三公里周过汽车配件

㈠ 汽车什么时候才到有必要换配件了

1、轮胎

更换周期：5万至8万公里。
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

2、雨刮片
更换周期：一年。
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

3、刹车片
更换周期：三万公里。
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

4、蓄电池
更换周期：6万公里。
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

5、发动机正时皮带
更换周期：60000公里。
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

6、机油滤清器
更换周期：5000公里。
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

7、空气滤清器
更换周期：1万公里。
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。

8、汽油滤清器
更换周期：1万公里。
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

9、空调滤清器
更换周期：一万公里检查。
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

10、火花塞
更换周期：3万公里。
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

11、减震器
更换周期：10万公里。
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

12、悬架控制臂胶套
更换周期：3年。
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

13、转向拉杆
更换周期：7万公里。
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

14、排气管
更换周期：7万公里。
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

15、防尘套
更换周期：八万公里。
多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵.平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

16、球头
更换周期：8万公里。
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。

注意：
自动变速箱油4万km；
手动变速箱油6万km或3年；
差速器油6万km或3年；
新车需在第一次换油时更换；
车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

㈡ 汽车配件质保期是多少时间

你好，具体要看什么配件，在保修手册上列有很多配件，质保期与新车相同，比如电瓶，厂家质保1年或2万，更换的新配件还是质保1年或2万。

㈢ 汽车35000公里了，哪些零件要换，哪些保养

如果你之前从来都没有做过任何保养得话，这是一个不好的行为，主要是对车不好。
3W5Q公里你必须要更换的有：三滤（空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器），还需要检查火花塞。
等你的车辆到5W公里的时候你必须更换一次齿轮油，检查刹车片是否需要更换。(一般情况长安车10W才更换刹车片)

㈣ 汽车配件的更换周期都是多少，你知道吗

一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，无法也无需一一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。
轮胎
更换周期：3万～4万公里
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片更换周期：3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。不过因个人驾驶习惯不同我们应该多多检查，视检查情况而定。
后刹车片
更换周期：3万公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
发动机正时皮带更换周期：6万公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
机油滤清器更换周期：5000公里或者每一次换机油都要更新
空气滤清器
更换周期：1万公里
空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每，2万公里需要更换一次。
汽油滤清器更换周期：1万公里
空调滤清器更换周期：1万公里检查或者更换
火花塞更换周期：3万公里
减震器更换周期：10万公里
悬架控制臂胶套更换周期：3年
转向拉杆更换周期：7万公里
排气管更换周期：7万公里
汽车大灯
更换周期：5万公里
根据使用情况，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右
防尘套更换周期：8万公里
球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。
注意：
自动变速箱油4万km
手动变速箱油6万km或3年
差速器油6万km或3年
新车需在第一次换油时更换

㈤ 汽车易损件的哪些

轮胎是一个易损件。

1.老化严重：看轮胎是否老化的方法就是观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂痕，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

2.磨损严重：当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

3.起包变形：这时候再不更换就要等着爆胎了，因为这时候轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，继续行驶的话很危险。

4.频繁补胎：轮胎超过三次修补之后，就会影响轮胎的使用，建议更换轮胎。

㈥ 汽车在三包范围内，出现了故障， 去4S店说没配件，要等好几天，并且要

如果你的车是因为车本身的质量问题而坏的，要求提供代步车或者交通费用补偿！像楼主这种应该提供的！如果真的故障扩大了，扩大的部分是楼主自己承担了！希望可以帮到你！

㈦ 汽车还有几天过三年保修期，要去4S店全面检查吗要换那些汽车配件

可以去。

汽车到保修期是可以去检查的，但是要注意的是，保修期只是车出现问题提供修理的期限，不是说使用寿命，因此不是一定要去4S店更换配件的。

如果三年就换全部汽车配件，等同于换了一台车，因此如果没有损坏或者故障是不用更换的，可以让4S店全面检查一下，如果使用频率高的话可以换一下空气滤网。

(7)三公里周过汽车配件扩展阅读：

要知道汽车换机油除了里程数这一标准之外，还应该结合汽车所加的机油种类和行驶的路况甚至车况来决定具体的更换时间，单单说5000公里就要更换机油是比较笼统的。过早或者过晚更换都是有一定的坏处的。

很多司机在购买了车辆之后，在保修期内都是会去4S店进行汽车保养的，当汽车处于保修期内的时候，因为涉及保养的问题，所以很多人都被迫选择去4S店进行保养。

保修期保养可以避免在汽车出现问题之后4S店以此为由而推卸责任，所以对于那些还在保修期内的汽车车主来说，最好还是在4S店进行保养。

㈧ 汽车零部件零公里及三包故障分析表单

想看看这表单到底长啥样

㈨ 汽车常用配件更换周期是怎么样的

1. 机油：机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适，如果使用全合成机油，可在1万公里更换，我用的昆仑润滑‏K‏R9-T‏全合成机油，能到12000公里更换。

2. 变速箱油：以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。

3. 刹车片：刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。

4. 空气滤芯：空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。

5. 空调滤芯：空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。

6. 机油滤清器：机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。

7. 汽油滤清器：汽油滤清器更换周期应为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无法正常启动。

8. 轮胎：轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。

9. 火花塞：火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。

以上就是汽车保养时配件更换的周期，欢迎分享，让身边朋友知道吧！