汽车维修越来越少

❶ 为什么汽车越来越多，汽修行业的生意却越来越难

第一、不断攀升的经营成本最近几年，城市用地极为紧张，房租、水电等价格呈直线上升趋势。很多汽修厂辛苦经营了一年所获的利润大半都用来支付这些房租、水电之类的费用了。房租、水电等基础设施方面的支出已成为门店的主要成本，有数据显示，超过50%的的店主认为门店租金等支出占营业额的10%-20%。
第二、企业出现“用人荒”
工作人员素质普遍偏低，流动性大是令很多经营者感到头痛的问题。由于汽修行业入行门槛低，从业人员在素质、技术能力方面呈现参差不齐的现象，再加上汽车更新换代的速度不断加快，应用在汽车身上的科学技术也越来越多，企业对人才的需求也愈加迫切。随处可见招聘广告，但往往却是一人难求！

❷ 汽车维修行业的现状怎么样

专业前景
（1）汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
（3）现代汽车维修对从业人员的要求
现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
（4）当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
（5）当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

❸ 现在社会中的修车店，为什么越来越少了呢

以我亲身经历说说我自己的看法把。我在大学学的就是机修的工作，但是毕业这么多年却没有从事相关的工作。

首先，以前都说修车是个好职业，应该大部分人都是看到修车的工资高吧，然而拿高工资的大部分都是工作了至少5年以上的技师人员，修车学徒的工资却是非常低的，而且这个阶段持续时间很长，想必能真正坚持下来往上发展的都是真正热爱修车这个职业的。

摩托车行业的沉浮反应出基层市场交通工具的变化，现在政府鼓励汽车下乡，奖励购买新能源车型，在这种背景下，摩托车大概会像自行车一样成为历史的记忆了。

❹ 为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗

因为旧车几乎淘汰，路上跑的基本是近几年购买的新车，现在汽车经过与外国名牌汽车厂家合作，质量大幅度提高，所以车子坏的概率比较低，即使有点毛病和日常保养都去4S店解决了。所以修车厂修车的人越来越少了。

❺ 为什么现在学汽修专业的学生越来越少

学习汽修是个比较辛苦的工作，更重要的是经验的累积和技能的提升，得跟得上时代，不能很快的实现人生目标，但是从长远看来，学习汽修技术是个不错的选择，毕竟汽车市场前景好，技术进步得快。

❻ 现在汽车维修工越来越少为何

又脏又累的工作，挣钱又不多，聪明的不想干，愚笨的干不了，所以说干得就越来越少了

❼ 汽车维修行业为什么会越来越难做

对于汽修厂来说，做价值的摄取很简单的走走关系搞来活源，然后找几家配件商供货，管理好生产，按时交活就好了，其他的一概不用管。其实这是一个单纯的生产管理型企业，没有任何营销体系。

综上所诉，如果你觉得生意变难做了，那么不要在抱怨什么改革，什么行业不景气了，赶紧向内看，努力向“价值创造型”修理厂转型才是正道。

❽ 现在汽车维修行业怎么了这么不景气怎么办

经济不好，车子能用就好，修的少了

另外信任也是个问题，汽车维修暴利

❾ 为何学汽车修理的越来越少了

为何学汽车修理的越来越少了？
我们这个地区，还真没发现这个情况，现在汽车驾驶与维修是一门热门行业，因为车越来越多，前景比较好，但也得看你怎么学，有没有那个悟性,还有一点就是要贵在坚持，说着容易但是做着特别难。
当初我学汽修的时候，别人说要坚持，我当时也是信心满满的，但是学了一年，我为我不做汽修这行找了很多借口，最终不干了，但是已经过了一年后，看到和我一块毕业的同学，都在4S上班，一月都是两三千，我呢由于我这工厂效益不好，工资很不稳，而且也没有个技术。
现在我又在干汽修这行了，白白浪费了一年的时间呀，一切又回到原点。
做这行希望你能坚持住，做哪行都是这样子，贵就在一个坚持。
我现在的师傅做这行6年了，现在26岁，可是一月六七千。可以说是挺不错的。