汽车4s店欺诈消费者案例

⑴ 失误还是欺诈新车另有车主，4S店被指“二次销售”

花24万元购买的新车，竟然是“二次销售”的旧车？甚至开过发票、买过保险，有新车交付的维保记录？
说到“二次销售”，很多人都觉得非常陌生，或者说很多人总觉得类似的遭遇不会发生在自己的身上。但这世上的事情偏偏是这样，越是不在意，就越容易发生。这不，近日江苏镇江的赵先生，就遇到了此类糟心事。

6月5日，家住镇江的赵先生向江苏交通广播网反映：自己于2016年1月9日在丹阳上汽大众正茂4S店花了24万元购买的大众途观四驱版新车，竟然是辆二手车。此前因为各项手续一直由4S店代办，所以一直没有发现端倪，直到去年12月赵先生自己去买保险，在保险公司的提醒下，他才意识到自己买到了所谓的“二次销售”新车。
经过查证赵先生了解到，这辆车早在2015年9月25日，就已经被一位侯姓女士买走，当时不仅开过发票，买过保险，就连新车交付的维保记录，都白纸黑字写得清清楚楚。

已经出售了的车子是怎么摇身一变，又到了赵先生的手里呢？
原来，前任车主侯女士在2015年9月25日提车时反悔，希望换成两驱版的途观，但此时4S店已为该四驱版途观办理好了保险和发票。事后4S店又将这辆四驱版途观“视作”是新车继续销售，而这一切，都被4S店刻意隐瞒了起来。
得知真相后的赵先生向4S店讨要说法，却被销售经理以“车没上牌就是新车”为由，否认存在“二次销售”欺诈行为，同时只愿意赠送1次车辆保养。
其实，按法律规定来说，机动车销售发票即可证明存在买卖合同关系。既然当初4S店已经与侯女士完成了一次销售行为，那么转而再次销售给赵先生，就理应是“二次销售”无疑，并且应当“退一赔三”补偿给赵先生。但是现实当中，诸如丹阳上汽大众正茂4S店这样欺诈消费者的行为，绝不是个例。
案例一
2014年底，施某以8万元在象山某4S店购买了一辆皮卡车，上牌过程中发现车辆合格证上盖有两个印章，加油行驶后里程总表数比分表数多了200多公里。调查后发现，该车已是二次出售，前买主是象山某企业，因变速箱有问题更换了同款车。施某质问交涉，4S店坚称“该车不退不换”。
案例二
2016年9月20日，曹女士在洛阳中豫4S店以23万元价格订购了一辆大众尚酷2015款2.0TSI豪华版轿车，并约定于2016年10月9日交车。上牌时经车管所检测发现，该车车架号被人用印泥和胶带拓过并留有残胶痕迹。原来，该车于2015年4月30日被开具过售车发票，并于2015年5月23日以“豫CZY370”的号牌在洛阳太平洋保险公司投保，同年6月2日保险终止。
然而这两个案例中的车主都还算幸运，曹女士在向法院提起诉讼后，第二年她便收到了4S店退还的购车款23万元，以及赔偿款69万元，并撤销了双方签订的《车辆定购合同》；而施某也在当地有关部门的介入后，也收到了30万元的赔偿。相比之下，镇江赵先生的维权之路，可谓是遥遥无期……

“人生中最遗憾的事情莫过于，我想买辆新车，你却卖给我一辆二手车”，从前看到这句话不禁发笑，如今想来却是只觉嘲讽。即便法律对“二次销售”规定了“退一赔三”的重罚，现实生活中仍屡禁不止。

归根结底还是4S店诚信缺失，蔑视商业规则。但同时，作为消费者也应当提高鉴别能力，货比三家，并做好时刻维护自己合法权益的准备。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 男子4S店花百万买到事故车，经理称拒退车赔2万，是否违反消费者权益

其实这种问题在没有看到细节之前，没有确定性的答案。事故车分很多种，比如大修、小修、中修。有些修理是伤筋动骨的，有些修理纯属小碰小擦，举个例子，一小条划痕，也是需要修理的，如果是这种，消费者要求4s退一赔三，到法院被支持的可能性很小，顶多判点修车费。

但如果主客观要件在认定上都有瑕疵，比如运损情况已经告知，上牌也没有被驳回，那这种情况就可以走调解程序，在这个过程中，车辆是否还能够正常交易流通，因运损而导致的折价损失到底有多少，就会成为争议的焦点。总结一下，就是车辆买卖行为的欺诈，主观上要证明卖方有故意欺瞒行为，客观上要给买方造成了高于合同预期的损失，去过客观要件认定上有瑕疵，那么走调解优先于诉讼。否则诉讼就是最优选择。

