别克汽车后视镜维修原理

① 汽车后视镜调整原理

后视镜后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径 相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。 但是，事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，这有些像“哈哈镜”，往往会造成驾驶者的错觉。从行车安全的角度出发，有一个映像失真率的问题。行业标准规定，平面镜的失真率不得大于3%，凸面镜的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪曲变形的实物图像。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大(平面镜)。
同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。汽车后视镜反射膜一般用银和铝为材料，它们的最小反射率为80%。高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经内后视镜的反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。因此内后视镜一般采用棱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面形状是棱形，它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不一样的特点，达到无眩目要求。白天采用反射率为80%的银质或铝质里面反射膜，晚上则用反射率只有4%左右的表面玻璃。为此，晚上只需略为将白天位置的内后视镜转动一下角度就行了。目前有一种自动变色的内后视镜，它的电子感光检测器能自动分辨外界的自然光和强加光源，通过电流变化在几秒钟内调节镜内的变色材料，从无色变到有色以调节内后视镜的反射率，从而解决眩目问题。 驾驶者眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置，直接影响到后视镜的视界、清晰程度和汽车轮廓尺寸，对行车安全很重要。因此，后视镜的安装位置要求达到行业标准的视界要求；后视镜应尽可能靠近驾驶者的眼睛，应方便驾驶者观察，头部及眼球转动尽量小；后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车门上，控制方式有电动式和手动式。电动式外后视镜的镜片后面装有驱动机构，它由小型可逆式直流电动机、减速齿轮、电磁离合器组成，驾驶者在车内控制开关对外后视镜进行上下左右调整，调整范围30度以内，并可以折叠。手动式外后视镜多采用杠杆式，驾驶者在驾驶座上摆动车门上相应的小手柄，即可上下左右调整镜面角度，这种手动后视镜的结构比较简单，一般装配在经济型轿车上。 外后视镜外形轮廓不但影响到车身的外观，也影响到车身尺寸，行业标准有轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外侧250毫米的规定。同时，由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。

② 汽车驾驶在外面的观后镜是什么镜工作原理汽车头灯离得反射镜是什么镜工作原理

凸镜

反射面是球面一部分的镜叫做球面镜。用球面外表面 作反射面的叫凸镜

凸镜对光线起发散作用．射到凸镜上的平行光线，被反射后变得发散．把反射光线反向延长后，它们将会聚于一点，这一点叫做凸镜的焦点．凸镜的焦点不是反射光线的实际会聚点，是虚焦点． 凸镜可以用来扩大观察范围．对于口径相同的平面镜和凸镜，观察者离镜同样远时，从凸镜观察到的范围要比平面镜大．用一个口径不太大的凸镜，就能观察到比较大的范围内的景像．因此，汽车上的观后镜都用凸镜．球面镜成像球面镜也可以使物体成像．物体离球面镜的距离不同，所成的像也不同．我们可以用下面的实验来观察球面镜的成像情况．
凸镜前的任何位置上，用光屏都接收不到蜡烛的实像，只能从镜中看到蜡烛的正立缩小的虚像．

③ 别克汽车后视镜有一条线,正常吗

为什么部分汽车后视镜上有竖线？原来是这样用的
不知道大家有没有发现在有些汽车的后视镜上，外侧会有一条竖直的虚线，这是在制造过程方便管理印上去还是有助于我们平时使用的呢？

其实自带虚线的后视镜被称为"双曲率后视镜"，由于后视镜大小的限制，如何让车主能从后视镜中看到更多更清晰的范围是很多车主重视的。这根虚线分布在力外侧的部分，通常是三分之一处，我们把虚线以外的部分叫后视镜外侧。外侧是凸面镜，由于曲率半径小，所以我们能从外侧的这部分看到较远的情况，这在高速行驶时是很有用的，在拐弯时也有助于消除驾驶盲点，我们可以提前预判后方情况来采取相应的措施。

而在虚线内侧，是用来观察近处情况的普通视野，由于曲率较大，我们可以将近处的状况看得十分清晰，比如在倒车时，我们能看得清后轮的位置和旁边的车。在平时使用时，因为结合了两种不同曲率，我们可以兼顾近处和远处的视野，有效减小后视镜盲区，方便使用，降低危险。这种设计跟我们在后视镜上安装的小圆镜有相似的作用。
对物理知识有所了解的朋友想必都知道，镜面的曲率会影响光的反射角度，人眼从镜面中所能观察到的范围就会因此而发生改变。双曲率后视镜就是利用这种原理，虚线靠近车外侧的一边的镜面曲率半径较小，这样便于驾驶者观察到更远的路况，大概占整个后视镜面的四分之一到三分之一，而虚线靠近车身的那一侧镜面的曲率半径则相对较大，这样通过其看距离较近的物体会比较清楚。由于曲率的不同，在镜面中所看到的距离和实际情况的差距大小也会有所不同，为了提示驾驶者时刻注意到这一点，就用虚线对曲率不同的区域进行了标示和区分。

④ 别克车后视镜维修

那要看是哪一款车了，一般只能更换，一换就是一对，从500到1000不等

⑤ 汽车电动后视镜原理急急急！

镜片后边有两个可逆直流电动机、通过组合开关控制电动机反正转产生四种不同方位的镜片倾斜角度起到调整反射视野的作用

⑥ 汽车后视镜手动调节的工作原理是不是四杆机构

你好，不是的说白了就是一个拉线控制开关的调整后视镜上的位置，

⑦ 后视镜的结构原理和注意事项是怎样的

一、后视镜的结构原理：

3、后视镜的影像

后视镜反应出来的视野内的对象物必须无变形、易于辨认，影像的大小要合适。

4、后视镜防炫目

在夜间受到后车的前照灯照射时，后视镜的反射光进入驾驶员的眼帘，易于造成炫目状态，所以开发出防炫目内后视镜。防炫目内后视镜大致可以分为两种：

（1）成本低且成为主流的截面为楔型的内后视镜；

（2）从功能效用的观点出发，仅在必要的景物时使用的采用了电控彩色发光元件或液晶元件的内后视镜。

防眩目电动后视镜由1个特殊的电化层镜面、2个光电传感器以及电子控制器组成。电子控制器接收光敏二极管传送的灯光照射强度信号，如果后车灯光强于前车灯光，电子控制器将输出一个电压到镜面，改变镜面电化层的颜色。这个电压越高，电化层颜色的改变越大。电化层的颜色改变后，经过电动后视镜反射到驾驶员眼睛的光线就显著减弱，不但不影响驾驶员的视力，反而提高了驾乘车辆的舒适性和安全性。

⑧ 别克凯越后视镜拆解图

1、首先把别克凯越后视镜的镜片向下调节到极限位置，找到别克凯越后视镜镜片与驱动器卡合位置，用一字螺丝刀插入即可，具体见下图所示。