汽车配件节点专业术语

❶ 汽车零部件物流常用术语

RDC：零部件再分配中心

CC：零部件集散中心

3PL/TPL ：第三方物流

CMC：ContainerManagement Center ，空箱管理

JIS：just-in-sequence ，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维

SPS：set partssupply ，丰田汽车生产方式中的 SetParts Supply （零部件供应区域）

KD：knockdown ，指散件组装。 KD 有三种形式： CKD (Complete

Knockdown) 为全散件组装； SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一

部分总成是现成的； DKD(DirectKnockdown) 可以翻译为直接组装或成

品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。

KLT：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。所以也主要

出现在 CKD 的包装中，国内基本不用。通常来说小于（ 600x400x280 ）这个

尺寸的都称为 KLT，可以用手搬运 ;而大于这个尺寸的就是 GLT 和 SLT 了，通常只能用叉车叉运； 而 SLT 和 GLT 的区别就是， GLT 是规则的符合某种模数

要求的包装，SLT 呢往往是在长宽高方面， 有超长或超宽的一些非规则模数的

大包装。

GLT：大料箱

SLT：特大料箱

汽车物流： 是指汽车供应链上原材料、 零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。 广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。 汽车物流在汽

车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的

根本保障。汽车物流一般可分为进口 sKD 及 cKD 的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件

物流，以及相关逆向物流等主要方面。

CKD(CompletelyKnock Down) ：全散装件， CKD 是以全散件形式作为进口整

车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，

利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。

产前物流：主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流， 部分合资汽车企

业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等。 包括供应商批量送货、 供应商顺序供货（顺引）、主机厂集货（集荷便）等三种入厂物流模式。

供应商批量送货： 供应商根据主机厂的订单计划送货。

供应商顺序供货（顺引）： 供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件。

Milk-run ：循环取货策略，日本又称之为主机厂集货（集荷便）集荷便，起源于

英国解决牛奶运输问题发明的取货策略， 为闭合式运输系统。其特点在于由要货

工厂（总装厂）承担相应物流运输费用，并由其指定 3PL，按照事先设定的运输路径、运输方式，在规定的取货和送货时间窗口内，从供应商指定出货点取货，

以多家混合装载形式进行运输配送， 送达要货工厂指定场所 （缓冲仓库） 的一种

运输方式，也可用于空料箱返空回收问题。

时间窗口：是指需求之物或服务到达约定地点的时间至货物装卸处理完毕的时间

长度。

Dock ：是指仓库装卸平台、月台或码头。

Crossdock ：即交叉转运，产品不经储存，直接分拣配送。

物料上线模式： 线边滑移架 +Kanban 、single-bin 模式、推动模式。

线边滑移架+Kanban ：这种物料上线形式可以概括为：对零件采用标准包装，

采用 kanban 作为拉动信号。对采用滑移架存放的零件而言，多数都是属于

two-bin 的模式。所谓 two-bin，是区别于 single-bin 而言的。此处的 andon 指物料拉动工具，不是指现场监控的装置。

single-bin 模式：所谓 singel-bin 就是基于单箱的拉动。 例如 andon。而 two-bin 是一种基于消耗的拉动。

推动模式：顺序计划的一种推动。供料指令从线边发出的，基于线边消耗的。都

是拉动系统。 如果没有考虑线边的实际情况， 根据严格计划的投料， 应该是推动系统。来看看物料篮 warenkorb 这是是对多工位的一种配料。滑移架的形式，

明显是固定在线边的。而 warenkorb 的形式，物料跟随车辆一起移动。

JIT：准时生产方式， “Just intime的缩”写，它作为一种管理方式， 可以理解为 “即时化”管理方式，也有人把它称为 “准时化”管理方式，又称作无库存生产方式

（stockless proction ），零库存（zero

inventories ），一个流（one-piece flow）或者超级市场生产方式 （supermarketproction ）。JIT 的基本原理是以需定供、以需定产，即供方（上一环节）根据需方（下一环节）的要求，按照需求方的品

种、规格、质量、数量、时间、地点等要求，将生产物资或采购物资，不多、不

少、不早、不晚且质量有保证地送到指定地点， 生产必要的数量和完美的质量的

产品或另部件,以杜绝超产,消除无效劳动和浪费，满足顾客要求。目标：消除无

效劳动和浪费，零库存，废品率（零缺陷），生产批量为一个产品，百分之百的

准时供货服务。

JIS：Job Instruction Sheet 工作指导书

SOS：Standard Operation Sheet 标准作业指导书

准时化配送（JITD）：即准时配送，基本思想是把正确数量、正确质量的物品

在正确时间供应到正确地点，最好的满足用户的需要。 JITD 能够第一时间满足

顾客需求，有效降低顾客点处的库存量， 该方式避免了过多的供应链上总库存导

致的诸多问题，并对分销网络的构建提出了新的要求。

PPS：即生产拉动系统（ ProctionPullSystem ，PPS）。PPS 是基于预测未来消耗，有计划补充物料， 专门面向汽车制造业在生产过程中物料实时请求与拉动

的自动化信息系统。 该系统主要由基本数据模块、 整车追踪模块、物料消耗模块

等组成，能够对厂内物料和供应商的生产进行实时拉动， 同时对厂内的物料消耗进行统计，对主要零部件进行随车追踪。 主要原理是根据涂装下线或总装上线车

辆信息，按零件各自包装数，转换为拉动箱数，然后进行配送物料。

SPS：成套零件供应系统 （SetParts Supply，SPS）SPS 是一种成套供应模式，即单车单份集并供应， 通过看板、 安灯或者其他信息传输方式， 将生产零件拉动

信息传输至SPS 操作区，操作人员根据系统输出的配料信息，将一台车份的零

件配载到一台或多台料车上， 按需求时间送至生产线指定投入点， 生产线上料车

与待装配车身同步移动，线边操作工只需把料车内的零件安装到对应车辆上即可，料车内零件全部装配完毕后，在指定点撤出。

TPS：即丰田生产方式，是日本丰田汽车公司所创造的一套进行生产管理的方式、

方法，以消除浪费、降低成本为目的，以准时化 (JIT，Just—in—Time)和自动化为支柱，以改善活动为基础。丰田生产方式 TPS，即中国认为的精益生产，始

于丰田佐吉，经丰田喜一郎，到大野耐一成形。

VMI：（VendorManaged Inventory ）是一种以用户和供应商双方都获得最低成本

为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存， 并不断监督协议执行情况和修

正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。 这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理模式。 体现了供应链的集成化管理思想， 适应市场

变化的要求，是一种新的、有代表性的库存管理思想。

VSM：价值流程图（ ValueStreamMapping ，VSM）是丰田精实制造生产系统

框架下的一种用来描述物流和信息流的形象化工具。 它运用精实制造的工具和技

术来帮助企业理解和精简生产流程。 价值流程图的目的是为了辨识和减少生产过

程中的浪费。浪费在这里被定义为不能够为终端产品提供增值的任何活动， 并经常用于说明生产过程中所减少的 “浪费”总量。 VSM 可以作为管理人员、工程师、生产制造人员、流程规划人员、供应商以及顾客发现浪费、 寻找浪费根源的起点。

精益生产（LeanProction ，LP）：最早由詹姆斯倠茠麦克、丹尼尔吠琼斯和

丹尼尔脠斯等提出，其第一次把丰田生产方式（ TPS）定名为精益生产，主要强

调客户真正需要的价值， 即从客户需求角度出发定义价值流， 定义一项产品或服务从概念到投产、 从订单到交付客户手中所需的活动的顺序， 识别一切不增值的活动并进行改善，让客户拉动企业创造价值。

