在汽车配件上班怎样容易学会
⑴ 作为一个汽车配件业务员需要知道哪些知识
需要掌握汽车的整体结构、汽车的修理、良好的驾驶技术、汽车各个零部件之间的协调效果、各个零部件之间的用途等。这样客户问起相关问题,才能做到对答如流。
建议从以下几个方面做起:
1、先对汽车结构方面的知识多了解清楚。
2、对你们公司经营的产品功能和特性了解,另对市面上的同行的相关品牌进行了解。
3、销售方面的知识和为人处事之道。
4、做销售的经验最重要的还是要向前辈学习请教和自己积累。
⑵ 汽车配件从何做起
努力做好配件先要学会认识配件!初学者可以买些配件分解目录上面既有配件型号还有实物的样子、、、多看看应该不难!待配件认识的差不多时就要学习配件正副厂的鉴定!最后是价格、、、你如果想在配件行业发展的话这些都要认真学习。要靠自己的,没什么捷径可选!
⑶ 我想卖汽车配件,刚开始要怎么去接触和学习
第一步你要了解汽车配件
第二步你要找到供应商因为没有供应商有客户都没用
第三步要知道每个配件的作用
这些都必须学会
然后就是寻找客户和维修店
⑷ 怎样才能更快的学好汽车维修
三分理论,七分实践,这说明实践的重要性,平时多进行实践操作,肯定会提升的。
⑸ 我想做汽车配件但一点不懂`需要多长时间去学`还有怎么学才好`
你如果想卖汽配那就先找个搞批发的去那里干活,别去零售店,学不到多少东西。如果有能力的话,在你干的店里接电话做业务员(但是市场里很多都是干了好几年的还是在干苦力活),这样学的快。没有个一两年这汽配上的知识你是学不完的,因为一个汽车上面的配件就成千上万,客户会问你在哪哪哪按的什么东西什么形状,有的连我们都叫不上名字的配件,还得翻书。一本汽车配件的书,几百页,里面还有个个配件的配件号,像4S店,他们查配件也是查配件号,不过一些常用的基本的配件你一定要记住。选址的话,像省会城市都有汽配城,不过在下面的小城市会好点,做零售还要看这个地区有多少你要做的这个车,买东西一般都去汽配城买,但是那里的房租都不菲,还有就是厂家问题,因为许多东西你进回来肯定不是一手货,因为直接从厂里进货你进的少厂家就根本不搭理你,再说你也找不到厂家,我们进的货把厂家的进货标签全都撕掉就是怕外人看见是从哪发的货。如果有汽配会的话就多参加一下,幸运的话你会从里边找到一些有用的信息和厂家。货源的话你也不可能全部上齐,常用的备上,不常用的你可以调货,虽然挣得少点,但是不用压资金。你也可以单独搞一项东西,例如刹车片,你就专卖刹车片,或者代理一个品牌,这样会好做点,最起码不会那么杂那么乱,也不用多大的资金。祝你好运!智慧+努力一定会成功的!
⑹ 新手如何做好汽车配件仓库管理员工作
一、汽车配件仓库管理的基本任务:
及时、准确维护库存管理系统,确保仓库物品的帐、卡、物三者一致,仓库区域划分明确,物料标识清楚,存卡记录连续、字迹清晰;
做好仓库物料的收发存管理,严格按流程要求收发物料,并及时跟踪作业物料的发送,协助财务成本管理组对物料采购与车间生产成本的控制和监督;
与车间领料组及采购员密切配合,做好生产物料的调度工作,切实履行物料储备和配送的物流职能,并及时向生产部反馈生产物料的短缺或过量采购等异常情况;
对物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性负责,对部品物料的实行分区存放管理,确保库容库貌;定期或不定期向财务部报告部品存货质量情况及呆滞积压物料的分布,按要求定期填制提交呆滞报废物料的处理申请表。
做好仓库各种原始单证的传递、保管、归档工作;
二、仓管人员应具备的基本技能
熟练掌握出入库作业及库房管理的方法、规范及操作程序;
熟悉仓库管理制度及相关管理流程;
具备一定的质量管理知识和财务知识;
懂电脑操作。
三、收货验收
1.货物进仓,需核对订单(采购订单和生产订单)。待进仓物品料号、名称、规格型号、数量与订单相符合方可办理入仓手续。
①严禁无订单收货;因生产紧急、人员外出等特殊情况需请示上级和订单管理部门并获得授权、同意可变通办理,但订单管理部门必须在一个工作日内补下订单;
②严禁超订单收货。因合理损耗领料或计量磅差或机台最少生产数量等原因导致的少量超订单收货,应在合理范围内并符合相关管理规范或规定。
2.货物进仓,必须采用合适的方法计量、清点准确。大批量收货可采用一定的比例拆包装抽查,抽查时发现实际数量小于标识数量的,应按最小抽查数计算接收该批货物。
3.货物进仓,需办理质量检验手续,其中:
①外协、外购物料/产品必须填报《报检单》,检验合格后方可办理正式入仓手续;其他供应商提供的送货凭证或临时填写的暂收凭证均只能由仓管员签名暂收数量,且不得加盖代表公司的任何公章。
②特别地,对抽检不合格而生产部门要求“回用”或“挑选使用”的物料,必须符合相关流程和审批手续,而且仓管员必须在签收时注明“不合格回用”或“挑选使用”字样。
③自产成品、零部件,必须凭当批次质检合格文件(或单证)办理入仓手续。部分客户的产品还需有客户确认合格的文件。
⑺ 汽修要怎么学习才能好
你好,学修车,第一你一定要感兴趣,如果不喜欢车就很难学会。其次,学习要循序渐进,先知道比如汽车的基本构造啊,汽车零部件的作用,然后就是真正的动手维修。最后就是工作中不断积累经验。车不断在更新,不可能学一项技术就会修所有的车。
名师出高徒,汽车修理和与人看病是一个道理。要把汽车各个部份原理,结构,性能瞭如指掌,牢记在心。以後经过实际操作,不断磨炼,才能达到得心应手去修理各种类型的汽车。不过如今修理汽车比较过去容易,其原因就是有许多先进仪器设备,检测就知道毛病,换上备件就行。但是钣金修理还是需要人来修理。仅供参考。
学汽修,要做好长期学习的准备,如果学到出徒,一般至少需要两年左右,并且这个工作很累,也很脏,现在条件倒是好多了,有了起升架,不需要再钻车底了,汽修的原理及各个车辆的部件及修理是相通的,但是要想精通,也是需要自己的悟性及弄力。
对知识、书籍感兴趣
对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。好的汽车维修人才不是仅靠对师傅言听计从就此能成才的,而更要有自己的想法和思路,更要有自己的技术资料库。如果仔细观察身边的每一位员工就会发现:维修技术好的员工技术书籍一定很多,他们许多时候是不惜金钱的。
2. "1/3车晚上修"
奉行"1/3车晚上修"说法的人可以培养。由于汽车维修行业的特殊性,白天工作时会遗留很多问题,有一些疑难杂症不会当时解决,这就需要对故障仔细分析,但因为用户对于车的实际要求很高,有时要求的时间很紧迫,这就要求维修人员对故障车给于更多的关注。这种额外的关注只能在晚上,在属于自己的时间里。根据笔者多年的经验发现,至少有1/3车的故障要在晚上分析出来。
