汽车维修喷漆有无毒
A. 汽车喷漆有毒么
在喷漆中，有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。在涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。这些大量的有毒的热气体，如果人体吸入，会发生神经系统的疾病，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生。 在喷漆的环境中，每日工作8个小时，虽然在安全的环境里工作，但每个人的敏感程度、承受能力不完全一样。时间愈长，日积月累，难免使身体不受到影响，所以，在涂装作业场所，一定要采取必要的防护措施，可以从以下几方面考虑。 一、树立安全第一思想，增强防护观念 进行涂装施工时，必须树立安全第一思想，增强防护观念，落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性，毒性对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，以及可能发生中毒时的急救措施等。尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工，绝不允许超过溶剂的允许最高浓度和工作时间限制。 施工人员事前必须了解掌握有毒溶剂的包装标志，并且掌握溶剂的安全使用方法。特别是施工负责人及负责安全的有关人员，必须建立明确的岗位责任制、监督检查执行安全生产和劳动保护条例及有关操作规程。对施工方法，劳动保护用品的发放使用，排风换气设备的正常运行进行必要监管，并经常对施工人员进行安全教育、牢固树立安全第一的思想和劳动防护的观念，及时消除各种不安全的隐患，确保安全生产。 二、确保施工设备和安全保护装置正常运行 在涂装施工过程中，正确的施工工艺、正常完好的施工设备及安全保护装置，是安全生产的根本保证，缺一不可的，是一个完整的系统工程。 在科技快速发展的今天，在人人重视安全生产的现代，一般涂装生产现场，条件还是比较好的。但在一些维修企业，一些乡镇企业条件差一些，往往会出现这样或那样的问题，这是一个薄弱环节，应引起重视。应该从工艺上、从施工设备和安全保护装置上，消除不安全的隐患。根据涂装生产的具体情况，考虑所用的涂装施工设备和安全保护装置的配置和使用。如室内施工而又使用的挥发性溶剂，应采用密闭设备或安装排风装置，防止设备泄漏。若在槽、罐内部涂装，一定要保证排气量和进气量保持平衡。总之，应有必要的施工设备和安全保护装置来保证涂装生产的安全。 三、改善施工环境，保证通风换气正常 对于喷涂施工场所，正常的通风换气是非常重要的，是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，也是防止有害气体超标的重要手段。一般情况下，窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积，应为涂装车间地板面积的1/20以上，才可能进行正常的换气。如果有性能良好的通风换气设备，就可不受上述比例的限制。涂装生产的实际情况，涂料使用量和种类均是经常变动的，挥发性气体的产生和排出也不是均衡的，都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。为此，要经常进行必要的检测，严格控制“三废”超标，发现问题，及时解决，决不可有一劳永逸的思想。 四、加强施工环境检测严防“三废”超标 室内施工，至少每半年检查一次空气浓度，以维护良好的施工环境。这是在涂装生产比较正常而无什么差异的情况下而提出的。对于涂装生产变动量大，如产量、工艺有较大的变化时，必须对重要部位，即不安全因素较大的部位，及时进行检测。掌握各部位数据的变动状态，以便采取相应的措施。对于广泛使用的有机混合溶剂，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必须定期检查其污染程度，测定取样部位。主要选择在排气器内部、排风口、地板、天棚附近等部位，并测定浓度分布情况，以及选择平面间隔相同的场所为测定点。根据测得的数据及分布状况，与控制标准进行核对。有超标处，则应采取相应措施进行处理，杜绝事故的发生，保证施工有一个良好而安全的环境。 五、操作人员的防护 在涂装过程中，操作人员在施工场所，直接在有涂料和溶剂的场所操作，各种有毒的气体和溶剂无孔不入，充斥整个场所。所以，对操作者个人进行防护是非常必要的，也是非常必须的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。 施工人员在涂装操作时，应穿戴好各种防护用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。不让溶剂触及皮肤。同时将外露的皮肤擦上医用凡士林或其他护肤品。对溶剂的沸点低，挥发快、毒性大，易吸入气管的喷涂作业场要特别注意，严防吸入肺部。 施工中挥发出的有毒气体，在浓度高时，对人体的神经有严重的刺激和危害作用，能造成抽筋、头晕、昏迷、瞳孔放大等病状。低浓度时，也有头痛、恶心、疲劳和腹痛等现象发生。