汽车维修据线

A. 1汽车线路有问题怎么办 如何修理

汽车上面的线路比较复杂，一旦出现短路等问题就是危机车辆和驾车者安全。所以在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。 如果车窗玻璃损坏，要换用与原车窗玻璃曲率福州新帕萨特和新迈腾哪个好一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。 在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

B. 汽车维修中的CAN线是什么

Can-Bus总线技术是“控制器局域网总线技术（Controller Area Network-BUS）”的简称，它具有极强的专抗干扰和纠错能力，最早被用属于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。

通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

(2)汽车维修据线扩展阅读：

优势

CAN属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。较之许多RS-485基于R线构建的分布式控制系统而言，基于CAN总线的分布式控制系统在以下方面具有明显的优越性。

特点

CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。

C. 是一个汽车维修公司，通过电脑系统连接，来做检测的，但是不知道这个线叫什么线，请教大神告知！

传真机维修之入门篇 第一章 基本常识什么是传真？简单的讲就是传送静止图象的的一种方法，利用通信线路将文件、图表、相片等进行传送，接收方将其收到后打印出来得到与发送方完全相同的图象。一 传真机的发送原理 首先将文件放进传真机中，通过电话线与对方传真机建立联系，按下传真键后，文件通过传真机的扫描系统，将图象进行水平和垂直方向的分解，得到一个个微小的亮度单元，称为像素。将这些像素经过光电转换得到电信号；然后通过模数（A/D）转换、编码、压缩，最后将处理过的数据通过调制解调器的进行调制处理，由电话线传送出去。二 传真机的接收原理 将从电话线上接收到的信号进行解调，将数据恢复，然后进行解码，将图象信号进行还原，再按照扫描的顺序将其记录（打印）出来。传真机要完成这些功能，需要有哪些部分组成呢？文件输送系统：用来输送文件，包括了电机、走纸机构、稿件检测等单元。扫描系统：将图象进行分解并转换为电信号。分为电荷耦合器件（CCD）和接触式图象传感器（CIS）两种。主板（数字板）：现在的传真机电路集成度非常高，通常都将视频处理、量化、编码、压缩、信号的调制解调、各接口电路、电机的驱动、控制等做在一块电路板上。网络板（模拟板）：控制传真和电话的切换、振铃、摘机检测、信号电平调整等功能。、记录部分：根据打印的方式不同，可分为热敏、喷墨、激光等电源部分：提供机器所需的工作电源通信标准：传真机在通信时也不例外，必须遵照统一的标准执行才能保证通信的正常。CCITT（国际电报电话咨询委员会）专门规定了传真机的通信标准。目前较多执行的T.30协议，它规定了传真机的通信过程如下（共分为5个阶段）：阶段A：呼叫建立过程。传真机通过传输线建立连接，可有人工或自动方式。阶段B：报文前处理过程。对双方传真机的性能、标识的证实、传送模式的选择、发送线路的测试阶段C：报文的传送过程以及控制信号的同步、差错检测、线路检测等。阶段D：报文后处理。确认报文的接收情况并确定下一步的程序（转向C或E）。阶段E：呼叫释放。将传真机与电话线路断开。难道广告上说的什么15秒传送啦、3秒传送啦，都是说的阶段C的时间吗？是的，普通传真机传送一份文件所花的时间大约在一分钟左右。广告中给出的指标还要对以下条件有所要求1.通信线路质量正常，2.双方机器工作正常，3.传送的文件为CCITT的一号测试图，这是一张标准的A4复印纸，文字内容所占的黑白比例为百分之四。 传真机应用技巧如今的传真机，功能越来越全面，内部构造也越来越复杂。因此传真机在日常使用过程中也难免会出现许多问题。下面笔者就列举传真机最常见的问题，及相应的解决或排除方法。一、卡纸“卡纸”是传真机很容易出现的故障，特别是使用新的纸张或使用过了的纸张都较容易产生卡纸故障。如果发生“卡纸”时，在取纸时要注意，只可扳动传真机说明书上允许动的部件，不要盲目拉扯上盖。