国外汽车配件城

Ⅰ 广州有那几个汽配城

广州的汽配城有四个，分别是：广隆汽配城、致友汽配城、广州湛隆汽配城、广州市隆福汽配中心。

Ⅱ 奔驰配件外销授权店是有几家店铺

北京西郊汽配城卖奔驰宝马配件。北京汽配城33601有几个概况。北京西郊汽配城北京西郊汽配城位于西四环四季青桥东北角，占地面积10万平方米，建筑面积5万平方米。它成立于1994年。目前拥有专业汽配馆5个，精品汽车馆1个，现代化专业馆2个，经销商近千家。是北京最早的汽配市场之一，也是北京西部最大的“小s”汽车园区。地址：海淀区四季青桥东北角3360(海淀区昆明市湖南路51号)。2.北京汽配基地北京汽配基地位于西南三环边上，地理位置优越，与北方汽车交易市场相对。它是丰台区政府规划的“李泽商圈”的核心项目。占地30万平方米，由20万平方米的国际汽配商城、5A写字楼、五星级写字楼组成。这条16米宽的道路畅通无阻，有上千个停车位。是北京少有的超大型汽配店。地址：北京西三环凤仪桥西南角：号。东方杜梅汽配城东方杜梅汽配城地理位置优越，交通便利。市场有四大功能区：汽车配件、汽车装饰、汽车维修。东杜梅汽配市场经营的国产配件包括：汽车配件、福田、北京吉普、切诺基、依维柯、奇瑞，进口配件包括：本田、丰田、三菱、日产、马自达、别克、大宇、现代、菲亚特、Logo、福特。地址：八达岭高速清河小营环岛北(中关村科技核心园)4。北京董娇汽配城北京董娇汽配城是北京新兴的汽配装饰市场。北京东郊的汽配市场有六个门面街区，可容纳700多家商铺和2000辆车的停车位。它位于北京最受欢迎的东部中央商务区，周围有公路网。北邻姚家园路，东临城市主干道青年路。东郊汽配城距离东姬野汽车城仅一个街区。汽配城位于朝阳区青年路东郊，是北京东部唯一由政府规划的专业汽配市场。北京市朝阳区姚家园：号。北京回龙观汽配城北京回龙观汽配城第一营业面积25000平方米，停车面积12000平方米，可同时停放1000辆汽车。市场分为配件大厅、汽车装饰一条街、轮胎一条街、车身喷漆一条街。北郊汽配城位于北京最大的居住区之一回龙观的西部，毗邻北京北部最大的回龙观区德宝汽车城，形成了良好的区域配套产业链。北京市昌平区回龙观镇：号。北京汇丰汽配城北京汇丰汽配城市场是北京南部一个全新的大、中、高档汽车配件综合零售批发市场。主要经销国内外知名品牌汽车配件、国内外品牌车险工具、国内外精品装饰材料。其中，在四个营销大厅设置120个小面积营业亭，专供从事汽车小商品或单项商品的商家使用。地址：北京市丰台区草桥东路27号：天涯汽配城，吴芳吴芳天涯汽配城是三里屯汽配街、和十里汽配市场、双井汽配街联合搬迁整合而成，是京城最早的汽配名城。市场分为汽车配件、汽车维修、汽车装饰三个区域，约有1500家店铺。每家店都是南北向开，店两边都有停车带。客户可以通过市场中的渠道轻松到达任何地方。梧田垭汽配城还靠近中朝交管处、盛华试验场、盛华驾校和许多4S商店。地址：朝阳区京哈高速王四营桥南延数据汽配市场主要有四元桥汽配城、西三旗汽配城、何士力汽配城、大阳坊新三里屯汽配Ci随着汽车运动的快速发展，许多汽车城项目正在建设中(东有姚家园汽车城，南有胡阿祥汽车城)。由于朝阳、海淀区经济水平较高，汽车数量较多，西郊、何十里河的汽配生意相对较好，城南国联、丽泽桥的汽配生意相对较差，档次较低。在国外发达国家，汽配城的摊位很少。在品牌垄断方面，汽车垄断更好。因此，未来汽车零部件将被4S店或汽车俱乐部等汽车城取代，分散的零部件将并入五金机电，成为一个个小的分支，而不是形成一个大型的汽车零部件城。参考：网络3360汽配市场2北京现代10万以内的车有哪些，比如现代伊兰特、伊兰特、那月、伊瑞、凌动等前两款是紧凑型车，后两款是A0级车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车株式会社共同出资组建，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%。合资企业的期限是30年。现代北京10万以下有：1.伊兰特轿车，发动机：1.6L，5速手动/4速自动变速箱。底盘转向配置为前驱，麦弗逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压动力。2.全新伊兰特，1.6L发动机，6速手动/6速自动变速箱。底盘转向配置为前驱、麦弗逊式独立悬架、扭力梁非垂直悬架、电动助力。3.可以接受，以：1.4L发动机和6速手动/6速手自一体变速箱的参数配置。底盘转向配置为前驱、麦弗逊式独立悬架、扭力梁非垂直悬架、电动助力。4.可接受的RV，参数配置：1.4L/1.6L发动机，6速手动/6速手自一体变速箱。底盘转向配置为前驱、麦弗逊式独立悬架、扭力梁非垂直悬架、电动助力。5.飞行员，参数配置：1.6L/1.4T发动机，6速手动/6速手动/7速双离合变速箱。底盘转向配置为前驱、麦弗逊式独立悬架、扭力梁非垂直悬架、电动助力。