⑶ 奔驰、宝马也中招，汽车市场维修乱象，原来4S店才是最大的坑！

截止目前，我国汽车保有量约为2.4亿量，并且每年还以大概10%的比例增长，而在快速增长的背后，是汽修行业的野蛮生长。

最后，行业需要加大监管力度，以及确定标准和规范服务，并且在等待法规的完善同时，从业者更应该自律，少一点套路，多一点真诚。同时，汽修行业正在合法合规的道路上，未来给车主一个可以信赖养车的机构，需要依靠每一位从业者的努力。而作为消费者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通过法律手段来维护自己的合法权益。

对于4S店的维修保养乱象，你还有什么看法？你是否也被坑过？

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⑷ 汽车四S店退一赔三有真实案例吗

有。
在2014年3月修订的《消费者权益保护法》赋予了消费者受到欺诈时的赔偿从“退一赔一”增加到“退一赔三”。在实际消费者维权的过程中，也帮助了不少消费者成功维权，但是面对商家来说，也会有不少具有争议的情况发生。
近日，备受关注的湖南省衡阳市首例对汽车销售行业存在消费欺诈作出“退一赔三”的判决迎来戏剧性反转，省高院依法改判，驳回原告廖某“退一赔三”申请，同时需原告退还已支付的52万余元钱款。
一审二审“退一赔三”
提车时，廖某在进行检查后，签署了《新车交车确认单》，确认了车辆“外观完好无损”。
在两个多月后，汽车行驶了1.5万公里，廖某在一家汽车美容中心进行车辆清洗护理时，该美容中心技术员告知廖某，该车前保险杠有明显的油漆修补痕迹。在与动力快车联系后，双方对前保险杠有明显油漆修补痕迹无异。
在常宁市消费者委员会和工商局将双方进行协商处理未果后，2015年5月，廖某将动力快车作为被告，以销售瑕疵车辆并且未告知消费者，构成消费欺诈为理由，向常宁市人民法院提出了“退一赔三”诉讼请求。诉讼中，常宁市人民法院追加天禧公司为被告。
常宁市人民法院经过审理后，判决认定天禧公司将事故车辆当新车卖给消费者，存在欺诈行为，依据新《消法》有关规定，一审判决天禧公司退还廖某购车款131900元，并以三倍购车款395700元赔偿廖某损失。天禧公司不服一审判决，提起上诉，二审法院驳回上诉，维持原判。
衡阳市中级人民法院作出二审判决后，天禧公司虽然准备继续通过法律途径寻求再审，但仍向廖某支付了52万余元赔偿款。
终审案件大反转 或成案例参考
2016年6月，天禧公司向湖南省高级人民法院申请再审。省高院经审查后，认定该案认定事实和适用法律均存在错误，决定依法再审。
湖南高院认为，根据查明的事实，由于天禧公司当时没有廖某订购车型的现货，遂从其他福特授权经销商处购进一辆再出售给廖某。同时根据天禧公司提出的证据显示，该车辆于2015年2月14日从长安福特在邵阳授权经销公司购入，动力快车公司于2015年2月15日从天禧公司提车，并于次日将车辆交付廖某。处于其实际控制下的时间不足一天，作为销售主体的天禧公司难以完成油漆修复作业。
案涉车辆的瑕疵属于肉眼可以识别的外观形态，根据长安福特汽车销售有限公司出具的调查报告，证明汽车前保险杠油漆修补痕迹可以经肉眼发现，同时车辆已经行驶1.5万多公里。但廖某对车辆外观等进行检查后确认“车辆外观完好无损”。
因此，现有证据不能认定天禧公司存在采取虚假或者其他不正当手段欺骗、误导消费者的行为。鉴于车辆售出未超过六个月，天禧公司对案涉车辆的油漆修补发生在车辆售出之后负有举证责任，对此，天禧公司提出的证据不能证明，构成交付车辆瑕疵的违约责任，因违约给廖某造成的直接损失，天禧公司应当赔偿。遂作出前述判决。
最终，湖南省高级人民法院认做出判决，撤销衡阳市中级人民法院和常宁市人民法院此前的判决，驳回廖某“三倍赔付”诉讼请求。
“此案作为新消法发布后首例消费者“退一赔三”请求被驳回的案例，在今后的法律判决中将作为重要参考”，相关律师如此介绍道。

