亳州市马彪汽车维修

① 马彪的介绍

马彪，男，1964年3月出生，博士，教授，博士生导师。 所在学科机械工程，主要研究方向为车辆传动系统理论与技术、车辆总体设计及理论、车辆结构强度及故障诊断等。承担自然科学基金项目1项、国家高新工程项目3项、工信部基础研究项目1项。研究成果获得国家科技进步一等奖1项(排名第八)、国家科技进步二等奖1项(排名第二)，省部级科技进步一等奖2项(排名分别为第一和第三)、省部级科技进步二等奖1项(排名第一)，在国内外重要学术刊物上发表学术论文120余篇，其中被SCI和EI收录70余篇，获授权发明专利2项。 先后主讲了《自动控制理论基础》、《坦克设计》、《坦克构造》、《现代防护技术》、《车辆传动与操纵》、《车辆电子技术》、《车辆自动变速理论与控制》等课程。合作编著《车辆随机振动与悬架控制原理》、《现代汽车电子技术》、《坦克设计》、《坦克技术概论》和《履带式装甲车辆综合传动装置通用规范》等。 目前，担任中国机械工程学会设备与维修工程分会常务委员、润滑与液压技术专业委员会主任等社会兼职。 2009年入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选，2004年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”，同年获得北京市优秀教师称号。

② 马彪的人物简介

马彪（1885—1948），字炳臣，回族，甘肃河州（今临夏）人，行伍出身，国民革命军中将军衔。早年，随从简练军，参加庚子之役，在北京廊坊、正阳门等地英勇抗击八国联军入侵。

1937年卢沟桥事变爆发后不久，马步芳即组成骑兵暂编第一师，马彪升任中将师长，率部东进抗日。

日军以其彪悍能战，视为眼中钉。在艰难的处境中，在民族敌人大举入侵、亡国之祸迫在眉睫的情况下，马彪以民族大义为重，率部前仆后继，喋血抗战，打得十分英勇顽强。

致使日军统帅冈村宁次在其作战记录中，亦不得不写下“恶战马彪”之语。抗战胜利后，荣归青海定居，1948年因车祸逝世。

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马彪生平大事介绍：

1、血战淮阳

1939年春，暂编骑一师第二旅马禄部由郑州调往陕西乾县，并由驻防甘肃武威的骑兵第五军马步青部增补了两个旅，另组成暂编骑兵第二师，马禄升任该师师长，驻防北同官（铜川）等地，归胡宗南指挥，长期与陕北边区八路军对峙。

这样，马彪师三旅马秉忠部就被调为第二旅，马步芳又从青海抽调一个旅，补充为暂编骑兵第一师第三旅。这年2月，经过整编的马彪师全师调驻河南省东南部周口至界首一带的黄泛区，主力驻项城，任务是防御淮阳的日军。

同年八九月间，骑兵师各旅先后渡过颍河，经常以“小骑群”的游击形式袭击淮阳一带日军。后二旅马秉忠部直接渡河进驻宝塔孔庄一带，围困了淮阳城，并占领淮阳城西关。

日军不甘失败，从开封调来100辆大卡车援兵，与驻淮阳日军步、炮、坦克各兵种配合，大举进犯马秉忠旅。

战斗中双方展开冲锋，形成白刃战，马部官兵英勇作战，旅长马秉忠不幸中弹身亡，营长李国勋、连长赵清心等也为国捐躯，人马伤亡惨重。

师长马彪派一旅马元祥率部分队伍渡河增援，马元祥也负伤撤回。最后，骑兵师以轻骑迂回敌后进行奇袭，致使日军腹背受敌，终于溃退。此役消灭日军1000余人，生俘数十人，骑兵师伤亡2000余人。

此后，暂编骑一师全体将士在抗日烈士的精神激励下愈战愈勇，其中一次战斗打死敌骑兵500余人，缴获战马数十匹。日寇羞恼成怒，遂抽调重兵，配备优良武器，用炮弹摧毁马彪师宝塔阵地，并以步兵疯狂猛扑。

马彪师百余名将士背水而战，战斗持续了6个多小时，在弹尽援绝的情况下，十余名官兵不愿做俘虏，投身黄河，壮烈牺牲。

2、龙亢战役

1940年5月，由于暂编骑兵第一师损失惨重被第一战区长官部暂调后方豫西、舞阳等地进行休整。7月全师调赴皖北的临泉及豫皖边界的沈丘两县，并被整编为骑兵第八师，马彪仍为师长。

整编后的骑八师仍属洛阳第一战区战斗序列，同时有接受第五战区李仙洲集团军的指挥。1940年8月，骑八师又调赴皖北涡阳、蒙城、怀远一带，负责牵制津浦铁路蚌埠段的日军。

骑八师经常突袭日伪敌军，破坏敌占区铁路、公路、桥梁等以断敌交通，给日军物资运送造成困难，并牵制了敌军的行动。当时日伪军称骑八师为“马回子军”或“马胡子军”。

同年9月，骑八师工兵连和一个步兵大连进驻怀远县涡河北岸的重镇龙亢镇，修筑公路，埋设地雷，与日军展开激烈交战，终使日军仓惶撤退。

数百名日兵陈尸阵前，因来不及运走，日军仓惶中只割走各尸体一只胳膊而溃逃。龙亢战役，使得皖北一带的日伪军如惊弓之鸟，闻风丧胆，再也不敢轻举妄动。从此，“马胡子军”的威名传遍皖北敌占区。