汽车维修辅料市场怎么样

① 汽车修理的行业前景怎么样

汽修行业现在发展前景很好，中国车辆保有量越来越高，而且车企对专业汽修人才的需要非常迫切。

随着汽车的增加维修人才的缺日不断地增大，拥有娴熟的汽车技术和经过系统教育的复合型汽车人才更受社会青睐，最关键的是严重缺乏专业的技术人才和规范的行业标准致使绝大多数店面缺失科学管理和技术保障。所以说经过专业学习培训的汽修行业人才必将受欢迎，前途似锦。目前修车是趋势，因为现在个人买车的越来越多，中国的人口又如此庞大，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，找到一个专业的汽修学校进行学习就显得很重要了。

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② 汽车维修行业怎么样

汽车修理按照当前的走势肯定越来越受欢迎！但是学汽车修理不是一年两年的事情，要有经验的积累。汽车维修与检测是一门很好的技术，而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭，基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。
随着我们生活水平的提高、公路网及交通建设的日渐完善，越来越多的人买车，方便出行和货物运输，所以车辆维修和保养的人员需求也会越来越多，其实前景还是很好的，那么学习汽车维修好不好，下面简单从以下几个方面说下：

1、汽车修理入门很容易，有很多的技校和专科院校都有这样的课程，汽车修理每年毕业人数众多，但是真正出来从事这个事业的并且做的好的

2、目前汽车的销量在下滑，而汽车的保有量虽然很大，但是大部分汽车都在4S店进行维修保养，这样的情况下，要开一个汽车维修店并经营的非常好的话很不容易。

3、在学校里面学习的汽车维修技术和理论知识，在实践当中并不完全适用，因此就需要不断地学习新的知识，初级阶段的收入不会很高，投资及回报率相对较低。

4、汽车维修师傅，一般都经过多年修车经验磨练出来的，而如今生活压力很大，如果做汽修的话，那么前几年收入不理想，你能熬得住吗？

5、汽车行业本身的竞争压力很大，全国维修店面接近饱和状态，新人去了，基本上是低工资，这种情况下，没有特殊的技能和学习热情，还是慎重选择。

6、汽车维修十分辛苦，每天工作的时间超过十个小时，而且基本上是体力活，因此这种工作很累，而且工作的压力很大，所以学习这个技术，日后会在高强度的工作中度过。

7、随着新能源及人工智能的发展，汽车维修技术层面的要求也越来越高，要具备更完善的知识和技能，所以就要保持不断地学习，体力和脑力上都要承受较大的压力。

③ 做汽车配件怎么样，挣钱吗求高人指点。

可以说搞什么都能挣钱，都不能挣钱。看你心里怎么想的，踏踏实实的做一件事就可以了。汽车这块能挣钱。前期你要多跑业务。要做正厂件，防的做不长的。

④ 我想问问做汽车配件生意怎么样

随着近几年口罩事情的加速影响，传统汽车后市场被众多资本巨头把生意搬到了网上，新型汽配电商平台的兴起，剑指“去汽配店化”；与此同时，越来越多的维修门店走上加盟之路，总部直接配货，导致传统汽配商生存环境愈加严峻。

汽配生意为什么越来越难做？用“过剩”二字形容最为恰当。

用我认识的老行皮的话讲，徒子徒孙越来越多，近亲繁殖，就一锅饭，分的人越来越多，保险公司也伸手，平台也伸手，所以导致谁都赚不到钱。

现在没有强制报废的要求，车主就会非常重视车辆的保养，特别是豪车，未来，中国的后汽车市场，应该会顺其自然的把汽车美容，汽车养护，汽车改装等业务集中化，逐步发展成市场主流.汽配行业依然会是上游供应链中的一环。

