日系车汽车配件

A. 哪些汽车配件是由日本生产的但是不是用在日系汽车上的

那松下CD机就是一个 但日本车就必须用日本件是真的，质量也不怎么样说实话！！！

B. 日本汽车的配件是不是很贵啊

安全性能不如德系车,配件也很贵....不建议买日本车.

C. 是不是每辆汽车都有日本的零件

是的。
在目前世界大经济环境下，为了降低自身的研发设计成本，在全球范围内进行定制及采购是一种成熟的做法，可以有效降低研发成本，规避风险。
我们所熟知的日本车用部品有以下几个方面：轮胎（如优科豪马，TOYO），灯光组件（小糸透镜），涡轮增压器（三菱），安全气囊（日本高田）等等，这些还仅仅是民用车的常规组件，如果是性能车的改装件那就更多了。例如说锻造轮毂，各种定制包围以及发动机动力改造组件等等很多都是日货，毕竟日本的精细加工能力还是在世界前列的，不论是金属还是高分子材料领域。

D. 日本汽车配件有哪些品牌

只知道东风日产有 裕隆 法雷奥 海拉 博世

E. 躺枪的日本汽车工业 37%零部件由中国生产

疫情导致的中国车企和零部件企业停产已经不是新鲜事。这影响着不仅仅是中国的汽车工业，还影响着国内国外许多产业链上的企业。

日本从中国进口的汽车零部件占到整体进口量的3成以上，影响很大。有些日本企业进口的是发动机周边基础零部件等，各零部件厂商不得不应对这一现状。

目前日本车企对于零部件的缺货情况都在详细盘点。到底缺货的哪些部分是可以在日本本土找到代替的，还有哪些是中国本土能及时生产的，或者是确实缺货的。

“日本使用的中国零部件非常多。详细盘点库存也需要时间”，日产的一位高管这样表示。日产九州工厂主要生产在日产品牌的MPV车型Serena，还有出口北美较多的SUV。该工厂停工被认为是因为物流网混乱，但也有些零部件本身也变得很难采购。

据统计，2018年，仅仅在中国的武汉市就有1100多家汽车零部件企业，约占全国6%。在1100家零部件企业中，世界500强有16家。目前，全球大型零部件供应商博世、伟巴斯特、法雷奥在武汉都设有工厂或研发中心。

日本方面，由于有着区位优势，中国的零部件可以很方便、运输成本比较低的到达日本本土，所以日本车企对于中国生产零部件越来越依赖。

日本的汽车零部件厂商从2000年代开始持续推进“中国+1(Chinaplusone)”战略，将采购来源分散到东南亚等地。大型座椅制造商日本TSTech透露，“已从人工费较低的孟加拉增加采购车的座椅内衬，对中国的依赖较小”。

不过，近几年中国的技术实力不断提高，发动机等“因难度较高而一直主要在日本生产的零部件也开始不断向中国转移生产”(伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎)。因为发动机是汽车的核心部件，即便少量，但一旦供应受阻，也容易给日本国内的生产带来影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 什么叫日本kd件汽车配件

KD件我搞这么多年日本件没听过 原装件 是日本厂家生产的 国内一般当拆车件扯下来装其他车 或是直接用正厂件

日本正厂件一般是中国内部的日本配件代理生产厂家生产 质量价格一样

这个装车件。。。。

LZ 配件就两种 正厂 副厂 没必要咬文嚼字 正厂的质量一级棒 副厂是防治

搞配件就要务实的来 没必要搞那些花里胡哨的

G. 日本哪个汽车零部件巨头曝大规模造假

日本曙光制动器被曝大规模造假。

日本汽车零部件巨头曙光制动器工业公司于2月16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品质检数据中有11.4万多项存在篡改等造假行为。其中，约5000项未达到与汽车厂商约定的标准值。

曙光制动器称，其造假行为至少可追溯至2001年，时间跨度长达20年。据日本媒体报道，本次造假事件波及车企包括丰田、日产等。

曙光制动器日本总部负责人回应称，涉事零部件波及10家日系车企，但无法公开具体车企名称。负责人还称，涉事车企重新检查后认为产品性能均无问题，目前曙光制动器及相关车企均无召回计划，暂时无法确认涉事零部件组装成车后是否出口到海外市场。

(7)日系车汽车配件扩展阅读：

日本制造多年来有口皆碑，近期却被频繁曝光造假问题：

2020年12月，据日本媒体报道，日本药企小林化工制造的抗真菌口服药中混入过量催眠成分，致239人健康受损，日本当局介入调查。

2021年2月，调查发现小林化工造假长达40年，500种药品中近80%存在造假记录，社长等高管长期默许造假行为。据悉，小林化工被其所在地福井县政府勒令停业整顿116天，目前已主动召回41种药品。

H. 网上怎么定购日本汽车配件，进口本田

这个需要官网制定，进去官网有产品介绍。

I. 德系车必须用日系车的配件有那几种

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。

在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！

点击图片可放大

J. 为什么日系车迷喜欢买JDM配件，这里回答你的5个疑惑

原本啊，“JDM”只是一个朴实无华的缩写字母，它的全称为JapaneseDomesticMarket（日本当地市场），顾名思义：中国当地市场叫“CDM”，不过，“JDM”一词已经上升到日系汽车文化层面，如果深聊起来，那么它可以很有深度。然而，你知道迷为什么国内的日系车选择购买外形看起来和日本本土零件完全一样的零部件吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。