3. 学历和实践相结合
仅凭满腔的热情很难有所作为,还要看基本素质,但对于后备力量切不可以"唯学历论",因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业,必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。所以对于新招收的员工一定要实事求是。
4. 兴趣是成功的基石
任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的,而这种兴趣不能仅听嘴说,而要用眼睛观察,对一切东西都喜欢拆拆装装,再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修。5. 什么样的人可以当师傅
这个问题似乎很好回答:当然是技术高的。但笔者认为,以下几种类型的人不能做好师傅:面对疑难杂症总是说明天再说的,这种人不敬业;教育徒弟的方法只是知道让其拆修,而不懂得用维修手册或专业知识去分析的,这种人不专业;不敢让徒弟自己分析问题解决问题的;自己基本上没有买过专业书的。
现代汽车维修工的培养方法
1. 基础理论知识+兴趣
在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养,让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定。同时,要将一些重要的任务交给有发展前途的员工,让他们意识到自己的作用。
2. 竞赛+协调会
通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围,同时,还要保证彼此之间的团结与协作。因为修车不是一个人的工作,一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯,可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题,每次例会有主题。
3. 坚持写维修日记
要求维修人员写工作日记,即可以加强记忆,又可以为日后提供资料,还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次"理论→实践→理论"的思考和学习。4. "广范"基础上的"专一"
在广范的基础上,培养对某一车型、某一技术的精湛,以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平。对于一个维修人员的要求不可太杂,可以通过以点带面的方式提高实际维修水平。
5. 积极进取,不断创新
维修企业要注意开发优秀员工的能力,将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用,开发一件有益的工具可以提高数倍效率。积极地将一些员工的想法变成现实,积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理,同时,对于有实际意义的内容进行推广,对于相关人员进行必要的奖励。
当代汽车维修工的培养内容
1. 具有极强的逻辑推理能力
维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力。这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的。这是因为,到目前为止,我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位,还没有达到只需要单纯更换零配件的程度,目前,修理业的主要任务还是"诊断",正所谓"七分诊断、三分修理"。真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中,要求诊断人员要"懂原理、会分析、能推理、巧诊断"。排除一个疑难杂症,有时就像一部很好的推理小说,只不过小说的主角是汽车的各个系统。因此,一个不会推理的人,不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。
2. 具有一定的英语基础汽车技术的发展,使得它已不再是一个国家的事了,需要有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车,因此具有一定的英语基础就显得尤为重要。在工作中,不仅要查阅一些相关车型的英文资料,而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。
3. 机、电、液有机地结合
我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开,它们是两个独立的工种。而随着汽车技术的飞速发展,这种分工已经很不现实了,强烈需要将机、电工结合一起,再辅以液压技术,三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。
4. 掌握一定的计算机知识
现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识,不仅要了解计算机的正确使用,而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理,否则对于许多故障现象是可能无法理解。
5. 会挑选、使用并延伸设备的用途
修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度。如果仔细观察,就会发现,在许多修理厂,有很多设备摆放在那里充门面、装样子,甚至有些修理厂的设备还没有打开包装,购买的原因只是因为行管部门要求,象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论。因此,一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备。
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⑻ 怎样才能跑好汽车配件业务
你是跑汽修厂的还是跑汽配商的?反正你们做的东西只要有优势就可以了,我也不知道要怎么和你说跑业务这个事情,反正业务之类的多靠自己,多看点业务方面的书籍,(把你要跑的东西多学会了,价格也全部知道了)你的业务量绝对能上的;来,反正最关键的还是得靠你自己··