而且尽可能一次将整纸取出，注意不要把破碎的纸片留在传真机内。二、传真或打印时，纸张为全白如果您的传真机为热感式传真机，则有可能是记录纸正反面安装错误，请将记录纸反面放置再重新试试。热感式传真机所使用的传真纸，只有一面涂有化学药剂。因此安装错了在接收传真时不会印出任何文字或图片。如果您的传真机为喷墨式传真机，则有可能是喷嘴头堵住，请清洁喷墨头或更换墨盒。三、传真或打印时纸张出现黑线当对方向你发送的文件或自己在复印时打印的文件出现一条或数条黑线。如果是CCD传真机，可能是反射镜头脏了，如果是CIS传真机，可能是透光玻璃脏了。请根据传真机使用手册说明，用棉球或软布蘸酒精擦清洁即可。如果清洁完毕后仍有无法解决问题，请将您的传真机送修检查。四、传真或打印时纸张出现白线通常这是由于热敏头（TPH）断丝或沾有污物。如果是断丝，则应更换相同型号的热敏头。如果有污物可用棉球清除。五、纸张无法正常馈出请检查进纸器部分有异物阻塞，原稿位置扫描传感器失效，进纸滚轴间隙过大等。另外应检查发送电机是否转动，如不转动则需检查与电机有关的电路及电机本身是否损坏。六、电话正常使用，无法收发传真如果您的电话与传真机共享一条电话线，请检查电话线是否连接错误。请将电信局电话线插入传真机标示“LINE”插孔，将电话分机插入传真机标示“TEL”插孔。七、传真机功能键无效如果您的传真机出现功能键无效的现象。首先检查按键是否有被锁定，然后检查电源，并重新开机让传真机再一次进行复位检测，以清除某些死循环程序。如果还不能解决问题，请送修检查。八、接通电源后报警声响个不停出现报警声通常是主电路板检测到整机有异常情况，可按下列步骤处理：检查纸仓里是否有记录纸，且记录纸是否放置到位。纸仓盖、前盖等是否打开或合上时不到位。各个传感器是否完好。主控电路板是否有短路等异常情况。九、更换耗材后，传真或打印效果差如果是更换感光体或铁粉后，传真或打印效果没有原先的好。请检查磁棒两旁的磁棒滑轮是不是在使用张数超过15万张还没更换过，而使磁刷磨擦感光体，从而导致传真或打印效果及寿命减弱。建议每次更换铁粉及感光体时，请一起更换磁棒滑轮，以确保延长感光体寿命。如果是更换上热或下热后，寿命没有原先长。请检查是否因为分离爪、硅油棒及轴承老化，而致使上热或下热寿命减短。十、接收到的传真字体变小一般传真机会有压缩功能将字体缩小以节省纸张，但会与原稿不同版面不同，可参考手册将“省纸功能”关闭或恢复出厂默认值即可。所有传真机为了进行调试和维修，都设有维修模式（SERVICE MODE）或名曰TEST MODE，作为专业的维修人员，了解了机器的维修模式后，就如从西天请来了观世音菩萨，剩下的只要抬抬手，说声“姐姐费心了！”，就一切OK。 松下传真机在同类产品中性能比较稳定，清晰度也比较好。如果您要选择普通纸的传真机，就可以考虑一下：松下的P82、P106、P128等几种机型；如果您要选择热敏纸的传真机，就可以考虑一下：松下的T72、T68、T66等几种机型。热敏纸和普通传真纸主要区别在哪里？色带普通纸是相当于打印机的针打印吗？区别：首先普通传真纸的传真/复印件可以长期保存；热敏纸的时间长了以后字迹就慢慢消失了。再一个区别是普通纸用的是复印用的A4纸；热敏纸是经过特殊处理过的感热纸。想不通的问题，比较过很多机器的扫描分辨率发现参数基本差不太多，可不知为什么在对红色文字或印章上，热敏纸机器与普通纸机器区别如此之大。理光几种型号的热敏纸机器复印发票时上在的红色印章特别深，而三星3100系列的机器复印同一张发票却根本看不到红章，给三星打电话得知使用PHOTO模式，可是这需每发送一次就调一次实在不太实用。可以调节：小心地拆开CIS（有的电路做在外面不用拆比如三星SF150之类的），上面如果有电位器的话，小心地调节一下试试，会有异乡想不到的收获） 请教一下色带和喷墨普通纸传真机的区别与优缺点色带和喷墨普通纸传真机的优点是传真过来的文件可以直接保存,不退色,不卷曲,长期保存.使用是比较方便的.它们的区别是使用耗材不同,色带的价格相对的便宜一些,墨盒的贵些.印刷质量和您自身选择的纸张有很重要的关系色带普通纸传真机使用中只需要更换色带吗？打印头是否需要换？打印头寿命是多少？ 另外喷墨和色带的效果哪种好？答： 理论上打印头的寿命应该是非常长的，但在实际的生产中由于工艺等原因往往有离散性，即存在个体的差异。但总体来说一般打印头是传真机配件中故障率最低的。从打印精度来看，喷墨机优于色带机器。