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鲤达汽车配件怎么样

发布时间: 2022-09-28 13:16:06

1. 现在做汽车配件生意怎么样

据中国汽车工业协会统计,2013年,中国汽车产销量双双突破2100万辆,全年累计生产汽车2211.68万辆,同比增长14.76%;销售汽车2198.41万辆,同比增长13.87%。2013年,我国汽车市场延续2012年发展态势,保持平稳增长。汽车产销稳中有增,大企业集团产销规模整体提升,汽车产业结构进一步优化。

来自公安部交通管理局的数据显示,2013年我国车辆保持快速增长,至2013年底,全国机动车数量突破2.5亿辆,其中,汽车达1.37亿辆,扣除报废量,增加1651万辆,增长了13.7%,占全部机动车比率达到54.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。

我国巨大的整车消费市场和汽车保有量的大幅提升正吸引越来越多的国际汽车零部件巨头进入中国。目前,我国汽车零部件产业已经形成了环渤海地区、长三角地区、珠三角地区、湖北地区、中西部地区五大板块,整个行业呈现快速增长趋势,部分国内汽车零部件企业实力大幅提升,出现了一些在细分市场具有全球竞争力的企业。

2013年年底,罗兰贝格管理咨询公司出版了《全球汽车零部件供应商研究报告2013》。《报告》显示,全球汽车零部件供应业盈利性稳定在高位。数据显示,2012年与2013年的息税前利润利润率都为6.5%。供应商获利最大的领域为底盘、传动系统与轮胎,而内饰部件领域利润却会进一步萎缩。技术含量高,高附加值带来的高利润,突出地表现在底盘、传动系统及轮胎行业。这意味着汽车后市场规模巨大,利润不断攀升,很多产品如轮胎在后市场上的利润远高于整车市场。在利润的驱使下,国际零部件企业如博世、电装、大陆等也纷纷加快进驻中国售后市场的步伐。

根据2013年末74家在沪、深股市上市的零部件企业三季度报来看,74家汽车零部件企业总营业收入约为2522.38亿元,超7成的企业营业收入相比去年同期稳定增长。由此可见,目前中国供应商的利润较高,但是未来面临的挑战也很多。

二、发展趋势

1、整零之间的战略关系进一步优化

全球汽车行业的整零关系分为三类,一是以欧美为代表的平行发展模式。零部件企业独立整车企业之外,零部件企业自由竞争;二是以日韩为代表的塔式模式,整车与零部件企业之间是利益共同体,会有很强的资本合作关系;三是中国最早的一汽、东风公司的计划经济时期的模式,即零部件附属于整车企业,目前在中国现在仍有部分企业是这种模式。然而整零关系并不是一层不变的。现在欧美企业也是特别强调整车和零部件共同合作的关系;在日韩整车企业中,也有全球化采购零部件的倾向。现在,整车厂对零部件提出越来越高的要求,未来整车厂所要求的零部件企业,不是传统意义上的单纯零部件供应商,而是能够给整车厂提供系统解决方案的供应商,特别对供应商系统的集成能力、创新能力有非常高的要求,这就需要零部件企业在先进技术开发的早期,就与整车厂进行非常紧密的合作,在经营发展上,互相支撑。从长远战略上,他们之间是共创未来的关系,为整零企业创造了和谐发展环境和广阔空间。

2、新能源汽车发展将促进汽车零部件产业转型升级

中国财政部等部委于2014年2月8号联合发文明确,将现行补贴推广政策执行到2015年12月31日,并对2014年和2015年的补助标准作出调整。中央财政继续实施补贴政策,以保持政策连续性,加大支持力度,以此推广新能源汽车应用,促进节能减排。同时,财政部近日还公布了第二批新能源汽车推广应用城市名单,支持沈阳、长春等12个城市或区域开展新能源汽车推广应用工作。按照单个城市或区域累计推广量不低于5000辆测算,预计未来两年新增推广规模约6-8万辆。加上第一批示范城市累计推广量25万辆,未来2年内新能源汽车累计推广规模将超过30万辆。即便考虑政策执行力度等因素,预计未来2-3年新能源汽车销量复合增速仍有望超过100%。这一政策将积极促进汽车零部件产业转型升级发展,促进零部件产业向节能型和环保型、高技术型和高质量型发展,同时积极推进品牌战略建设和走国际化发展之路。

