汽车发电机的保养和维修

❶ 汽车发电机怎么保养

汽车是我们日常生活中非常重要的出行工具。每个人的旅行都是他们的首选。汽车由各种零件组成。然后，与去年同期相比，发电机非常重要。如果汽车经常使用，它们仍然需要维护。所以，今天汽车编辑就给大家简单介绍一下如何保养汽车发电机。让我们看看。

汽车发电机如何保养:发电机简介

汽车发电机是汽车的关键电源，其作用是在发动机正常运转(怠速以上)的同时，为所有电气设备(起动机除外)供电，并为电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组的基础上，增加绕组匝数和引出接头，并增加一套三相桥式整流器。低速时由初级绕组和附加绕组串联输出，高速时仅由初级三相绕组输出。1.必要的行车计划后，适度调整发电机皮带的松紧，然后根据要求固定校准螺钉。发电机的地脚螺钉应保持必要的紧密度。

汽车发电机如何保养:如何保慧枯养

2.注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，可以从油杯口滴几滴机油。注意不要渗入整流器，否则会影响输电效果。

3.整流器污垢可以用细砂布抛光。

4.如果刷子接触面不平整，可以用细砂布抹平。如果弹簧弹性不足，刷子磨损太多，就需要更换新的。电刷太短不会损坏，可以用垫片插入支架，使其与整流器紧密贴合。

发电机功能简介:需要注意什么？

(1)经常清洗发电机外观上的水垢和灰尘，并保持清洁和通风良好。

②经常检查发电机相关紧固件的紧固情况，并立即拧紧螺钉。

③传动带的张力需要合适。过举，容易打滑，造成发电不足；过紧，容易损坏皮带和发电机轴承。

④安装电池时，不要安装不正确。正常情况下，先安装正极线，不要安装地线，否则容易烧坏二极管。

⑤使用集成电路调节器时，当发动机不转动时，立即关闭点火开关。

⑥千万不要用“刮火”的方法来测试是否在发电。

⑦当发电机不能发电时，需要立即排除，否则会造成更严重的故障。

发电机的作用简要介绍了其工作原理。

整体式交流发电机的工作原理当外电路通过电刷给励磁绕组通电时，会产生磁场，将爪极磁化成N极和S极。当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，定子三相绕组产生交变感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。电机(即发动机)拖动DC激励的同步发电机转子以转速n(rpm)旋转，三相定子绕组感应出交流电势。如果定子绕组连接到电气负载，电机将有交流电源输出，交流电源输出将通过发电机内部的整流桥转换成DC电源，并从输出端输出。交流发电机由定子绕组和转子绕组组成。三相定子绕组按照互不相同的电角度120度分布在壳体上。转子绕组由两个极爪组成。当转子绕组被直流通电时，就会被励磁，两个极爪经过发展变化会变成N极和S极。磁力线从N极开始，通过空气隙进入定子铁芯，然后返回相邻的S极。一旦转子转动，转子绕组就会切断磁力线，在定子绕组中产亏者生电角度为120度的正弦电动势，即三相交流电，然后通过二极管组成的整流元件转换成直流电输出。当开关闭合时，电池开始提供电流。电路:电池正极和负极；充电指示灯。调节器触点和rarr。励磁绕组和rarr。地面& rarr；蓄电池负极。此时，充电指示灯将会亮起，因为有电流流过。但发动机启动后，随着发电机转速的提高，发电机端电压不一定升高。当发电机的输出电压等于电池电压时，发电机“前空洞B”端和“D”端的电位相等。此时，充电指示灯熄灭，因为两个端子之间的电位差为零。表示发电机一直正常工作，励磁电流由发电机本身提供。发电机三相绕组产生的三相交流电动势经二极管整流后输出DC功率，为负载供电，为电池充电。

❷ 发电机如何维修保养

发电机维护方法：及时净化油箱杂质，避免造成供油时间不准等现象；及时清除积炭，因为发电机工作时会让有关部件温度升高，容易导致灰炭聚合物附着在气门等地方，应及时清理；保持水温，发电机的冷却水温保持在45-65度左右；定期检查，定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等方面，能让发电机处于良好的工作状态。

发电机维护

一、保持发电机净化

油箱在使用一段时间后，箱底一般会沉淀一些矿物质或杂质，应定期清除或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常运作带来巨大影响，造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不良等现象，致使增加油耗，功率下降。

二、积炭及时清除

发电机在工作时，由于燃烧过程中，各有关部件温度会升高，导致灰炭聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、活塞顶部等地方，如果不及时清理，会增加油耗，严重影响发动机的正常运作。所以积炭要及时清除，最好半年清除一次。

一般情况下，最好 4-6 个月清除一次。

三、保持水温

汽油发电机发动机的冷却水温保持在45-65度左右。若水温过低，会造成汽油发电机燃烧不完全，加大机器本身负荷量。冷却水最好用不含矿物质的“软水”(如蒸馏水、雨水)，不宜滥用污水、浑水。