但是相对来说机器和耗材的价格也高于色带机器。一般热敏传真机的热敏打印头寿命有多长？其价格大约是多少？ 一般打印头寿命是两年左右。 机器全清:之所以要将机器进行全清，其实是要将机器主控制板上RAM（随机存储器）中的数据（其中包括图象数据、通信数据、用户数据等等）删除掉，而RAM保存数据是依靠外加的锂电池或镍氢电池提供电力，所以万一遇到冷门的机器无法进行全清时，可以将主板上的电池断开数分钟，同样可以起到全清的功效，并且效果会更彻底。 传真机常见故障中英文对照CLEAN UP SCANNER 扫描头脏，需清洗扫描头 COMM.( COMMUNICATION) ERROR 通信错误，传输信号不好，可以重试一次。 COVER OPEN 机器的前盖没有盖好，须盖好。 CUTTER JAM 传真纸卡在切刀处，取出传真纸，重新装。 DISCONNETED 传输线路中断，打其他的电话以检查线路。 DOCUMENT JAM 文件被卡住，可能是文件没有放对或文件太长。打开盖取出文件盖好盖，重新放入文件并调整位置重新发。 ERROR CODE PRINT OUT 打印错误代码。 HANG UP PHONE 挂上电话。 JUNK MAIL PROHIBITOR 禁止垃圾邮件编程。 MEMORY FULL 存储器接收传真满。 NO DOCUMENT 没有稿件。 NO RESPONSE/BUSY/ NO ANS GREETING 被叫号码不对或占线，检查号码并重试。 OVER TEMPERATURE 传真机温度高。 PAPER ROLL EMPTY 传真纸用完。 PRINTER OVERHEATED 打印机过热。 RECORDING PAPER JAM 记录纸堵塞。 REMOVE DOCUMENT 清除文件夹纸。 SCANNER ERROR 扫描错误，清洗扫描头。 TOTAL ERRORS 总错误数（文件太长）。 UNIT OVERHEATED 本机过热。 传真机常见故障信息详解及故障排除方法显示信息 故障原因 解决方法 AUTO REDIAL 占线 等待重拨号 CHANGE CARTRIDGE 墨盒空了 更换墨盒或拨点后取出摇动再试（可维持一段时间） CHECK DOCUMENT 输稿器中卡纸 取出稿件 CHECK PAPER SIZE 供纸器中纸尺寸与设定不符合 重新设定尺寸或换纸 CLEAR PAPER JAM 供纸器缺纸或卡纸 补充纸或清除卡纸 LOAD PAPER 缺记录纸 装入纸 NO ANSWER 对方无应答 重拨电话 RECORD IN MEMORY 稿件存到储存器中 补充纸或更换墨盒打出稿件 PLEASE WAIT 正在暖机 等待结束再开始使用 NO RX PAPER 对方纸用完或储存器已满 通知对方补充纸和清除储存器 MEMORY FULL 储存器满载 打印出储存稿件 DOC TOO LONG 发送和接受时间过长 分开打印或复印 常见故障现象---故障原因---处理方法 复印有黑横线---扫描器镜片不良---更换扫描器 复印全白，接收传真正常---扫描器镜片不良---更换扫描器 接收正常，传送不良---扫描器镜片不良---更换扫描器 复印有竖白条---扫描器有污物---清洁白色滚轴、扫描器镜片（用酒精） 复印发白（淡）---热敏纸不好---更换热敏纸 显示机械错误---齿轮机架坏---更换齿轮机架 不切纸或切纸不断---切纸刀不良---更换切纸刀 原稿不能自动进纸---分页器、ADF不良---更换分页器、ADF 不传送---电话线插错孔---分机线、电话线孔要注意区分 不传送---齿轮机架凸物不良---修理齿轮机架 不通话---手机不良---检查手机（或换手机） 不振铃（振铃声很小）---振铃开关没有打到“H”---将开关打到“H” 拿起手机没有传送---NCU板或M1主板不良---首先更换NCU板，确认良好后再检查M1主板 打电话显示电话正在使用中---NCU板不良---更换NCU板（电话板） 传送好接收不良---打印头不良---更换打印头 无显示---电源没插好---检查电源有没有插好 无显示---电源板烧坏---若没问题就检查电源板 显示黑色方框---M1主板或显示器不良---更换M1主板或显示器 没有免提没有手机音---NCU板不良---更换NCU板（电话板） 接收传送慢---设置错误---重新设置 插上电源听到“咔咔”声---齿轮错位---调整齿轮 塞纸后切纸刀不能复位---切纸刀卡住---拔掉电源后再插上电源

