枣庄蓝色思域改装车

① 19款劲动炫动蓝思域提车记，带你感受它的魅力

记不清具体哪一年见到16款思域本尊了，只知道看完第一印象就是好帅啊~~ 然后整天在汽车之家看配置看测评…… 虽然开不到真车，但是看着心里过瘾啊~ 于是乎今年旧车也快五年了，想想卖了吧，换辆新的。自然是换19款思域了~~ 我是江苏的，六月初的周日一大早就打电话到南京4S店问车，看是否有暗金蓝，因为前一辆车是白色的，不想再买白色的了，只在蓝色里选，炫动蓝又太亮了，于是想看看暗金蓝。 电话联系说有暗金蓝，于是开上我的小车四个人风风火火跑去南京。到南京店里已经中午了，匆忙看了几种颜色，吃完午饭商量了一下，觉得炫动蓝更好一点。遂当场付钱把炫动蓝开走了~ 优惠什么的不算太大，不说了。劲动款落地16万不到。 背景就是这么多啦~至于改装我是不考虑的，买思域纯粹喜欢外观~动力上也挺好，不要求太多。 车开出去，同事朋友都说，车型加颜色太骚了~~
给大家看下几张颜色不同的
给大家看下几张颜色不同的
给大家看下几张颜色不同的，这个有点灰尘，毕竟是暗金蓝又叫洗车蓝嘛~
这是论坛搜的图，给大家了~
提车现场~
地球梦~想了好久了~
听说这个布局利于改装~但是我是不会改滴~
这是从店里刚开回家停在小区里拍的，光线很好，把颜色衬托得很好看。黑色前脸感觉更好看。
上了牌，但是车牌还没到。要等一星期呢。
车屁股有人说好看，有的说不好看。我觉着挺好。
当年吸引我的就是220[色]
方向盘虽不是皮的，但是摸着还行，挺好的。可变转向比这个功能很实用，我之前的车比它短，可转弯调头却不一定比它灵活。[得意]
买了门槛条，之前的车久了会有划痕，贴了又防刮又漂亮~
座椅套~所有后装的东西全是从马云家买的~
脚垫也不错，全包围+丝网 ，两层。
钥匙套挺贵的，但真好看。
钥匙套挺贵的，但真好看。多来几个角度~
请忽视方向盘上的字母2B~~[糗大了]
再来一张，极力推荐哦~
新人不懂，需要发行驶证吗？
暂时就这么多吧。 我是新人~不懂规矩~如果有不满意的地方，你特么来打我啊~[嘻嘻]

② 两厢思域实车曝光，再也不用为改装担心了

提及本田，相比首先会联想到的就是性能、改装、Type-R、买车送发动机这些词汇了吧，也正是这些本田粉儿的存在，让它成为了"一日本田，终身本田"的终极信仰。

写在最后：看了以上的实车图，你是不是心动了呢？尤其是手动配置，真香啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 把思域改装为跑车大概花费多少

改车是没有底线的，用的材料牌子不同价钱差距也很大，单单改外形一套大包围，有些凹凸路面你会很不舒服，一个不小心就要全部更换。另外你要改动力的话势必你的制动跟不上，如果换卡钳，4个轮子最垃圾的卡钳1套2万左右，另外一些超级点火，地灯也需该改动线路，出了问题4S店和厂方是不认账的，还是建议没必要不用去改

④ 有没有改装大神，这款蓝色思域有没有大神帮忙设计下改装风格有哪几种

建议去无敌改装网看看吧，有别人的改装方法可以参考

⑤ 改装思域..懂车的请进..

