汽车维修接待专术语
Ⅰ 作为合格的汽车维修接待应该具备哪些技能
汽车维修业务与接待
汽车服务包括汽车研发服务、新车销售服务、汽车售后服务三部分。
企业文化是以人的管理为中心，以全面提高人的整体素质为基本途径，以培育企业价值观、企业精神为核心内容，以塑造企业形象为基本手段，以提高企业效率为根本目的的管理理论和管理方式。（企业文化是企业和企业员工的共同价值观和行为模式。）
汽车维修业务接待的作用:①代表企业形象；②影响企业的收益；③反映企业技术管理整体素质；④沟通维修企业与车主之间的桥梁。 4.服务顾问的知识技能、素质要求 知识技能：①汽车结构与原理知识 ②常见的汽车故障知识 ③汽车零配件知识 ④汽车维护与修理知识 ⑤汽车维修服务收费知识 ⑥保险车辆维修及理赔知识 ⑦汽车质量担保知识 素质要求:①文化素质；②业务素质；③思想素质
维修业务接待的素质要求：
汽车维修企业中的业务接待员岗位至关重要， 汽车维修企业中的业务接待员岗位至关重要，因此本节以业 务接待员工作岗位为主来讨论汽车维修服务从业人员的素质 要求。根据许多汽车4S店的现状调查和汽车工业的发展水平 要求。根据许多汽车 店的现状调查和汽车工业的发展水平 来看，一个合格的汽车维修业务接待员必须具备下列条件 ：
1、具有汽车维修专业大专以上文化程度，或者取得中级 条件 具有汽车维修专业大专以上文化程度， 维修工技术证书，以及具有在维修岗位3-5年以上的工作经 维修工技术证书，以及具有在维修岗位 年以上的工作经 验;
2、身体健康、品貌端变能力;普通话流利，具有较强的 条件 身体健康、品貌端变能力 普通话流利， 普通话流利 表达能力和应变能力； 表达能力和应变能力； 条件3 熟悉国家和汽车维修行业有关价格、法律、法规、 条件 熟悉国家和汽车维修行业有关价格、法律、法规、政 策
3、了解汽车维修、汽车材料、 条件 了解汽车维修、汽车材料、汽车零配件知识以及汽车 保险知识等，并有一定相关工作经历; 保险知识等，并有一定相关工作经历 条件5 条件 接受过专业业务接待技巧的培训
4、 具备一定的财务知识，熟悉汽车维修价格结算流程; 条件 具备一定的财务知识，熟悉汽车维修价格结算流程
5、有驾驶证，能熟练驾驶汽车，熟悉计算机一般操作 条件 有驾驶证，能熟练驾驶汽车，熟悉计算机一般操作;
6、有高度的责任心和良好的职业道德; 条件 有高度的责任心和良好的职业道德；
7、 接受过专业培训，经主管部门考核达到上岗要求。 条件 接受过专业培训，经主管部门考核达到上岗要求。
维修业务接待的素质要求
职业道德一:真诚待客 职业道德一 真诚待客 真诚待客是积极主动、热情、耐心地对待顾客 做到认真聆听 真诚待客是积极主动、热情、耐心地对待顾客;做到认真聆听 顾客的述 换位思考，耐心回答顾客提出的问题，必要时做好记录;换位思考， 耐心回答顾客提出的问题，必要时做好记录 换位思考 设身处地地理解顾客的期望与要求， 设身处地地理解顾客的期望与要求，最大限度地与顾客达成 共识。 顾客到维修企业无论修车、 选购零配件或是咨询有关 事宜，一般有两个要求:
(1)对物质的要求，希望能得到满意的商品; 对物质的要求，希望能得到满意的商品。
(2)对精神的要求，希望他(她)们的到来能受到重视，能得 对精神的要求，希望他 她 们的到来能受到重视 们的到来能受到重视。若维修接待员真正是按“真诚待客”的要求接待了顾客，对 顾客表示出热情欢迎、尊重、友好和关注，可以在无形中打 顾客表示出热情欢迎、尊重、友好和关注，感动顾客。顾客精神上得到满足和对维修接待员的好感！这点很重要。
以上个人建议，仅供您参考。。。如有不是，请指正。谢谢。。
Ⅱ 汽车维修行业有什么专有的黑话
拉缸一词我们听得很多，但可能很多人不知道是什么意思。所谓拉缸，就是发动机活塞与气缸壁之间发生了严重磨损，气缸壁被拉出很深的凹痕，这时活塞和活塞环的密封性就会消失，从而导致气缸压缩压力降低，发动机失去动力。拉缸是发动机的大故障，一般机油品质不达标、发动机高温、发动机积碳过多等都会造成拉缸的现象，车主需在平时检查和保养上多用心，不然出现拉缸只能大修。
但如果在燃油没有问题的情况下，发生连续叫杆异响，就要考虑是发动机积碳等故障了，这时再对发动机进行维修也不迟。
Ⅲ 请写出 汽车维修接待的主要内容（十大环节）
前台接待抱报修，修理工检查造单，前台报价车主，车主同意维修，修理工维修，车间组长试车，前台通知客户结账。出厂！
Ⅳ 新人，什么是4s店汽车维修与检测有哪些专业术语
4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。 4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
汽车维修与检测有关的专业术语
车身主动控制系统
ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
· 自动制动差速器
