上海珠铃汽车配件厂

① 请问我对我的车做出如下改动，目前违法么

汽车改装 日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：
一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照；
二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查；
三、改造车辆；
四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何
种申请方法也不会获发牌。
简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。
大原则
无论改装程度若何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆体积和重量（详见附表1）。此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报的改装日本法例出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别（详见附表2）。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，有不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。
如果改装零件不属于[指定部品]又怎样呢？这时便会按大原则辩事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。比较值得留意的是安装手法在也有一个妙用，那就是[指定部品]即使超出体积及重量限制，但安装手法若不属于永久性质（焊类），车主通常亦无须更改车辆登记资料（详见附表3）。
必须更新汽车登记资料的改装
如附表3所示，车辆改装后的尺寸和重量变化若超出法定范围，车主通常都需要更改车辆登记资料。此外，改装若涉及车身基本形状、最大载重量和载客人数的变化，亦必须申报。有关部门是否接纳申请，则视乎该车辆经改装能否符合[保安基准]。例如换装非指定的灯头，使需要查看其光度是否符合标准，太光或太暗都不会获得通过。
改装车辆通常改以下几方面：
a.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
b.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
c.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
d.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
e.高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
f.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
g.火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。
注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。
h.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
i.燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。
j.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。
k.空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。
l.电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。
n.轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。
o.进、排气道抛光：减少进排气阻力，提高引擎动力。
p.大流量空滤：加大引擎肺活量，减少进气阻力，过滤和隔热的效果也非常不错，乃初级改装必备之品。
q.改装涡轮增压：通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。
r.排气系统：若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现，但回压不足造成低速扭矩亏损。 s.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。
t.避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，行程短，重量轻，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前4～10K，后3～9K左右，而比赛车辆弹簧可以硬到前22K后20K。
u.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。
v.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对氮气加速系统（NOS）这种瞬间激增50～300马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到最严酷考验。NOS系统内含一氧化二氮气体，可以促进燃烧，呼唤出惊人爆发力！掌握好开启时间吧，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。
应用实例
以改装悬挂弹簧为例，如果弹簧属于[指定部品]，车主在多大数情形下都没有须申报。符合[保安基准]的[非指定部品]，改装之后若令车辆的载重能力出现明显变化，车主使必须更改车辆登记资料。换句话说，只要弹簧改装未有触及[改装车辆]的范围（即更改悬挂形式），在大部分情形下实不难通过有关部门的检定。事实上现有的街车悬挂改装零件，大部分都未至于落入[改装车辆]的范畴。
再以引擎改装为例。由于改装汽缸压缩比没有涉及排气量变化，车辆即使因为增加了动力输出，在日本亦无须登记为[改装车辆]或更换车辆登记资料（改装后不符合[保安基准]则当别论）
总结
归纳前文。明眼人一看就知道车辆不论有否改装，获得发牌与否的最终关键，都在于其规格有否违反[保安基准]。譬如在车头安装扰流部件，即使车身尺寸和重量变化没有超出限制，但扰流部件的设计一旦违反[保安基准]，便不会获得放行（试想头唇若装有尖刀，尺寸再怎样符合要求也断不可能任它随街乱舞吧）。反观香港，汽车性能及安全规格往往跟随车辆原产地的法例。韵敕美日韩等汽车大国之间未有完全划一的规制之前，自难制定清晰的改装指引。虽然如此，但有关部门若能多作宣传，给车主派发常见改装项目的简单指引，有规定符合规定的产品须附有标签证明，就算不会因此发展成改装零件的设计及生产中心，车主最少都知道换枝波棍或在车尾窗挂满毛公仔是否犯法。适度的规管，按实际情况调整法例，可不是自由市场做得来的。