精益物流：正是精益思想在物流管理中的应用， 指通过消除生产和供应过程中的

非增值浪费，以减少备货时间提高客户满意度。精益物流需要消除的七种浪费：

库存浪费、运输浪费、空间浪费、设施浪费、包装浪费、管理浪费、知识浪费。

其目标是根据客户需求， 提供客户满意的物流服务， 同时追求把提供物流服务过

程中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流服务过程的增值效益。

看板管理：是通过后工序从前工序领取零部件的 “拉动方式 ”的方式。因为只通过看板向最终装配线正确地通知所需的零部件的领取时间和数量， 最终装配线就到前工序去，将装配产品所必须的零部件，在必须的时候，领取所必须的数量。此

后，前工序开始生产被后工序取走的那部分零部件。 这样一来， 各个零部件制造

工序以从它的前工序领取所必须的零件或材料， 按顺序向前依次运行。 因此，在某个月份中，就没有必要同时向所有的工序下达生产计划了。 在产品的生产过程

中，如果有必要变更生产计划的话，只将变更传达到最终装配线就可以了。

Andon 系统：是一套专业的生产线上的柔性自动化质量、物料控制和生产信息

管理即时响应系统，是持续改善的精益生产管理系统工具。 Andon 系统能控制和显示生产线上各工位上有关设备运行、 产品质量、物料流向和相关的生产管理

信息，实时统计生产线生产的质量状况、 成品状况和生产设备的运行状况， 确保产品质量和生产需求材料的适时供应，保持均衡生产。

敏捷制造：（AgileManufacturing ，AM）的概念，旨在提高企业快速应变能力和

主动创新能力， 强调企业的敏捷性。 敏捷性是一种在无法预测的持续、 快速变化的竞争环境中生存、 发展并壮大其竞争优势的战略竞争能力， 主要包括客户化的响应能力、全球化市场变化的响应能力、新产品开发能力、柔性生产能力、创新

能力、企业内外的合作整合能力。

敏捷物流 ：正是敏捷思想在物流管理领域的具体应用， 是在供应链一体化协同商务基础上，在合适的时间、 将合适质量、 合适数量的合适产品以合适的方式配送

到合适地点，满足合适客户的准时化需要从而实现成本与效率优化的物流活动 ,

其出发点是“客户需要我做什么 ”，运作核心是如何通过敏捷化服务提高客户价值。

SMED：即快速换模，又称单一作业切换策略应用在换模作业，由丰田公司顾问

新乡重夫提出。是指作业切换时间以分钟计且仅为一位数，也就是 9 分 59 秒之

内，目前丰田已经做到 1 分钟之内的快餐式作业切换。

ABC 管理法：又称重点管理法或分类管理法，是现代经济管理中广泛应用的一

种现代化管理方法。 它是运用数理统计方法， 将管理对象根据其技术、 经济等方

面的特征，分成重点、次要和一般，即 A、 B、C 三类，并根据各类的特点，

采取相应管理方法，以抓住事物主要矛盾的一种定量科学分类管理技术。这样，

既保证重点又照顾一般，可以达到最经济、最有效地使用人力、物力、财力的目

的。

P-LANE ：又称进度链，全称 PROGRESSLANE ，就是根据生产线的节拍，有

节奏有秩序的进行开捆。 一般分为三十二条链， 以半小时作一个分割， 一天八小

时，就十六链，晚班八小时，又是十六链，合三十二条链，但并非三十二条链都

用上的，根据生产计划安排。 PC 棚（部品棚）是库存区，一般备不超过三到七

天的库存，因为丰田在中国暂时也无法做到完全的零库存， 所以就在 PC 区备了少量的安全库存的。

大规模定制：（MassCustomization ，MC）MC 是一种以客户需求为导向，以

大规模生产的成本和速度为目标， 以先进的制造技术、 信息技术和管理技术为手段，在全面提高客户满意度而又不牺牲企业效益的前提下， 实现客户个性化定制的产品和服务的一种新生产方式。

CODP（Customer OrderDiscoupling Point ）：即客户订单分离点， 由祁国宁、

顾建新和李仁旺等提出 ,是企业生产运作活动中由基于预测的计划生产运作转向

响应客户需求的定制生产运作的转换点。

按订单设计（DesignToOrder ，DTO）：制是从设计开始触发，汽车总装厂在

接到客户订单后，必须重新设计某些新的汽车零部件才可以满足客户订单需求，

进行制造和装配后， 向客户提供定制的个性化产品。 在这种定制方式下，开发设计及其下游活动完全是由客户订单驱动的，包括其全部或部分产品设计、采购、

零部件制造、装配和分销等活动。

按订单制造（MakeToOrder ，MTO）：定制是从制造开始触发的，汽车总装厂

接到客户订单后，在已有的零部件、模块的基础上进行变型设计、 制造和装配后，向客户提供定制的个性化汽车产品。 在这种定制方式下，产品的结构设计是固定的，变型设计及其下游的活动是由客户订单驱动的， 包括采购、 部分零部件和模块的变型制造、装配和销售等活动。

按订单装配（ AssembleToOrder ，ATO）：定制是从装配开始触发的，汽车总装厂接到客户订单后， 将通过预测生产的标准化库存零部件和模块进行组合装配，向客户提供定制的个性化汽车产品。 在这种定制方式下，产品的设计和制造都是

固定的，装配活动及其下游的活动是由客户订单驱动的， 包括装配和销售等活动。

按订单销售（SaleToOrder ，STO）：定制是从销售开始触发的，汽车总装厂接

到客户订单后， 在产品销售阶段， 客户根据个性化的要求从企业提供的众多标准

化产品和服务中， 选择当前最符合其需要的产品和服务。 在这种定制方式下， 产品的设计、制造和装配是固定的， 不受客户订单的影响， 销售及其下游的活动是由客户订单驱动的，包括销售和售后服务等活动。

汽车售后零部件物流服务 ：指的是汽车使用过程中正常的保养、维修、大修、以

及交通事故的维修所需要零部件物流服务。

汽车售后配件的产品 从生产来源上看主要有以下几类： 纯正配件、配套厂件、副厂件、进口件、通用件 5 类。

纯正配件：是指由为整车厂配套的 OEM 厂生产且从整车厂售后部门统一供货到

各 4S 店的配件，一般都印有整车厂的标识。

配套厂件：是指为整车厂配套的 OEM 厂生产且直接供货给市场（包括直接销售

到市场和通过非正常销售途径而流向市场的配件）。

副厂件：是非该整车厂 OEM 配套厂生产的产品（一般以假冒伪劣产品居多）。

通用件：是由非该品牌的 OEM 配套厂或其他独立零部件生产厂生产的可以供多

种车型使用的配件（如机油、轮胎、通用型的紧固件等）。

当前汽车售后配件的销售渠道主要有以下 4 种模式：4S 店、综合型社会修理厂、汽配城和路边修理店。

4S 店：就是“四位一体 ”的汽车销售专卖店。中国汽车专卖店（ 4S 店）的出现是从 20 世纪 90 年代末 4S 店的概念被引入中国时开始的， 它主要是以汽车厂家连

销式专项品牌经营为主体，以整车销售（ Sale）、配件供应（ Spare part ）、维修服务（ Service）和信息反馈（ Survey）的“四位一体 ”为特色的综合性汽车营