Ⅲ 我想知道广州有多少个汽车配件市场

老致友汽配城
广州致友汽配城位于全国汽配集散地核心路段广园东路1540号，是一家大型的集汽配批发、零售于一体的大型汽配专业市场，是目前广州最具活动力的汽车配件市场之一。自开业以来，场内人气旺盛，车流如潮，货如轮转，充满着浓郁的商业生机，该汽配城有近200余家汽配商户，品种齐全，设施完备，实力雄厚的汽配商户多集中于此，如新钜企业、一山汽配、越泰公司、坤江企业、忠达汽配等众多实力企业汇集致友。销售辐射全国，主要以进口车型配件为主、尤其是经营日韩车系配件的企业居多。是内地汽配企业来广州必到的汽配市场。
地址：广州市广园东路1540号（云台花园对面）

新致友汽配城
地址：广州市广园东路1881号

.广源东路汽配一条街
广源东路汽配一条街经历多年的发展，广园东路可谓汽配商家云集，成为汽车配件的黄金路段，是中国汽配企业的晴雨表、云集了三、四百户商家，经营品种繁多，函盖欧、美、日、韩、国产车系等各个系列，主要以进口汽车配件为主体，辐射全国各地。是内地汽配经销商、汽修厂采购配件最活跃的地带。

.广州市湛隆汽配交易中心
广州市湛隆汽配交易中心，位于广园中路283号，广园客运站后面。广州市"四大"进入口之一的新广从公路路口，东连广深高速、广汕高速，西接广佛高速，南到环市路，内环路，北往新机场高速、广花路和广清路，毗邻广州火车站，省汽车总站、白云机场、广州交易会。广源湛隆汽配广场的开发商和管理者是具有汽配业丰富经营管理的公司--广州市隆骏达实业有限公司。广州市隆骏达实业有限公司集投资开发、建设、管理为一体，公司除了实力雄厚更荟聚了一批高素质的汽配管理专业人才，凭着对"湛隆汽配广场"、"陈田湛隆汽配市场"等大型汽配专业市场的多年经营管理经验，广源湛隆汽配交易中心一定能为您提供更优越经营环境和经营条件。。该汽配中心共有商铺近300余间。交通便利，规划合理，环境优雅，功能齐全，主营各国轿车配件，尤其是奥迪、大众和五十铃车系配件商家云集，在业内有较大影响。是目前广州规模较大的汽车配件综合市场。
地址：广州市广源中路283号（广园客运站后）