附表1：尺寸及重量变化限制
项目
车种 长 宽 高 车辆重量
K-Car
轻型车辆 +/-50kg
--------------------- +/-3c +/-2cm +/-4cm ----------------------
中型车辆
大型特殊车辆 +/-100kg
附表2：指定部品的种类
甲、附件
一、车身改装——a、调整气流的零件（各种扰流部件）；b、方便搬运行李的装置（如车顶李轨、行李架）；c、其他（由天窗、遮光玻璃窗到泊车距离感应器不等）。
二、与动力装置及排气系统有关的改装——遥控引擎起动装置、排气喉和延伸喉管。
三、车厢装备——防盗、无线电机、冷气、导航系统、音响组合、安全气袋之类。
四、其他——车牌、装饰性照明装置。
乙、关乎行驶性能的零件
一、车轮——a、车圈；b、轮胎
二、操控装置——a、肽盘；b、风油肽；c、波棍、波棍头；d、伤残人士专用的控制装置。
三、悬挂零件——a、螺旋弹簧；b、吸震筒；c、悬挂支柱；d、塔顶横撑。
四、拖挂装置
五、抑噪装置——a、减声鼓；b、尾喉。
六、其他——a、指定照明灯具；b、视后镜
附表3、申报改装的规定
变更内容尺寸、重量
零件种类/安装手法 指定范围内 指定范围外
指定部品 一般安装 ○ ○
永久安装 ○ ●
非指定部品 一般安装 ○ ●
永久安装 ○ ●
○：无须更改汽车登记资料
●: 必须更改汽车登记资料
*非指定部品在这里只适用于轻度改装零件，亦不包括引擎等规模较大的改装。
国内的法规还没完善到这个程度，所以大家趁此灰色地带，改吧！！（不过要看着腰包啊～～呵呵～～）
[游戏发烧]汽车改装改哪些?
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一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。
外观
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。
引擎
就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。
进气系统
发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。
点火系统
点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
排气系统
排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。
刹车
其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。
底盘悬挂
关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。
轮胎
轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求
[编辑本段]汽车改装文化
汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。现在车厂遍地都有，但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车，似乎还有点差距，显然，平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！
在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率。
在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。
对车的不满意是导致改装车盛行的主要原因，特别是在一些个性化和时尚化方面，年轻的朋友对车的挑剔程度非常高。由于自己的想法无法变成现实，所以年轻人总是迷恋改装车，后者的个性十足，能充分体现出年轻人活力四射，激情狂放的特点。
这或许是所有喜欢改装车朋友的共同感受，只想找到一款最让自己满意的汽车，哪怕自己动手也不在乎，只要自己喜欢，一切都无所谓。
[编辑本段]在汽车改装过程中需要注意的规定
汽车装饰关系到车辆的安全性能，车辆改装对安全性的影响可能更大。在进行汽车装饰或改装的时候，应当充分了解其对安全性能的影响。对此汽车用品之家有以下建议，供大家在工作中参考。
一、与汽车装饰、改装相关的必备法律常识
在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。
二、常见汽车外观装饰
汽车外观的装饰或保护措施可以根据个人的具体情况做如下选择：
1．除蜡开光：新车出厂时，外壳都有一层保护膜，所以你的新车应到专业汽车美容中心进行除蜡开光，使它恢复靓丽迷人的风采。
2．漆包车身：汽车外观就像人的外表，新车用了一段时间外表会发乌、变暗。因此新车时就用“釉”把车漆包起来与外界隔绝，还不用打蜡。
3．“底盘封塑”：它将一种高附着性、高弹性的橡胶树脂分两次喷涂在汽车底盘上，降低了沙石撞击的力度，能起到防腐、防锈、隔音的作用，对抵御冬季雪水和融雪剂强腐蚀性也比较有效
4．车身颜色和车身车架的变更：需要向交管局车管所的6个分所提出申请，在经过车辆确认，得到车管分所的同意后，就可以变更了。变更发动机以及车辆的使用性质，在变更完毕后到车管分所办理变更登记即可。
如果要申请改变车身颜色、更换车身或者车架，汽车用品之家建议车主可到车管分所填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证（包括：变更前和变更后机动车所有人的身份证明；机动车登记证书；行驶证；共同所有的公证证明，但属于夫妻双方共同所有的，可提供《居民户口簿》）。车管所将在受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于同意变更的，车主应当在变更后十天内向车管所交验车辆。车管所在受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
[编辑本段]汽车改装业发展简况
目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。
汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。
2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。
虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。

