帝豪国产车么

① 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

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吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。

② 帝豪在国产车里算好的吗

家用选择帝豪证明你还是比较会选择的。至于选择1.5还是1.8看个人用车环境决定了。如果常在市内跑，短途多，建议1.5，如果在市效，高速多建议1.8，如果载人或载物较多，建议1,6。我用的是718手豪，到现在三年多了，质量很稳定，所谓小毛病，可以说是车都有，很多人说合资的没有，那是爱面子。 国人选择车时，很多人首先考虑的就是面子，许多人根本不去研究下就盲目跟风，从而形成一种非良性循环。

资金充足可以买CVT的，凤凰网2013年度自主车型中就有。我买车时没CVT，如果有就买了。
现在的1.8都是DVVT的，调校的更适合普通人驾驶了。油耗也不高，我北方，现在冬天，平均7.5~7.8个油。夏天7左右。高速还要低些至于哪个月份便宜，以前是每年的12月，在圣诞前，有资料说国外以圣诞为界来计算一年的销售，此时的经销商往往加大销售力度。再说个？田的饥饿销售，很多S子就是被玩转了。

中国人坐中国车吉利，自豪！

③ 国产车中帝豪怎么样

帝豪是一款吉利打入中高端汽车的品牌，刚刚起步，质量，做工，投资这一款肯定是下了大工夫的，加上车子本身外观大气，安全系数高，内部空间大的特点，如果挂个合资品牌的痞子至少要加两三W..

④ 帝豪是国产车吗

不纯是国产，帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。

⑤ 吉利帝豪是国产车还是合资的

EC7不错，A3更不错

不过不像楼上说的纯国产
中国就奇瑞纯国产

2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

⑥ 帝豪是国产车还是合资车

吉利帝豪是国产车，隶属于吉利汽车，总部位于中国浙江杭州，在浙江省的台州、宁波，湖南湘潭等地均建有汽车整车和动力总成制造基地，是中国国内领先的汽车制造商。

⑦ 吉利帝豪是国产车还是日本车

吉利帝豪是国产车。

帝豪有很强的自主风格，年轻而又不失沉稳。中网方面，帝豪采用镀铬装饰的横向栅格搭配吉利蓝黑车标，下部格栅两侧有两个条形日间行车灯；车尾部分雾灯中央饰板加入了回旋纹式造型，LED转向灯和车尾的银色装饰条对接，看起来比较精致。

帝豪的发动机有1.3T和1.5L两种选择，1.5L最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米，1.3T最大功率为133马力，最大扭矩为185牛·米。帝豪匹配的是5档/6档手动变速箱或CVT无极变速箱。

在配置上全面领先，语音控制导航、胎压监测、刹车辅助、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘等都是较为豪华又实用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色。

整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。