拓海汽车维修

❶ 头文字D里拓海他妈是谁

拓海的母亲目前在漫画和动画无登场，在作者源乎受到采访时表示拓海的母亲去世了或是抛弃了拓海与文太离家出走了。

藤原拓海的父亲是藤原文太，是群马县S市藤原豆腐店的老板。文太年轻时曾是名噪一时的公路赛车好手，并且与现实生活中有“甩尾王”之称的土屋圭市是老朋友。

过去老婆离开了藤原拓海的父亲，父亲独自把儿子抚养成人。在藤原拓海13岁的时候开始让他驾驶AE86去送豆腐。并告诉他的好友佑一，拓海的无照驾驶行为和拓海才在刚不久前因为到了年龄才取得驾照，令佑一十分的惊讶。

藤原拓海的角色经历

藤原拓海是一间位于涉川的手郑敏工豆腐店的老板藤原文太的儿子，十八岁。他最好的朋友是武内树，一个赛车狂热迷。拓海与阿树在一间汽车加油站担任兼职。秋名本地的车队队长池谷浩一郎也在此加油站工作。起初池谷和阿树都因为拓海对汽车完全一无所知而认为拓海没有任何驾驶技术。

但唯一雹丛悉一个认为拓海具有超高的驾驶技术的人是加油站的老板立花佑一。事实上，拓海的驾驶经验远比池谷和阿树多。因为拓海从十三岁，也就是他在初中一年级的时候，每天凌晨四点都驾驶著父亲的GT-APEX把豆腐送达酒店。拓海在运送豆腐的过程中，在父亲暗中的帮助下，练习出驾驶技术。

❷ 头文字D第二部6拓海86引擎为什么会烧坏掉啊

引擎到了一定转速会因为过热烧坏，86的极速比EVO低得多，在对决中记得是直道，86到达极速后也追不到EVO于是继续加磨迹升速导致引擎过热。也就是说86在最高档位上继续加速超过了极速州旦，引擎持续处于过瞎老热状态导致爆缸。不是拓海不换挡，只是到达车子的极限了

❸ 藤原拓海的角色背景

主角藤原拓海（Fujiwara Takumi）是一间位于秋名的手工豆腐店的老板藤原文太的儿子，十八岁。他最好的朋友是武内树，一个赛车狂热迷。拓海与阿树在一间汽车加油站担任兼职。秋名本地的车队队长池谷浩一郎也在此加油站工作。起初池谷和阿树都因为拓海对汽车完全一无所知而认为拓海没有任何驾驶技术。
但唯一一个认为拓海具有超高的驾驶技术的人是加油站的老板立花佑一。事实上，拓海的驾驶经验远比池谷和阿树多。因为拓海从十三岁，也就是他在初中一年级的时候，每天凌晨四点都驾驶著父亲的Toyota Trueno Sprinter GT-APEX把豆腐送达酒店。Trueno是丰田著名的长青热卖车系Corolla家族里，第四代车系的三门版之高性能车型，车厂开发代号AE86（现已出后继车型86，兄弟车型斯握橡搭巴鲁BRZ），因此在日本常被昵称为“八六（ハチロク）”。第四代三门版的Sprinter是Corolla车系最后如腔一代的前置引擎后轮驱动（FR）配置的车款，再加上新车原价不高二手车便宜，因此常常被视为甩尾驾驶最适合段拿的入门练习车。拓海在运送豆腐的过程中，在父亲暗中的帮助下，练习出驾驶技术。
除了文太之外，拓海的驾驶技术是全秋名中最好的，从他使用Trueno击败驾驶不少较强的跑车（例如驾驶日产Skyline GT-R的中里毅）就可看到。在五年持之以恒的练习下，拓海已经拥有应付几乎所有比赛上的突发情况，其中在黑暗的情况下驾驶更是常人所做不到的，因为拓海能把道路的情况记入脑中。虽然缺少汽车常识，但文太引导自己的驾驶之道却令拓海在每场比赛中获胜。
起初拓海并不属任何车队，就算与SpeedStars的关系也不算密切，后来拓海加入由高桥凉介为打造日本最佳纪录的超级车队Project.D。虽然如此，拓海的实力仍在文太之下。
拓海在学校人气很高的，他自己没注意过，茂木夏树的闺蜜（姓白石的长辫眼镜女）就暗恋他，漫画里交代了，打电话通知拓海夏树在援助交际的就是她，而且那个有钱中年人似乎是她爸爸？！文化祭时拓海被评为最帅男生第二，情人节时他都没去学校，收到巧克力鞋柜里两个，朋友代收一个，还有眼镜女亲口告白当面送的，不包括夏树。