汽车改装手续简化

以前改装自家车要跑好多手续，改装前要填写《机动车变更登记申请表》，并向所在地车管所递交车主的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批通过后方可进行改装。“新规定”出台，则充分尊重了车主的自主权。
在“新规定”中明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。

② 摩托车配件厂家有那些

1.乐清市摩托车配件厂
厂址座落在雁荡山麓。是专业生产摩托车油箱的企业，具有先进的模具设计和制造能力，年产骑式摩托车燃油箱50万只，同国内各大摩托车集团建立了配套关系，并已通过IS09001质量体系认证。
http://www.yqmp.com

2.莱州市鑫圆摩托车配件有限公司
位于山东省莱州市经济技术开发区内，是国内较具规模的摩托车配件专业制造企业之一。主要研制开发、生产各种曲轴、连杆产品，并已在全国及国外建有销售网络。拥有先进的实验手段与检测设施、完善的品质管理程序，产品已通过有关部门认证。
http://www.laixinquzhou.com

3.莱州市大顺机械有限公司
生产摩托车配件，曲轴总成，连杆总成。公司采用国际标准组织生产，严格执行质量管理和质量保证体系，使生产的每一环节处于严密的质量跟踪和质量控制之中。公司产品除畅销全国二十七个省市外，还远销西欧、东南亚等十多个国家和地区。
http://www.china-dashun.com

4.青州宇昌机械有限公司
是一家专业生产三轮四轮车和电动车后桥的企业。具备有年生产各种后桥20000架的生产能力。产品达30多个品种，遍布全国各地。公司地处全国著名旅游城市——青州市东郊。
http://www.qzyc.cn

5.青岛鸿发机械有限公司
主要生产经营通用汽油机曲、轴割草机曲轴、舷外机曲轴、压缩机曲轴系列、摩托车连杆等海外产品。该公司的曲轴连杆生产线全部使用先进的数控自动设备，并且采用国际统一的工艺标准。
http://www.china-hongfa.com

6.瑞安市立波汽摩配有限公司
专业研制生产摩托车把座总成、前后轮鼓、前后鼓盖等铝铸件系列。产品销售遍布全国各大城市。产品在占领国内市场的同时，已逐步迈向国际市场。远销越南、印尼、马来西亚、缅甸等东南亚及非洲国家和地区。
http://www.cnlibo.com

7.瑞安市罗凤光明摩配厂
是一家专业生产“恒邦”牌各种摩托车闸把座总成、气门导管、摇臂、电门锁、方向轴系列。公司主要经营各种导管、摇臂、方向轴承、刹车片、闪光器、继电器、油箱盖、套锁、摩托车擦片、米表齿、起动滚珠系列车以及其它零配件等。
http://www.cnhengbang.com

7.瑞安市现代磁电机厂
专业研究生产摩托车零部件的专业化企业。主要经营摩托车磁电机系列。磁电机包括国内外各种车型磁电机线圈、启动线圈、照明线圈、触发器及转子等系列。产品远销非洲、欧洲、东 南亚、越南等二十多个国家及地区。
http://www.xiandai98.com

8.瑞安市友光机车部件有限公司
是一家专业生产摩托车后视镜的专业企业，产品销往全国各地及主要配套总装厂，并出口到南美、南非及东南亚国家和地区。产品质量能达到国家标准。客户可来图来样，并可代设计、制造。
http://www.youguang.com

9.瑞安市超越单向器有限公司
专业生产摩托车超越单向离合器系列，现生产一百余种发动机不同型号单向离合器。公司已通过 ISO9001 国际质量体系认证。专与摩托车集团发动机公司配套，定点生产。例如：大阳摩托车集团、钱江集团、轻骑集团、林海集团、本州集团、王野动力等等。
http://www.zhengchao.com

10.瑞安市东海摩托车配件有限公司
是集科、工、贸为一体的汽车配件专业生产厂家。公司现有产品：继电器系列、闪光器系列、点火线圈系列，整流桥系列等200多个品种；公司产品荣获多项国家专利及中国新技术，新产品博览会金奖，产品销售遍及全国各大城市。
http://www.zjautofittings.com

11.瑞安市金山油塞制造有限公司
是专业生产摩托车油箱开关的企业。集设计、开发、生产一体化的专业油开关生产企业，产品以出口为主，兼做国内配套，目前已开发了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板车等系列所有型号的油箱开关。
http://www.jsvs.com

12.上海申强塑料五金有限公司
公司座落于上海西郊，是一家生产汽车配件、注塑件、摩托车全套塑料覆盖件及橡胶件、灯具及按摩器的专业化企业。公司为近50家全国摩托车行业知名大公司配套生产摩托车塑料覆盖件、灯具及仪表。
http://www.sh-shenqiang.com