D. 汽车电路维修

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。 理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。

E. 汽车维修需要用到哪些工具

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。

F. 汽车检测出数据线问题

把该显示器连接到另一台主机上使用，如果故障消失，则可能是显卡的故障。如果故障依旧，则可能是显示器本身的故障或者显示器电缆线接口的故障。重点检查显示器电缆线接口金属针是否折断或弯曲，如果不行，干脆给显示器更换一条新的电缆线再试。 1、电源线或数据线的问题。 2、使用环境是否有电磁干扰。 3、显示器显象管的问题(建议送修) 。 4、显卡或显卡驱动有问题(换一条试试或升级显卡驱动试试)。 显卡常见故障诊断如下 （1）显卡接触不良故障： 显卡接触不良通常会引起无法开机且有报警声或系统不稳定死机等故障。造成显卡接触不良的原因主要是显卡金手指被氧化、灰尘、显卡品质差或机箱挡板问题等。对于金手指被氧化造成的接触不良，可以使用橡皮擦拭金手指来解决；对于灰尘引起的接触不良，一般清除灰尘后即可解决；对于硬件品质造成的接触不良，通常通过替换法来检测，一般采用更换显卡来解决；对于机箱挡板问题造成的接触不良，通常显卡无法完全插入显卡插槽，可采用更换机箱来排除。 （2）兼容性问题： 兼容性故障通常会引起电脑无法开机且报警声、系统不稳定死机或屏幕出现异常杂点等故障现象。显卡兼容性故障一般发生在电脑刚装机或进行升级后，多见于主板与显卡的不兼容或主板插槽与显卡金手指不能完全接触。显卡兼容性故障通常采用替换法进行检测，一般采用更换显卡来排除故障。 （3）显卡元器件损坏故障： 显卡元器件损坏故障通常会造成电脑无法开机、系统不稳定死机、花屏等故障现象。显卡元器件损坏一般包括显卡芯片损坏、显卡BIOS损坏、显存损坏、显卡电容损坏或场效应管损坏等。对于显卡元器件损坏故障一般需要仔细测量显卡电路中的各个信号来判断损坏的元器件，找到损坏的元器件后，进行更换即可。 （4）显卡过热故障： 由于显卡芯片在工作时会产生大量的热量，因此需要有比较好的散热条件，如果散热风扇损坏将导致显卡过热无法正常工作。显卡过热故障通常会造成系统不稳定死机、花屏等故障现象。出现显卡过热只要更换散热风扇即可。 （5）显卡驱动程序故障： 显卡驱动程序故障通常会造成系统不稳定死机、花屏、文字图像显卡不完全等故障现象。显卡驱动程序故障主要包括显卡驱动程序丢失、显卡驱动程序与系统不兼容、显卡驱动程序损坏、无法安装显卡驱动程序等。对于显卡驱动程序故障一般首先进入“设备管理器”查看是否有显卡的驱动程序，如果没有，重新安装即可。如果有，但显卡驱动程序上有“！”，说明显卡驱动程序没有安装好、驱动程序版本不对、驱动程序与系统不兼容等。一般删除显卡驱动程序重新安装，如果安装后还有“！”，可以下载新版的驱动程序安装。如果无法安装显卡驱动程序，一般是驱动程序有问题或注册表有问题。 （6）CMOS设置故障： CMOS设置故障是由于CMOS中显示相关选项设置错误引起的故障。常见CMOS设置故障主要包括：集成显卡的主板，CMOS中的显卡屏蔽选项设置错误；如“AGP Driving Control”选项设置错误（一般应为“AUTO”），“AGP Aperture Size”选项设置错误：“FAST Write Supported”选项设置错误等。CMOS设置错误一般用载入默认BIOS值修改即可。 （7）显卡超频问题： 显卡超频问题是指使用时为了提高显卡的速度，提高显卡的工作频率而导致的电脑故障。出现问题后，可以将频率恢复到出厂默认设置即可。 如果需要驱动，建议安装驱动精灵2008 ，安装之后，使用其自动更新驱动功能，它会自动下载并安装最新版本驱动，包括网卡、声卡、显卡、USB等，免去寻找和安装之苦。 驱动精灵2008 Beta4 http://www.onlinedown.net/soft/3450.htm 常见的显示器故障现象如下：（1）开机无显示、显示器经常不加电。