商务车换挡有顿
『壹』 车挂档后有顿挫感是怎么回事
自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
『贰』 手动挡汽车换挡时为什么会有顿挫感
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。
当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。
『叁』 换挡后车有顿挫感,什么原因
换挡有顿挫感不是转速的问题,我感觉是你油门和离合器配合的问题。
低档换高档的时候换挡速度尽量快点,别让转速降得太低才推进去排挡杆。比如你2档2500了,你换到3档的时候尽量让转速降到2000左右推进去,还有就是要找准离合器的结合点多试几次,换挡也像起步一样慢慢抬。
高档降低档的时候比如4档已经降到1500转了,你换3档的时候踩着点油门别让转速继续降了,慢慢抬离合,如果你换到3档了,转速降到1000了,必然有顿挫感。多试几次我说的方法,几次就好了。
希望采纳
『肆』 汽车换挡的时候为什么会有顿挫感
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。
提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
『伍』 开车换挡为什么老是有一顿一顿的感觉，有时候顿的还很厉害！
发动机积碳太多，燃油系统燃烧不充分
使用适当质量等级的润滑油.
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯.
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3.保持曲轴箱通风良好.
现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统.
控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6.发动机水箱生锈.
结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢.
『陆』 老别克商务车转速达到四千五百转怎么回事
油门踩太到底了，车载电脑以为你要超车，所以提高转速加大马力，以便你提高车速超车，超车过程中换挡会有顿挫感，容易发生事故，所以超车不提档。以后你开车的时候，脚压下油门后，稍微上抬脚一下，然后再压下脚，汽车就会在适当时候加档，你开车会顺畅很多。
『柒』 汽车换挡加油门有强烈顿挫感是什么原因
顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存
在转速差，那么就会发生顿挫现象。
【例如】：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机
转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对
比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高
车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。
『捌』 车子行驶中换挡有顿挫感，什么原因
你好，车子行驶中换挡有顿挫感，如果是手动挡说明你油门离合配合的不好，要是自动挡就是正常的，现在的自动变速箱都会有些顿挫，包括无极变速变速箱也会有些顿挫。
『玖』 车换挡加油有顿挫
如果是手动挡车型的话，这可能你油离配合不熟练导致的。如果是自动挡车型的话就是它自动的变速器不怎么样。
『拾』 车辆换挡是有顿挫感是什么原因
换挡时车辆抖动：
最常见的故障现象可能是变速箱油过脏导致的，可以检查下变速箱油，如果发黑就需要更换了，一般自动变速箱油是2年6W公里左右更换一次。
可能是自动变速箱的换挡电磁阀出现了故障，可以使用检测仪读取下变速箱的换挡数据是否正常。
可能是自动变速箱内部的摩擦片损耗到极限了。