13.上海川港汽配有限公司
主要以生产摩托车油箱、仪表盒为主（包括冲压、喷涂）。公司下设：模具车间：专业开发冷冲模具，如摩托车油箱模具，包括整体模、分体模、汽车摩托车各种仪表模具；冲压车间：加工汽车摩托车、仪表盒、灯具框架等。涂装车间：摩托车等配件的塑料件，铁件的喷漆、喷塑。
http://www.cgqp.com

14.顺易通摩托车配件销售中心
提供轻骑系列主要包括，木兰、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中轻骑摩托车专用空气滤芯，机油滤芯，都有原厂部件提供，并有原厂机油提供。
http://www.jnsyt.com

15.温岭市振华车辆配件有限公司
主要产品有 50、90、125等系列摩托车离合器(主动轮、从动轮)数十个品种，销往吉利集团、轻骑集团、南方工业集团、林海集团、捷达集团等四十多家企业，年生产能力达一百万套。
http://www.zwzh.com

16.温州市明兴机车部件有限公司
主要经营汽车后视镜、摩托车后视镜。拥有完善的质量管理体系及质量保证体系（通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证和Emark认证）。公司为“瑞云”品牌产品。产品远销欧洲、南美、南非及东南亚国家和地区。
http://www.chinaruiyun.com

17.温州市润国汽摩配件厂
是一家专业生产“润国”牌摩托车后视镜的专业厂家，产品销往全国各地及主要配套总装厂，并出口到南美、南非及东南亚国家和地区。产品质量能达到国家标准。客户可来图来样，并可代设计，制造。
http://www.runerda.com