.广州市隆福汽配中心
广州市隆福汽配中心，位于全国汽配核心路段，永福路45号大院西侧，1、 2号门与横枝岗路相联，3号门与恒福路相接，北接广园东路，占地面接近万平方米，现有商铺200余间，临横枝岗路铺面长达180多米，个性化展厅式写字楼2500平米，市场地理位置优越，配套设施完备，，交通便利，本中心从开始规划，打造一直受到政府和有关部门的大力支持，众多汽配龙头企业，行业品牌单位都已进驻该中心。
该中心首推"一站式"经营理念，首创展厅式写字楼，会展式中央广场，，统一形象推广的经营模式。赢得广大汽配商家得赞誉。经过2年多的精心打造，该汽配中心已成为广州汽配市场的又一亮点。
该中心主要经营：进口、国产汽车配件，汽车改装美容装饰，及汽车护理用品和 汽车保修设备等。各类配件一应俱全。
地址：广州市永福路45号大院西侧（恒福路淘金站旁）

.万里汽配广场
万里汽配广场是广州市三元里村第二经济合作社自有物业，位于广州市机场路与广园中路交汇处，
万里汽配广场占地面积三万多平方米，建筑面积三万多平方米，拥有标准化商铺250多间,场内经营国内外各类型汽车零配件，是广州市最早的各国汽配发源地之一。空调配件、国产车系配件是其特色。汇集了较多空调经营企业，他们面向全国批发。
地址：广州市广源中路59号万里汽配广场管理办公室

. 永福汽配城
永福汽配城位于广州市永福路汽配一条街黄金地段，广州内环路进出口，汽配城占地四千平方米，建筑面积一万八千平方米，车辆可直泊首层及二层每一个铺位门口，城内外设有防盗监控系统，保安人员24小时值班，室内外停车场，仓库及写字楼、综合服务尽善尽美。永福汽配城一楼以经营进口、国产汽车配件为主，二层以经营汽车用品、精品等，品种多，规模大，欢迎广大客商惠顾！
地址：广州市永福路45号永福汽配城西楼三楼

.金永福汽配城
金永福汽配城位于广州市汽车配件汽车用品的批发集散地，是广园东路与永福路的中心交汇处、商铺约100间，是广州较早的汽配市场，地理位置相当优越，交通十分便利，商贾云集。
地址：广州市永福路48号

.利远汽配城
位于广州永福路。利远汽配城共六层，建筑面积达12000平方米，首三层是以商铺经营为主，其中首层为汽配经营商户，二、三层为汽车用品、设备工具经营商户，四到六层以办公为主，均是国内以及国外的商家和厂家。
利远将广泛利用行业信息资源和人脉资源，整合商家、厂商、上游供应商、下游顾客的各方资源，最大程度地为业内商家提供最广泛、最深层、最优化的客户资源和生意机会。“成就商家未来”是利远的目标，也是利远行事的宗旨，为此，利远还会通过一系列的品牌提升塑造活动，将利远汽配城的商家推向全国各地乃至国际。
地址：广州市永福路45号大院自编A33号利远广场
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.恒福路汽配街
恒福路汽配街汽配发源地——永福路相接，经过多年的发展已有近80余家汽车配件经营店和美容中心，以进口汽车配件为主尤其是奥迪、大众车系配件比较集中，其优势明显。

.瑶台汽配城
瑶台汽配城位于广州市瑶台前进北街，约有商铺150余间，以汽车空调和微型车配件经营为主，面向珠三角及周边省份批发零售。

. 新三元汽配城
位于三元里广花二路，占地25000多平米，是在2003年底在原来三元里汽配总汇的基础上新建的，有近200的商户进驻，主要经营微型车配件和国产轻微型货车、客车、皮卡、灯具等配件，规划合理，配套设施完善，是广州微型车配件的集中经营地点，在珠三角有较高的声誉。
地址：广州市白云区三元里大道715号（原广花2路）

