迪拜的汽车维修市场

『壹』 迪拜有哪些鞋厂

迪拜工厂很少，多是食品（面包、面粉、干果等等）加工厂、汽车维修厂、污水处理厂等，没有鞋厂、炼钢厂、纺织厂等等大型的工人聚集的或者高科电子的工厂等，最大的人数最多的公司就是建筑公司。 卖鞋子的多是批发商店，迪拜有个鞋城，当然在老市场也有很多批发店，销售量很大。

『贰』 国外汽车维修行业现状如何

一般而言，汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

近两年全球汽车产业低迷 产销量均出现下降

纵观汽车发展史，根据汽车动力的不同，全球汽车工业可分为六个发展阶段，如下图所示：

随着经济全球化的深度融合，全球制造业集中度逐步从欧美等发达地区向亚太、南美以及非洲等欠发达地区转移。汽车工业的全球化生产近些年体现的格外突出。中国近些年经济增速、经济体量增长明显，基础设施的不断完善给汽车制造业提供了优质的生产环境，促使中国已经成为全球最大的汽车产销市场。但是受近两年中国汽车产销低迷，全球汽车工业出现了一定幅度的下降。

2010-2017年，全球汽车产量呈逐年增加态势，但在2018年开始出现下降，截至2019年全球汽车产量9178.69万辆，同比下降3.77%，降幅相比2018年扩大了2.53个百分点。

2010-2017年，全球汽车销量不断上升，但增速波动变化。2018-2019年全球汽车销售明显遇冷，增速出现负值。

截至2019年全球汽车销量9129.67万辆，同比下降3.96%。全球汽车销售下降，主要由于中国和印度等亚洲国家经济增速放缓，居民汽车消费意愿下降，同时中国电动车补贴标准提高，其柴油车购置税补贴取消等因素，进一步抑制了汽车销量增长。

全球汽车保有量逐年增长 中国千人汽车保有量低

根据OICA数据，2010-2018年全球汽车保有量呈稳步增长态势，截止2018年全球汽车保有量为14.19亿辆，假设2019-2020年保持3.0%的增速，则至2020年全球汽车保有量将达14.91亿辆。不断增长的保有量为汽车售后市场提供了一条强劲的新业务渠道，意味着未来有更多的服务和维修机会。

2019年8月，世界银行公布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据，榜单中美国位列第一，千人汽车拥有量达837辆，是中国的近5倍;排在第2-10名的国家分别是澳大利亚、意大利、加拿大、日本、德国、英国、法国、马来西亚、俄罗斯。

在这份榜单中，中国每1000人拥车量为173辆，位列榜单第17名，中国千人汽车拥有量不仅不敌欧、美发达国家，甚至也比不上伊朗(千人汽车拥有量178)和南非(千人汽车拥有量174)。

从原因上看，影响千人汽车拥有量的主要维度是人均GDP水平。总览上述榜单，排名前十的国家人均GDP均超过10000美元，而中国则为9201美元，与欧洲、美国等发达地区或国家仍有一定差距。

欧美国家汽车老龄化程度高 中国平均车龄相对较低

高车龄车辆车主对维修和保养的需求相对新车用户而言更高，也即对零配件的需求更高，从而将推动整体售后配件需求提升。目前全球乘用车平均报废年限约15年，具体来说，美国约15.6年，日本约12.8年，英国约14年(数据来自美国商业资讯(Business
Wire)及日本汽车制造商协会(JAMA)等)。

在欧盟市场，根据ACEA(欧洲汽车工业协会)的报告，欧洲在用车辆中，各个车龄的分布极为平均，且大于10年的车辆占比达50%，整体的平均车龄也达到10.5年，远高于目前国内的平均车龄(4.5年)，是典型的成熟市场。

根据美国商业信息提供商IHS
Markit发布的美国最新的乘用车研究数据，2019年，美国乘用车(包括轻型卡车)平均车龄从2000年的9.8年上升至2019年的约11.8年。平均车龄的增加导致每年维修保养支出增长。

调研发现，2005年，美国道路上行驶的轻型汽车的平均年限为9.8年，2008年至2013年期间，美国车龄增速迎来了“高峰”，达到12.2%。此后5年，平均车龄增长了4%。增速高低背后跟美国整体经济息息相关。