要好几万！

有必要改吗？？？再说了。改装车的里面，很多地方的车管不让你过，当然关系强另外一说。

个人觉得。在中国这种道路上。改个大包围就行了。因为开到街上去。能引人注目就行了。

其他的不说。就拿你那个7排气管 声音最大的 。。显然声音也变了。
有少数人会认为在街上走着很帅。

说句不好听的。。更多的人是希望你撞车！或者翻车。 真的。 。我在街上经常听到这样的话。。

在中国还是稍微低调点。因为国情不一样，人的思维也不一样。当然了，除了你是专业车手。

改下外表就行拉~`

⑥ 如果买思域 可以加尾翼。 改车颜色。 加包边之类的东西该怎么做 这些东西可以改装吗

你好可以专业改装店进行改装，但是改色不要超过20%，如果全车改色需要进行备案，更改行车证，且一辆车只能改一次，谢谢望采纳

⑦ 十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受

2016年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。一直羡慕马路上跑的改装车，现在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了
4s店停车场时随手拍摄
ARTKA轮毂：具体型号忘记了，官网上这个样子也好找，我就不去给各位发型号了，18寸8J轮毂重量7.3公斤一个说实话这个价位就挺不错了，况且品牌在国内还是可以的，使用了半年后行走在国道上有个小窝导致避震器撞顶（也就是压缩行程到最大）轮毂发生了轻微变形，这个水平的国产轮毂，强度确实不高
某宝1000+的前铲：那时配件还不全，搜遍了淘宝找了一家，就果断入手了，效果还是非常不错的，钱他也没少赚[撇嘴]
时间过去太久了，能找到的照片都是朋友圈里的 说说SF竞技版黄金筒避震吧：调的比较极端又是竞技款，高速都能给颠吐的那种，不过赛道里可是利器，就多了这么一套避震，跑赛道成绩可是会好不少，不过我还是换了刹车之后再去跑，毕竟我的路子先安全、再操控，最后才是动力，这套避震也算耐用的，在我手里跑了三万多公里依然坚挺，还是经常撞顶的情况下，可惜出手时走闲鱼碰到无良买家，自己不会调说是漏油给我退回来了，号称装过10台思域避震的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了，也是个人才，全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了，发帖前了解了一下，到现在接近五万公里了，任何问题都没有，这款台湾货质量真让我刮目相看，后面我会再慢慢说感受
耐特通NT05：这款轮胎虽说算是半热熔，但仅仅是街道款的，在半热熔轮胎里面性能算是一般的，毕竟属于街道轮胎不过仅仅是对比半热熔系列，优点是耐磨，至于胎噪这东西我就不说了，因人而异。
为了安全果断上手brembo F50刹车搭配CZV355盘、brembo街道皮，为了迎合二阶程序，安全性必须要达到，动力这东西可以不用不能没有，况且手动挡车型一共1.27吨的车再随便刷个二阶程序，动力都够玩的了。这套刹车是2017年12月换的，街道这个配置足够、不过现在的我不推荐用czv盘。原因后面再说这些现在算是回忆了
二阶程序必配头段aspec 200钼，本来准备刷ATM的程序，阴差阳错的写入后车子就是发动不了，查了半天不知道什么原因，只能先放弃了，合着程序没上光换了头段，感受还是有的，排气声音浑厚了一些，动力也好了一些，虽然不明显，但是能感受出来的
程序没上手里还有点预算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四点式安全带，改装车怎能不去赛道过过瘾，思域毕竟定位是家用车，座椅仅仅是舒服而已，没有什么包裹性可言，去赛道没有个包裹性好的座椅，那左歪右晃的感觉可很晕
跑这赛道是已经刷了TPE二阶程序，特意说明了要跑跑赛道稳定为主，要知道你用玩04的程序去跑十几圈的赛道，发动机会很危险的，改到现在轮毂、刹车、避震、头段、半热熔、二阶，第一次跑泰安1分40，时间仓促没多跑跑很可惜，个人感觉成绩应该在1分38上面，可惜没到、咱也不键盘侠，1分40就是1分40不狡辩什么了，2018年十月一去的，到现在也没再去跑跑，日后有机会再分享吧
buddyclub四点式安全带，我的车是固定在后座椅下面的安全带锁扣上，赛道驾驶中牢牢锁住你第一是安全、第二是给你更多清晰思路去应对赛道里的突发状况
转眼到了2018年11月，过了一年才有了第二次的赛道经历，真的是感觉很失败，真对不起我的二阶程序，约上三五好友，出发潍坊荣和，这次用的费德勒595rs半热熔，声音也好听、性能也比NT05好太多，可惜这小赛道路面摩擦等级又低，好轮胎也发挥不出来，此时刹车皮换成了hawk的赛道用皮，具体型号我忘了，就一次赛道日把我czv盘剃光了，czv这个盘也仅限街道玩玩了，不能要求它担此大任
12圈的友谊赛散热进气也都是原厂、就多了一个kn进气格，就这样最后一圈还步入了56秒的大关，还是后轮少了一条半热熔的情况，真是很玄幻
第一次去跑这个成绩我还是很满意的了