3、零部件高端制造业升级

随着国内汽车市场的逐步成熟,购车者对产品品质的要求也随之提高,主机厂对零部件供应商技术实力与生产管理能力的要求更为严格,汽车“三包”等政策的实施使产品出现质量问题后主机厂与零部件供应商承担更大的风险。那些研发能力更强、管理水平更高的零部件公司将在竞争中脱颖而出。虽然国内汽车零部件行业整体竞争实力较国际巨头仍有差距,但在一些细分子行业中,国内零部件公司已经取得突破,更为广阔的全球零部件供应市场已经打开。

随着对汽车安全、舒适及环保要求的提高,汽车智能化已成为汽车行业发展的大趋势,如何通过电子技术提高汽车使用的安全性和舒适性也成为整个行业的热点。根据拓墣产业研究所预估,在4G/LTE与云端技术成熟下,今年全球汽车电子产业爆发,产值年增7%,达2050亿美元,至2020年前都将维持平均8.5%的增长力度。目前汽车电子的核心技术大多掌握在国际零部件巨头手中,汽车电子以成为中国汽车产业技术实力最为薄弱的一环,由于开发难度大,产品质量稳定性要求高,国内大部分市场被外资占据,自主品牌仅在车载导航,影音播放等低端市场占有一席之地。

三、面临的挑战

1、我国品牌汽车零部件品质需要进一步提升

经过多年发展,中国品牌零部件质量有了很大提高,但中国品牌零部件质量水平与外资企业产品相比仍有一定差距,特别是产品的一致性、可靠性有待进一步提升。由于部分中国品牌零部件企业仍停留在粗放式的传统管理生产方式阶段,缺乏对工艺系统研究和持续改进,过程控制能力不足,质量不稳定,产品一致性差,很难形成高质量的产品。汽车零部件企业要想发展,除了拼产品技术创新,更要在产品质量上多下功夫。

行业发展,标准先行,汽车零部件行业标准近年来不断完善,让人们看到行业健康有序发展的希望。2013年出台的多项利好政策也在有力推动汽车零部件再制造发展。2013年8月26日,五部委发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》宣布开展“以旧换再”试点工作,将再制造发动机、变速器等产品列为重点项目。9月16日,汽车零部件再制造“北京-西藏行”启程,通过实际道路测试,检验零部件再制造产品质量。11月21日,工信部印发《内燃机再制造推进计划》。与此同时,2013年汽车零部件行业多项标准发布或指定。3月1日,《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》国家标准公开征求意见。此外,安全气囊国家标准已基本制定完成,车内空气质量强制标准将于2015年实施。

2、国内汽车零部件企业需进一步提升核心技术

产品技术实力是企业参与市场竞争的核心要素。国外零部件企业的实力来自于巨额的研发投入和持续不断的技术创新,国内企业在这方面一直有所欠缺。目前,国内汽车零部件供应商普遍采用“来图加工”的模式,即汽车厂商将产品数据和图样提供给供应商,后者按照图样进行生产制造。多数企业没有完全产品掌握核心技术,产品市场大多为中、低端,高端很少;在汽车电子电控技术方面,尤其涉及动力系统、油耗、排放、安全等电控零部件方面技术落后,部分领域空白。面对未来汽车能源多元化发展的趋势,以及节能、环保、安全要求的日益严格,要求零部件企业不仅拥有基本的开发能力,还应拥有超前技术开发能力。为此,零部件企业的技术开发能力将受到更大考验。