销模式。

综合型修理厂 ：大多是由汽车维修企业发展起来、 具有较高资质、配置了较好的机器和专业人员的大中型维修厂。

汽配城：前身一般是汽配街，最初是由做批发业务的商户自发形成的产业积聚。

汽配城内经营主体繁多、层次不一；有批发业务，也有零售、维修业务。

路边修理店：一般规模较小、资金不多、人员技术水平不高、设备较差，但是由

于其灵活性和便利型，也在售后配件市场中占据了一席之地。

柠檬市场：也称次品市场， 也就是卖家比买家拥有更多的信息， 两者之间的信息是非对称的。 买者肯定不会相信卖者的话， 即使卖家说的天花乱坠。 买者惟一的

办法就是压低价格。 过低的价格也使得卖者不愿意提供高质量的产品， 从而低质品充斥市场，高质品被逐出市场，最后导致市场恶性循环和最终萎缩

RDC 接收电子显示系统 :用电子显示系统控制供应商的送货频次， 对有限的道口的送货频次，对有限的道资源进行整合利用及管理， 实现一体化信息物流管理模

式。

5S 活动： 整理（SORT)、整顿(STRAIGHTEN)、清扫(SHINE)、清洁 (STANDARDISE)、素养(SUSTAIN)

整理：区分生产现场必要和不必要的物品，将不必要的物品除去

整顿：使必要物品的放置标准化，易于识别、易于使用

清扫：打扫和擦拭，使生产场地和设备干净

清洁：持续保持整理、整顿和清扫的效果（标准化）

素养：养成自觉遵守生产场地纪律和秩序的习惯

目的：降低成本；提高质量；提高产品多样性；提高安全性；降低废品率；提高

交付可靠性。

OPT：最优生产技术（ OptimizedProctionTimetables ），当市场需求超出了

企业生产能力时 ,产品产出率会受到某些瓶颈工序的限制。 OPT 就是找出瓶颈工

序,合理配置资源 ,实现同步生产。

TOC：约束理论 (Theory of Constrains) ，将整个生产系统看成一个链条， 采用“击鼓-缓冲与绳索（Drum-Buffer-rope ）”方法，通过分析链中最薄弱的环节来计划

和控制整个生产系统，以提高运作目标。

TQM：全面质量管理：一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于

让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。 具体地说，

全面质量管理就是以质量为中心，全体职工和有关部门积极参与，把专业技术、

经济管理、数理统计和思想教育结合起来，建立起产品的研究、设计、生产、服

务等全过程的质量体系，从而有效地利用人力、物力、财力和信息等资源，以最

经济的手段生产出顾客满意、 组织及其全体成员以及社会都得到好处的产品， 从而使组织获得长期成功和发展。特点： “三全一多样 ”：全员性，全面性，全过程性，方法多种多样。

❷ 汽车配件名词解释

汽车是由很多不同的机件组合连接而成的。
大件例如主机、底盘、车架、前桥、后桥、车厢等。
总成如气缸盖、主轴及飞轮、机油泵、喷油泵、喷油嘴、增压器、机体、变速箱、离合器、传动轴、水箱、车轮等。
小件例如缸套、活塞、连杆、活塞环、活塞销、卡簧、轴瓦、气门、弹簧、滤芯、油管、螺栓等。
这些机件都可以通称为汽车配件。

❸ 汽车零部件项目开发时专业术语

PCF1 PCF2 DCV TTO JOB1 JOB2这些是时间节点名称，PPAP,APQP,MSA等等是TS里的

❹ 汽车配件行业术语是什么

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。凡适用于汽车上的零件、合件、组合件（包括它们的基础件）和总成都统称为汽车配件。这一概念除了名称外，还包含品种和规格。有些适用于汽车的通用配件，有些也可以汽车配件来对待，诸如轴承、通用电气设备等。

广义上的汽车配件则泛指汽车维修生产企业所需要的全部材料，包括汽车零件、汽车维修材料、汽车用品。而所有汽车配件都要依照一定的标准进行生产、运输、存储、销售，不同的汽车配件产品具有不同的产品标准，这是汽车配件产品共有的一般特点。

值得注意的是如今汽车品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，导致汽车配件的种类也不断增多。所以，我们对于汽车配件要有一个清晰的认识和识别。

车身易损坏件有哪些呢？

车身易损件主要有以下类别。

① 纵梁：弯曲变形和裂缝。

② 蒸发器及壳体：发生碰撞严重弯曲或破裂。

③ 驾驶室：钣金蒙皮锈蚀、碰撞变形、车门碰撞变形、玻璃破碎、玻璃升降器损坏、门锁损坏等。

④ 翼子板、托架、前后轮挡泥板：碰撞损坏、振动裂缝、泥水锈蚀。

⑤ 保险杠、牌照板、车外后视镜：常因碰撞而损坏。

⑥ 装饰条、车门槛嵌条、立柱饰板；均属易损件。

❺ 汽车配件专有名词

电器/PTO开关；取力器的工作原理是一边与发动机动力链接，另一边端口的输出做功；单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮, 双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮, 双桥：货车的一种类型,后面八支轮胎,双桥驱动,区别于普通货车的四轮单桥驱动,故名双桥 ；汽车后桥就是指汽车后面那根桥，至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

❻ 高分求一些关于汽车生产线上用到的英语。

生产线proction line
工位station
内饰线11工位 Trim line, station 11；如果你问的内饰1线1工位 Trim1,station1
抱具conveyer
滑撬skid
螺丝(最好表述成螺钉、螺栓、螺母等专业名词)screw、bolt、nut
常见的紧固螺钉、螺栓、螺母的工具screw driver
一手紧、二手紧的扳手click wrench
工位器具 line side device; station device

一工厂的生产线主要是单牵引地面小车输送机（内饰线）+积放式悬挂输送机（机械线）+地面双板式输送链（完成线）；
二工厂的生产线主要是滑橇式输送机（ASD）+积放式悬挂输送机（生产主线）+地面双板式输送链（板线及灯廊）；
灯廊的德文叫法是WSA，英文是care line；板线final line，我想这个你知道。

保持这种好学的态度，相信你可以做得很出色的！
关于汽车配件的专业术语，很多；你可以去赵郁工作室借些书看看，不用不好意思，这也是个人向公司表现上进心和求知欲的一次机会。或者，给我一个大概的范围，在相对明确的范围内，我把我了解关于配件方面的专业术语告诉你。好吗？

❼ 求汽车配件词汇，越多越好【日】麻烦大家

ホーン喇叭
マッドガイド挡泥板
メーターベゼル仪表板边缘
モーターアンテナ天线电机
ラジエターコンデンスタンク冷却液罐
ラッチアッシ锁闩
ラジエターグリル散热器隔栅
リターンチューブ回油管
リヤライセンスプレートガーニッシュ后牌照板装饰
リヤコンビランプ后组合灯
リヤデフ后差速器
リヤベンチレーション后通风装置
リレー继电器
ルーフドリップモール车顶切水条
ルーフパッド车顶衬垫
ルーフラック车顶行李架
ルーム＆マップランプ室灯及阅读灯
レオスタットスイッチ可变电阻开关
ワイパーモーター雨刮电机
ワイパーリンク雨刮连杆
スキッドプレート挡石板
スタッドボルト双头螺栓
スタビライザーバー稳定杆
ストライカー撞针
スプラッシュシールド防溅护罩
スピリットピン（割りピン）开口销
センタピラートリル中心立柱装饰板
ダッシュパネルインシュレーター仪表板绝缘体
ダイフレクター扰流板

エア エレメント
（エア フィルター）
エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれる
エア エレメントが诘まると、加速不良等になります。
空气滤芯
（空气滤纸）
对吸入发动机内的空气进行过滤，排除空气中的尘埃的过滤装置。起到与人的鼻孔毛相同的作用。
一般又叫空气吸尘器、过滤芯或空气滤清器。
假如空气滤芯附尘过多而堵塞，发动机就将产生加速不良等现象。
注：在实际应用中又简称“空滤器”。译者注——sakurakinn.