问题也分您怎么看待，那您觉得汽配整个行业都没有钱途，大家都在抢滩登陆吗？其实也不是，现在也正好就是行业洗牌的时候，优胜劣汰，把过剩冗余的人员和产品过滤出去，达到供需平衡，所以现在也就是个阵痛期。客观看待如果没有口罩，萧条不会来的这么早，大环境影响下，各行各业都有这个问题，你赚钱赚的少了，餐馆也很少去了吧？餐馆挣钱少了，店员也少雇了甚至关店吧？大部分人在这个环境下都节衣缩食不好过，坚持坚持吧，最难的时候已经过去了。你也要有一些发展的前瞻性，以后汽配的时代肯定不是在店里坐着抽两颗烟，自然有客户上门来取货那么惬意了。

⑤ 汽车维修行业好做吗

近几年，随着生活水平的提高，汽车保有量越来越大。按理说，维修行业应该是越来越好做。但事实并非如此，因为据几位维修店主反映，现在的维修行业是越来越难做，为什么会出现这种情况呢？今天告诉你，主要有五个原因！一、市场竞争激烈，维修店越开越多

汽车在不断增多，同样维修店的数量也在不断增多，以前在城市的维修店都是零零散散的几家，而现在城市基本都有密集的维修一条街。而这意味着行业竞争比以前更激烈了，从而导致维修行业越来越难做。

二、恶性竞争，开启价格战

汽车维修也和购物差不多，有些用户喜欢“货比三家”，而修车店为了留住客户，同行之间会大打价格战，甚至不惜大幅度降低利润。而这会导致出一种局面，维修行业越来越难做，利润越来越低三、来自汽车4S店的压力

现在高档汽车数量不断增多，有些用户为了让汽车享受更好的服务，宁愿去汽车4S维修点进行服务，而汽车4S维修点虽然价格相对较高，但是其获得的服务会更好，这也是导致维修行业越来越难做的一大原因。

四、经营成本越来越高

大家都知道，大多数维修店都开在城市之中，而乡镇的维修店则相对较少。一方面，城市无论是房屋租金还是水电等设施成本都相对较高。另一方面，维修人员成本也相对较高。在这两方面的影响下，维修店的经营成本越来越高，使得维修行业越来越难做。五、用户的不理解

有些时候，当维修师傅给你检查半天，终于给用户把问题解决了，但是却没有更换什么零件，这个时候，维修师傅去收费，收多了，用户会觉得贵；而收少了，付出却又得不到应有的回报。因此，会陷入两难的境地。而来自用户的不理解，也往往会使维修行业越来越难做。其实，大多用户可能忽略一个问题，那就是技术同样值得尊重。

其实，不管维修以后竞争有多激烈，作为一名维修师傅，一定要尽全力为每一位用户解决问题。而作为维修店，更不该为了用户而大打价格战。当然，也希望每一位用户能对维修师傅多一分理解。这样，维修行业才会逐渐步入正轨，发展越来越好。

⑥ 汽车维修行业的现状怎么样

专业前景
（1）汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
（3）现代汽车维修对从业人员的要求
现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
（4）当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
（5）当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

⑦ 汽车维修行业前景如何

汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。2017年后市场规模破万亿元，达到1.25万亿元，交通部门预计，未来中国汽车后市场年均增速超过20%。

在2015年1月1日起实行的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，打破了原有以整车企业主导的非独立式4S店汽车售后市场模式，电商行业杀入汽车板块。伴随智能手机和平板电脑的快速普及，无论是应用数量还是开发者数量，APP都呈现出了爆炸式增长。从发展趋势看，APP不仅正吞噬着PC软件，而且对游戏、新闻、旅游等行业都产生了不小的影响。如今经济水平的提高，让汽车成为人们生活必不可少的出行工具，也催生了汽修汽配行业的快速增长，在这样的趋势下，汽修汽配行业迈入了移动营销领域也成为了一种必然。

随着社会的发展，汽车维修观念也在逐渐变化，原有的旧件修理和以无限度延长汽车使用寿命为目的的维修方法已成为历史。从节能、环保和安全角度考虑，老旧汽车被强制报废;从配件供应充足并缩短车辆在厂维修时间考虑，换新件来得更便捷;从新车型技术复杂、配合精密考虑，定期拆解维护已被认为是不科学的方式，因而实行了"定期检测、强制维护、视情修理"的技术政策。所有这一切，给汽车维修企业创造了良好的外部环境和广阔的发展空间