但随着汽车零部件市场竞争的加剧,国内零部件企业逐渐加大对新产品和新技术的研发投入。根据中国汽车报整理的汽车零部件上市公司营业收入排行前30名企业的2012年报中有关研发投入的数据显示,大部分企业研发投入占营业收入比例平均为2.70%,投入金额平均为2.44亿元。其中,潍柴动力的研发投入占营业收入比例达到4.14%,总金额19.96亿元。云内动力2012年研发投入比去年同期增长22.15%,还加大了对“D25TCI电控共轨项目”、“欧5柴油机开发”等研发项目的投入。研发投入增加带来的直接结果就是,近几年,汽车零部件行业涌现出很多新技术、新产品,如缸内直喷技术、电控高压共轨技术、双离合变速器技术等,近几年涡轮增压技术也得到不断提升。

中国汽车工业正处在重要的发展时期,建设汽车强国将上升成为国家发展战略。绿色、环保、高效、安全是汽车工业发展的趋势,为实现汽车产业转型升级发展,提升汽车产业整体发展水平,我国提出了要大力发展节能与新能源汽车产业。我国汽车零部件行业必须协同整个汽车工业转型发展,今后一段时间将紧紧围绕零部件发展战略、转型升级、政策研究、技术创新、标准法规、整零合作、共性平台建设、产业国际化、产业集群发展和行业务实服务等方面努力。

2. 做汽车配件生意怎么样

那要看你是想怎么做了,想做那种车的汽车配件,比如是做奔驰宝马,还是做日产系列,又或者美国车件。原厂件,副厂件,还是拆车件。原厂件则是原车的正厂配件,由汽车公司自己的厂家生产。副厂件是专门生产汽车配件的,有自己的商标,有国际性的大企业(比如博世),也有口碑较好的台湾件,还有口碑较差同时价格也较低的国产件。还有,你是想自己开店呢,还是自己拼货。自己开店的话,从上述几种情况还要具体区分投入成本。拼货的话不需要投入太大成本,只需要自己租用办公室。因为汽配行业是网络式的销售行业,同行之间是竞争也都存在默认的合作关系,只要你有客户,你就可以从别人家买货来转手卖给客户。但是这样一来利润就会压得很低,同时成交率也不如自己开店有货的高。论风险的话,汽配行业其实不算大,投资都是用在购买货物上,不会形成泡沫。最惨也就是折价卖给同行。这一行,利润说多可多,说少可少,要看你怎么做了。具体的挣多少钱,一来确实行行有富有穷,二来行业内容不方便透露有关钱的事。如你所说资金不是很多的话,可以考虑和别人合资,或者自己拼货。不过具体还要看你是在那里的汽配城。虽然不是什么高人,不过我是从事这个行业的,因为比较年轻,想多学习一些东西。你具体的问题可以再留言给我,以上希望能对你有所帮助。