.集祥汽配城
集祥汽配城是广州市三元里内设大型停车场。尚余部分商铺、仓库及写字楼出租。集祥汽配城是中国汽车机械工业协会常务理事单位，集仓储、配送、展示于一体的新型的汽车配件基地。
1、最宏大的规模:占地4万多平方，场内设4000多平方米大型停车场，2000多平方米新产品展示厅，1万多平方米配套仓库，10-15米宽通道，可通行50吨大货车。
2、最优越的地理位置:地处三元里路口，为永久建筑群。东靠旧飞机场，南靠广佛路，西靠北站，北靠新市镇，交通四通八达。周边均为汽配材料商铺，商业气氛浓厚。
3、先进完备的物流中心:科学的仓管系统，庞大的运输队伍，畅达四方的运输网络，为商家提供最完善的物流服务。
4、最完善的服务:科学物业管理，完备的配套设施，从商务通讯、运输、仓管到各种生活配套一应俱全，极尽完善服务。
地址：广州市三元里大道788号
14.新广从汽车配件交易市场
新广从汽车配件交易市场位于白云区新广从路113号，是目前广州最大规模的汽配交易市场，云集了近200余家厂家的办事处和总代理，主要以国产大、中型汽车配件及微型车配件为主，大车和客车配件比较有特色。面向珠三角和周边省份批发零售，辐射全国市场。
地址：广州市白云区白云大道北113号永泰路口

.元岗汽配城
位于广汕公路、天河客运站旁，交通十分便利，现有商户150余家，以大、中型汽车配件为主体，在珠三角知名度较高。
16.龙洞汽配城 龙洞汽配城位于广汕路龙洞村口，现进场商户约100余家，主要经营国产大、中型汽车配件，是一座新兴的汽配市场。
新市汽配城
该汽配城位于广花五路，与黄石路的交接处，约有近60余家的汽配经销商，国产大、中型汽车配件是该场的一大特色。

.黄石路汽配、用品一条街
黄石路汽配用品一条街，位于白云区、黄石路。该路段是政府规划的汽车整车销售的特定路段，象广州本田、广州风神、金杯、等等众多品牌汽车4S店集中于此，该路段约有汽配经销商50余家，主要优势在国产汽车配件，如江铃、庆铃汽车配件及油漆、汽车用品等。

.利远汽配城
位于广州永福路。利远汽配城共六层，建筑面积达12000平方米，首三层是以商铺经营为主，其中首层为汽配经营商户，二、三层为汽车用品、设备工具经营商户，四到六层以办公为主，均是国内以及国外的商家和厂家。
利远将广泛利用行业信息资源和人脉资源，整合商家、厂商、上游供应商、下游顾客的各方资源，最大程度地为业内商家提供最广泛、最深层、最优化的客户资源和生意机会。“成就商家未来”是利远的目标，也是利远行事的宗旨，为此，利远还会通过一系列的品牌提升塑造活动，将利远汽配城的商家推向全国各地乃至国际。
地址：广州市永福路45号大院自编A33号利远广场

.福怡大厦
创建于一九九八的“福怡”，位于交通便捷、汽车用品商云集的永福路，占地1.2公顷，经营面积三万多平方米。设有一千平方米的室内停车场和三千多平方米的室外停车场及总面积六百多平方米的三个多功能会议厅；
经这里汇集了汽车用品界的两百余家精英，引领着中国汽车用品的最新潮流，已逐步成为中国汽车用品行业信息和物流的中枢。
地址：广州市永福路49号福怡大

. 倚云汽车用品广场
广州倚云汽车用品广场，座落于全国著名的汽车用品和配件贸易黄金集散地，广东省广州市永福路79号，占地总面积18000平方米，其中商铺面积12000平方米，停车场面积4000平方米，车位近200个，集合汽车用品行业的实力厂家150余户，批发零售的产品涵盖了汽车用品业的所有品种。广州倚云汽车用品广场，是集汽车音响电子、汽车化工、汽车美容保修设备和产品、汽车装饰精品一体的专业化经营集散地。这里，云集着众多各地的实力厂家和品牌代理商，孕育着无限的商机。
地址：广东省广州市永福路79号

其中还有很多小的汽配城：广园汽配城，南方汽配城，三元里汽配城，鸿运汽配城，伍福汽配城，利泓汽配城，永福国际汽配城，盛大国际汽配城.....

