做法也是等到晚上,用户数最少的时候,避免给用户的通话质量带来影响。同时,也不可能拿200多部手机同时拨打去测试,3、4部手机同时开着已经很了不得了。移动这样的做法,只会带来网络拥堵。”
㈤ 无框玻璃门的导轨如何设置才能像商务车中门那样,关闭时与周围前面齐
一见林逸欣的目标锁定自己
㈥ 海格9座商务车能装电动移动门吗
是可以改改装为电动移动门的。
㈦ 奔驰商务车滑门照片谁有啊,联系我
我有 加378988735
㈧ 问:求教有没有一种移门有像商务车中门那样,关闭时与周围前面齐平的移门吗导轨应该做成弧型的。
丰田,小霸王
㈨ 面包车为什么要用拉门
有三排座位嘛,移门的话最后一排的乘客也可以从中排上车,开合式的门要么中后两排的设计在一起,那门就大了去了,要是再多设计一扇的话那难看了哇
㈩ 别克豪华商务车2014版后面都是电动门吗
不是2.4顶配好像都没有电动门,只有3.0部分车型里配备了这项功能。