エア クリーナ
空气滤清器
装入空滤芯的壳体。广义上，是指整个吸气系统。

エンジン オイル
发动机 机油
为了不致使发动机内部工作的部件烧结而注入机体内的润滑油。常被喻为发动机的“血液”。

オイル フィルター
（オイル エレメント）
最近の车はほとんどがカートリッジ タイプです。昔の车は中のエレメントのみ交换するタイプもありました。
オイル エレメントが诘まった场合でも、バイパス回路でエンジン オイルは循环しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。
1万キロ毎くらいには、交换しましょう。
机油滤纸
（机油滤芯）
将发动机内部部件因工作磨损而产生的磨屑从发动机机油中排除的滤纸（过滤器）。
最近的汽车几乎都是使用一次性筒式过滤器。过去的汽车也有只更换内部滤芯式的过滤器。
即使在机油滤纸上附满油泥的情况下，机油也可以通过辅助油路进行循环，但发动机将迅速增大其磨损。
一般要在每万公里左右更换一次。
注：在实际应用中，在实际应用中，机油滤清器又简称为“机滤器”。译者注——sakurakinn.

オイル プレッシャー スイッチ
油圧警告灯（オイル プレッシャー ランプ）
机油压力开关
当发动机内部机油的油压极端下降时，发动机内部各部件则为无油运转而烧粘在一起。因此，它是在这之前，一旦出现某种程度的油压下降时，就会使仪表板上的油压警告灯亮起，从而告诉驾驶员异常情况的开关。

油压警告灯（机油压力灯）
注：在实际应用中，有时又简称油压开关。译者注——sakurakinn.

オイル パン
机油室
用于盛装或滞留发动机底部机油的容器。
注：在实际应用中，通常又称为油底壳或油锅。译者注——sakurakinn.

オイル ポンプ
机油泵
通过油压将发动机的机油输送给发动机内部各部件的油泵。

オイル ストレーナー
粗滤网
位于油底壳内部，发动机内部润滑所需机油就由此处被抽吸上来。
其作用就在于排除机油中较大的异物。
滤网因磨屑而堵塞，则不能充分抽吸机油。

ドレン プラグ
排油塞
在更换发动机机油时，为了向外排放机油的塞子（螺栓）。也被称作放油螺栓。

サーモスタット
(サーモスタット バルブ)
恒温器
（恒温阀门）
为把发动机过冷的水温进行适当调节的阀门。当该阀门关闭时，冷却水就只在机体内循环；当冷却水的温度超过大致82度时，阀门就开启，这时冷却水就流经散热器散热而进行循环。因车型不同，往往也有开闭温度的不同。

ラジエター
散热器
靠行驶（运转）中的风力将发动机内已完全变热的冷却水降冷的部件。通常把格子状的部分叫做散热片（板），而把散热器的上部叫做上水室，下部则叫做下水室。

LLC（クーラント）
LLC （冷却剂）
长效冷却剂之略。与发动机的冷却水混合使用。有防锈和不冻的效果。以前大约每半年更换一次，但现在的产品则可使用2~3年左右（指长效产品）。用水稀释为40~500/0左右的浓度使用。注：“LLC”等于“ロング ライフ クーラント”各位同学可以去查一查。

ドレン コック
放水螺栓
位于散热器的下部（下水室），更换冷却水时将其松开，排出冷却水。在需要更换冷却水时，请千万小心将其卸下。当要完全将其卸下时，发动机周围场地将会造成积水的状态。谨请注意稳妥操作。注：在实际应用中，还应先将上水室顶部的加水口盖打开。（有时需防水温过高而烫伤）

スパーク プラグ（点火プラグ）
火花塞（点火塞）
为了用火花点燃发动机燃烧室内的汽油和空气所压缩成的混合气而使其爆发燃烧的塞子（栓）。

スターター モーター（セル モーター）
启动电动机（电磁马达）
为了使飞轮旋转而让发动机起动的马达。在启动电动机旋转时，应关闭与起动无关的通往其它机件的通电电路。

オルタネータ（ACジェネレータ、ダイナモ）
交流发电机（AC发电机、发电机）
用于车上发电的交流发电机。通过交流发电机内部整流成直流，并向蓄电池充电。过去的汽车都曾使用直流发电机，但因其在低转速时的发电能力较弱（发电量小），而为了易于补足蓄电池亏损的电量，现在一般都不使用直流发电机。不过现在也有很多人沿用过去的习惯，称作直流发电机。经查“发电”一词似为： ……译者略。

ファンベルト
风扇皮带
又叫做“交流发电机皮带”或“AC发电机皮带”。在发动机上为使交流发电机旋转而安装的皮带。过去大多数汽车都只用这样一根皮带带动交流发电机、水泵、冷却扇旋转，所以通称为风扇皮带。另外，根据皮带的形状也被称作“V”型皮带。（因最近的皮带内侧都有几道细小的沟槽，所以一般都称作“微型V字皮带”或“筋条皮带”。）注：在实际应用中，有时也叫“三角皮带”。

ウォーター ポンプ（W／P）
水泵（W/P）
为使发动机内的冷却水循环的泵。它安装在发动机机体上。图像中的物件便是靠定时齿轮上的皮带驱动的样式。也有靠风扇皮带驱动的类型。

Oリング
O形圈
读作英文字母的“O”形圈。用于水管的插入连接部分等。为了不致使冷却水渗漏而安装的。也可用于温度调节管之类的连接部分等。注：在实际应用中，也被称作“密封圈”，起到密封的作用，译者注——sakurakinn.

フューエル ポンプ（ガソリン ポンプ、燃料ポンプ）
喷油泵（汽油泵、燃油泵）
向发动机供油的泵。目前多为马达式喷油泵，因此也常被称作喷油马达。
フューエル ストレーナー
喷油过滤器
排除燃料中的渣滓或水分的滤器（こし器）。也可称作“喷油滤器”或“燃料过滤器”。注：在实际应用中，也叫做汽油滤清器、汽滤器。译者注——sakurakinn.

クーラー ベルト（A／C ベルト）
冷凝器皮带（A/C皮带）
以发动机带动对空气进行调节的（空调）空气压力机（空压机）旋转的皮带。过去的汽车没有冷暖空调，只是冷凝，所以才被成作冷凝皮带。

パワステ ベルト（P／S ベルト）
转向传动皮带（P/S皮带）
在发动机上，为了使动力转向的液压泵旋转所需的皮带（液压式动力转向的情况）。

キャブレター
汽化器
把汽油和空气制成混合气体的装置。现在已很少用。注：在实际应用中，一般通称化油器。译者注——sakurakinn.

イグニッション コイル（IGコイル）
点火线圈（IG线圈）
它的作用是为了能在点火插头——“火花塞”上跳出电火花而制成高压电。（即，为了能在点火插头上跳出电火花而变低压电为高压电。）最近的汽车也有省去了中央高压插头软线和分电盘，直接安装在火花塞插头上端的。注：在实际应用中，按其音译俗称“考尔”；有时也叫高压线圈、变压器等。译者注——sakurakinn.

ディストリビュータ（デスビ）
配电盘（分电盘）
对火花塞进行配电。注：在实际应用中，通称分电器；其作用是按发动机的点火顺序对各缸进行高压配电，即分配高压电。译者注——sakurakinn.