如不及时防护，在长期接触中能使食欲减退，损害造血系统，发生慢性中毒。 漆雾对于人体不但可以通过肺部吸入，而且还可以通过皮肤和胃吸收而发生危害作用。人体表面长期与涂料接触，能溶去皮肤表层的脂肪，造成皮肤干燥、开裂、发红并可能引起皮肤病。 有的涂料颜料含有有毒成分，如红丹、铅铬黄等，这种涂料宜刷涂，最好不要喷涂。使用时，应采取预防措施，这种涂料能引起急性或慢性铅中毒，最好选用其他涂料代用，减少中毒的可能。 喷涂间喷漆后，不要马上停止通风换气设备，让继续运转一段时间，将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。 喷漆之后，操作人员如感到气管干结时，是因为吸入漆雾中溶剂蒸发所致，应多喝温开水。清晰喷枪及工具时，尽量不使皮肤接触溶剂。完工后擦去皮肤上的凡士林或其他护肤品，再用温水和肥皂洗净手脸，最好经常洗淋浴。 应定期对涂装操作人员进行身体检查，对有中毒情况的操作者，及时给予相应的医疗。 望采纳
B. 汽车喷漆危害有多大
对其二手车残值影响很大，不是原车漆了。
坏处就是：
1、对其二手车残值影响很大
2、原车是高温漆，多年都不容易变色，而后喷涂的是低温期，不如原车漆耐磨和持久性不高，很容易出现色差。
3、全车喷漆意味需要要把全车车身进行拆装，途中如果出现什么差错，那么很有可能对车辆造成损伤。
尽管已经喷了漆，但是也是还会有小瑕疵的，那么修理师傅会使用极细的美容砂纸，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。
C. 汽车维修喷漆工是有毒有害工种吗
汽车修理工中包括很多具体工种，其中焊工、电工、锅炉工、驾驶员、起重工、油漆工等属于特殊工种，也就是可以提前退休的工种。
D. 汽车喷漆有毒吗
有毒的，汽车漆中含有苯等有毒化学成分，防护不当会对人体造成严重危害。人员施工时要一定要佩戴好口罩（或者防毒面具）、防护服及手套，避免油漆与皮肤直接接触，最好定期做好体检，查血液内的铅的有害重金属含量。平时多吃些维生素含量高的食物，多喝开水。
E. 汽车维修小范围喷漆对身体有害吗
汽车喷漆对身体的危害可以说是非常非常大的。因为目前还没有有效的防治方法。即使带了口罩一样是有影响的、最大的危害就是杀伤红细胞。引起笨中毒。和吸入粉尘引起尘肺。常引起皮肤干燥。痒，起红豆。最好的办法就是加强补充营养。关于你说的对儿童的危害是非常大的。比如孩子畸形。发育不良等等
在喷漆中所形成的漆雾，也影响人体的健康，其中以硝化纤维素漆类和醇酸漆类中的增韧剂毒性较大。在除锈过程中蒸发的酸雾，对眼睛和呼吸道粘膜有较强的刺激作用。
防毒措施
充分使用防护用品。使用工作衣帽、工作鞋、防护镜、口罩(防毒口罩)等。可防溶剂气体被吸入肺部和与皮肤接触。对裸露的皮肤可涂搽医用凡士林等保护性糊剂，手上也可涂搽，施工完成后洗去。
将强自然通风和局部的机械通风。有条件的，应设立喷漆室，并配备机械通风设备，同时采用油幕除漆雾的方法，已解决毒害物质与漆雾对人体的危害。
在空气无法流通的场所，施工人员应采用送风式面罩，实行间歇作业，加强劳动保护，并且不能用含有苯的溶剂洗手。
小范围也是有害的，至少危害小点而已
F. 汽车维修喷漆有甲醛吗
汽车漆主要由树脂、颜料、助剂、填料、固化剂、溶剂等组成，金属汽车漆中增加了闪光金粉（铝粉），珠光漆中增加了云母粒。
油漆是没有甲醛的，甲醛都是劣质水性油漆和水性粘合剂才有的物质，作用是防腐。
油漆的有害物质是溶剂（苯系，酮系，酯系等等），重金属，游离TDI，
一般油漆实干后对人体没什么危害的，举例最常用的聚氨酯类油漆，溶剂大概7天后就不会再挥发了，TDI大概30天左右不再挥发。
这里说的不再挥发都是指挥发量相当低，可以忽略，而不是真正的不再有一点挥发，因为作为一个封闭体系来说释放期是很长的。
还有就是这里说的没毒了也是说涂层对环境的污染，而不是油漆本身
G. 做小车喷漆有没有毒
做小汽车喷漆是有毒的
所以你喷漆的时候一定要戴好口罩
最好不要长期从事这个行业
H. 汽车喷漆对身体有害吗 对身体有多大害处
汽车油漆
，及汽车油漆相关的产品中含有大量的
铅汞
苯，在作漆的过程中这些东西是成雾状作业的，极易吸入肺中。在好点的修理场还有专门的放毒面具，说放毒面具真不夸张，除了眼睛没防护外，过滤层博点，其他方面和军用的一样；在差的修理场连防护都没有。长时间从事这方面的工作会在肺部出现问题，还有就是影响生育功能，这点在我可以肯定在我身边就有好几个实例。去学钣金和机修吧，拿的钱还比油漆工多
I. 汽车喷漆对身体有多大危害
任何油漆里都含有大量的有机溶剂，而这对于人体都是剧毒有害的。所以一直都很尊敬喷漆师傅。他们真的不容易。
为了健康安全，一般情况下，喷漆最好在通风环境下做（风速又不能太大，不然影响喷漆。要找到通风，微风吹着的合适场地真的不容易）
第二，就是个人的防护。高过滤性的3M专业口罩是必不可少的。别指望一般的棉纱口罩能挡住毒气。
有人说现在科技，油漆都是很环保安全了，其实都是瞎说！去汽车制造厂看看，都是机器人在密封车间里完成的。压根不敢用人工。 就算是最后的细节补喷，也是工人师傅穿着“隔离服”，带着氧气输送管在车间里操作的。远比修车行业来的防护的好的多！