⑸ 吉林男子4S店花百万全款买到事故车，商家是否存在欺诈的嫌疑

吉林男子4S店花百万全款买到事故车，商家应该是存在着欺诈的嫌疑的，毕竟王先生买的是全款的新车，但是开了二十多天之后，才发现这是一辆事故车，虽然是经过维修，但是王先生买的明明是新车，怎么就成了事故车了呢，而且4S店的人已经承认了是事故车，但是却拒绝了为其更换新车，只能拿出两万元的赔偿。我觉得这件事是非常荒谬的，希望王先生能够采取法律手段，来维护自己的合法权益。

我觉得这件事4S店已经涉嫌到了欺诈，首先客户买的是新车，但是你却卖一辆事故车来欺骗消费者。再者，车主发现了车辆是事故车之后，4S店也承认了是事故车，但是却拒绝退款，还说你这喷漆也就五千块钱，给你两万元吗？这种行为，我觉得是非常的可耻的，希望王先生能够拿起法律武器，维护自己的合法权益。

⑹ 男子300万买全新进口的宾利竟是维修车，你认为男子该如何维权

男子300万买全新进口的宾利竟是维修车，我个人认为田先生应该起诉维权，毕竟，这种情况属于售卖诈骗，4S店应该退车并且给予田先生三倍的赔偿，也就是九百万！

田先生买的新车竟然不是新车，并且还有过维修，这可是豪车，这可是三百万的豪车！4S店竟然为了将车辆售出谎称田先生看中的车辆是整车进口，实在是胆大包天！介于此，田先生起诉4S店是对的，田先生有4S店承认的证据，田先生这一起官司胜诉的概率非常高！按照以往的案例来看，4S店要做好赔偿准备，那就是九百万一分也不少的应该支付给田先生！4S店一次欺骗注定会失去田先生这一个大客户，退车之后，田先生肯定不会和这家4S店再打交道！毕竟，一家不诚信经营的4S店，是无法获得消费者的信任的！田先生被坑一次已经够了，绝对不会被坑第二次！

男子300万买全新进口的宾利竟是维修车，对此你怎么看？

⑺ 花15万维修发现配件一半没换，4s店的行为是否可以定义为敲诈

4S店的行为可以定义为欺诈，并不能定义为敲诈。

整个事件发生的经过

因为一场突如其来的强降雨天气，导致道路上的积水特别的严重，所以，男子驾驶的奔驰汽车也被水浸泡了，因此，男子将被水浸泡过的汽车拿到奔驰4S店去修理。

4S店的这种行为，是在欺诈消费者，也是对消费者的不负责任，把没有完全修好的车交给车主开，万一发现意外呢，出了事故的时候，谁负责呢？

而且4S店用差的零部件来代替新的，这种行为也很令消费者寒心，而且男子驾驶的这辆奔驰车价值一百多万，维修费用这么贵也是应该的，但4S店收了那么多的钱，却没有好好的修理，确实不应该。

⑻ “西安奔驰”发酵中又曝“郑州奔驰”，4S店为何屡屡蒙骗消费者

可以肯定的是，在一个时期内，4S店的日子都不会太好过，特别是奔驰4S店，他们将会迎来一波又一波的维权诉求，这就是奔驰女车主事件的多米诺骨牌效应，围绕在奔驰车上的所有问题，都会被扒出灰，正所谓：出来混迟早是要还的。

我一直认为，在消费者领域，套路最多的就是房子和车子这两个领域，之所以套路多，是因为它们都是消费者支出中的大件，很多人终其一生买套房，辛苦多年换辆车，但是“买的没有卖的精”，越是小心翼翼，到头来越容易被涮，天下所有走过路都没有4S店的套路深。

4S店之所以敢坑骗消费者，我认为根本的原因还是市场监管施之以宽，没有尽到自己应尽的责任，就像此次奔驰事件一样，这名女车主在之前的维权过程当中，既打过110报警，也打过12315投诉，但最后都不了了之，在万般无奈之下才坐上奔驰车的发动机引擎。如果工商和消协在女车主有诉求时第一时间出面，帮助其维权，我想也不会有后来的极端行为。

纵观整个事件，我坚持认为，这不是奔驰车的问题，而是人的问题，是4S店的霸蛮欺客，是他们态度的傲慢。车辆有问题是小概率事件，这个消费都都能够理解，你只要按照相关的规定要求，给人家该退则退，该赔则赔就行了，大家都按照君子协定来。可看看你们，就是一推二拖三踢球，人家女车主给了你们五次机会，你们仍然在那打太极，这不是逼着老实人发怒嘛。

所以说，希望借助此次事件，真正挫一挫4S店的傲气，让他们真正铺下身子为消费者服务。

⑼ 4s店提车陷阱有哪些

4s店提车陷阱有哪些
坚信一部分人到提车时，遇到过汽车4S店规定延迟一段时间再提车的状况，这时候许多人就担忧了，本来早已交了钱却迟迟不交货车辆，这中间是否会存有一些圈套呢，到底汽车4S店提车圈套有什么？

