佛山汽车模具维修工招聘

① 佛山高木汽车部件有限公司待遇怎样，麻烦帮忙具体介绍下

要看做什么，一般的普工都在三千以上，而且一般每周都双休。

② 汽车维修工待遇怎么样

据调查，高级汽修技术人员的平均年薪在6万元以上。有的试用期的待遇一般是2000以上，企业包食宿。转正后，表现优异的一个月可以拿到上万元，一般的也有四五千。毫无疑问的说，只要拥有企业需要的过硬汽修技能，拿到高薪是没有问题的!

所以说，汽车维修工工资是多少？那要看你在哪个城市和什么公司发展了，另外就是取决于你的技术，基本上2000-10000之间，甚至有更高的，具体看个人实力决定。

具体来说的话就是：
1、首先，汽车维修工工资这个要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3，5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金，多劳多得、不劳不得。）
3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。
4、可以去汽车招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

③ 佛山金全汽车模具配件有限公司怎么样

简介：佛山金全汽车模具配件有限公司成立于2010年05月06日，主要经营范围为筹建等。
法定代表人：高明正
成立时间：2010-05-06
注册资本：320万美元
工商注册号：440600400012732
企业类型：有限责任公司(外国法人独资)
公司地址：广东佛山三水工业园区C区32号（住所申报）

④ 汽车维修工怎么考需要什么条件

汽车维修工，属于传统汽车维修行业，早期叫汽车修理工，后来统一为:汽车维修工，分为五级、四级、三级、二级、一级。这里说的五级是初级，一般来说培训点和修理厂可以报考一年以上，第四级是中级，多是技工学校和职业学校，专业培训达到5000。这是这里提到的第三个层次。担任中级职务满四年或者技校、职业院校毕业的学生可以直接申请。第二级是技师，工作三年就可以申请;一级是技师，持有二级技师三年的可以报考。
主要工作任务：
1、安装调整工艺装备，准备维护修理工具;
2、使用工、夹、量具和仪器仪表，进行汽车及特种车辆的发动机、底盘、车身、电气等总成(系统)及其零部件检查、调整、更换与修理、故障排除，对汽车外部、内部及轮毂、轮胎等进行安装、装潢;
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随着我国汽车行业的不断发展壮大，随之而来的汽车维修行业也急剧增加，汽车维修行业也是在不断的规范化，很多大型的汽车维修店都是要求员工考取车维修证书的。 汽车维修工职业技能等级证是证明劳动者具有从事汽车维修职业所必备的知识和技艺的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要根据。
这些基础技术包括:汽车维修通用技术；特定型号维护技术；信息获取能力；组织协调能力；持续学习能力等。
培养汽车维修工的能力:根据职业能力分析，要满足汽车维修工的相关工作要求，主要要求如下:
3.有良好的职业态度
汽车修理工证怎么考？
随着国家鼓励持证上岗，如果想在汽车维修行业立于不败之地，考取汽车维修工证书是必须的。很多汽车行业从业者都咨询考该证书。目前汽车维修工考试滚动安排线上考试，想要考取国家职业技能证书的小伙伴们，抓紧机会报名啦，机不可失。失不再来。

⑤ 模具维修与制作模具哪个比较吃香，待遇方面哪个比较高一点

在模具行业模具设计还是比较好的。 模具维修和模具制造都属于一线的操作工。模具制造的工种很多，分工也很细，但是一般来说会做模具就会维修模具，没有特别的模具维修，模具做出去以后都有售后服务的。只有在一些大的企业里面才有模保，也就是对自己的企业的模具维修的专业人员，那么这些的人也都是以前做过模具的人，也就是会做模具的师傅。待遇和做事做人都是同等的，至于发展得前景，我个人觉得很好，现在的工业基本上都离不开模具， 就比如一辆汽车，开发一辆汽车要用2000多套模具，还有其他，天上飞的，家里日用的等等。所以说做模具还是挺好的。以上是添翼模具设计培训学校为你解答，如果还有什么不明白的，你可以 ty0513.cn 上面看看。咨询一下，希望我的回答能帮得上你！

⑥ 汽车维修工资待遇如何

我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4：8：31：57，而发达国家的比例为11：23：49：17，显然，我国高级技术人才短缺情况十分严重。
其中尤其以汽修热门专业为代表，虽然从业人员多，但大多数人都只考了一个中级汽车维修工证，刚达到入门级别的水平要求，自然薪资不高。而“高级蓝领”的技师级别凤毛麟角，很多人虽然技术达到了，但是由于没考证，薪资也一样难上去。这也是为什么大多数人觉得汽车维修工薪资够糊口，但是工作又累又脏，并不值得推荐的原因。
所以如果能努力考到汽车维修技师证，薪资方面肯定是非常可观的。从国内汽车维修企业的需求来看，汽修高级技师很抢手。在我国汽车维修高级技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至远超985、211出来的大学生。据业内人士透露，普通的中高级汽车维修工，月薪一般在6-8k，能考到技师级别的汽车维修工一般工资都破万了，高级技师的话基本月薪都在2+万了。
据调查，高级汽修技术人员的平均年薪在6万元以上。有的试用期的待遇一般是2000以上，企业包食宿。转正后，表现优异的一个月可以拿到上万元，一般的也有四五干。毫无疑问的说，只要拥有企业需要的过硬汽修技能，拿到高薪是没有问题的！
所以说，汽车维修工工资是多少？那要看你在哪个城市和什么公司发展了，另外就是取决于你的技术，基本上2000-10000之间，甚至有更高的，具体看个人实力决定。
具体来说的话就是：
1、首先，汽车维修工工资这个要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3，5年的经验一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金，多劳多得、不劳不得。）
3、能进45店最好！收入有保障，福利好。但是，进45店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。
4、可以去汽车招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

