日式和风改装车

1. 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 商务车改装花样层出不穷，盘点本年度最佳改装商务车排行榜

最近几年，国内汽车改装市场逐渐繁荣，从最开始照抄国外改装案例，到现在已经有了自身明显的特点。特别是商务车改装，自2016年至2019年，商务车改装市场蓬勃发展，有太多改装厂如雨后春笋般冒了出来，其中不乏品质兼优的改装车型。现在让我们投向目光，看看本年度都有哪些出色的改装商务车？

TOP5

铂特曼迈巴赫商务车

改装是为了什么？为了个性、舒适、体面？很多人有不同的理由，但当一款改装车型将自身完全颠覆，那会是什么样的体验呢？

这款铂特曼迈巴赫商务车，正是将奔驰V级的影子完全颠覆了。从外观到内饰，从远距离到近距离，如果你不去刻意追究，它给你的印象就是一台迈巴赫。

尊贵、大气、稳重、豪华这些形容词自然而然的浮现在你的脑海。很多人都明白，这些词汇不是单单只有高档、高价就能让人联想到的。就像爱马仕、LV，越来越多的豪华车企专注打造品牌价值和形象统一正是为了这一点。而这些竟然在这款改装车中一一融合。

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3. 在中国可以把民用车改装成日式警车风么

香港电影《冲锋车》

《冲锋车》是英皇电影出品的黑色幽默警匪片。由郑保瑞监制、刘浩良执导、香港影星吴镇宇、任达华、古巨基、谭耀文、郑浩南等人联袂出演。电影入选第39届香港国际电影节的“隆重首映”环节，第三届伦敦国际华语电影节竞赛项目，以及第十四届纽约亚洲电影节参展项目。于2015年4月2日上映。

影片主要讲述捱过十六年铁窗生涯的“发哥”想要东山再起，其召集昔日好兄弟合力将一架十六座小巴改装成冲锋车（警车），打算用最“和平”的方式，打劫一辆走私黑钱的运屍车，不料半路杀出另一班心狠手辣的悍匪，由此两队人马展开了一番智勇较量的故事。

4. 日式和风装修该如何设计需要哪些装修材料

(1)以淡雅、简洁为主要特点,有浓郁的日本民族特色,一般采用清晰的线条,居室布置优雅、清洁,有较强的几何感,木格拉门,半透明樟子纸和榻榻米木板地台为其风格特征。
(2)传统的日式家居将自然界的材质大量运用于居室的装修、装饰中,不推崇豪华奢侈、金碧辉煌,以淡雅节制、深邃禅意为境界,重视实际功能。
日式室内设计中色彩多偏重于原木色,以及竹、藤、麻和其他天然材料颜色,形成朴素的自然风格。例如:和风传统节日用品日式鲤鱼旗、和风御守、日式招财猫、江户风铃、等都是和风式物品。
日式设计风格直接受日本和式建筑影响,讲究空间的流动与分隔,流动则为一室,分隔则分几个功能空间,空间中总能让人静静地思考,禅意无穷。

5. 大和风极致尊荣，Wald操刀丰田世纪

根据Wald所公布的资讯，此次针对第三代世纪所推出的ExecutiveLine系列车身套件，整组未税建议售价为75万日圆，而22寸VORSALINOV12-C两片式与DUCHATLETD41-C单片式铝圈的报价则分别约为14万及10万日圆。

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6. 《阴阳师》的日式和风，成就了这个爆款吗

首先感谢同寮的小伙伴们为工会游戏搭设了背景，并贡献了很多素材，在此@秋小精神 @不是游戏里的秋小精神的秋小精神 @迅悠一 @Votrex @广电彪局 @南宫璟淼 @爱吃糖的蘑菇 @小乌龟慢慢慢 @爱跳的石头 @神器师米斯拉 @阿鱼则 @别叫我厨子 @飒爽的银の小绿 @Ivan快快快 @达达超 @汉奇 @明明酱酱 @鸡鸡鸡有勇气 @Xail@单纯向往……（呼呼，终于把寮友们的名字打完了……），再先来个小节——阴阳师真的很好玩！（AFK多次依旧还是回来了！）

1. 不是所有工会都叫阴阳之理

想当初几个初创者在其他工会呆的不顺心，就想着出来单干，也知道一开始会很艰难，但还是毅然决然的出道了！为了给工会起名字，初创成员们想了很多，比如听风怒吼（@迅悠一，小编自己想的都不记得了，但记得这个）等，最后定下了这个会名——【阴阳之理】

现如今，玩游戏从来都不是和“玩物丧志”这样的词儿挂钩了，在『得到』罗胖的第278期「游戏化世界」中有讲到

在现代社会，游戏成了人类表达自我，创造意义的媒介。管理将游戏化，教育将游戏化，游戏甚至会成为下一代人类文明的基础。

此外，推荐一部美剧《错乱次元（Dimension 404)》,S01E04中有关POLYBIUM游戏的情节，让人在深感游戏成瘾潜在危害的同时，感受到了游戏测评师的魅力~

最后，祝【阴阳之理】继续欧气爆棚！

7. 改装分享——丰田埃尔法，日式黑武士风格

MPV哪家强，丰田埃尔法最强。想必各位了解行情的朋友都知道，想要买到丰田埃尔法都要加价，火的就是这么任性。埃尔法定位于豪华MPV，相较GL8、奥德赛这样的传统MPV，它的配置更豪华，空间也更宽敞，可以提供给乘客更舒适的乘坐环境。而这也正是一些企业老板、娱乐明星选择它最主要的原因。从外形来看，犀利的头灯和外扩的轮眉打造头部显得更外运动，眼前车主简单配合Modellista套件及20寸的RotiformMUC轮毂后更成为点睛之举。