Ⅳ 美国 最大的汽车配件市场在哪里

美国和中国不一样，没有大规模的汽车配件市场。
在美国汽车市场，售后业务中，独立汽车服务机构大概占到八成。在美国汽车后市场，我们耳熟能详的多是以配件、轮胎、机油为主导的零售和服务体系。如Napa、Autozone、Pepboys、O’reilly、acdelco、JiffyLube等等众多品牌，一般采取连锁经营。
在大品牌连锁经营店的周围一般都会聚集一些专业店，每间100-200㎡，有修换轮胎的，改装底盘的，贴太阳膜的等。每家店都发挥各自优势，同时与其他的商家相结合，成行成市，一起满足消费者的要求。

Ⅳ 汽车行业如何做好网络营销有没有一些案例

网络营销有别与传统营销，其目的是：使更多潜在消费者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解产品，通过对品牌的关注度而激发购买欲望所产生的强有吸附力，从而达到更高的销售量及最节省的营销推广成本。 在互联网发展的今天，互联网覆盖的用户群体到6.7亿人之多。 没有比网络更有效的与消费者沟通渠道了。
现在，也有很多汽车企业通过阿里巴巴、京东、天猫搭建网上4S店，以及利用自身的产品资源和资金实力，开设了网络营销数字平台，这一切都是在大数据形势下的新营销模式，通过平台的嫁接和搭建使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
网络营销对4S店来讲必须高度认知的几大问题：
1、做好网络营销厂商必须从战略经营的高度出发，而不是将网络营销仅作为是对传统营销的有益补充，以及将其视为一种营销的手段而已。
2、做好网络营销必须要对“网销”要有全面的认知，了解互联网技术、大数据整合对销售的促进作用点，一定要规避狭义的认知“网络营销就是利用网络进行广告宣传”。
3、做好网络营销必须要有专业的团队，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要坚持，借助网络无限制的平台优势，主动推广，在网海里找寻客户。
4、做好网络营销的根本目的，是集约客户，收集到有效的客户信息（有效的客户信息，必须是客户真实的姓名、性别、年龄、联系方式、购买关注点、需要详知的问题、拟购车的时间），集约客户是核心，必须将客户信息完整的录入CRM资料库，并且有专人进行维护、跟踪、清洗、反馈。
5、做好网络营销不只是网上发发帖子，发上产品图片、发上车辆参数、发上销售地址、电话信息就万事大吉； 做好网络营销必须的几大改观：
1、内容营销丰富多彩。在跟帖或是网站上、商城上一定要有丰富的内容来吸引消费者，采取图文并茂的形式编辑成微文章，试乘试驾体验感受、驾车郊游记，全面展示产品的优势，以优柔的、唯美的、可视性、亲情化、可读性引人入胜的题材，抓住客户的心，让客户与你共鸣，打动客户的心。
2、增加虚拟试驾：开发《试乘试驾实景模拟游戏》，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民由里到外的对车辆进行全面的认识。
3、提供申请试驾（延伸到上门送车上门试驾）：对登陆网站留存的真实信息，通过电话的互动交流来辨别、判断潜在的客户，提供申请试驾功能，如果潜在客户在试驾满意后，购车用户可以从网站直接预订，网上支付定金、交车时支付车款，利用互联网技术逐步将4S店蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，将其主要的精力投入到对客户服务上（维修保养、保险理赔），培养客户的忠诚度，网上订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，有利于提高销量，优化库存结构提高资金周转率，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。
4、圈子、亲情、微信、微博、博客推广：把汽车品牌信息通过博客、微信、微博，让更多人了解该产品信息，通过这一形式，广泛与社会各界人士建立交流机会，借助于这些来自客户、员工、朋友等的反馈扩大销售范围。
5、建一个网上社区，如果社区做好了人气旺了，直接的好处就是可以获得一个很好的网上做推广的平台，开发一个用户论坛，鼓励已经使用本品牌车辆的用户，经常在网上发表文章、驾车旅游散文，可以不拘体裁的用客户的表达方式，谈用车的快乐感受，对车辆使用由衷的评价，不定期的对用户所发表文章的次数、质量予以评奖，由厂商给予物资与精神奖励。通过网络社区的交流、双向信息的反馈，可以很好的了解顾客需求，掌握大量的网民信息，使厂商的营销体系与互联网的各种功能有机结合成新的网络营销体系。该体系中包括寻找新的商机，抑制竞争对手，发现、吸引并留住顾客，通过不断增加的产品和服务为自己的品牌增值等等。
6、网络视频营销，拍摄微电影，在优酷、土豆等视频网站发布吸引人眼球的视频，视频制作一定要新奇特，提升视频的观赏率，对“点赞”的，有兴趣、有需求的用户提供下载地址，只要客户通过移动手机发送“需下载申请”，给其提供免费的下载密码，绑定客户潜移默化、由浅入深的引入客户，将这些客户作为销售目标。