❹ 动漫《头文字D》 拓海比赛，汽车第一次坏掉，他爸后来帮他换了机器是那一集，是第几部

那滑迅毕一集是在赤诚比赛的时候坏了吧 也就是和 茂木夏树冷战的时候吧
我记昌答得那是信芹第2部的第六集 是拓海和京一得比赛

❺ 请问头文字D中有一段是拓海的老爸开车的是第几部几集啊

在第二部第七集里面和加油站老板右一去秋明山跑了一下，在漂移的时候文太竟然把手松开方向盘，从口袋里面拿出香烟把加油站老板吓了一大跳眼泪鼻涕全出来了。

(5)拓海汽车维修扩展阅读：

一、《头文字D》电影简介：

《头文字D》是由刘伟强和麦兆辉联合导演，周杰伦，铃木杏，陈冠希，黄秋生，余文乐，陈小春等主演的一部动作片。该片是周杰伦首部主演的电影，于2005年6月19日全国上映。

影片讲述拓海代替父亲每天运送豆腐而无意中成长为一个“飘移”高手并打败了中里毅、须藤京一等赛车高手。而这时，拓海的恋爱出现了危机。最终拓海决定加入赛车队，开始一个真正赛车手的生活。

该片获第25届香港电影金像奖最佳男配角、最佳新演员；第42届台湾电影金马奖最佳男配角、最佳新人奖。

二、剧情简介：

十八岁的拓海（周杰伦饰）每天驾着父亲（黄秋生饰）残旧的汽车送递豆腐，却无意中练得一手出神入化的飘移技术。对汽车毫无兴趣的他被父亲怂恿参加山路赛，以平日送货的旧车越级挑战著名赛车队，赛果似乎早已定断。

岂料拓海竟在众人错愕之下胜出，一夜成名，更激发起他遗传的赛车欲，不断面对一连串惊险绝伦的挑战赛！

日本秋名山上的清晨，一辆丰田出产的中古车AE86优美地在下坡道飞驰，车内神秘车手的漂移车速使人吃惊。AE86在藤原豆腐店旁停下，睡眼惺忪的少年藤原拓海回到店里，只见老父藤原文太醉倒厅中，拓海帮父亲收拾东西，忆起每天清晨代父送豆腐到秋名山上的旅店，心情也沉重起来。

阿木（杜汶泽饰）父亲立花佑一（钟镇涛饰）开设油站，拓和慧海下课后会来做兼职。中里毅（余文乐饰）来到油站，挑战阿木的车队，阿木硬着头皮接战。

当晚，中里毅在山路上练习时巧遇神秘的AE86，竟被对方轻易击败。中里毅和凉介（陈冠希饰）向阿木打探AE86的消息，阿木两父子心知该车为文太所有。

阿木求文太出战中里毅，文太听到GTR的厉害，有点心动。凉介和中里毅在豆腐店出现，原来两人查出文太是当年的传奇车神，并向文太下战书。

挑战之高升夜，AE86上山。阿木见来者竟是拓海，吓了一跳！山路上，AE86再战GTR，拓海利用沟渠拐弯技术将之击败。

凉介更诧异于拓海的赛车技术全凭感觉，根本毫无认识。阿木及拓海遇上岩城清次（刘畊宏饰）挑战，拓海虽险胜清次，岂料接着却被清次的好友须藤井一（陈小春饰）报仇。拓海力战下，AE86超越机件极限，引擎失灵。

网络头文字D

❻ 征文·我的英雄丨拓海，你斗不过我的五菱宏光

—Chapter 1—

夜，

凉如水。

风，

沙~沙~

掠过凤凰山顶的树叶。

山顶上没有一个人——

是的，有两个人。

“你真的要去么？”师父对站在他面前的我说。

“凤凰山的下坡我已经跑了无数遍，《头文字D》的游戏我已经通关了无数遍，车已经涂成熊猫色。我要去。”

师父拿出那把五菱宏光的钥匙，放到我手中：“下山去吧，以后这把钥匙不用再还给我。”

自从在街头的2毛钱借书店看过那本《头文字D》，藤原拓海就成为了我的英雄，同时也是我的目标，我今生的梦想就是打败他。

—Chapter 2—

六个月前，我带着一整套内蒙古美术社出版的盗版《头文字D》只身来到凤凰山。宽阔的山顶上，一路、一屋、一车、一人而已。

“听说你是藤原拓海的师父？”我站在山顶上的汽车维修屋门口，问正在修理一辆五菱宏光的老者。

“我怎么可能是二次元人物的师父。”老者从五菱的引擎盖后面抬起头。

“我是来打败藤原拓海的。”

“听不懂你在说些什么。”

“凤凰山下坡的倒数第二个弯角，”