相比而言，我国汽车平均车龄相对较小，这与我国汽车产业发展起步较晚有关。F6汽车科技大数据研究院、同济大学汽车市场与行为数据研兖所联合发布的《2019中国汽车后市场维保行业白皮书》显示，2020年我国社会平均车龄将达到6.06年。

对照国际市场用车经验，车龄超过5年后将迎来大型维修保养高峰期。同时随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期，“车龄+保有量”双效驱动中国汽车后市场高速发展，成为汽车产业的新增长点。

全球汽车维修服务规模不断增长 未来增长潜力巨大

根据全球细分行业调查的领导者QYResearch的数据，全球汽车维修服务规模由2014年的5619.2亿美元上升到2019年的6973.9亿美元，伴随着汽车保有量的持续上升、车龄老化趋势以及消费升级和服务价格上涨，全球汽车维修服务规模未来仍会保持继续增长态势，预计到2025年达8660.6亿美元，年复合增长率(CAGR)达3.68%，未来增长潜力巨大。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

『叁』 国外汽车美容业市场现状

在西方发达国家中汽车相当普及，美国的汽车保有量几乎占据全球汽车保有量的 1/5，其中轿车高达1. 3亿辆，平均每1. 3人就拥有1辆汽车。而汽车美容行业随着市场需求逐渐从汽车维修行业中分离出来，在汽车后服务市场中，汽车美容行业已占到整个汽车维修行业的80%。汽车维修与美容行业已经成为美国仅次于餐饮业的第二大服务产业，并连续 30年保持高速增长。

『肆』 迪拜开汽车修理厂有得做吗

我建议你开汽车修理厂的话就把钣喷都加进去…那样更挣钱!

『伍』 华人在迪拜做生意有专门的市场么叫什么

迪拜是全球中转市场里面算是比较有名气且一直在发展的市场
随着贸易环境的恶化和国内工厂产能的过剩，如今越来越的华人来迪拜做生意
所以也一定程度上催生了迪拜贸易市场的膨胀
而华人来迪拜做生意的话分为2类
一类是搞零售的，一般聚集在楼上兄弟们说的龙城（International City, Dragon Mart) 。
一类是搞批发的，这类基本都是有点实力的贸易公司或者国内的工厂。而批发市场都集中在迪拜老城区，比如环绕naif police station周围的手机市场，窗帘市场，汽车配件市场以及中国鞋城（当年在央视有播过的温州人陈志远搞的鞋城）以及一个叫mursheid bazar的神奇的地方，这个地方有电器市场，服装市场，日化市场，箱包市场，床上用品市场，食品市场等等大神聚集于此。
所以，你要是看市场，下飞机之后只需要对出租车司机报出我上面写的3个英文名字的地址，你就能如愿找到你想要找的市场。

