两万多公路车价格

Ⅰ 公路车 想入手一辆公路车，预算2w左右。什么牌子的好

新手、菜鸟的入坑之路：1，不要网购，去大品牌的门店。试骑、微调、质保和与技师（负责、有水平的）面咨很重要。如果所在地区是一线城市，有fitting设备的品牌门店最好，做一次fitting。fitting的重要性，网上很多文章，自己了解下先。。。2，预算：必须要留出一部分购买人身装备，包括：公路车盔（普通盔、气动盔、品牌、价格看自己，从几百到几千的很多）、手套、骑行服（一套或单买上装和裤子、裤子无论长短必须有垫档，垫档必须是进口料）、锁鞋等；车本身的配件需要升级的：一般是脚踏要换锁踏（一万的公路车还用普通平踏，都说不过去 何况更高端的车）、人机学座垫（整车配的尽管也是SR、PROLOGO、飞贼等大牌的，但也多是入门级，不够用的、PROLOGO的demension系列，五六百起步，闪电的爆米花系列七八百起步）、车包、水壶、夜骑用的头灯和尾灯、打气筒（如果用真空胎，就得买高压式打气筒）、必备的修护和补胎工具、可能原配的把带也不好也需要换等等。。。3，车型：以捷安特的为例（捷安特是有明确车型划分的，虽划分不如闪电、崔克的那么细，但比美利达等中国牌子细致，因此举大G的例子说明），主力四种，全能型但注重爬坡的TCR系列、平路竞速注重冲刺的PP（即propel）系列、中长途耐力型的DEFY系列、平路气动破风竞速的TRINITY系列，此外还有ocr（低端）、越野型等。车种不同，架型和几何参数就各有不同，因此自身骑行风格以及路况应该和车种对应，比如说骑PP（即便是这个系列里的高端ADVSL型号）爬几公里的坡路，肯定是不如骑辆TCR系列里的中低型号的、同理，骑Defy一百公里出去是比较舒适的，但速度肯定不如pp快。再比如说轮组（很重要的配件，提升性能不在于变速套件甚至铝架还是碳架，而是轮组），高框轮适合平路破风竞速但爬坡就明显拖脚，而低框轮适合爬坡，价格越高一等的轮组，越轻量加速或爆发越好踩踏越给力等等。。。4，几何：身材（包括身高、胳膊长、腿内高）必须和车（车架）适配，公路车是很要求这点的，否则不但骑行各种难受而且会引发身体运动损伤。每款车型都有详细的几何参数图和身高适配表，先按几何图里的适配表选定车架尺码，再门店试骑（特别是身高跨界的，比如刚好被前后两个码数覆盖，则两个都要试骑）、再由技师微调（有时需要骑一段时间再回去微调），直到ok。通常，有预算买一万多整车的人，都会先做个fitting（这个很重要、捷安特和闪电崔克各有自家的fitting技术，去官网了解下，旗舰和概念级的门店有fittint设备、有些实力型综合车店也有fitting设备），根据fitting（给出的参数）直接买车（包括具体到买什么型号和尺寸的最适合自己脚型和踩踏的锁鞋）。。。5，最后才是选牌子。国内，首选捷安特吧，国际一线的品牌形象、对比闪电和崔克的较高性价比、相对很健全的营销网和多数量的门店、圈内的口碑等等是综合性首选。国外的，首选闪电或崔克吧，虽然LOOK、梅花（Colnago）、射歪了(Servelo)、别猛草（BMC）等在圈内也是地位很高的国际一线，但打雷和大崔是官方在中国直营，售后和质保统一全球标准，不是其它进口牌子由国内商家作总代这个形式能比的（其它几个进口牌子因碳架开裂等问题遭到国内代理推卸责任、扯皮甚至拒绝质保的现象也有数起了）。如果消费力高，在意门店的服务态度和质量，推荐打雷或崔克，捷安特美利达的门店综合水平还是有明显差距的，比如说自己适合骑什么种类的公路车，打雷或崔克的技师一般都会给出相对适合或准确的答案（这个以前听老司机说我不信直到自己跑去本地的打雷和崔克店咨询、试骑，才知道不是虚的）。。。6，重要的小细节，买刹车系统是油碟刹车（或叫油刹）的，别买线碟刹车和C刹甚至V刹的，油刹已经成主流了。

公路车 只是个大概念，有很多具体种类。除了上面举的例子，再说一个，外形近似的TT计时型公路车和铁人三项型公路车，也是有功能性区别的，TT车是一定可以去打铁三赛事的，而铁三车不一定就能去打TT计时赛。。以下是打雷（闪电）家的公路车种类划分，比较细致，几乎是各类骑士都可以找到一定适合自己的车型：

Ⅱ 想入一辆2万左右的公路车，不知道买什么牌子的

2万对于自行车来说不是个小数目了，碳纤维的现在入门也不到一万了。个人比较喜欢捷安特的TCR ADV系列，美利达感觉在公路车技术上的积累方面还是没有捷安特多，毕竟M的公路车起步稍微晚一点。如果想在朋友面前炫耀的话，加点预算闪电，佳能戴尔等等也可以搞起来。最后还是看你买来的用途，健身实用捷安特，风骚装逼闪电等等，看你需求。不懂可以继续问我

Ⅲ 公路自行车两万元一下推荐

两万自己装吧 买个7 8000的架子套件 一套6870也得7000+ 剩下买轮子和座子 弯把 把立

Ⅳ 两万人民币左右买什么公路自行车好

闪电有款乞丐版本的也不错，不过价格两万的话，还是捷安特吧，性价比高点！

Ⅳ 20000元左右公路车买整车好还是组装好整车，请给出一款；组装，请给出配置。谢谢。

楼上的哥们儿说得是摩托吧。。。。。20000块看你怎么用，整车有整车的好，tcr adv系列是giant的旗舰，质量不多说吧，都清楚的，不过装车准备用碳架的 话，不如买整车划算，当然如果是铝架子，那剩下的钱凑合着基本可以上碳刀了。
20000咬咬牙可以上adv sl了

Ⅵ 两万左右的公路车，有什么好的推荐

我向你推荐骓特碳纤维公路车，这个平均拿下来一万八九到两万三四，然后这个车身还是比较轻的，我提醒过几圈，非常的舒适，如果你配齐装备的话，你一般想要去绕城跑，或者说去做些愿意，我感觉都是没问题的，这个车的性价比还是挺好的。

Ⅶ 我想买一辆自行车 价格在2万左右

意大利梅花colnago登山车ROCAK碳纤维山地车自行车 24200
10款 TREK 崔克 8500 山地车 运动 自行车 23800
MERIDA美利达山地车 美利达自行车 挑战者CARBON 22800
源自欧洲 CRONUS 纳米克9.0自行车 22800
Benz奔驰 德国原厂特典27速顶级山地自行车/全震/全地形 22500
Farrari cx60法拉利山地车前后减震自行车 22000
Ridley 2011 Noah 公路车 24000
兰博基尼自行车-ILPRIMO开端架 自行车车架 24000

Ⅷ 2万到3万左右元能买什么型号的公路自行车这个价钱那个最好求大神讲解 谢！

个人建议自己组装比较好，自己组装很划算而且配置很高，在组装的同时对自行车会有一个更深入的了解，自己也学会了修车，享受自己动手组装自行车的乐趣，要是觉得那样麻烦的话，建议你买一些比较常见的品牌车子，个人比较喜欢UCC，买车首先要看性价比，而且还要看售后，看售后点多不多，售后质量怎么样等等。望采纳

Ⅸ 20000万价格的银贝斯公路车

同学你 多大了4个0，还是多大了一个万