⑦ 大专实习生，现在汽车模具厂从事模修。将来想从事机械设计方面工作，请问模修对我将来的发展有帮助么

很高兴你能喜欢机械行业。目前你工作主要是和模具维修有关，这样的工作确实很辛苦，因为要经常和一些脏、乱、还得出力气的苦活，同时在作业中还会有一定的风险（容易伤手）但是换个角度讲，在学校里除了学知识，哪有机会真正的在这样的环境里工作和相处。一个人开始吃多少苦，就注定未来收获比别人更多的福！下面是我想分析的几点，希望能给你做个参考：
第一：任何事情都是一步一个阶梯，急功近利总是会出现更大的风险，高楼大厦也得一层一层的建。也许开始时。这份工作在你的预想之外，但是既来之则安之。毕竟你还是在接触机械。只是换了一个工种而已，这也是一种收获和积累。
第二：懂得模具维修，更能深刻的了解到模具在现实中，会在哪些方面容易损坏，更了解一些缺点和弊端。这些是光后期设计中一些没有实际经验的人无法领悟和真实体会到的优点。
第三：自古英雄出身低。每个人的成功是未来在成就自我价值之时。前期任何人都是在不同的领域里在奋战，在积累，在沉淀自己。做什么工作都不重要。重要的是选择对的行业。自己喜欢的行业。自己有目标的行业。这样向着自己的目标奋进，实现自我价值。那才是最快乐的。打个比方，就算现在让你坐在高层管理办公室。也许所有人都用羡慕的眼光看着你。但是在高层办公室里，你每天能做什么？那不是自我空虚吗？每个人都有虚荣心的一面。向往好的，都是人之常情，但是，人的欲望是无限的，回到原点，控制住自己的欲望。开始规划好自己的方向和未来，一步一个脚印。我相信这个过程和结果你会收获到更多人生里最快乐和最有价值的东西。
第四：自我充实和提高。每个行业都在不断的竞争中在提高要求，在增加竞争成本，所以，竞争压力会越来越大。但是这就更体现了社会在进步，行业在进步。专业人员也在进步。所以。你的想法很好，很有动力，也希望你能坚持。做任何事情都是因为付出才有收获。因为成功永远都是给准备的人。
第五：在一个领域里，你会不断的换个个角色。不一定会固定。所以前期的预想是否会一直保持不变，这个谁都无法确定，但是像你喜欢机械领域，目前又在从事这个领域，我相信积累的经验是最好的个人成本，经验永远都是属于自己的，因为那是靠日积月累的沉淀结果。经验是钱买不来的。有了这方面的经验。你很多方面都可以领悟。模具维修或者模具设计，只是在同一个领域换个角色而已。我相信你能用自己的能力实现的！自信是一个人最大的优点和魅力。所以。坚持自己的观点，坚持自己的选择，坚持自己的优点，多充实自己，多积累实用的经验。我相信是人才都会发光。当你的闪亮点被人看到的时候，那也是你实现自我价值的时候。
最后祝你一切顺利。。。有什么都可以继续交流。

⑧ 巴奴火锅暑假工每天都能上班吗

很高兴能够为你解答，一般情况下的话呢，在巴奴火锅的暑假工，他是每天都能够上班的，因为呢，暑假工的话呢，他的消费都会比较多一点，所以餐馆的话会比较忙，因此是需要每天上班都希望能够帮助到您，祝您生活愉快

⑨ 怎样维修汽车冲压模具

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能满足预定的使用要求或制件不能满足质量要求的情况下对模进行的修复工作。此项工作由模具修理工完成。以下就几种模具常见的故障的修理方法及要求进行说明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：
1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；
3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；
4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；
5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；
8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
B、毛刺：
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：
间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；
间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。
间隙大时的修理方法：
1.修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；
2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；
3.用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。
间隙小时的修理方法：
1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；
2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。
对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
C、拉毛：
拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；
2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小统一；
3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
D、修边和冲孔带料：
修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。
解决方法：1.根据制件带的部位找出模具的相应部位；
2.检查模具压卸料板是否存在异常；
3.对压料板相应部位进行补焊；
4.结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；
5.试冲；
6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
E、废料切不断：
针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。
F、冲孔废料堵塞：
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类故障，产生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等。下面结合图片进行分析：
1、下模基座 2、冲孔凹模
如上图：出现废料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出现了加工纹等；
2.A面或B面出现倒锥度，造成废料道上大下小从而废料堵塞。
修理办法：只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
G、翻边整形制件变形：
在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
分析产生制件变形的原因：
1.由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；
2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。
解决办法：
1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；
2.如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的办法；
3.压料板焊后与模具的下型面进行研配。