デスビキャップ（デスキャップ）
分电盘盖（分电器盖）
仔细观察表里，若因盖体上渗有细微黑色的纹线而漏电，则应更换。

プラグ コード
「ハイ テンション コード」とも呼ばれます。
插头线
连接点火线圈和分电器、分电器和火花塞之间的中央高压线及分缸线。
也可称之为“高压线”。

ポイント
「コンタクト ブレーカー」とも言います。
铂金触点
连通或断开向插头（火花塞）放出的电。现在已不使用。
也叫做“接触断路器”。
注：在实际应用中，俗称铂金。译者注——sakurakinn.

イグナイタ
点火器
铂金和IG考尔的点火装置的改进系统。

シリンダー ヘッド
汽缸盖
作为发动机上部的部件，它安装有进、排气门和凸轮轴。
有时因温度过高而发生变形，往往需要磨削与汽缸床平面之间的结合面。

吸気バルブ
进气门
在将混合气吸入发动机内时，打开气门（开启）。通常有“入口阀”、“输入阀”、“IN阀”、“吸入阀”等各种叫法。注：关于这个“バルブ”通常译成“阀”较为术语些。译者注——sakurakinn.

排気バルブ
「エキゾースト バルブ」、「EXバルブ」とも呼ばれます。
画像上部のカム（回転运动を往复运动に変える物）によって开闭されます。
排气门
为将爆发（燃烧）后的排气气体从汽缸内向发动机外部排出的气门。也可称为“排气阀”、“EX阀”。
通过图像上部的凸轮（变旋转运动为往复运动的物件）来进行关闭。

バルブ ステム シール
气门杆导管座圈
进排气门部位的部件。
如果座圈封闭不良，那么发动机机油就会进入燃烧室，引起“机油下窜”。

ヘッド ガスケット
缸盖衬垫
为了不使发动机机油、发动机冷却水以及压缩气体泄漏，从而在汽缸盖与汽缸床之间的结合面上安装的板状防漏衬垫。通常多是在发动机出现温度过高的故障时就要进行更换。
注：在实际应用中，多被称作“汽缸垫”、“缸床垫”。译者注——sakurakinn.

ヘッド カバー
气门室盖
安装在发动机顶部的汽缸盖上面的盖子。也可叫做挺杆防护盖。气门室盖（气门室盖与汽缸盖的结合面上的衬垫）往往容易成为机油泄漏的原因。图像左下部突出的导管口是P.C.V（废气还原装置）用的废气抽出口。
注：“シリンダー ヘッドの上に付いているエンジン最上部のカバーの事。”这句话不太准确，因为发动机最顶部的盖子是注油孔盖。即，汽缸盖上面有气门室盖，而气门室盖上面的注油孔盖才是发动机最顶部的盖子。另，在实际应用中，「タペット カバー」一词，也常被称作“推杆”。译者注——sakurakinn.

タイミング プーリー
タイミング ベルトではなくてタイミング チェーン方式のエンジンの场合は、タイミング スプロケットと呼ばれます。
正时齿皮带轮（或定时齿皮带轮）
设置在凸轮轴的最前端部位，配有定时齿轮皮带。起到通过适当的定时而驱动凸轮轴的作用。
另外，所谓“轮”是指安装皮带的机械部件。安装链条的部件叫做链轮。所以，在链式定时齿轮而非带式定时齿轮的场合，又被称作定时链轮。

クランク プーリー
曲轴皮带轮
安装在曲轴最前端的部件。为发动机的辅助类机械设备（如交流发电机、空压机、液压转向装置——液压泵等）做功的皮带轮。

シリンダー ブロック
汽缸体
保护发动机底部汽缸的部件。在汽缸体中装有（安装、组装）活塞、活塞连杆、曲轴等。
注：在实际应用中，常常将其称之为缸体。译者注——sakurakinn.

ピストン
活塞
当混合气在燃烧室内爆发（燃烧）时，活塞便因燃烧室内瞬间产生的热膨胀气体而被迅猛地向下推压。这就是发动机的动力之源。

ピストン ピン
活塞销
为连接活塞与连杆的销子。

ピストン リング
活塞环
上面的两道环被称作“压缩环”，起着保持气密隙的作用。
最下面的一道则被称作“油环”，它将汽缸内多余的机油返回机油室（油底壳）。一旦活塞环磨损过度，就会引起“机油上窜”等症状。
注：在实际应用中，通常又将“压缩环”称为“气环”。译者注——sakurakinn.

コン ロッド
「コネクティング ロッド」の略。
活塞连杆
把活塞和曲轴连接起来的部件。即“曲轴活塞连杆”的简称。

クランク シャフト
曲轴
它是变活塞的往复运动为旋转运动，并将这种动能作为发动机的动力而传递给传动盘的部件。图像便是曲轴的平衡砣（为保持平衡的配重）。
注：在实际应用中，曲轴的平衡砣又被称作平衡块或配重块。译者注——sakurakinn.

ドライブ プレート

传动板
安装在曲轴的最后端，将发动机的动力传给传动盘。图像为AT车用的发动机，安装的是传动盘，但MT车用的发动机则在同一部位安装飞轮盘。

リング ギヤ
环形齿轮
只是在使发动机起动时，才通过电磁马达的小齿轮使之转动的齿轮。它安装在近于飞轮盘或者是传动盘的周边。通过电磁马达→环形齿轮（飞轮盘或传动盘）→曲轴→连杆→活塞这样的传递路径来推动活塞上下运动，从而使发动机得以起动。

タイミング ベルト
定时齿轮皮带
为了能让推动发动机进排气阀的凸轮轴旋转而安装在正时齿轮上的皮带。既有通过水泵皮带，也有通过正时齿轮皮带而使之转动的车种。一般是在行驶十万公里更换。

ベルト テンショナ
皮带张紧器
为调整皮带松紧度的部件。画像是正时齿轮皮带用的张紧器。通常多与正时齿轮皮带同时更换。注：在实际应用中，一般都叫做张紧轮，或张紧装置。即ち、テンション・ギャー。译者注——sakurakinn.

アイドラー
滑动轮（定向轮）
因发动机设计上的关系而在需要改变定时齿轮皮带方向时使用。不具有使任何部件做功的作用。也被称作“滑动轴承”、“空转轮”、“皮带轮”等。所谓“滑动”就是闲怠的意思。通常多与定时齿轮皮带同时更换。 此外，idle（=怠懈、不做功）也被用作汽车用语各个方面。如：“怠速臂”、“空转数”、“怠速”等。

サージ タンク
喘振槽
为了使吸入发动机内的空气不至于产生脉动的振荡槽。

ファン クラッチ
风扇离合器
与电动风扇不同，靠风扇皮带来驱动的冷却扇，是自启动发动机后就一直随发动机的相应转速而转动的，因此效果并不理想，所以离合器是为了在当发动机变冷时能使风扇低速缓慢地运转而安装的部件。也可称作“风扇耦合器”。
注：通常情况下，离合器的作用是使电风扇并不总是随发动机转速的高低而转动，而是因发动机温度的高低而转动。即，温度高时则结合，温度低时则脱离。译者注——sakurakinn.

スロットル ボディ
节气门调整机构
为了能对吸入发动机内的空气量进行调整而安装节气门的部件。节气门随加速踏板一起连动。

ダッシュ ポット
阻尼延迟器（阻尼缓冲器）
为了在猛地松开加速踏板时不致使节气门迅速关闭的部件。（如果迅速关闭，发动机就会在瞬间熄火。）
最近的汽车没有安装。注：在实际应用中，通常都将其叫做阻尼器。译者注——sakurakinn.