Ⅵ 越南河内有有汽车配件城吗

你好，有的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅶ 关于汽车营销方面的论文

汽车营销毕业论文
一、汽车配件网络化经营的概念
美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。

这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。

我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。

二、汽车配件网络化经营的优点

网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。

市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。

以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势

我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。

与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。

此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。

随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。

提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。

四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建

众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？

在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。

应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。

那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？

1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。

2、汽配经销商的网络经营。各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。

五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路

中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯了“无货币交易”。可以这么说，互联网经济今天在美国的发展，应该是一个很自然的结果，是有美国200多年自由市场经济发展作为基础的必然产物。就像一个孩子从一开始是用手爬，然后学会走路，过一段时间自然就学会跑了。而作为发展中的中国，仅仅是支付和配送这两方面的问题就已经形成了致命的“瓶颈”。

如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路，网站与实体企业结合，实现机构调整以及行政、采购、配送、财务、市场信息、网络经营部门的改造，只有这样，才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路。

Ⅷ 海外马自达汽车配件哪里买

汽配网站购买。
全球汽配网，专业汽车配件网上交易市场，提供新的汽配供求、汽配企业和汽配城信息，可以去网站买。
例如AdvanceAutoParts，AutoZone，PepBoys都可以买到海外的汽车配件，更多选择，更方便。

Ⅸ 北京有哪几个汽配城

北京市的汽配城汇总：

1、北京西郊汽配城

五方天雅汽配城由最早北京颇为出名的三里屯汽配一条街、十里河汽配市场以及双井汽配一条街联合搬迁整合而成。市场分为汽车配件、汽车修理和汽车装饰三个区域，共有店铺1500间左右。各店面均为南北方向开门，沿店铺两侧均有停车 带，顾客可通过市场内通道轻松到达任何地点。五方天雅汽配城还紧邻京朝交管所，盛华检测场，盛华驾校及多家4S店。

地址：朝阳区京哈高速王四营桥南

(9)国外汽车配件城扩展阅读

汽车配件市场主要有四元桥汽配城，西三旗汽配城，十里河汽配城，大羊坊鑫三里屯汽配城，其中最大最具规模的是西郊汽配城。

主要有四元桥汽配城，西三旗汽配城，十里河汽配城，大羊坊鑫三里屯汽配城，其中最大最具规模的是西郊汽配城，其和京开一样，都是规模大档次高，而形成区域性垄断市场。

在北京的地域划分中，东南西北各几大块，由于汽车运动的飞速发展，汽车城项目在建（东有姚家园汽车城，南有花乡汽车城）较多。

由于朝阳，海淀区的经济水平高，汽车拥有量多，自然地缘上，西郊汽配，十里河生意较好，而南城国联汽配，丽泽桥的汽配则较差些，且档次低。

在国外发达国家，汽配城这种摊位式很少，以品牌垄断性而言，汽车更好垄断，所以未来流通领域中汽配将由4S店或汽车俱乐部等汽车城代替，零散的将并入五金机电类中，成为一个小分支，不会形成大型汽配城。

Ⅹ 汽车配件城都有什么

汽车上的零件都有，各种车型的，还有汽修，汽车用品，汽车配件商等等。