是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况，它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况，相应的减少后轮制动力，以使其与地面保持有效的摩擦力，同时将前轮制动力加至最大，以达到缩短制动距离的目的。ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全操控的目的，并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离。
· 防抱死制动系统
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
· 加速防滑系统
加速防滑控制系统, 或Acceleration Stability Retainer加速稳定保持系统,顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力, 达到有好的行车安全。
· 车身主动循迹控制系统
A-TR在恶劣路况下，为行驶提供良好的加速性和防陷功能；在碰到泥泞道路时提高通过能力。同时，4轮单独控制系统，一旦计算机检测到任何一个车轮打滑时，会自动锁定差速器，提高车辆通过性。越野时，借助优良的电子系统，对角车轮离地时利用ACTIVE TRC对空转的车轮制动，使另一侧仍有抓地力的车轮得到驱动力，类似轴间差速器锁定或限制的作用，弥补了全时四驱只锁住中差的缺点，不同之处是电子系统自动工作，但同时带来的缺点就是会令驾驶者感觉不到危险。其实通过人脚刹车也可以做到类似效果。在弯中加速，A-TRC探测到车轮在沙土路面打滑，即时通过对打滑车轮施加制动力，将动力传至其他驱动轮，以较大车速入弯，因重逾2吨半的车身与离心力作用，车子发生侧滑，此时VSC同ABS与A-TRC一起动作，通过引擎动力分配及有选择地对单个车轮施加制动力，在湿滑的沙土路面将要失控的边缘令车辆重新返回循迹之中。如果将这类电子系统比喻成软件的话，诸如独立大梁、接近角度等就可谓是硬件，越野表现的优劣不能完全依靠软件，但优良的硬件基础再加上先进的软件，结果将是将所向披靡。
· 制动辅助系统
在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。
· 连续可变气门正时机构
可根据阀门的遮盖、吸气阀的开闭时间，使发动机中间旋转域的扭力特性达到最佳。
· 下坡行车辅助控制系统
与发动机制动的道理相同，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置；车速5－25km／h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。下山辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮。
· 顶置气门，双上置凸轮轴
不同于OHC（SOHC）是两个凸轮轴分别控制进气与排气，因而两个凸轮轴分别放置，故一般在设计上直接以凸轮顶气门，省去了OHC（SOHC）机构需使用的摇臂；优点是传动准确，重视高转速特性，但也因比OHC（SOHC）多了一个凸轮轴，成本较高。
· 车身动态控制系统
BMW自主开发的DSC控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态，从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上，驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式，从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增大，驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统，能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。
Ⅳ 汽车维修接待流程话术
当客户来到汽车销售现场时候，销售员要牢记这些接待流程话术4要点。
1.汽车销售话术接待流程第一步：热情迎接客户进门
如果车行有保安，一般由保安完成迎接客户入门的工作。如果没有保安，销售代表最好是专门负责接待。同时你还要注意以下几点：
(1)不论你情绪和心情怎么样，只要来到销售现场，你都必须面带笑容、 语气温和。否则，会影响自己及公司的形象。
(2)当看到客户走向车行时，你应该主动打开车行的大门，并面带微笑致欢迎词：“您好，欢迎光临！”如果客户在门外观望，可主动打招呼说：“您好， 请进！”
(3)遇上雨雪天气，你一定要帮助客户放置衣帽、收拾雨具等。
(4)如果客户是你熟悉的，你更应以尊称称之，并给以亲切的问候或恰当的赞美。如： “毕先生、毕太太，下午好！两位今天容光焕发，想必一定是有什么开心的事儿吧？”一般只需要一个人接待一批客户即可；如果客户人数较多， 也可以两人同时负责接待，通常是一主一副。但是绝对不可超过三人同时负责接待。
(5)在迎接客户入门后，即使他并不是真正要买车的客户，你也应该保持热情的态度。
2.汽车销售话术接待流程第二步：安排入座
