汽车4s店喷漆跟原厂漆的区别

一般说来，汽车的原厂漆车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干然后将_有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干，这就是原厂漆和4S店喷漆的本质的区别，4S店没有设备能达到厂里的喷漆要求。

现在市面上，一般用的漆分为好几种，最普通的漆，我们就不加以介绍了下面给大家介绍两种比较常见的!

金属漆:金属漆在普通漆的原料上，加了铝粉。因此，漆面的硬度稍微强一点。另外，看上去更加有光泽，更鲜亮!

珠光漆:珠光漆是在金属漆的基础上，添加了云母颗粒。加入了云母颗粒，无疑，车辆的颜色更加丰富!但是价格偏高，并不是所有车型都配有珠光漆的!

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

『肆』 原厂车漆和4S店喷漆有区别吗

不一样的，原厂漆是高温漆，温度在120度左右，90分钟。在修理厂做的油漆虽然也是烤漆，60度，45分钟，温度没有那么高，只是加快干燥而已。如果原车漆破坏的不是很厉害，就先这样开着吧

『伍』 4s店喷漆和原厂漆相比，两者有多大的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤，但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆，漆面色差较小，外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差，当然是4s店也会产生一定的色差。

『陆』 4s店喷漆和原厂漆区别

坚信许多车友都试过喷漆，可是有多少买车人掌握汽车4S店喷涂和原厂漆的差别？可以说，原厂漆是咱们新车里唯一没法购到的原厂件。新汽车喷漆后，漆面就不会是原厂漆了。

那有些人问，汽车4S店一般全是应用原厂件，那麼她们采用的油漆应当也是厂商带来的啊。这一没有错，可是我们要了解，原厂漆指的是汽车在出厂后，一个传统式的漆膜结果，在车身厚钢板上，各自有电泳层、中镀层、色漆层和清漆层这四个漆膜构成。而中后期我们去汽车4S店喷涂，或是去汽修厂喷涂，全是修复漆，仅是修复被碰擦掉的色漆层和清漆层。

车子的原厂漆是怎么获得的？

1、前解决

在装焊生产车间转化成的白车身表层有各种各样油渍、焊疤、尘土等，前处理方式便是把这种污垢开展解决，使车身做到电泳规定。与此同时经典对白车身开展酸洗磷化，目地是使车身表层生成一层提升漆层粘合力和耐蚀性、耐湿冷性的防护层。

2、电泳

前解决以后的加工工艺便是电泳。历经电泳后，面漆层均一详细，而且能够喷涂到车身零部件的内壁、缝隙等隐蔽工程的内部，对防腐蚀很有协助，是目前应用数最多最完善的底涂剂技术性。

3、中涂提前准备

为了更好地提升 车身的密闭性、防锈处理性，组成车身墙板的焊接面上面必须涂橡胶密封件，汽车底版也必须做建筑涂料解决。

4、中涂

中涂是汽车喷涂全过程中最重要的加工工艺之一，中镀层起着衔接功效：下一层是电泳面漆，顶层是车身油漆。中涂会提升 涂膜的附着性和涂层的耐用性。

5、油漆

汽车最外面的色漆和清漆合称之为油漆，色漆和清漆的功效也是不一样。色漆给汽车产生了五颜六色的衣服裤子，展现了汽车的人性化，与此同时保障了中镀层和电泳面漆。清漆层具备耐环境污染、耐酸性雨、遮挡紫外线等作用，能够更好的维护色漆，大家能触摸到的汽车最外面便是清漆层。

6、后处理工艺

油漆喷漆后经晾晒、烘干处理、制冷进到最后的质量检测工艺流程，开展后处理工艺。一般在汽车表层应用抛光膏打磨抛光，它能够使油漆镀层具备温和、平稳的光泽度。

汽车4S店喷涂和原厂漆差别取决于，汽车4S店可以尽可能复原原厂漆的实际效果，但并没有真实的原厂漆。原厂漆里边的步骤比如电泳，是汽车4S店和检修店都做不到的，她们只有修补的是上边三层，中镀层、色漆层和清漆层。

那有买车人问，汽修厂喷涂和汽车4S店的区别呢？实际上 区别取决于汽车4S店配套设施的机器设备需要更优秀，在油漆调色和颜色这方面有优点，但是目前许多汽修厂也不错，为了更好地提高工作效率和扩大核心竞争力，通常也会配套设施和汽车4S店相近的机器设备。