四、不要超负荷作业

小马拉大车式的超负荷运行，使相当一部分汽油发电机变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。

❸ 汽车发电机的保养方法是什么

汽车发电机的日常维护主要集中在清洁和检查。清洁:发电机运行稿搜时产生的热量被皮带轮后的风扇吹入机壳内进行冷却，以清除发电机外部堆积的污垢和灰尘，保持通风管道畅通散热。检查皮带张力:交流发电机由发动机通过传动带驱动，传动带的张力要适当调整。如果太松，传动带容易打滑，导致前行发电不足。如果键悔历传动皮带过紧，很容易导致传动皮带损坏和发电机轴承过度磨损。检查传动带的松紧度:在静止状态下，用手在传动带中心施加50N的力，当能压到10~12mm的距离时，松紧适宜。检查线路:保持发电机和调节器之间的接线连接牢固且接触良好。如有锈蚀，应及时用砂纸打磨，电线氧化也应及时打磨。

❹ 汽车发电机怎么保养

汽车是我们生活中重要的交通工具，人们出行的首选。汽车由各种零件组成，其中发电机相对重要。因为汽车经常使用或保养，所以汽车发电机也需要保养。接下来，我们将向您介绍如何保养汽车发电机。如何保养汽车发电机：1.发电机内容介绍：汽车发电机是汽车的主要电源，其作用是在发动机正常运转的情况下，给所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组的基础上，增加绕组匝数并引出接头，增加一套三相桥式整流器。低速时原绕组和附加绕组串联输出，高速时只输出原三相绕组。2.调整发电机皮带松紧：汽车行驶一定里程后，可适当调整发电机皮带的松紧。根据重新固定的校准螺钉，发电机的三脚架螺钉应保持一定的紧度孙改。3.轴承保养：注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，可以则孙判从油杯口滴几滴油。注意不要渗入整流器，否则会影响功率传输效果。4.整流器保养：整流器污垢可以用细砂布打磨。5.电刷保养：电刷接触面不平整时，可用细砂布磨平。如凯颂果弹簧弹力不足，电刷磨损过大，必须更换新的。电刷太短而未损坏，可用垫片插到支架上，使其紧贴整流器。6.支架绝缘体保养：如果电刷支架的绝缘体损坏，应使用新的。7.磁极保养：如果发电机磁极松动，必须立即紧固。如果绝缘不良，应拆除进行修整。8.防尘圈保养：发电机上的防尘圈应牢固，不应拆卸，以防灰尘进入内部，造成机械故障。9.电线保养：经常清洁电线并保持干燥，以防止漏电。以上就是修车系列介绍的汽车发电机保养方法。汽车发电机是汽车的重要组成部分，希望本篇介绍能帮到您。修车系列温馨提示，车还是需要多加保养，这可以延长车辆的使用寿命。

❺ 汽车发电机怎么保养

汽车发电机保养应注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。整流器积垢，可用细砂布磨光。发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。

汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度，电刷接触面不平，可用细砂布打平。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

汽车发电机注意事项

注意线束安装。在安装好发电机之后，应该是对各类接线柱的扭矩和紧固情况进行检查，否则会容易使 B接线柱和线束烧蚀。总结与建议当发动机的电气系统出现故障时，我们需要对发电机器检修。

当发电机的接地线路出现松动或磨损时，电压调节器也会出现损坏。在对发电机进行拆装时要注意，不要损坏电压调节器。在零部件拆装完之后，我们可以对每个部件进行检测，如果零部件磨损比较严重，我们只更换相应的部件即可，不用更换整个发电机，可以使维修费用降低。

❻ 汽车发电机要怎么样保养

据边肖了解，很多朋笑察伏友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖将告诉大家如何保养汽车发电机。没拦这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车保养注意事项：轴承磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴机油。注意不要渗入整流器，否则会影响电力传输效果。整流器污垢可以用细砂布打磨。如果发电机磁极松动，必须立即紧固。如果绝缘不良，应拆除进行修整。/1.汽车行驶必要的路程后，适度调整发电机皮带的松紧，根据需要固定校正螺丝，发电机的三角架螺丝应保持必要的松紧。2.电刷接触面不平整，可用细砂布磨平。电刷太短没有损坏，可以用垫片插到支架上，使其紧贴整流器。3.刷架的绝缘体损坏，需要配新的。4.发电机中途发生故障，但离目的地不太远时，可以去掉磁场线圈到调压器的导线。如果是三刷发电机，必须拆掉第三个电刷，防止发电机发电。在电池供电的帮助下，这个时候要尽量省电。5.发碰携电机上的防尘圈应牢固，不得拆下使用，以免灰尘进入内部造成机械故障。

❼ 汽车发电机的日常维护与保养方法

汽车发电机日常养护，主要以清洁和检查工作为主：

清洁：由于发电机工作中产生的热量，是由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。

检查调整传动带张紧力：交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足；若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损。

传动带松紧度检查很简单，静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时为松紧程度合适。

检查线路：保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。