当客户进入车行之后，及时安排客户入座，以便进行洽谈。如果客户想先看车，你可以带他先看样车并做适当的讲解，然后再安排客户入座洽谈。同时注意以下几点：
(1)邀请客户入座并说： “您好，请这边坐！”
(2)基于礼貌，你要在客户落座之后才可以坐下。
(3)客户入座后，应先给客户上茶，然后自己再入座：入座时，不可造成太大动静；入座后，也不可跷起二郎腿或两手靠着椅背，那样是对客户的不礼貌。
3.汽车销售话术接待流程第三步：上茶（水）
客户入座之后，要记得及时给客户上茶（水）。
(1)茶（水）只能倒七八分满，不能太满或太少。
(2)车行所用的水杯如果是纸杯或塑料杯，一定要用杯托，否则杯子太软， 客户喝水极不方便。
(3)即使是在夏天，给客户上的茶（水）也一定要用热水或温水，不能用凉水， 当然，客户特别要求用凉水的除外。
(4)在客人喝完杯中水之后，要记得及时给客户加水。
4.汽车销售话术接待流程第四步：递名片
名片是汽车销售人员常备的一种交际工具。通过名片，不仅可以很好地自我介绍，同时还与客户建立了联系，既方便，又体面。但递名片要讲究一定的礼仪， 不能太随便。否则，会给人留下草率、马虎印象。
汽车销售接待流程话术总结
记住，在客户进入展厅后，接待的关键要表现出你的热情，当然，同时也要注意适度。走好接待的第一步，会令你的客户减弱对你的戒备和不适等负面情绪，这样才有助于你接下来的推销，同事，你也会留给客户一个良好的第一印象。
Ⅵ 汽车专业术语大全
卤素头灯
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。
· 汽油表
分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。
· 机油压力表
通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。
· 压缩机
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。
· 冷凝器
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。
· 储液器和干燥器
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。
· 制冷剂
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。
· 冷冻油
润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。
· 交流发电机
在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。
· 调节器
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。
· 免维护蓄电池
蓄电池是汽车上的重要部件，它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。目前一些轿车上使用的新型免维护蓄电池，就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，受到用车人士的欢迎。
· 蓄电池电解液
蓄电池内所用的电解液是硫酸和水的混合物。由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特
· 蓄电池电压
由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板
· 点火线圈
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。
· 分电器
点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。
· 点火开关
点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。
· 火花塞
为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。
· 分火头
分电器里的零件，跟着分电器轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火花塞。
· 车速表
表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。
Ⅶ 求、有关汽车维修的、专业用语、计巧德
现 在汽车保有量越来越大，进入汽车及相关产业是一个好的选择。我知道广州有个东风职业学校（ www. dfavs. com ），专业教汽车维修和汽车美容，汽车商务，教学设备与 4S 店同步。一线技师任教，注重动手能力培养和维修思路指导，被社会誉为“车间里的学校”，学习时间最长一年，毕业生供不应求。有时间可以打个免费电话： 4006-789-789 转东风汽车学校，可以免费试学，满意后才缴费阿！！！！