インレット マニホールド
进气支管
为了能让吸入发动机内的空气由各气管进行分配的支气管（多支管、集合管）。也被称为“进气歧管”或“IN支管”。

エキゾースト マニホールド
排气支管
把来自各气管的排气气体导入排气支管（排气管）。也被称作“排气歧管”、“EX歧管”、“分岔支管”。
图上的物件表面已做成银灰色镀层，但通常都用铁锈色材料来装配隔热用的内层套子。

エンジン マウント
发动机支撑位
将发动机固定在车架上的部件。为了不让发动机的振动传递给车身而制成的构件。一旦损坏，发动机就会在工作的瞬间发出“咯咚咯咚”的声音。注：在实际应用中，其实指的就是发动机的底座支撑架。译者注——sakurakinn.

カム シャフト
凸轮轴
为能推动进、排气门做功而轴上带有凸缘的旋转轴（轴）。
最近的发动机大多是靠定时齿轮皮带来驱动凸轮轴。

摩托车日本用语
ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ 皮带护罩 ｷｬﾘﾊﾟｰ 副油缸
ｳｲﾝｶｰ 转向灯 ｸﾞﾘｽ 黄油
ﾗｲﾝﾀｸﾄ 线速 ｽﾊﾟﾅｰ 扳手
ﾌﾗｲﾔｰ 钳子 ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞ 悬挂线
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ 碟刹 ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ 鼓刹
ｼｸﾞﾅﾙ管理 贴点管理 ｾｯﾄ不良 安装不良
かりしめ(仮缔め) 预拧 缔め付け 拧紧
立ち上げる 量产 けんあん(悬案) 悬案
ﾌｫｰｸ ﾘｽﾄ *车 ﾊﾝﾄﾞﾙたまのり 方向把转动不良
しょうくみ(小组) 小部装 ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞ 布线
ｺｰﾄﾞ 导线 ﾌﾛｱｰｽﾃｰ 脚踏板
ﾚｰﾀﾞｰ 雷达 RRﾌﾞﾚｰｷ効かない 后制动难锁
ﾊﾞｸﾐﾗ 后视镜 缶ｽﾌﾟﾚｰ 罐装喷漆
ﾊﾞﾘ 毛刺 ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄ 主支架
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 方向柱 ﾜｸｽ 抛光剂
ﾊﾝﾏｰ 锤子 こうじく(光轴) 光轴
ｼﾙﾊﾞｰ 爵士灰 ｷｯｸｱｰﾑ 起动杆
ﾎﾟﾝﾁﾏｰｸ 对点 ﾘｯﾄﾞ 电池盖子
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ 纸箱 ｳｲﾝｶﾘﾚｰ 闪光继电器
ｱﾀﾁﾒﾝﾄ 枪头 ｾﾙ 元件
ﾄﾙｸﾚﾝﾁ 扭力扳手 ﾀｰﾐﾅﾙ 电极
ｹｰﾌﾞﾙ 电缆 ﾚﾊﾞｰ 手把
ﾋﾞｽ 螺栓 ぶっせいﾃｽﾄ(物性ﾃｽﾄ) 物理性测试
ﾅｲﾛﾝ 尼龙 ﾘｼﾞｯﾄ 钢性
ｺｱ 线束 ｱｰｽ 地线
ｼｸﾞﾅﾙ 信号 ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟ 示波器
ﾒｶﾞｰ 高阻表 こうせい(钢性) 钢性
ｶﾞｾｯﾄ 加强片 ﾊｲﾄｹﾞｰｼﾞ 高度规
さんじげん(三次元) 三座标 ぜいか(脆化) 脆化
ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞｰ 主油缸 ようせき(容积) 容积
ｿﾚﾉｲﾄﾞ 线圈 ﾄﾞﾚﾝ 排水
ﾌｯﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 脚刹 ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 手刹
ひずみ(歪み) 偏歪 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 弹簧
ﾚｼﾞｽﾀｯﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ 车辆铭牌 ﾍﾟﾀﾞﾙ 脚踏板
しゅうしゅく(収缩) 收缩 ﾌｯｸ 钩子
ﾎﾞｽ 凸起 ｼｰﾄﾛｯｸ 鞍座锁
RRｸﾘｯﾌﾟ ｶﾊﾞｰ 后扶手罩 ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ 方向把锁
ﾘﾌﾚｸﾀ 反射镜 ﾘｰﾌﾞ 加强筋
ﾜｲﾔﾊｰﾈｽ 主电缆 ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ 硅整流
ﾌﾛﾝﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ 前号牌托架 ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ 车架底护罩
ｶﾌﾟﾗｰ 插头/插座 ﾌﾞｰﾂ 护罩
ﾚｼﾞｽﾀｰﾊｰﾈｽ 电阻线 ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 浸塑
ﾃｽﾄｺｰｽ 测试跑道 ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ 备用胎
ﾊﾞｷｭｰﾑﾁｭｰﾌﾞ 真空清洁管 ｶﾗｰ 卡圈
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ 维修/保养 ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ 双头螺钉
ｼｰﾄﾋﾝｼﾞ 鞍座铰链 ﾌﾞｯｼｭ 衬套
おねじ 外螺纹 めねじ 内螺纹

❽ 汽车配件按标准化汽车术语可分为哪五类

你好简单来说。
第一类叫发动机配件，包括曲轴，凸轮轴，缸盖等
第二类就是底盘配件，包括三角臂，横拉杆，轮胎等
第三类就是汽车车身配件 如车窗，门把手等
第四类就是汽车电器配件，如发电机总成，电瓶等
第五类就是汽车装饰配件，如座椅垫，行车记录仪等。