18.温州市宝田汽摩配件有限公司
是一家生产摩托车后视镜的专业厂家。其生产的“进勇”系列摩托车后视镜外观大方，工艺先进，检验程序严格。摩托车后视的规格型号众多，有“手掌”款式的，“星星”设计的，大多是不锈钢长方形及圆形的后视镜。
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19.台州九鼎汽摩工贸有限公司
专业生产摩托车消声器和发电机配件两大系列产品，摩托车消声器的年生产能力已突破100万只；发电机配件的年生产能力达到200万套。另外，公司还开发铜棒的延伸产品，如水暖配件、空调配件等。
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20.泰兴市创晨机械制造有限公司
主要产品：各种规格、型号的不锈钢辐条及条母，自行车、电动、汽动助力车、童车辐条及条母；各种型号的摩托车后货架、后扶手、车篮、前托架等；水泥机械配件，球磨机衬板、破碎机衬板、鄂板、锤头、钢件、高强度高温钢、耐磨合金钢、低铬合金钢。
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21.无锡利财车辆配件制造有限公司
产品主要提供风暴三代、八代、十代、夏杏中华、春兰虎、50太子、铃木王二代、三代、五代、弯梁铃木王、CG125、劲飚125、铃木王125、越野车、新锋锐、腾龙太子、铃木太子等二十多款全车配套。公司拥有月产量20000套车架的生产能力。
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22.无锡市万明摩托车配件厂
是电动自行车、山地自行车及各种系列的鞍管、中支撑、方向把手、后平叉和摩托车配件的专业制造商。工厂拥有全新的现代化生产设备，技术力量雄厚，加工设备精良，为生产高质量、高档次的产品提供了可靠的保证。
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23.无锡市锡山区查桥李氏五金配件厂
是专业生产各种摩托车、刹车踏板、前后搁脚、变档杆、各种太子车的大踏板、铁三角、五电器、铁件、单撑等，以及电动自行车各种车型的仪表等。可以看样提货，可以定尺、定型为各位客户提供方便。
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24.无锡华健电气有限公司
是专业从事DW45断路系统（绝缘、导电系列）、摩托车、电动车零配件的研究、开发，生产及销售为一体的大型企业。其中摩托车电动车配件系列有：挡泥板、链轮、电动车调速把、三轮车脚踩调速器、三合一报警器、无刷电机控制器。
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25.余姚市荣铮冶金铸造有限公司
主要产品：70.125系列摩托车仪表接头；145、大阳、本田王系列摩托车仪表仪表冲件总成；70、铃木王系列摩托车仪表冲件总成；各类摩托车仪表精密铸件；摩托车系列仪表；摩托车传感器及配件；各系列踏板车离合器总成及配件。
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26.浙江丽光摩托车配件有限公司
坐落在浙南著名的侨乡——温州瓯海丽岙北片工业区。专业生产摩托车闸把开关系列产品。同时也销售支座，握把，装饰套、电瓶车调速把。并通过ISO9002国际质量体系认证。目前已与全国几十家大中型摩托车制造厂家建立配套关系。
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27.浙江省温岭市一帆摩配厂
是一家生产摩托车里程表、齿轮座总成、齿轮的配件专业厂。主要有：凌鹰齿轮座、豪迈齿轮座、泰本田齿轮座、真太子齿轮座、珠峰王齿轮座、五羊公主齿轮座、铃木王齿轮座、爱博士齿轮座、本田王齿轮座等品牌产品。
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28.浙江省诸暨市金燕机械制造有限公司
是一家以生产五金机械配件、改性聚丙烯（PP）颗粒（普通给水管料）及其制品的生产企业。主要产品：“燕”牌油箱开关，汽、柴油机开关系列，各种合金衬套，油管，锌合金压铸件，铝合金压铸件，改性聚丙烯（PP）颗粒及制品。
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29.浙江永康市经久动力机械有限公司
是专业生产各种系列摩托车气缸头、气缸体以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油机的厂家，气缸头、气缸体系列生产能力在200万只以上，通用汽油机系列在10万台以上。所生产的气缸体、通用汽油机通过了国家内燃机监督检测中心的检验，为合格产品。
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30.浙江黄岩兄弟摩托车配件有限公司
是专业从事开制各种大中小型塑料模具及加工汽车、摩托车家用电器等塑件，主要生产低弯梁系列、骑式系列、踏板车系列等全套塑件及车架。主要客户有：轻骑集团，金城集团，钱江集团，台湾联统集团，南方集团，佛斯第集团等公司，并出口东南亚、南美洲等地。
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31.玉环县震环减震器厂
企业主要产品为：AX100、CG125、铃木王等骑式车系列；大阳、泰本田等弯梁车系列；大鲨、中鲨、凌鹰125等踏板车式系列摩托车减震器及方向器；还有GY250前后倒置式减震器、ZIN-A火车座椅调整器、GX-1健身机阻尼器等。
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32.玉环县楚门橡塑制品厂
主要产品有摩托车冷却件、空滤器及各种型号通用汽油机塑料件，专业为国内主要摩托生产和车用发动机、通用汽油机生产企业配套。于1983年创建，厂位于改革开放，经济迅猛发展的浙江沿海发达地区。
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33.银龙机车部件有限公司
公司主要生产各种摩托车离合器片、电喇叭、启动电机、启动继电器、起动马达、摩托车化油器及通用汽油机化油器等系列产品。企业通过ISO9001国际质量体系认证，同时国家外经委颁发进出口自营权证书。
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34.宁波鄞州雅佳达车业有限公司
产品有前大灯、方向灯、尾灯、改型双灯、改型双灯加方向灯黄片、侧回灯等摩托车灯具。另外，公司也提供汽车车、电动车以及配件系列的产品。骑式系列摩托车灯具60余种，年生产量达150万套。
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35.重庆市美琪工业制造有限公司