【改装清单】车轮RotiformMUC20x1020x11轮胎MichelinPilotSuperSport245/35ZR20255/35ZR20制动Brembo套件前6活塞-380mm后4活塞-345mmBelfe电子手刹卡钳底盘prazis支柱Airlift气动避震Airsus管理性能Modellista排气系统外观Modellista车身套件Modellista黑色镀铬

8. JDM是什么车

JDM即日本国内市场(Japanese domestic market)。就是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，有时也指汽车及摩托车爱好者聚集的地方。Japanese domestic market与Japanese domestic model有相近的含义。日本国内市场对车辆的独特要求催生出了与之相符合的管理规定，在这种管理模式下逐渐形成了独具特色的车辆需求。
JDM车辆在国际间的商贸交流以及灰色市场的带动下也渗透到了其他市场。
JDM汽车受到了日本汽车工业协会(JAMA)的强制规定。七十年代末以后生产的汽车最高时速都不能超过180~190km/h，1988年又规定引擎不得超过280马力。这一系列的规定更多的是出于安全的考虑，以及后来暴走族的出现都为这些规定产生了影响。后来在2004年解除了马力上的限制，然而最高时速的限制一直影响着超跑的设计与生产。许多JDM车辆的时速表最高只能显示到180km/h，虽然这些车稍加改装就可以跑出更快的速度。
JDM车辆往往在外形和配置上与其他车系不同。比如，由于不同国家的排放标准不同，本田生产有B18C1，B16A和K20A等不同版本的引擎。
不同的驾驶习惯和路面状况，也使JDM车辆有明显的特征。美国的高速公路较为发达，且平坦而距离长，所以美国本土的车辆都有近乎完美而舒适的驾乘感受。然而日本的道路弯多坡多，需要有较强硬的悬挂系统以及高响应速度的节流阀，以提高车辆的操控性。
日本没有申请加入VIN，所以JDM车辆没有使用VIN编号，他们使用的是车架编号(Frame Number)，是一串由9~12个字母组成的编码，一般标志着车辆型号以及此辆车所独有的数字编号。比如，车架编号SV30-0169266。V30指的是丰田佳美/Vista x30车型，"S"指的是引擎(4S-FE),0169266是这辆车的编号，车辆的生产商没有特殊的标识，不同的厂商在编号上有轻微的不同，通常情况下比较容易确定，丰田通常使用7个数字，而日产则使用6个数字。车架编号所包含的信息远少于VIN，所以JDM车辆也使用一种Model Code来作补充。

9. 为什么日本人喜欢把汽车的轮子改的斜斜的这有什么好处日本人为什么喜欢这样的改装风格回答我3个问

你所说的那种是美国的一种改装风格，主要是在美洲流行，现在日本和中国也开始流行，但是由于中国的路况和质量所以还不是很普遍，这种改装风格在美国叫做low rider，意思大概就是趴在公路上移动，他们的这种改装概念就是要让别人看清自己的汽车全貌，包括顶棚和内饰，所以需要把车身降到非常的低，基本是贴地前进，当然人家的公路平整度和路况是非常好的，这也是为什么使用气动悬挂的原因，可以在遇到减速带或者坑的时候升起车身增加通过性。其次你说的车轮歪斜很大也是秉承了这种极致改装风格的需要，首先这种车轮倾斜的别称叫“外八字”，这样改装有两个原因：

1，是为了进一步贴合地面，是底盘，侧裙与地面的间隙更小；

2，是因为外八字这种结构经常利用在高端运动型轿车以及专业赛车上，这样可以增加汽车高速过弯的支撑性，使得轮胎胎壁在转弯时的变形降到最小，只是不会像low rider改装的如此夸张的斜度。我们普通轿车的车轮是内倾角也就是内八字，主要考虑的汽车直行的稳定性和轮胎的磨损性，赛车就不需要考虑这些了，他们的轮胎几圈就会换一套。

所以你说的这种歪歪的轮子，就是将赛车的改装夸大和降低车身的一种做法，他们真正走起路来还是需要将车轮直立起来一些的。

10. 什么是jdm风格

jdm风格是用户替换掉所有非原装规格的部件，使在日本本土生产、销售的汽车和零部件。

因为日本本身城市密集，原装日本车在海外开始流行了起来。与此同时，随着动漫Initial D（头文字D）、湾岸Midnight、《Option》改装杂志、Best Motoring DVD以及漂移赛车等文化产品的引入，大家渐渐对日本本土车汽车文化发生了兴趣。

但此时此刻，越来越多的日本汽车厂商在海外建厂，当地生产的日本汽车已经成为主流。不过我们都知道，即便是同一款车，“made in japan”也总会和其他市场的产品有所差异。于是在一部分人心中，将OEM American转变成OEM Japan就成了追求的风格，最初的JDM由此诞生。

(10)日式和风改装车扩展阅读：

汽车车改装禁忌：

1、改大排气：降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。

2、装蘑菇头：降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。

3、加平衡杆、横拉杆：局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。

4、改装音响，加低音炮：必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。

5、底盘封塑：99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。