❾ 汽车配件的专用语

1 ACC activated carbon canister 活性碳罐
2 ACI automatic car identification system 汽车自动识别系统
3 air cushion car 气垫车
4 air-cooled car 空气冷却式汽车，空冷式车辆，空冷式轿车（装用空冷式发动机的轿车）
5 APC aperture card 穿孔卡片
6 ASU automatic interference suppression for car radios suppresses ignition noise in the FM band 调频干扰自动抑制，在汽车收音机中附加入此电路即可抑制高压点火（噪音）的干扰
7 baby car 微型轿车，超微型轿车（美俚语，=mini car,cycle car,midget car）；婴儿小车
8 backfiring in carburetor 化油器回火（=explosion in the carburetor)
9 baggage car 行李车
10 brake shoe carrier 制动蹄座
11 brush carrier 刷架
12 C&M care and maintenance 维修及保养
13 C.CARB conventional carburetor 常规化油器
14 C.P. car park （停）车场
15 C/O carry over 携带
16 cable-testing car 电缆检查车
17 car aerial 汽车天线(=automobile aerial)
18 Car Alarm theft-deterrent system 汽车防窃警报系统
19 car antenna 车上天线，车载天线，汽车天线
20 car body轿车车身
21 car mechanic 汽车维修工，机动车维修工
22 car navigation computer 车用导航计算机，车用导行计算机
23 car park 停车场，停车处
24 car waiting to repair 待修汽车
25 car wander 汽车蛇行
26 car wash 洗车台，汽车清洗站
27 car wash trade 洗车业
28 car washer 洗车设备，洗车机；街道清洗机
29 car washing department 洗车工间，车辆清洗工间
30 car washing installation 洗衣装置，洗车设备
31 car washing installation 洗衣装置，洗车设备
32 car washing machine 洗车机
33 car with elevator 带升降机车辆，升降机汽车
34 car with four independent wheels 四轮独立悬架式轿车
35 carb 化油器，汽化器（carburator的简称）
36 CARB 1.化油器（carburettor) 2.碳化，渗碳（carbonization)
37 carb adjustment 化油器调准，化油器调节
38 CARB California Air Resources Board 加里福尼亚大气资源局
39 CARB carburetor 化油器，汽化器
40 carboard 纸板，硬纸板
41 carbon 碳（代号C）；碳棒，电刷，石墨，积炭，积碳层
42 carbon electrode 碳棒，碳电极
43 carbon monoxide 一氧化碳（CO)
44 carbonization test (润滑油）积炭试验
45 CARE corporate average regulated emission 公司规定的平均有害物排放量
46 CARP cooperate automotive research program 汽车合作研究程序
47 CARR carriage 车溜板
48 CARR carrier 运载工具，载体
49 carriage 车辆，车架，支架，托架；（机床的）拖板；机器的滑动部分；底座，底盘；承重装置，承载器；运输，运费
50 carriage body 车身
51 CARS computer aided routing system 计算机辅助（运输网络中）选线系统
52 CART carton 卡片纸
53 cartridge 管壳，盒；卡盘，夹头；座；套筒；衬套（过滤器的）芯子；（照像）胶卷；支架
54 cartridge fuse 熔断丝管，熔断丝
55 cartridge paper 画图纸,图画纸
56 CAT carburetor air temperature 化油器空气温度
57 CFC chlorofluorocarbons 含氯氟烃（氟属致冷剂）
58 CFRC carbon fiber friction material碳纤维摩擦材料
59 CFRP carbon fiber reinforced plastic 碳纤维强化塑料
60 CL car load 车辆载负
61 CLCC closed loop carburetor control 闭环化油器控制
62 CO carbon monoxide 一氧化碳
63 CO2 carbon dioxide 二氧化碳
64 COEI carbon-monoxide emission index 一氧化碳排放指数
65 COF container-on-flt car 平板车装运集装法，集装箱在平板货车上的运输方法
66 convertible car 活顶篷轿车
67 COTY car of year 当年（流行）的汽车，年款汽车
68 CP car post 停车场
69 CPT carpet地毯
70 CR carriage return 回车
71 CUCV commercial utility cargo vehicle 商用，轻型，多用途载货汽车
72 DCCSC divided-chamber carbureted stratified-charge engine分隔式燃烧室混合气层状充气发动机
73 diaphragm carburettor 膜片式化油器
74 diesel-engined passenger car 柴油（发动）机客车，柴油机轿车
75 differential carrier差速器壳（=differential case,differential housing)
76 dismantling from car to units 汽车拆成部件，汽车拆成总成
77 drill carriage 钻轴滑座
78 ECC electronically controlled carburetor 电子控制的化油器
79 ECC-CU (control unit) electronically controlled carburetor control unit 电子控制的化油器控制装置
80 EFC electronic fecdback carburetor 电子反馈式控制化油器（电脑根据排气管中O2传感器信号，自动调节空燃比）
81 EFC electronic fuel controlled carburetor 电子燃油控制化油器
82 EIC carbon emission index 碳排放量指数
83 electronically controlled carburetor 电脑控制化油器，电子控制式化油器（简称ECC)
84 electronically controlled carburetor-control unit 电子控制式化油器的电子控制器（简称ECC-Control unit) 85 emissions carburetor 防污染化油器
86 enclosed cardan shaft 封闭式传动轴（=encased propeller shaft)
87 EOHC engine-out hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
88 explosion in carburetor 化油器回火（放炮）
89 explosion in the carburettor 化油器回火（=backfiring in carburetor,blowback,popping back)
90 exposed cardan shaft 开式万向传动轴；开式甲唐轴
91 fast back car斜背式轿车
92 FBC feedback carburetor 反馈控制式化油器
93 float carburettor 浮子式化油器
94 float of carburettor 化油器，浮子
95 forecarriage （挂车）前转向架
96 four door convertible car 四门车篷可折叠式轿车
97 four-tire car 四轮胎轿车（指使用被尖物刺穿或放炮漏气后仍能继续行驶的轮胎，因而不再需要备用胎的的汽车）
98 front-wheel-drive car 前轮驱动轿车（简称f-w-d car)
99 fuel-cell car 燃料电池（驱动的）轿车（1996年5月14日，由Mercedes-Benz公司在柏林展出世界上第一辆氢燃料电池轿车，系将甲醇在车上通过一个专门的反应器，产生H2和CO2，接着将H2导入一个聚合物电池，在触媒的作用下，与空气反应，产生H2O和电流，用电流驱动车辆）
100 f-w-d car 前轮驱动轿车（front-wheel drive car)
101 general purpose car 万能车，万用车，多用途车，多功能轿车（如全轮驱动的北京切诺基轿车）
102 GPC glass carbonate composite 玻璃聚碳酸酯复合材料
103 GT grade touring car跑车
104 GT grand touring car 豪华高速旅游车
105 H/C fuel hydrogen/carbon ratio 燃油中（烃的）氢碳比
106 H/C hydrogen/carbon （烃的）氢碳比
107 HC hydrocarbon 碳氢化合物
108 H-Carb Hitachi 2Bbl carburetor (日本Hitachi）两腔化油器
109 HCEI hydrocarbon emission index 碳氢化合物排放指数
110 HCS high carbon steel 高碳钢
111 HCSHT high carbon steel heat treated 热处理过的高碳钢
112 HPSiC hot-pressed silicon carbide 热压碳化硅
113 IFC carb integrated fuel control carburetor 综合控制供油化油器
114 implement carrier 机具运载装置，通用机架
115 instrument carrier panel 仪表板（=instrument board)
116 instrument carrier plate 仪表板（=instrument board)
117 insulating carton 绝缘纸板
118 intelligent car 智能化汽车，无人驾驶汽车，智能轿车（指运用计算机技术、电子技术、信息技术，使汽车能以最佳路线，最佳工况行驶，且能在自动公路上无人驾驶，自动行驶）
119 intercar radio 汽车之间的无线电通讯装置，车间无线电通讯装置
120 ISCO indicated specific carbon monoxide 指示马力一氧化碳排放率（量）
121 ITC international touring car championship 国际旅游（游览）轿车冠军
122 jet carburetor 喷雾式化油器
123 KDC knock down car 就地装配的汽车，当地组装的汽车
124 KDCL knock down in carloads （货物）以散装状态装车
