汽车压缩机正常维修不制冷

① 汽车空调压力正常，压缩机工作，但空调不冷什么原因

汽车空调不制冷的原因：
1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

② 汽车空调压缩机运转不制冷是什么原因

空调控制器、电磁离合器、保险都可能有问题。

③ 汽车压缩机有压力不制冷

1、而可能是压缩机出现故障，制冷出现问题，可以在4S店进行检查维修。
2、可能是运输冷机的气管出现漏气或破碎。可以检查并更换气管即可。

④ 汽车空调压缩机已经换了,为什么还是不制冷

制冷剂过多造成制冷不足。

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

详细介绍：

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。

⑤ 汽车空调压缩机转但是不制冷怎么回事

汽车空调压缩机转但是不制冷的原因如下：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧冷媒还是会泄露再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、空调翻板损坏：翻板电机一般都在仪表台中下部属于空调风口的总开关它损坏就意味着开关损坏即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。3、冷凝器过脏：冷凝器的目的主要是散热春天的杨絮柳絮都粘在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

⑥ 汽车压缩机能不能修理汽车压缩机不制冷可以修理吗

汽车压缩机是可以修理的，不一定需要直接更换。汽车压缩机如果坏了，可能是驱动带损坏，缺少润滑，制冷剂泄露等情况导致的，我们可以根据坏的零部件进行检查和更换，至于价格则根据更换的零部件多少以及当地的消费水平来确定。

如果仅仅是维修的话，其实价格是不贵的，一般二百元左右就可以了。但是如果是比较严重的问题，可能就需要我们直接更换压缩机了，压缩机更换的价格肯定是要贵一些的，大概在两三千。
如果仅仅是因为驱动带损坏，那么我们更换一个驱动带就可以了。驱动带故障是汽车各种故障中比较常见的一个问题，更换驱动带的价格一般在一百元左右，不会特别的贵。

有可能因为缺少润滑油，而导致压缩机没办法正常工作，这时候我们只要添加润滑油就可以了。压缩机如果缺少润滑油的话，就会导致内部没办法转动，发生卡顿，影响压缩机工作。
如果制冷剂泄露，可能也会影响压缩机的工作，我们需要进行检查，同时机油是否存在泄露的情况也是我们需要查看的。这些都是可能导致压缩机出现问题的原因。

⑦ 汽车空调不冷压缩机坏了更换完压缩机还是不制冷

你好，汽车空调不制冷原因有几种，换了压缩机还是不制冷可能是以下原因：
1、冷媒过多或过少：对汽车空调系统来说，冷媒的比例都是有一定要求的，过多或过少都会影响空调的制冷效果。如果冷媒过少，就会导致膨胀阀喷入蒸发器的冷媒减少，从而使制冷量下降，如果冷媒过多，就会影响其散热量，因为散热量多制冷量就越大，最终直接导致空调不凉。
2、空调滤网堵塞：车载空调内部都是装有空调滤网的，主要是用来过滤空气中的杂质，如果空调滤网过脏而堵塞，不仅会污染车内空气，影响到人体的健康，还会降低空调的制冷效率，增加能耗，缩短空调使用寿命。
3、制冷系统中有水渗入：车辆制冷系统当中有一个专门吸收制冷剂水分的干燥罐，一旦干燥罐吸湿饱满，水份就无法及时滤出，从而形成冰堵的现象，而冰堵不仅会使制冷效率降低，还会导致制冷系统停机，甚至还会损坏压缩机。一般这种现象很好分辨，在停机一会之后，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态。
4、压缩机皮带老化：压缩机是空调制冷系统中起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，如果压缩机的皮带老化，势必会引起压缩机在工作时打滑，导致传动效率下降，压缩机转速也跟着降低，使压缩机冷媒的输送下降，从而导致汽车空调制冷效果不理想。
5、冷凝器过脏：汽车冷凝器位于进气格栅后边，由于冷凝器排列十分紧密，在车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这个地方，而空气中夹带的飞絮纸屑树叶等物质都会被吸附在上边，时间一久这些赃物就会积存的越多，这样一来就会直接影响到冷却系统和空调系统的工作效果，导致制冷效果变差。

⑧ 汽车空调压缩机不制冷怎么办

空调不制冷需要检查以下几点:
1.系统有没有冷媒,如果没有就需要加压检查哪里泄漏,然后加足就可以了。
2.如果有冷媒,检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关,温控开关及其线路有没有问题。

⑨ 汽车空调压缩机工作但不制冷什么原因

汽车空调压缩机工作但不制冷有以下原因：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧但是还抵挡不住冷媒飞走再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。3、节流阀或膨胀阀损坏：膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。4、管路有水：干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候水分及不能再滤出当制冷剂通过膨胀阀节流孔时由于其压力和温度的因素下降冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象并导致制冷剂流通不顺畅阻力增大或完全不能流动导致空调不能制冷。

⑩ 汽车空调压缩机运转不制冷的原因

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空调翻板损坏

翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。

3、冷凝器过脏

冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

空调维修注意事项

处理制冷剂时应注意的安全问题

（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

（2）必须戴防护眼镜；

（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

（5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

（6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。