汽车前灯检测维修

❶ 汽车灯光故障要怎么检查和修理

一、led车灯前大灯不亮1、故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。2、故障原因（1）灯开关前电源线路断路或搭铁.（2）线路中保险器跳闸或烧坏.（3）灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏.（4）灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开.3、故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路.（1）按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯开关可能巳损坏.（2）试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良.如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁.可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验.如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路.如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处.（3）如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档 接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁.（4）夜间行车，突然全部灯熄灭.遇此情况应立即停车， 按喇叭试验.如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处.如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致.可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找.
二、前大灯的两个灯亮度不同l、故障现象前大灯开美接通后，无论是远光还是近光， 均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。2、故障原因（1）两个前大灯使用双丝灯泡时，上述现象一般是灯光暗淡的一个灯搭铁不良所致.（2）灯光暗淡的一灯反身镜积有灰尘或氧化.（3）灯光暗淡的一灯接头松动或锈蚀使接触电阻增大.3、故障判断与排除用一根导线，一端接车架，另一端和灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相接，如恢复正常，即表明该灯搭铁不良.灯泡搭铁不庭时，灯光暗淡的灯泡之灯丝不论接通远光还是近光时，都同时发出微弱灯光.若发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般是前照灯反射镜积有灰尘或氧化，可通过消除灰尘〈有压缩空气吹净〉或更换反射镜来排除故障.若灯泡单丝发光徽弱，常为连接该灯泡灯丝的接线头松动或锈蚀使接触电阻过大所致.可用电源短接法迅速判明故障部位.

❷ 汽车大灯的故障检测

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。如果汽车大灯出现问题该怎么进行修理呢?

汽车大灯的故障检测

检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作，但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并 非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系 到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工 作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY 的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业 的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进 行控制的。而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3 台计算机进行控制。

如果汽车配备了日行灯系 DRL 你必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之 前，其日行灯不能打开，还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依 旧不能正常工作。

如果车辆装备了光控灯， 不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况， 当然也不要忽略检查自动关闭计时器。 如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。

如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯 HID，该设备通过其 预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英-卤素灯泡不能在此应用。

另外，还要检查前大灯是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。 前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够 为行驶车辆提供良好的前向照明。 抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安 装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯的裂纹也不应被忽视。

汽车大灯有水珠的原因

1、温差，不管是什么大灯，在后盖上都会有一个透气管，通过透气管可以维持大灯内的热平衡，如果气温相差太大，会造成大灯内的热平衡变化太大而无法一下子把灯内的空气中水汽及时排出，才造成水珠凝结在灯罩是，这时只要把大灯找开，在半小时内就能去除，如果长时间未去除可以考虑透气管堵塞或大灯密封不严。

2、人为因素如用水直接清洗发动机仓内，发动机余热形成水蒸气进入到大灯内，还有汽车涉水，大灯改装等等，都会产生大灯流泪，所以建议车友请正确做好汽车保养维修，切莫听一些不专业人士的建议及改装，从而造成不必要的损失。

3、大灯质量问题，这种情况一般比较难查出明确的原因，有时可能是密封不良，有时可能是一个小沙眼，如果大灯水珠超过两天不去，基本可以认定是质量问题，建议找厂家索赔。

❸ 汽车前照灯故障排除方法 汽车前照灯故障检查方法

1、当闭合车灯总开关后，两前照灯都不亮时，首先检查车灯总开关的接触情况、变光开关的接线情况等。若连接良好，可再用螺钉旋具或导线把变光开关的“电源”接柱分别连接“远” “近”光接柱，若灯全亮，即为变光开关故障；若仍不亮，则可能是灯泡损坏，车灯总开关的熔断器跳开，或熔断器断开等。

2、开前照灯时，若车灯总开关的熔断器跳开，则开关前照灯间电路有短路故障。若在变光时才跳开，则为该种光的电路有短路故障。

3、若只有一种光不亮时，可用螺钉旋具把变光开关处的电源接柱与不亮的这种光的接柱接通，若亮则为变光开关故障；若仍不亮则为线路有断路、短路及灯丝烧坏等。

4、只有一个前照灯不亮或一种光不亮时，多为灯丝烧坏或接线松脱。

5、打开两个前照灯，其中一个灯光发红，则为该前照灯搭铁不良，造成三根灯丝混联所致。

❹ 汽车前照灯检测方法

屏幕检测法

(1)检测开始前的准备工作

GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值。

屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：

中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。

两侧的垂直线VL－VL和VR－VR分别为被检车辆左右前照灯基准中心的垂直线。

水平线中的h—h线与被检车辆前照灯的基准中心等高，距地面高度为H；H为被检车辆前照灯基准中心距地面的高度，其值视被检车型而定。

中间水平线与被检车辆前照灯远光光束的中心等高，距地面高度为H1，H1=0.85～0.90H。

下侧水平线与被检车辆前照灯近光光束的中心等高，距地面高度为H2，H2=0.60～0.80H。

(2)检测方法

检测时，先遮盖住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开关，未被遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在图中下边水平线与VL－VL或VR－VR线的交点位置上，否则为光束照射位置偏斜。其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接测量。用同样方法，检测另一边前照灯近光光束照射位置。

根据检测标准，检测调整前照灯光束的照射位置时，对远、近双光束灯应以检测调整近光光束为主。对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置。其光束中心应落在中间水平线与VL－VL或VR－VR线的交点位置上。

用屏幕法检测前照灯简单易行，但只能检测出光束的照射位置，不能检测发光强度。为适应不同车型的检测，需经常更换屏幕，检测效率低，同时，需要占用较大场地。因此目前广泛采用前照灯校正仪对汽车前照灯进行检测。

❺ 汽车前照灯损坏，你知道什么解决方案

头灯维修方法，最简单方便的方法。更换头灯组件，这种方法比其他方法最简单，最简单，更换也更容易，没有车灯等繁琐过程，但这种方法费用很高。比较节约可靠的方法，更换大灯罩。大灯罩通常在网上销售，都可以根据需要购买。还有，请到修理店换一下。动手能力强的话，自己也可以挑战一下。过程如下。

然后根据大灯的磨损程度，选择其他种类的砂纸进行打磨，打磨光滑后，用气枪烘干大灯表面的水分，进行抛光处理。这种车灯修理比你换新的便利要便宜得多。关闭前照灯总开关后，如果两个前照灯都不能打开，请首先检查前照灯总开关的接触、变光开关的接线等。连接好后，可以用螺丝旋转器或电线将光开关的“电源”柱分别连接到“远”、“近”光柱。灯全部打开后，光开关失败。如果仍然不开，可能会有灯泡损坏、电灯总开关的保险丝跳跃、保险丝断开等。