3. 汽车配件生意好做吗

现在的轿车汽车配件都被4S店把持着,运输类的车配件还行,要选好位置,还要看当地的车量情况,挣钱不容易。现在各行各业挣钱都普遍困难,要考察成熟后才能投入资金。

4. 做汽车配件怎么样,挣钱吗求高人指点。

可以说搞什么都能挣钱,都不能挣钱。看你心里怎么想的,踏踏实实的做一件事就可以了。汽车这块能挣钱。前期你要多跑业务。要做正厂件,防的做不长的。

5. 汽车配件生意好做吗

我做汽配从09年开始,那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配,南方三线城市。那时候生意特别不错,一个月销量60多万,利润百分之三四十,很不错。过了两年,同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了,主营通用系列(别克雪佛兰)。他那是只有五六万的资金,刚开始他炒货,慢慢熬,得到了一两家修理厂的信任,固定客户,就像滚雪球,慢慢开始自己进货,北京上海去了几趟找供货商,生意越做越大,后来库存就百多万备件了,对于我来说,他是在我眼前成功的。后来买了房 车,生活不错。大概从16年开始,整个汽配城生意急剧下滑,那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振,大家都不赚钱了,我叔叔月销量下降了一半多,一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件,投入了100多万,做了两三年,只能消化库存,库存消化完了,就不做奥迪了,根本赚不了钱,干脆就下架奥迪配件,只做原来的车型。而那个出去做的员工,销量下滑了至少三分之一。我呢?我没资金,纯炒货,刚开始炒货每月销量六七万,利润一两万吧,到现在为止,我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯,从繁荣到没落,我真的是历历在目,原因是什么?我总结了一下:
亲身经历的最大感受,刚开始那几年,做汽配的人说多也多,但是没到一定的基数,大家利润都还可以,修理厂生意火爆,我们生意自然不用说,好多车需要维修,修理厂讲价也不是很利害。平均每周,都可以做成一单上万元的生意,肇事车辆维修。
慢慢的,做汽配的人越来越多,竞争就变大了,好多新开店为了竞争客户,他们不赚钱,直接平价或者百分之5 10的就卖给客户,这种恶性竞争对市场冲击巨大,导致本来该赚钱的,赚不到钱,客户也流失。
慢慢的,不知道为什么,肇事车辆急剧减少,导致了修理厂遇到一个肇事车,价格至少先四五家报价,选择最便宜的交易。(只比价格不看质量)。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了,不允许修理厂造假现象(修理厂为了生意把好车故意撞坏,报保险,然后用价格便宜的劣质品配件安装,从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价),所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格,酒驾的人变少了。
到目前为止2019年,整个汽配城生意都惨淡的很,肇事车维修真的太少了,就拿我说,现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了,连报价都没有,更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件,能赚几个钱?还有这几年的人越来越不舍得花钱了,汽车有点小毛病,只要不影响驾驶,能开就开,舍不得出钱修理。
对了,我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店,今年员工辞退一半多,场地也退回去一半多,他自己都亲自上阵汽车了,去年(18年)亏了十多万,现在一天下来就是主要洗洗车,修理的真的见不到几张车。
所以,你应该知道汽配生意好不好做了,作为一个干汽配10年的我,手机码字一个小时,告诉你我的经验以及这个行业的现状。

6. 一个人做什么生意好

适合一个人做的生意有:鲜花店、便利店、奶茶、煎饼果子、铁板鱿鱼。

1、鲜花店

生活水平的不断提高,也让人们在思想上有了很大的改变,以往鲜花只被认定为浪费钱的消耗品,没有任何作用。而现在,人们在探望病人、节日送礼、新房装修等方面都会选取购买各种花卉或是花束,从而传达自己美好的意愿。

作为投资者而言,在以鲜花店为创业项目的时候,先对周边居民的生活消费习惯、文化氛围等进行调研是非常有必要的一件事,因为只有这样才能更好的规划投资计划,为日后的运营制定的方案。

(6)鲤达汽车配件怎么样扩展阅读

注意事项:

1、选好地址是关键

开店做生意,选好地址是第一步。只有地址选好了,我们在经营时才会占据有利的地位。

2、开店不能盲目

开店做生意,不能盲目,要先对消费人群有一个彻底的分析了解,比如所在的这个区域人们消费情况如何、人口的比例,以及人们的收入、职业、喜好等。

3、起个好店名

起店名时要注意创意,就是不要和其他人类似,比如别人都用自己的名字做店名,可以试着把自己的名字倒过来或者取名字的谐音做店名。取店名时一定要注意简洁明了使人一看就知道你做什么的,还要注意让人容易记住,不要找一些偏字生字不常见的字做店名。

7. 做汽车配件生意怎么样利润咋样

你好 汽车配件现在利润的大小主要看你那地方什么车比较多,另外你要找到合适的供应商。下家嘛,主要是和汽修厂搞好关系。如果能个保险公司搞好关系。那你的配件就不怕买不出去,而且价格相当客观。其次要选择车型现在大众车虽然很多,但是配件的利润是很低的。东北的话建议你做国产车的配件,因为这个车你们那边比较多,例如:海马,中华,比亚迪,等。以国产车为主,在附带一些其他车的零件,可以订货的零件,这样自己的库存就不要积压太多了,资金周转也好了!