125 laggage carrier （车内）行李架，行李搬运车（=bag-gage carrier)
126 lamp carrier 灯座
127 LCL less-than-carload 零担的（货运）
128 lining of car 车身衬里
129 load-carrying 承载负荷的，承载的，承重的
130 long base car 长轴距轿车
131 luggage carrier 行李箱，行李架
132 luggage carrier extension （汽车）行李架的延长部分
133 luggage carrying capacity 行包承载能力，行李容量（=luggage capacity)
134 M.CARB modified carburetor 改进的化油器
135 main carburettor 主化油器
136 microprocessor controlled car 微机控制轿车（一般指微机控制点火、喷油、变速的轿车）
137 motor car mechanic(ian) 轿车技工，轿车技师，轿车机械技术员（=automobile mechanic)
138 motorcar headlamp汽车前照灯(=automobile headlamp)
139 motorcar horn 汽车喇叭，轿车用喇叭
140 motorcar owner 轿车车主
141 motorcar radio set 汽车收音机（亦称motorcar set)
142 motorcar repair shop 汽车修理场，轿车修理车间,轿车检修站
143 motorcar rim 小汽车轮辋，轿车轮辋
144 motorcar set 轿车收音机（=autoradio,automobile radio set,car radio receiver,car radio set,automobile receiver)
145 mounted load carrier 悬挂式装载车
146 multicylinder car多缸发动机汽车
147 multi-nozzle carburetor 多喷油嘴式化油器（指化油器除主喷油嘴外，还有辅助喷油嘴，以适应高速、加速等工况用）
148 multi-throat carburetor 多腔化油器（=multibarrel,carburetor)
149 NFB non feedback carburetor 无反馈式化油器
150 Nissan Bluebird car日产鸟蓝轿车（日本）日产公司1992年推出两种不同车身的蓝鸟轿车ARX-G,SSS-G，装用4缸发动机，排量2000ml，最大功率107kw，前轮驱动，可在挡风玻璃左上角显示行车速度及有关安全行车的指示）
151 Nissan Figaro car 日产费加罗轿车（日本日产公司1991年推出的微型轿车.装用SOHC涡轮增压发动机，排量387ml，最大功率56kW，自动变速，可折叠式软车顶）
152 NMHC non-methane hydrocarbon(emission) 不含甲烷的碳氢化合物（排放）
153 oil pump carrier 油泵泵壳，油泵托架，油泵小车
154 one way car 一次性轿车，便宜轿车，低级轿车
155 orthodox car 传统汽车，正统汽车，普通汽车，一般汽车
156 PAH poly cyclic aromatic hydrocarbon （发动机的）多环芳香族碳氢化合物（排放物）
157 PAH poly-aromatic hydrocarbon （发动机的）芳烃碳氢化合物（排放物）
158 passenger(-car)rim 轿车轮辋
159 passenger-car chassis 轿车底盘
160 passenger-carrying chassis 客车底盘（一般指大客车底盘）
161 PC polycarbonate 聚碳酸酯
162 PCAH polycyclic aromatic hydrocarbons 多环芳香族碳氢化合物
163 petrol-electric car 汽油-电动车辆
164 PGM-CARB programmed carburetor 可编程的化油器，电脑控制化油器
165 piston ring carrier 活塞环槽镶座（=ring carrier)
166 planet carrier 行星齿轮架，行星架
167 planet wheel carrier 行星齿轮轴架
168 planetary gear carrier 行星齿轮架
169 planetary pinion carrier （行星齿轮机构的）行星架（=planet carrier)
170 popping in carburettor 化油器放炮，化油器回火（back firing in carburettor,popping-back)
171 posh car 最漂亮的轿车（英俚），豪华轿车
172 premier car company 第一流的轿车公司，名列前茅的汽车公司
173 primary carburetor 初级化油器，一级化油器（除高速、大负荷下使用二级化油器外，其他常用工况都使用一级化油器，亦称primary side)
174 RC power car rotary combustion power car 转子发动机汽车
175 rear-engine car后置发动机轿车，发动机后置式汽车
176 rear-steering car 后轮转向车
177 remoulded car 改造的汽车；改装的汽车;改型汽车
178 right hand control car 右转向盘车辆，右座驾驶车辆（用于靠左行驶的国家，=right hand drive car)
179 ring groove carbon remover 活塞环槽积炭清除工具
180 roof stick carline （木制厢式货车车身的）横顶梁，拱梁
181 safety car安全汽车（指碰撞时，乘员不致遭受重大伤害的轿车，在一定时期内处于试验阶段）
182 saloon car普通轿车（双排座轿车，驾驶员座与乘客间无隔板，=closed car，简称saloon，美国称sedan)
183 scraped car 报废汽车，废车
184 seal cartridge 密封衬套
185 secondary carburetor 次级化油器，二级化油器（在高速、大负荷下使用的双级化油器的第二级，亦称secondary side)
186 sedan car 轿式小客车，轿车
187 semitrailer pole carriage 杆式半挂车
188 SHF synthesized hydrocarbon fluid 合成烃润滑
189 sightseeing car 游览客车，观光汽车
190 SISIC silicon carbide reaction-sintered 反应烧结碳化硅
191 solar car 太阳能汽车，太阳能轿车（=solar powered car)
192 sonic-nozzle carburetor 声速喷嘴化油器
193 spare wheel carrier 备胎架
194 special passenger car 特种轿车（特种用途的轿车，如检阅车，指挥车）
195 spring carrier钢板弹簧支架
196 spring carrier arm 弹簧托架
197 SSIC silicon carbide pressureless-sintered 不加压烧结碳化硅
198 steam-powered car 蒸汽动力汽车，蒸汽机汽车
199 steam-poweredmotor-car蒸汽动力汽车，蒸汽机汽车
200 straight-eight car 直列八缸发动机汽车
201 streamlined car 流线型汽车
202 streetcar detector 有轨电车探测器
203 SU carburetor,skinner union SU化油器
204 subcarrier 副载波
205 subcompact car 普通级轿车，小型轿车，（发动机排量大于IL且小于或等于1,6L)
206 super car 超级车，超级汽车（特指使用高级汽油的高压缩比发动机的轿车）
207 supercarburize 使混合气过渡
208 supercharged car （废气涡轮）增压式汽车
209 SV-CBV solenoid valve carburetor bowl vent 化油器浮子室通风电磁阀
210 televsion car 电视车
211 THC total hydrocarbon 碳氢化合物总量（排放物中）
212 tilt car 前翻式驾驶室（tilting cab)
213 tow car牵引车，拖车；拖走故障车的救援车（=tow truck)
214 TPHC tail pipe hydrocarbon 排气尾管碳氢化合物
215 track carrying wheel （履带行走装置）托链轮（=carrying wheel,upper track wheel)
216 track scarifier 轮迹消除器，轮辙扒松器
217 tracked cars 履带车，履带式车辆
218 trunk carrier 行李舱支架，行李搬运车
219 twin-choke carburetor 双风门化油器，双阻风门化油器
220 two jet carburetor 双喷嘴化油器
221 two-door car 双门轿车，两门轿车（左右两侧各一个车门）
222 UBHC unburned hydrocarbons （发动机中）未燃尽的碳氢化合物
223 under carriage 底架，脚架；起落架，下支架，（车辆的）行走部分（机构）
224 unitized car 承载式车身轿车，整体式车身轿车（=frameless car,stressed-skin car,unitary car,single unit car,monocoque car)
225 unitized carrier-type axle housing 整体式桥壳（将减速器壳与轴壳的中间部分铸成一体，两端压入无缝钢管后，用塞焊将其与中间部分焊接在一起）
226 USE universal small car engine 通用小型车用发动机
227 vaporizing carburet(t)or 蒸发式化油器，汽化式化油器
228 variable-area carburetor 活动喉管化油器，可变喉管断面化油器（=variable-venturi carburetor)
229 variable-choke carburetor 可变喉管化油器（variable-venturi carburetor)
230 variable-stability car （专供试验用的）稳定性可变的轿车
231 variable-venturi carburetor 可变喉管化油器，活动喉管化油器
232 VCC variable characteristic car 可变特性轿车
233 VRC variable research car 多变型车
234 VTVvariable-venturi(carburetor) 可变喉管（化油器）
235 VV
236 WC with care 小心（货运包装标志）
237 weight of car 车重（缩写WOC)
238 wireless car 带无线电装置的汽车
239 WOC weight of car 车重
240 WORKCAP working capacity of activated carbon （吸收汽油蒸汽的）活性碳工作容量
241 WTCARB weight of activated carbon required 活性碳需求量

❿ 汽车配件的专业术语

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