双擎汽车维修成本高吗

㈠ 荣放和凯美瑞都是双擎,为什么荣放双擎保养贵那么多

荣放和凯美瑞都是双擎，荣放双擎保养贵有：零件成本更高、维护技术专业度较高、维修难度更大、经销商数字设施货币化四方面的原升游因。
1、零件成本更高：因为荣放 双擎车型车身更小，嵌入式的混合动力系统比凯美瑞双擎车型更加紧凑，所需的零部件尺寸更小，更高的生产以及研发成本都体现在其高昂的零配件成本上。
2、维护技术专业度较高：荣放 双正笑败擎需要更加熟悉混合动力系统的技术人员操作，且如果出现任何问题的话，需要更加高级别的设备进行维修。
3、维修难度更大：荣放 双擎车型的混合动力系统采举颤用了更多的智能化模块，而这种模块化的设计更加高级，更加复杂的系统，可能需要更多时间交叉检查和操作，可能会影响更大范围的操作和硬件。
4、经销商数字设施货币化：由于荣放 双擎相比凯美瑞双擎更为尖端，因此经销商会将荣放 双擎的复杂性转化为数字设施的价值，导致保养价格相对更高。

㈡ 双擎混动汽车的优缺点

双擎混动汽车的优点：1、省油；2、平顺性好；3、静谧性好。

缺点：1、册判闹高速动力储备不足；2、省油但不省钱；3、车内空间受到限制。

具体来看双擎混动汽车的优点为：

1、省油

省油是双擎汽车最大的亮点，因为车辆在起步和低速时是由电机驱动，而急加速时电机也能辅助发动机同时输出动力，所以发动机能保持在最佳的工况下运转，确保油耗不会太高。

2、平顺性好

双擎汽车在起步和低速行驶时是电机驱动的，所以车辆能够获得类似纯电动汽车般的驾驶感受，驾驶员根本不用担心车辆会出现变速箱顿挫的问题，车辆的驾驭难度比较低。

3、静谧性好

由于电机在运作过程中不会产生明显的噪音和震动，所以双擎汽车在低速行驶时车厢静谧性非常出色，甚至在启动的时候也因为太安静总觉得自己好像没有按到启动按钮，车辆用于日常市区代步还是非常舒适的。

什么是双擎混动汽车？

双擎汽车指的是拥有两台动力引擎的汽车，这两台引擎分别指“发动机”和“电动机”。

我们可以将双擎汽车视为特殊的油电混动汽车，和传统的油电混动车型相比，双擎汽车的优势是两台引擎都可以单独启动及驱动车型，因此车辆往往拥有更加冲散出色的油耗表现。州罩

㈢ 双擎混动汽车的优缺点，双引擎车子是什么意思

㈣ 双擎是什么意思双擎汽车的优缺点

双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎则表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。具备双擎的汽车，可以实现电机启动、加速，达到燃油经济性好的行驶速度后再切换为发动机驱动，以此实现省油的效果。

面对双擎汽车，它的缺点也同样明显，具体有以下几点：

1、价格贵：由于汽车具备两套动力系统，那么在购车价格上，自然会比一般的燃油车要贵个好几万。

2、使用成本高：虽然双擎汽车的油耗低，但由于有两套动力系统，那么在日后的保养、维修、保险费用方面，也会比一般的燃油车或纯电车要贵。

3、故障率高、维修麻烦：双擎汽车在集成燃油车和电动车的优点意外，缺点也会一并继承。那么对于两套动力系统而言，故障率自然会高于燃油车和纯电尘衫圆汽车。此外，燃油车故障了，可以选择路边的修理铺或4S店，而双擎汽车大多则要去到厂家指定的地方才能修。

4、保值率：对于燃油车而言，无论多久它都会有一个残值，但对于双擎汽车而言，随着电池的老化，汽车的价值会会下降得比较离谱，目前来说是没有什么报纸率可言的。

㈤ 双擎的车维修费用会高一些吗

卡罗拉双擎维护费用一点不高，和普通汽油版的差不多。卡罗拉双擎的后期维护是每10000公里或6个月进行一次保养就可以了。对比汽油版，只是多了蓄电池的例行检查，虽然卡罗拉双擎相比汽油版多了一套电池组，但这套电池采用目前世界汽车领域最成熟先进的镍氢蓄带雹电池组，给力的是，电池组可以达到与整车相同的寿命，就是说在整车报废之前，都不需要车主对蓄宽毕电池进行专门维护和保养，也不产生额外费用，况且蓄电池享受8年或20万公里的保修政策。期间出现任何问题，都可以免费维修或者更换配件，8年时间基本都要换车了，电池也就相当于终身免费保养。还有一点，卡罗拉双擎用的不是常规的CVT变速器，而是ECVT，完全不同的结构，这样就减少了各类变速箱引起的问题，结构上比普通汽油版还要耐操，按国外十多年丰田混动的使用情况来看，长期来说双擎保养维修费用反而比普通汽油版更低蠢巧帆，所以说完全不用为卡罗拉双擎的后期维护费用担心。

㈥ 双擎汽车的缺点是什么

综述

1.价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。

2. 维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。

3. 空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。

4. 操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。

双引擎汽车特点

1.启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。

2. 行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。

依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转速。

3. 减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。

4.停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。

㈦ C-HR双擎的真实油耗多少保养成本高吗

先说油耗，作为双擎车型其实油耗都不高的，我一年大概行驶一万公里，其中城区和高速各一半，实际的油耗只有4.7L左右，刚开始提车时油耗在5.1L左右，过了磨合期后就慢慢下备歼降到4.7L了。以我一年行驶1万公里算，一年也能省下个2000左右的油费，开的越多省的就越多。

再来说保养费用，丰田C-HR的双擎可以在5000公里或者6个月内进行维修，第一年的保修期是10000公里或者一年，维修费用是399元。在换装的时间和价钱上，每20000公里要换一次的空调器过滤器，仿迟冲售价155元；每20000公里的空气过滤器必须进行一次替换/检验，费用为155元；刹车油的更新费用是126元，每40000公里；每40000公里，变速器机油就要进行一次维修/更换，售价356元；每80000公里就要更换一次。

我们将普通家用汽车三年内的60000公里作为车辆使用寿命，如果将丰田C-HR的双擎系统的维护成本计算在3087元左右，每年的花费在1029元左右。总的来说，丰田C-HR三年的维修成本很低，因为它的维修周旦岩期很久，而且维修时间也很久，一年一千块钱，可以说非常低了。

这车我也开了一年多了，感觉还是挺不错的，外观好看，动力平顺、安全配置丰富、操控感也可以，养车成本也不高，买来当代步车我没有后悔。有不明白的可以继续追问或者网络搜索。