『陆』 法兰克福的迪拜汽配展效果怎么样

2010年法兰克福中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会 Automechanika Middle East 2010
展会时间：2010年5月25日-27日
展会地点：阿联酋迪拜国际展览中心（迪拜世贸中心）
展会主办：EPOC MESSE FRANKFURT 德国法兰克福（迪拜）展览公司
展会周期：一年一届
展会简介：
法兰克福中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会（Automechanika Middle East）是中东地区规模最大、效果最好的专业汽配展会，是世界规模最大的汽车零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，每届展会都吸引了大批来自世界各地的汽车配件生产企业的参展商和中东地区的采购商。中东汽配展在迪拜世贸中心的1－8号隆重举行。1号馆为国家馆，2号馆主要展出汽车维修及保养产品，3－7号馆集中展出汽车系统及配件，8号馆展出汽车性能及调谐相关产品。此次展会共有40多个国家和地区的1000多家企业参展，他们来自德国、英国、意大利、西班牙、土尔其、希腊、法国、秘鲁、斯洛文尼亚、马来西亚、泰国、印度、巴基斯坦、沙特、阿联酋、阿曼、中国、台湾、巴西、伊朗、新加坡、韩国、突尼西亚、南非、香港、阿根廷、科威特、澳大利亚、和丹麦等国家。中国已然成为零部件的重要生产地，是该展览会的第一大团，参加本次展会的企业数量在300家左右。根据统计，共有1.5万位专业买家参加了此次展会，其中， 18%来自迪拜，9%来自阿布扎比，12%来自沙迦。有9%的参观者来自沙特阿拉伯，其他海湾国家（阿曼、卡塔尔、巴林和科威特）共占了17%。来自中东其他国家如约旦、黎巴嫩、埃及、叙利亚、土耳其、和伊拉克的参观者占了总数的6%多一点，伊朗也占了6%多一点。另外，印度次大陆占4%，非洲的占5%，里海和黑海国家占3%。参观者的整体质量非常高，52%的参观者都是企业高层决策者或企业主。所有参观者中，44%是汽车配件的批发商或零售商，30%是汽车维修中心。
市场背景：
中东地区的每户汽车拥有率是世界最高的。在科威特，平均每2个人拥有1部汽车。中东的汽车主要来自日本（46%），欧洲（28%），美国（17%）和其他地方（9%）。每年汽车配件的消费市场高达120亿美金，汽车配件一直以来是中东的商业中心迪拜的10类最大的转口商品之一，并且转口量以每年19%的速度增长。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.8%，海湾地区的汽修车间数量已经超出21000家。在过去的2年，在汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过21亿美圆。极低的燃料费、高收入以及每年5%的人口增长速度是汽车配件需求高速增长的重要原因。阿联酋尚没有建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口。近几年，阿联酋汽车配件的消费市场高达110亿美元，汽车配件一直以来是中东商业中心——迪拜的10类最大的转口商品之一。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.6%，迪拜汽车配件的转口量以每年20%的速度增长。在过去的两年中，汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过20亿美元。极低的燃料费，高收入以及每年5%的人口增长速度是汽车配件需求高速增长的重要原因。迪拜是一个以转口贸易为主的城市，辐射中东地区很多的国家，甚至包括北非、南亚等地方。中国的商品并不是全部由阿联酋市场所消费的。中国的产品主要是以其价格上的优势抢滩市场。尤其是轻纺、汽配这些领域，中国的商品完全能够达到当地市场对质量的要求。在质量大体相同的情况下，中国大陆商品比起日、韩或者中国台湾地区的产品是非常有竞争力的。
展会宣传：
法兰克福展览公司将对该展会进行全方位推广：
1、在中东地区20多家最重要的国家级报纸进行全方位的广告运动。
2、在中东各个国家90多家商业电台的黄金段时间进行广告宣传。
3、在中东地区领导性的商业和汽车专业杂志上发布全页的彩色广告和邀请函。
4、给22，000多个主要采购商电邮邀请函及8，000多个主要采购商传真邀请函。
5、给1600多位贵宾客户发私人邀请函，直接邮寄邀请函给中东65，000个关键买家。
6、在主要道路交汇处进行广告牌宣传。
7、组织中东贸易买家参加相关竞赛活动，赢得比赛的贸易买家免费欧洲旅行。
8、邀请汽车配件行业专业人士参加“汽车配件行业专题研讨会”。
展品范围：
汽车、汽车配件组件及零部件、特殊装备、改装车、性能试验系统、设计改进、赛车部件、汽车修理设备、保养及清洗设备、维修保养产品、车轮轮胎、音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品、加油站设备、电池电源、空调制冷系统、汽车装饰产品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、安全系统、车体彩绘、车库建设和管理等

『柒』 在迪拜卖汽车配件赚钱吗

赚钱。阿联酋的汽车配件市场很颇具活力，不少中国汽配商人在阿联酋迪拜的德拉地区、巴拉地区开设汽配商店。迪拜（英语：Du），是阿联酋人口最多的城市，中东地区的经济和金融中心，也是中东最富有的城市，被称为中东北非地区的“贸易之都”。

『捌』 去迪拜做汽车维修工有多少钱一月

应该很高因为那里全是土豪

『玖』 怎么找迪拜的修车厂

网络上搜索迪拜汽车厂，问朋友，问身边的路人，当然也可以问迪拜执法人员啊。

『拾』 汽修行业前景怎样

高端汽车维修市场潜力巨大
现在国内的汽车维修企业虽然高达46万家，但是很多汽修店并不专业，大多都是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后自己单干开的店。这些汽车维修店里的汽修技术人员往往只能够维修一些简单的汽车问题，但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的不断提高，这些小、乱且散的汽修店，必定会被淘汰的。高端汽车维修市场有待进一步开发，未来也将成为新的行业增长点，因此汽车修理行业仍具备一定发展潜力，尤其是高端市场。