“那是个死亡弯角，转弯过头的话会滑入山谷的。”老者说。

“那是个穿越弯角，漂移转弯过头的话会滑入二次元！藤原拓海就是20年前从那个弯角进入二次元的。”我接着说。

“我放出这个消息三个月了，你是第一个上山的人。”老者放下扳手，微微笑道。

“我是来打败藤原拓海的，可是你已经没有AE86了。”

“我还有五菱宏光。”

—Chapter 3—

凤凰山海拔978米，盘山公路全长7552米，弯角31个，超过90°的弯角16个，其中以山道末段的五连发夹弯最为出名。师父说，这不是秋名山，但秋名山确实是按照凤睁巧凰山来建设的。二次元是由无数个互不相干的平行世界组成，《头文字D》是其中的一个。但藤原拓海并不是进入了《头文字D》，而是创造了《头文字D》，他根据记忆中的凤凰山创造了秋名山。他是那个次元的神，所以他一直不败。

我曾问过师父，拓海有没有什么弱点?

“五连发卡弯曾经是他永远过不去的坎儿，这里的甩尾风险比一般的急弯要多，因为赛车经过五连发夹弯的时候，必定是一次急弯，一次直道，要不断的加速和减速，而且，漂移的幅度要大的多。他练了3年，还是没能成功地通过，直到他因失误从倒数第二个弯角滑去那边。”

“可他在秋名山过的最好的就是五年发卡弯啊？”

“因为他在创造秋明山的时候加上了排水渠。”

—Chapter 4—

凤凰山没有排水渠。但我依旧想要打败藤原拓海，不然的话这篇小说就写不下去了。当我下凤凰山的时间从30分钟缩短到4分半钟的时候，师父在五菱宏光宽阔的后排座椅上放上了一箱哈啤：“下山的时候别让它起泡沫，让我们一起哈啤！”

当天晚上我就成功了悉岩键。我告诉师父，倒啤酒要想没有沫儿，得记住八个字：“歪门斜倒，杯壁下流。”

气急败坏的师父第二天给我放了一瓶可乐，说：“回来时，开瓶听到冒气儿声，我就打断你的腿！”

我又成功了，但师父还是打断了我的左腿。那晚，他绝望地打开那瓶可乐的瓶盖时，当然没有声音，因为我一出门就把可乐喝完了。

伤筋动骨100天，三个月后，我的左腿终于好了。当然这三个月我也没闲着，我靠着完好的右腿在山下反斗城里把《头文字D》这个游戏通关了无数次，一币通关那种。

在我最后一次一币通关的枣槐那天，反斗城老板带着三个彪形大汉打断了我的右腿，并意味深长地送给我一句话：“老子让你再来！打不死你！”

于是我在师父那里又修养了三个月。当然这三个月里我师父也没闲着，他把那辆2012年款原装五菱宏光涂成了熊猫色。

—Chapter 5—

在凉如水的夜里，微风摩挲着凤凰山顶的树叶。五菱宏光的发动机嘶吼着，车尾的排气管轰鸣着。我微微抬起离合器，轻踏油门让转速达到扭矩最强的一千七百转，后视镜里是师父沉默的脸，眼神交汇的一瞬间，我放下手刹，一个弹射起步，向着凤凰山的夜幕疾驰而去。

第一个弯、第二个弯、第三个弯……都是那么的熟悉。前面就是五连发卡弯了，过了无数次的五连发卡弯。我猛踩刹车，把全车重心移到前轮，双手顺滑地转动方向盘，让车身倾斜，后轮空转，以一个夸张而完美的角度冲进弯心，从挡风玻璃里能看到路的时候，我用右脚尖轻点刹车，同时用右脚跟踏板加油，刚刚翻新过了二手轮胎瞬间抓地，顺利出弯。后面的弯角不过是第一个发卡弯的重复，直到倒数第二个——当车进入弯心的同时，后轮飞转，我并没有做任何出弯的动作，任由五菱往前滑去……

一道白光闪过，我突然后悔，我不想死……

视线恢复的瞬间，我发现我还没有滑落山谷，赶紧松刹打盘，好在是前置后驱动力系统，前轮首先回复抓地力，硬拽着后轮回到正轨，一番惊心动魄之后，五菱宏光停在路边。惊魂初定的我，这才仔细观察眼前的一切——清晰的黑色线条描边，大块的色彩涂抹，扁平的视觉感官——我已经穿越过来了。

—Chapter 6—

我不用找藤原拓海，只需每晚在秋名山跑下山，然后等待。在等待的第7天，秋名山流传着这样一句话：

“昨晚我在秋名山输给一辆面的，他用惯性漂移过弯，他的车很快，我只看到一个五菱宏光的车标。如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声，礼拜六晚，我在秋名山等他。”

周六，秋名山顶。五菱宏光停在起跑线前，旁边当然是AE86.对讲机里传来声音：“上山的路已经封死，随时可以开始。”

