汽车侧门维修喷漆

1. 汽车车门刮了很深的一条痕迹，喷漆需要全车都喷吗

不需要全车喷漆，只需要局部喷漆修理就可以。
汽车有划痕可以通过抛光和打蜡来补救，但是如果划痕很深很大就要去正规的维修厂进行修补。
抛光的步骤：
1、清洗整车。用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，采用清洗剂时，应避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕。
2、水砂纸打磨。(注意不能磨穿漆层)。
3、粗、细研磨。采用机用研磨机(电动或风动)加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨。再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。
4、抛光。采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果。
使用液体蜡打蜡的方法：
1
打蜡前要将车辆清洗干净，脏车是不能进行打蜡的。因为灰尘有细小的棱角，在打蜡时反复来回的擦，这些细小的灰尘会损伤漆面。
2
打蜡前先检查车身，车身上哪些部位有细小伤痕，有细小伤痕的地方在打蜡的时候可以更仔细的着重处理一下。如果伤痕过大就只能到正规店里补漆了。
3
液体蜡只需要将液体均匀的喷在车漆上即可。
4
喷好后使用毛巾仔细的来回擦，是车面上形成一层蜡膜。
使用固体蜡打蜡的方法：
1.
打蜡前要将车辆清洗干净，脏车是不能进行打蜡的。因为灰尘有细小的棱角，在打蜡时反复来回的擦，这些细小的灰尘会损伤漆面。
2.
使用固体蜡自带的海绵均匀涂抹在车上。
3.
等待蜡干后使用毛巾将其擦去就完成了。

2. 车门刮蹭，一般钣金喷漆搞好需要多少钱

如果只单纯喷漆，一个漆面200~400元。根据不同的地方有所不同，如果你是新手，那就去路边修理店100元差不多就可以，反正过几天也会出现划痕，也不用管这一百块有什么质量。如果你去4S店，漆面通常起价300元。如果是豪华车，价格还会更贵。

此外，如果你需要钣金，还需要额外加钱来处理它，因为钣金加工变量很大，这不能给出具体的价格，因为小问题可以用50元解决，大问题可能就是几百块了。当然，大师给出的建议是，一个面的钣金，普通凹陷剐蹭的，心理预期支出是150元。

现在说漆面修复。一般来说，一个车门，一个发动机罩，这样一个独立的表面就是一副油漆。有些商店的油漆价格是统一的，不管是哪一部分，都是300元。

3. 汽车车门刮了很深的一条痕迹，喷漆需要全车都喷吗

不需要全车喷漆，只需要局部喷漆修理就可以。

汽车有划痕可以采用抛光和打蜡来挽救，但是如果划痕很深很大就要去正规的维修厂进行修补。以免自行补救造成颜色不均匀。

4. 车门维修喷漆以后会掉漆吗 能抗几年4s店喷漆也不如原厂的耐久吧

这个看你自己的保护，只要你不去碰，不去刮，一般喷漆是不会随意掉的

5. 汽车车门挂掉铁皮了钣金喷漆可以修复大概多少钱

汽车钣金修复收费要看碰撞程度。也有如果程度过大，就得换件，这个我们暂时不讨论，通常钣金修复都会再有喷漆，但喷漆不一定要钣金，一般情况下两个是一起算的。一般档次的汽车以车门为例，小钣金加喷漆收费在400元左右。

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，汽车钣金修复，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

钣金操作流程：

（1）钣金件拆卸：将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

（2）损伤确认：将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。

（3）去除旧漆膜：将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

（4）钣金件拉平：根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。

（5）收火处理：通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

（6）打磨羽状边：在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

（7）涂抹环氧底漆：将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。

以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大，费用也更高

6. 车门重新维修喷漆后，车内油漆味道太大，如何去除

你好
你说的这种情况是不能避免的
在喷漆作业中
油漆味多多少少也会进入车里
不是说油漆不好
不管再好的油漆
它都有气味
你说油漆味很重
可能车门下裙内部也有喷漆
我建议你买瓶香水喷一下
在开车过程中
把窗户打开
也可以去美容店对内室进行蒸桑拿
尽量是蒸一下
消消毒
希望可以帮到你

7. 汽车车门损伤严重钣金喷漆后有影响吗

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。汽车剐蹭后钣金表面的漆膜被破坏，露出钣金层，遇到雨水很容易锈蚀，锈蚀后再补漆的话需把锈蚀层打磨掉，所以剐蹭后最好及时补漆。