而且买车人假如较为在意时间，能够把车子交到汽修厂做喷涂，她们的工作效率高些；而交到汽车4S店，通常要预定，而且还需要等上半天，乃至更久。

『柒』 原厂漆和4s店补漆有区别吗

原厂漆和4s店补漆是有区别的。首先，补漆用的工具不一样。原漆采用机器人自动喷涂，4s店补漆采用普通喷枪人工喷涂。还有一个就是喷涂环境不同。原厂漆的主要工厂环境是一个封闭的正压车间，而4s店的补漆的环境是一个单独的喷漆室或者室外工作。还有一个就是烘焙方法也不一样。原厂漆的烘焙方法和4S店不一样。4s店的烘烤方式是灯烤，4s店的温度只能达到80度左右。原漆在主机厂喷漆车间通过热辐射烘烤，温度可达200摄氏度。

『捌』 4s店喷的漆和原车漆一样吗

4s店喷的漆和原车漆一样吗？4s店喷的漆和原车漆一样吗？ 4s店喷的漆和原车漆不一样。4S店喷漆的环境，作业的方式，漆的质地，都和原厂车漆有所不同，原厂车漆在喷涂是采用机械化的喷涂方式，这种方式会更细腻，更标准，和人工喷涂有很大区别。以下是关于漆面修补和原厂喷涂的区别：1、喷涂环境：主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离，极为纯净。而4S店一般只是一个单独的做漆房间，甚至还有很多是户外作业。根本就无法保证喷涂环境的清洁和一致性。2、施工工具：在主机厂都是使用机器人自动喷涂，漆膜厚度均匀性、色漆的颜色均匀性和老化一致性等相比后期4s的维修喷涂要容易控制得多；4s店只是使用普通的喷枪手工作业，喷涂的质量很大程度上取决于施工人员的技能。3、烘烤方式：主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，烘烤的过程也是很复杂，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度。这样的温度下漆面是不可能很好的固化交联。所以4s店做的漆面老化较快，很容易出现色差。4、漆面差异：在主机厂里，汽车车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层。而在4s店，最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。 @2019

『玖』 4s店喷的漆和原车漆一样吗

4s店补漆和原厂漆是不一样的。原车漆是通过电脑控制、机械操作,精准度远远高于人工操作,而且原车漆是整车操作,高度、厚度、外观车漆等都用到的是同一型号、同一批次的车漆,也就是一模一样的喷涂,不会与任何色差。但是后补漆就不一样了,颜色、光泽度等方面都会和原车漆有差别。车生产线原厂漆是高温烘房烘的，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，都是低温漆。

原厂漆和汽车4S店补漆的区别：

1、原厂漆不容易褪色，薄厚均值，漆面的坚固度肯定是原厂的好些。而汽车4S店是人力喷漆枪，很有可能有的厚有的薄。

2、原厂漆和汽车4S店补漆的细致度也是根本不一样的。那从我们自己客户最本质的方面而言便是，退色。

3、汽车厂家喷涂生产车间一般选用辐射热对车体开展烤制，温度达到200°C，那样烤出去的车漆品质极高，抗压强度和可靠性都很好。汽车4S店烤制方法一般都是选用红外线烤灯，对环境温度的操纵也只是靠工作经验，一般仅有几十度，车漆衰老较快，非常容易发生偏色。

『拾』 4s店喷漆和原厂漆有什么区别

4s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺，所以都是低温漆。

一般说来，汽车的原厂漆车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干然后将帯有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干，这就是原厂漆和4S店喷漆的本质的区别，4S店没有设备能达到厂里的喷漆要求。

金属漆：金属漆在普通漆的原料上，加了铝粉。因此，漆面的硬度稍微强一点。另外，看上去更加有光泽，更鲜亮！

珠光漆：珠光漆是在金属漆的基础上，添加了云母颗粒。加入了云母颗粒，无疑，车辆的颜色更加丰富！但是价格偏高，并不是所有车型都配有珠光漆的！

汽车的漆面其实分好多层，一般有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。各涂层的作用如下：磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀；电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。

色漆层：色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

清漆层：清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

汽车的漆面虽然分这么多层，但它是非常薄的，一般总厚度不会超过100微米，相当于一根头发丝的直径。一般日系车的漆面都有点薄，也比较软；而欧美系车的漆面厚度要优于日系车，漆面硬度也较高。

那么这么薄的漆面是怎样穿到汽车上的呢？在汽车制造厂里，有一个涂装车间，这个车间就是给汽车喷漆的。在这里汽车白车身要经过前处理、电泳、中涂准备（PVC涂装线）、中涂、喷涂面漆、漆面后处理等工艺流程，并且要经过200°C左右的高温烘烤。

汽车漆面经过这些工艺处理后，不仅具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，而且附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019