比赛波澜不惊，我在五连发卡弯的最后一个弯角过头86，我们都知道，那个弯之后再也没有适合超车的地方。

“谁教你的惯性漂移？”藤原拓海问。

“师兄，我从凤凰山来。我攻克了没有排水渠的发卡弯。”

“用一辆涂成熊猫色的五菱宏光？”

“外加无数次的练习，和一个濒临破产的反斗城。”

“不可能！五菱宏光再快也是1.2L的农用车！”拓海的声音中透露出一些愤怒。

我从屁股口袋掏出一个红色的“S”形，放在车尾“五菱宏光”四个字后面，悠悠地说：“你错了。这是1.5L的五菱宏光S运动款。拓海，你斗不过我的五菱宏光！”

❼ 在《头文字D》里，藤原文太改装在AE86上的发动机为什么是不合法的

因为这是赛车发动机，所以私自改装到民用车上当然是非法了

这个话题有意思，豆腐店的AE86其实就是当年丰田的Sprinter Trueno，是辆基于第五代卡罗拉打造的一款运动型三门掀背小车。车重不到一吨。前置后驱，前后配重接近50：50

头文字D是一部以山路飙车为题材的日本少年漫画，作者重野秀一，主角藤原拓海，已被改编成同名动画和电影，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。头文字D漫画刚出版即以二万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠军。

后来发动机挂了以后又换了一台新的赛道版4A-GE。也就是传说中的银头机器。这发动机也是1.6排量，每缸5气门，2进3出。200匹马力，属于TRD为赛车而改造的发动机，四缸独立节气门，进气暴爽，转速过万。

❽ 头文字D，拓海的86为什么换引擎后不能发挥全力

开车换挡看的就是汽车转数表，这样可以知道最适合换挡的时间，目的就是在最短的时间达到所需要的速度。由于拓海的86 是高转速引擎，最高档达到一万以上，如果使用普通转速表只有八千多，显示不出来真实的转速。如果转速达到换挡（换挡改变笑敬迟的是发动机变速箱的齿轮传动比，每个传动比都有一个固定的速度区限稿锋）的要求，而你又没有换挡这时候车子使用低挡行驶自然发动碰李机的力量就被隐藏起来了，就是所谓的没有马力。这样不仅浪费时间而且伤害汽车发动机。

❾ 头文字D中有人说拓海会人工ABS,这样在现实中还能漂移吗ABS不是防甩尾的吗

我来解释一下，到不到的请多多包涵。

是这样的：

真正的飘移是不需要手刹的，是协调的操作三个踏板和转向盘已达到更快的入弯和出弯速度从而节省过弯时间的一种技术。

这种制动是在入弯之前一个重要的被称为‘跟趾’的动作（也就是入弯前减清羡速降档的过程）中的技术。

经过汽车工程师大量的实验数据得出的结论是轮胎与地面完全摩擦的情况下（暴死情况下）制动距离并不是最短的，要是制动距离达到最短应使轮胎与地面有10%-30%的对地摩擦，也就是车轮转动10圈，车辆前进车轮周长的7-9圈距离。

而在现实生活中遇到紧急情况人们的第一反应通常是把制动踏板踩到底，也就是车轮暴死状态，这样与最短距离相比就多出几米到十几米不等的距离（紧急情况下半米的距离有时都是可以决定人的生死的），尤其在雨雪等恶劣天气下这种距离差异更加明显。

就算是最训练有素的f1车手也并不是每次都能做到这种最优效果。他们有时也会在入弯前暴死，冒出一阵青烟。那是因为再入弯速度并没有降下来的情况下，他们下意识的反应也是将刹车踩到底，而不能像机器一样在任何情况下都可以达到最佳制动效果。

从安全角度考虑，汽车工段敬程师设计出可以在紧急情况下有效缩短制动距离的装置--abs制动防暴死系统。

abs是一种防暴死系统，是一种以点刹的方式防止车辆轮胎暴死的装置，它是车轮在 抱-滑 状态之间快速交替握正慎从而达到上面说的最佳制动效果。

而电影里所说的拓海的人工abs并不是让轮在 抱-滑 状态之间交替，而是以适当的力度是制动达到最佳效果（并不是将制动踏板踩到底，而是踩到一个适当的高度使车轮达到10%-30%的对地摩擦）。

因为fia规定汽车运动中不得使用类似abs这种机械装置代替运动员的技术，所以以f1为例，入弯前的制动并不是使车轮暴死，而是追求最佳制动效果。这样做既可以提高车手成绩，又可以保护轮胎。拓海的制动技术因为电影需要已经被刻画的出神入化了，在实际生活当中任何一个车手都做不到这种程度。