写到这里第一波改装也就告一段落了，也算是写完回忆录了，下面再写的有不少配件是重复更换的，街道你要不要ming、危不危险的伤着你自己别伤着他人就好，所以街道飙车还是趁早打消吧，虽然可能大家都有过这种经历，但即使止步就好，毕竟路子变了，打算用这车去多跑跑赛道日，虽没那个经济能力用它去跑比赛，但赛道日过过瘾还是没问题的，于是就有了下面第二波的折腾
AME S6 18寸轮毂用来代步，日本货质量真是没话说，这套硬度是真的好
这张图本人聚会时车友帮忙拍摄，闲鱼上发现了不少盗用的，就算说什么禁止盗用违者必追的，人用了咱也没法去找、打官司告那更是不可能，索性盗用就盗用吧，我也管不了什么，至少盗用也是他们觉得拍的好看，不然也不会去用
这座椅跑赛道时真的是利器，平日驾驶的话也是个坑货，好在拆卸方便，就四根梅花螺栓和安全带螺栓，自己来回换就行，不跑赛道时放在家里当模拟器座椅也是很不错，总比闲着强吧
刷了二阶后为了让车子更顺畅，进气、中冷、6升水箱也置办上了，中冷和水箱买的国产仿制品，没什么好发的就不上图了，这个进气安装的长管，在左侧雾灯处吸气，至于网络上说的下雨容易进水的问题要说明一下，长管安装位你肯定要配一个防尘罩吧，这罩子也能防止一定的溅水，摸起来手感跟丝袜一样，没摸过的请回家商量自己女友。然后安装位置又在雾灯后面，多大的雨能给你弄进去？你要涉水多深才能灌进去？所以没那么多影响，放心大胆上就完了，不过损失低扭那是肯定的，看你怎么用了，毕竟车辆街道和赛道调校都不一样，我这也是算是很入门很小白的赛道玩法。进气在大量吸气时有涡流声，这个还是很好听的
buddyclub ss避震上车，之前的避震器卖了，有过思域代步弄个专门厂车玩的想法，就入手了这套日本货，这是就很多人说哎呦这个价钱为什么不加点钱上V3，你去买tein的多好，哎无言以对，你用过V3吗？一群没用过的在这给出主意？把网络测评的文字转化成声音再复述给我？那我自己看测评我不就得了，况且V3的售价比这个要高，又是对应德系车，我一日系车跟着掺和什么
菲罗多Z级纯赛用皮，在赛道的表现我就不说了，纯赛用和可赛用的刹车皮区别是很大的。在低速温度没达到时，他的叫声可是大的惊人，因为竞技皮的成分不同与街道用皮，所以在低速时、比如红灯准备停车时，那一声尖叫，会让旁边开着车窗的驾驶员耳朵难受好一阵，那咱身为文明玩家只能在入手一套街道皮来市区代步用了，毕竟我可不想吓着老人和孩子，国内改装圈子已经那么多老鼠屎了，改善环境不能站在道德制高点去要求他人、需要从自身做起。
想跑赛道F50可差点，况且F50翻新那么多、都说是拆车件，同样的F50拆车和厂家生产还不一样呢，文章最开始也说了，我宁愿不要动力也要安全，所以刹车就再升级一下了，AP9440这个刹车我觉得不用再说优点了，网上说的太多了，这里我要说一下很多键盘们所说的没有防尘罩需要勤清理的问题，别被键盘们迷惑也别去看专业比赛的车队，咱们折中一下，看看你们本地的改装店，正经性能车改装店肯定是要出去跑比赛拿奖杯的，你看看他们的竞技刹车勤清理吗？勤清理肯定是好事，但没必要网上说的1万公里清理一次活塞，还有更可怕的几千公里，你用不着拿职业车队的要求来管它，那怎么不反之想想耐力赛、正规比赛一场的时间和磨损，你在街道上跑多久才能达到？真那么脆弱会身为竞技款吗？机械性东西觉得性能下降再去修来得及，再担心你也用不着1万清理
因为考虑到市区代步时竞技刹车皮响声问题，说的因刹车皮材质导致的响声，并不是你前后挪车时、因刹车皮尺寸有误差的咯噔声。入手个EBC的绿皮、可以说是最普通的街道皮了，我后刹车原厂盘用的都是EBC黄皮，为了文明改装，自己必须献出一份力
因为用过两套的CZV盘，对于CZV的印象也是只就值那个价钱，就说说为什么不用ap原厂盘吧，圈子里之前有个说法国内就没有AP原厂盘，也正是因为这个说法怕买到一些来路不明的，或者有其他故事的，就不如直接放心的去买DBA了，当然这个说法现在到底有没有我也不清楚，也不好去乱说，所以加了“之前”两个字，直接上了T3对应赛道强度更高散热也更好。 最后发个帖子也就是为了分享，现在云玩家、键盘侠太多了，很多人都没用过就跟着说好坏，本人听信网络传言入手了ps4轮胎，结果发现真是差的无语，也就是仗着品牌价值卖那么贵，之前看抖音有些下赛道都不做检查的还敢开直播，还扬言聊思域自己很懂，你自己在直播间说连个刹车油沸点都不知道，你还开直播胡说什么啊，所以为了整个大环境，评论只说自己用过的。

⑧ 思域暗金蓝需要改装吗

思域暗金蓝车型从实用性来说个人认为是不需要改装，而且车子改装还需要考虑以后是否能够通过年检问题。

⑨ 本田思域汽车改装外型一般来说话多少钱

便宜的改装大概需要4000~5000左右吧 但加轮圈 尾翼 大包围 车灯的话 一般的都要20000多

⑩ 本田思域改全车色要多少钱

以正常保险公司定损价格为例。
思域的油漆算300元一平方，白色漆。

一个引擎盖450
一个车顶450
一个后盖300
四个门1200
四个叶子板600
两个保杠600

一共3600，4S店要价的话没5000块钱下不来。
去做漆好点的修理厂，谈价格。4000块钱内应该没有问题，我做过保险定损，我懂这个。

做漆技术不行+不爱惜，原厂漆都会开裂。
关键看厂家技术怎么样。