在以前的汽车行业中，假冒伪劣可能是提车中最有可能出现的圈套，一部分黑心的代理商很有可能会把一些库存车、缺陷车、充新车作为全新升级的车系来卖，为此来牟取巨额利润。

但实际上在现如今管控幅度很大的时期中，靠谱的汽车4S店一般是没有提车圈套的，终究汽车生产厂家对汽车4S店的资质证书或是拥有 比较严苛的需求的。因此只需大家前去靠谱可靠的汽车4S店购车，是可以有效的避开掉提车风险性的。

对于顾客碰到汽车4S店增加提车，很可能是出现下列几类状况：

1、价高者先得

如果我们先付了订金，原本车辆是要交由大家的，但这时如果碰到有些人购车竞价高些，那麼汽车4S店很有可能便会先把车辆卖给价高者，终究没有商家会和钱走不过去。

除此之外，汽车价钱是由于市场走势起伏的，假如此车在近期有减价或是实惠的状况，那麼汽车4S店也有可能会因为获得更好的盈利进而推迟提车时间。

2、需求量很高

一部分车系十分热卖，这时汽车4S店早已没有存货了，那麼商家就必须向厂商订购后才可以送货，而生产厂家假如生产能力无法跟上，那麼提车时间肯定就被增加了。自然，也有一种可能是有意推迟提车时间，构建出需求量很高的错觉进而拉高汽车价格。

3、赎出有效证件

因为汽车4S店拿车是必须先向生产厂家垫款汽车价格的，因此 一些规模小的商家会将新车的合格证书质押贷款给金融机构用于借款，当这个车售出后汽车4S店再拿该笔钱去金融机构赎出合格证书，而这过程中所消耗的时间也会推迟提车时间。

4、新车还没有整备好

针对一些选配了的车系来讲，汽车4S店必须在顾客付清款后再对车辆开展整备，比如安装倒车雷达、换汽车真皮 座椅 等，假如这段时间正好汽车4S店的订单量大，那麼安装老师傅当然就太忙，新车整备就超出了期望的时间。

购车交车时要特别注意什么问题？

一般来说，交车全过程中最核心的便是检车，在没有检查完新车以前别着急交费，由于交了钱就等于把主导权交到代理商，一旦在检查车辆后发觉车辆存在的问题，钱在他们手上，要想退换车辆置换很有可能都不太便捷了。

因此 总的来说，我们在购车交车时应当留意以下几个方面难题：

一、有关车辆的各类原材料

买车税票、合格证书、车辆一致性资格证书、机动车登记资格证书、三包证实、车辆操作手册、新车交货确定表，这种资料应在提车时所有 交给买车人手里。假如由汽车4S店承担上车牌，申请办理商业保险，那麼就还必须从市场销售手里取放保单原件、商业保险税票、交通强制险税票、车船税发票、 车辆购置税 税票、完税凭证及其交通强制险标。

二、检查车辆

1、外型层面：

新车漆面是不是详细、检查车辆出厂铭牌上的生产制造日期、检查汽车车窗生产制造日期、车胎是不是有明显损坏、发动机盖是不是清理、汽车后备箱是不是整齐清理这些。

2、车内饰层面：

开关门是不是电源开关畅顺、车辆车内饰是不是有伤疤或是比较严重污垢、检查车辆灯光效果、检查车辆中央空调、雨刮器、车窗玻璃、仪表台、音箱等功用是不是正常的运作。

3、汽车发动机层面：

启动汽车发动机查询是不是存有颤动、噪声大等异常情况，在运行情况下开启引擎盖查询发动机盖有没有渗油、液漏的状况等。
4s店退车成功的案例
近些年买新车的顾客愈来愈多，殊不知许多人就害怕自身买的车子发生难题，或是买完车子就后悔了，那麼这时退车便变成了绝大多数买车人最在意的难题。那麼到底顾客能不能退车，下边就来分析一下汽车4S店退车取得成功的实例。

实例一：奔驰维权女事情

2019年4月，一段“奔驰女车主消费者维权”视频点爆了互联网，据女买车人反映，自身耗费6六万元订购了一辆新款奔驰牌车辆，结果出单拿车只是过去了五分钟事情，该辆车便产生了发动机漏油的难题。