位于重庆市渝北区回兴工业园区主。要生产摩托车换档变速系列产品和通机连杆、油箱等产品。有60多万套换档臂的月生产能力，30多万套变速踏板和启动臂的月生产能力；拥有20多万套通机连杆和油箱的生产能力。
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36.重庆市云阳曲轴有限责任公司
专业化大批量生产系列组合式摩托车曲轴和整体式通用汽油机曲轴，年生产能力400万套，是国内独家曲柄、连杆、曲轴销自行锻造、热处理、机加工闭环生产的制造公司。公司现有产品CG125、CB125T、CM250等各种型号摩托车曲轴和通用汽油机曲轴168、173、182等98种。
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37.重庆富吉机械有限公司
是研制、生产摩托车零部件的企业。主要产品：摩托车铝轮总成、联轴器总成、制动器总成、发动机主、副轴组件以及四轮沙滩车制动器。企业已通过了ISO9001（2000版）质量管理体系认证。产品为各大国内摩托车企业配套，并有出口国外。
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38.常州市君杰车业有限公司
专业生产骑式，弯梁摩托车塑料件，灯具及其他配件，开发并已投产的品种多达十几种款式，产品畅销国内二十个省、市和地区，给五十余家摩托车主机厂配套。公司年供80万套摩托车全套塑件和灯具。
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39.佛山市禅城区南庄河滘华兴五金厂
专业生产摩托车消声器、前减震器、前叉芯管产品的厂家。月产销量达8万多支，年生产量近100万支。厂已导入ISO9001-2000质量保证体系。业务遍及全国十多个地区及省市，部分产品还远销国外。
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40.奉化市大田摩托车配件有限公司
专业生产汽车、摩托车排气消声器总成。占地面积13300m2。年生产能力近60万套。产品质量通过QC/T235-1997《摩托车和轻便摩托车发动机台架试验办法》。QC/29117.22-93《摩托车和轻便摩托车产品质量检验排气消声器质量评定办法》鉴定。
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41.广州市金鳄王机车零部件有限公司
是一家从事生产、经营摩托车零部件系列产品，集摩托车零部件研究、开发、营销为一体的现代企业。主要产品有：活塞环、时规链 齿型链、轴承、活塞、火花塞、超越离合器、汽门、摇臂、点火器、电门锁、启动马达、整流器等。
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42.广州珠江摩托车配件厂
专业生产摩托车配件及五金类产品，有摩托车消声器、前叉、车把、后摇架、后把手、后货架、刹车踏板，家居用品、不锈钢刀具，餐具等一百多个规格型号的产品，年综合生产能力达到100多万套。
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43.河北省廊坊市忠义摩托车配件厂
是专业生产“忠义”牌摩托车后视镜、灯具、仪表及其它摩托车配件的厂家。下属灯具制镜厂，仪表厂，装饰用品厂三个生产厂和两个直销处。目前，产品行销全国各地及东南亚地区。
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44.杭州明达摩配附件厂
主要生产摩托车护杠、货架、防护用品、机车维修设备、修理工具及仪表螺丝等100余个品种。同时还经营麻将机立柱，麻将机电箱，麻将机镀锌大板等。座落在钱塘江南岸，距杭州萧山国际机场10公里。
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45.杭州摩威特摩擦材料有限公司
主要生产“摩威特”品牌的摩托车液压盘式制动器衬片，具有良好抗衰退，热恢复性能及优良的制动性能和耐磨损性能，产品配套于制动器及摩托车生产厂家。企业已通过ISO9001-2000质量体系认证。
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46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司
创建于1992年，公司座落在太姥山下，是专业生产通用内燃机，摩托车系列化油器。产品出口远销至东南亚及欧美地区。公司曾获得“中国十大化油器名优品牌”的荣誉。
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47.姜堰市吉利消声器厂
位于江苏省泰州市北郊马庄。是制造“吉利特”品牌的摩托车消声器、平叉和后后货架的专业厂家。产品主要为摩托企业单的知名品牌产品配套。拥有配套的机械加工和焊接设备，性能良好，检测设备齐全。
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48.开平市德昌飞阳机车部件有限公司
主要经营各种摩托车零配件，有：鼓式制动蹄总成、碟式制动蹄总成、手制动操纵杆、镜码座、离合片、高压点火线圈、电子点火器、整流高压器、修垫系列、油封系列。产品销售到全国各地。
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③ 自行车中轴是指什么

中轴，就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件。运动车常见的有方孔，花键和一体式3种。

方孔中轴常见，因为两头都是正方形，所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧，因接触面较小而容易发生松动进而损坏。现在只能见于相当老式的民用车中。

方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个，受力更加均匀，强度更高，力量传导的更好，因而主导市场相当长的一段时间。各个厂家都有方孔中轴的型号。

(3)上海珠铃汽车配件厂扩展阅读

自行车系统结构：

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。

④ 北京铛铛车开通时为什么受阻是谁打通了阻碍

北京铛铛车开通之初满清政府刚刚倒台，人们对于新鲜事物的接纳程度还比较有限，另外也在一定程度上使得人力车市场遭到了很大的挤占，导致很多人反对铛铛车的开通，并且采取破坏轨道等行为。最后是段祺瑞的儿子段宏业打破了阻碍。

在当时之所以动乱无法平息，就是因为警察署长认为此事没有分到他什么好处，就睁一只眼闭只眼含混过去。后来段祺瑞的儿子段宏业奉段祺瑞的命令召开了大会，在会上将警察首长劈头盖脸一顿痛骂，在这种情况下，铛铛车终于开通了。