8. 英大鱼竿质量怎么样

英大鱼竿质量不错,用细线钓鲫鱼兼钓大鱼,泄力快,好竿。

鱼竿品牌排名:

第一名:光威

威海光威集团有限责任公司始创于1987年11月,位于威海市火炬高技术产业开发区,是一家集钓具制造、新材料生产、汽车配件模具加工、房地产开发及相关产品销售为一体的综合性集团公司。

公司现拥有总资产33.69亿元,净资产19.48亿元,拥有员工3500余人。公司在钓具产业发展的基础上不断开拓其他产业领域。

经过光威人的不懈努力,2014年集团下属的子公司及分公司组建成户外装备系统和复合材料系统两大板块,两大系统板块涵盖19个子公司,17家上州屋钓具连锁销售公司、4个中外合资企业。

组建后光威集团拥有雄厚的技术力量、精良的设备,集生产、科研、经贸为一体,是国内规模最大的钓具生产企业和最大的碳纤维及复合材料生产基地。

公司产品远销世界50多个国家和地区,且在全国18个省市设有品牌代理商。年销售收入22.9亿元,出口创汇7360万美元,年实现利税 2.8亿元。

公司凭借可靠的产品质量、较高的企业信誉,通过了国际ISO质量环境综合管理体系认证,成立了碳纤维国家工程实验室,并先后荣获 “中国轻工用品行业十强企业”、“国家高新技术企业”、“中国驰名商标”等荣誉称号。

第二名:达亿瓦

日本总公司创立于1945年,至今已经有六十多年的历史。销售额一直位居“世界第一”。销售网点和生产工厂遍布全球。生产工厂分布有:英国、越南、中国、泰国。

销售公司分布还有:美国、中国、澳大利、 英国、德国、法国、中国台湾、泰国、中国香港、韩国。

第三名:禧玛诺

禧玛诺是日本的品牌,成立于:1921年,禧玛诺(SHIMANO)是专门制作渔具和自行车零部件为主的禧玛诺公司旗下品牌。

第四名:伽玛卡兹

日本GAMAKATSU创立时,专门从事鱼钩的生产和经营。一贯以追求产品的最高质量为目标。

为此进行了不懈的研究与开发工作,并不断突破难关,取得了重大成果,使伽玛卡兹钩在质量上得到了全面提高,达到了世界先进水平、一跃成为日本最先进、最著名的制钩厂家。

1976年开始生产高档钓竿人,1987年又开始生产各种钓鱼服装以及其他各种钓具。从而成为名副其实的生产系列渔具产品的厂家。

生产扩大了,品种增加了,但追求产品的最高质量这一宗旨和劲头始终不渝。

9. 谁能告诉我汽车配件厂是做什么的,难吗

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本计划.这样采购的回扣是比较多的. 2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换) 3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成采购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在采购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件. 4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器

10. 做汽车配件生意怎么样

做汽车配件生意一般都是大型的汽配城里面,大家都是集中扎堆,价格都是喊不起利润也较低。 既然准备做生意或者创业,就应该多做一些前期的准备,最重要的就是选择靠谱的项目做,毕竟现在这个社会诱惑太多了,创业项目也是五花八门的,要想自己不吃亏就得有一双火眼金睛,从众多项目中找出最适合自己的。根据现在的市场情况来看,黄金回收这个行业的前景和市场可发展空间是很大的,并且相对其他的行业来说竞争要小很多,利润也比较高,选择这个行业相信会有不错的收获的。

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