在经历过一系列的商谈后，汽车4S店表明依照“汽车三包现行政策”要求只有更换汽车发动机，女买车人觉得没法接纳，因此便拥有互联网上的一段视频。殊不知伴随着事情的持续发醇，最终汽车4S店迫不得已社会舆论的工作压力同意换一辆车，尽管女买车人担心被新闻记者搔扰迄今害怕去拿车，但也可以算得上一个经典案例了。

实例二：祁女士路虎极光消费者维权事情

2014年11月19日，《今日早报》报导了一位杭州市路虎车主买车的“奇怪”遭受，该事情让祁女士一下变成了车辆圈的“知名人士”。

事情缘由是祁女士在一年前购买了一辆路虎极光，殊不知在出行8个月后变速器发生了常见故障，在汽车4S店换了变速器后5天时间变速器再度常见故障，接着过去了十几天汽车发动机再度常见故障。三次变速箱异响让祁女士这新款车总算合乎了三包政策，最终历经各方勤奋，汽车4S店总算给她取得成功退车。

实例三：郑女士法拉利消费者维权事情

2014年《今日早报》中消息了一则有关“法拉利开一个月，修了近三个月”的文章内容，郑女士也一时火遍了互联网。

2013年郑女士花100多万元购买了一辆法拉利帕纳梅拉，殊不知新汽车只开一个月就产生了变化箱常见故障，因此车子便返回了汽车4S店维修，结果一修就修了一百多天，郑女士表明汽车4S店一再延迟发车时间，最终买车人无可奈何的情况下只有寻找新闻媒体的协助。

最后在通过长达5个月的商议后，汽车4S店总算允许返款退车，并全额的赔偿了郑女士的买车款。

之上便是新汽车怎样退车取得成功的部份实例，坚信仔细观查的朋友们都察觉了，以上退车、车辆置换实例均是在达到三包的标准下，而且还融合了新闻媒体、社会舆论等各个方面的作用下能艰辛地得到进行，不难看出要想汽车4S店退车是一件多么的艰难的事儿。

因此 我们在购车前一定要充分考虑清晰自身是不是必须购车及其这新款车是不是合适自身，一旦购车后悔莫及要想退车是十分艰难的。而如果买的车悲剧发生了产品质量问题，那麼因为我一定要规定汽车4S店开展解决，当达到三包政策后便能够规定商家退车或是返款。

汽车三包现行政策

一、家用汽车商品自经营者开据买车税票生效日60日内或是行使里程数3000千米以内（以先去者为标准），家用汽车商品发生汽车 转向系统 无效、刹车系统无效、车体裂开或汽柴油泄露，顾客挑选更换家用汽车商品或退货的，经营者理应承担完全免费更换或退货。

二、在家用汽车商品三包有效期内，产生以下状况之一，顾客挑选更换或退货的，经营者理应承担更换或退货：

1、因比较严重安全系数常见故障累计开展了2次维修，比较严重安全系数常见故障仍未清除或是又发生新的比较严重安全系数常见故障的；

2、汽车发动机、变速箱累计更换2次后，或是汽车发动机、变速箱的同一关键零件因其产品质量问题，累计更换2次后，仍无法正常的运用的，汽车发动机、变速箱与其说关键零件更换频次不反复测算；

3、汽车转向系统、刹车系统、 悬挂 系统、前/汽车后桥、车体的同一关键零件因其产品质量问题，累计更换2次后，仍无法正常的运用的；

三、在家用汽车商品三包有效期内，因产品品质难题维修时间累计超出35日的，或是因同一产品品质难题累计维修超出5次的，顾客能够凭三包凭证、买车税票，由经营者承担更换。

4s店提车陷阱有哪些 4s店退车成功的案例 @2019

⑽ 男子花近400万买宾利，向4S店索赔千万！后来怎样呢

当牛发现你的车辆在你购买之前曾经发生过事故或者发生过维修行为，你会怎么样，相信每一个车主都会很气愤，会找4S店要一个说法，这不有一男子自己花了将近400万购买一台宾利，而且非常的爱惜，车子使用的非常少，两年还不到一万公里，打算将车辆转卖给自己朋友，为了能够更加有保障，所以带着朋友一起去看维修保养记录，这不看出问题来了，车辆竟然在自己提车前的3天有过维修记录，对此该车主向4S店讨要说法，并且要求其按照三包法规定索赔千万，至于后来这个事件是如何处理的我们就不得而知，不过从这次事件中，一些问题引起了我们的深思，那就是问题车辆的处理问题，当我们发现我们车辆在我们未提车前发生了问题时，我们该如何处理才能维护我们的权益？下面小编就带着大家一起来简单的了解下。

当然为了避免这种后续的麻烦，无论是店端还是客户，在交车前都要对车辆进行进一步的检查，只有这样才能保障双方彼此的权益。