（2）显示器屏幕上的字符显示比较模糊。（3）显示器有色斑。（4）显示器出现波浪状的彩色条纹。（5）显示器有异味。（6）从显示器发出连续的“啪啪”声。（7）在某种应用或配置下花屏、发暗（甚至黑屏）、重影、死机等。（8）显示器缺色、散焦、屏幕过亮或过暗、有回归线。（9）修眠唤醒后显示异常。（10）显示器屏幕上出现局部颜色不正。（11）显示器光栅暗淡。（12）显示偏色、抖动或滚动、显示发虚、花屏等。（13）屏幕参数不能设置或修改。（14）亮度或对比度不可调，或可调范围较小。（15）屏幕大小或位置不能调节，或可调范围较小。（16）显示器开始一切正常，用一会后屏幕底色变白，关掉显示器，过一会重开又正常等。 显示器常见故障诊断： 显示器常见故障可以分为硬故障和软故障，其中硬故障主要包括开关电源故障、行激励电路故障、行输出电路故障、场输出电路故障；显示器软故障主要包括频率及分辨率设置故障、菜单调整故障。 （1）开关电源故障诊断 显示器开关电源故障一般会造成会无光栅、无显示且指示灯不亮，无显示但指示灯闪烁等。显示器开关电源故障一般由滤波电容损坏、取样电容损坏、整流桥中的二极管损坏、高频振荡控制器损坏、保险丝烧断等引起的。首先目测有无明显损坏的元器件，如保险管（有些保险管因不透明看不到），元件有无炸裂，滤波电容有无异样。通过观察明显损坏的元件可以大致判断故障的位置。然后用静态电阻测量法测量电路有无明显短路点及短路元件，并排除短路故障。排除短路元件后，接着加电试机。根据加电后反应检测+300V直流电压是否正常，启动电压是否正常，保护电路是否工作。然后用假负载法脱开行输出管进行检测，检测时可以切断输出管的供电来检测。 （2）行激励电路诊断 行激励电路故障通常会造成无显示或维修时屡次烧坏行输出管的故障。行激励电路的故障主要是由行推动管损坏造成。首先检查行推动管集电极电压，如电压正常，检查行输出管极有无--0.1 V~0.3 V电压。如有—0.1 V~0.3 V电压，接着检测行输出管及行输出电路是否有负电压；如无负电压检查行推动变压器。如果行推动管电极电压过低，检查行推动管、限流电阻、退藕电容、吸收元件等。如果行推动管集电压过高，检查行推动管基极电压和波形，如电压和波形正常，则是行推动管本身故障，更换即可；如果行推动管基极电压不正常，则是行振荡电路故障。 （3）行输出电路故障诊断 行输出电路故障通常会出现无显示、光栅暗淡、图像变形、行幅不正常、图像失真等故障现象。行输出电路故障主要由回扫变压器损坏、阻尼管损坏、逆程电容损坏、行偏转线圈损坏等引起。首先检查输出管c级对地电阻，开关电源主电压+B1端对地电阻。若正常，则可以加电试机。否则必须先排除对地短路故障。如果对地电阻正常，可以加电试机；如果对地电阻不正常，接着查找短路故障元件。如果发现短路元件，但更换短路元件后还不正常，接着将偏转线圈插头拔下，把加速极旋纽向左旋到底（将加速电压跳=调至最低，防止因无偏转电流产生亮点灼伤显像管）进行检测。若正常了，说明行偏转坏；否则是回扫变压器坏。 （4）场输出电路故障诊断 场输出电路故障通常会出现水平有一条亮线、场线性不良或场幅不足的故障现象。场输出电路故障一般由场输出芯片供电故障、场输出芯片损坏、升压电容损坏、升压二极管损坏、场振荡电路故障等引起的。首先检查输出芯片的供电是否正常，如果供电不正常，检测供电电路（元器件损坏、开路等）；如果供电正常，接着检查场输出芯片的中点电压是否正常。如果中点电压不正常，则是场输出芯片损坏，更换芯片；如果中点电压正常，接着检查自举升压电容和二极管是否正常，如果不正常，更换损坏的器件。如果自举升压电容、二极管正常接着反馈元件是否损坏，如果有损坏更换损坏器件；如果反馈元件正常，检查场输出芯片的信号输入是否正常。如果不正常，检查场振荡级故障；如果正常，检查V.DY（场偏转线圈）。 （5）显示器被磁化故障诊断 显示器被磁化通常会出现色斑。导致显示器被磁化原因主要是显示器靠近磁性物品，或搬动显示器后，使机内偏转线圈发生移位，或消磁电路损坏等引起的。显示器被磁化可以利用显示器自身带的消磁功能进行消磁。消除方法为：打开显示器的功能菜单，然后选择消磁选项并执行消磁，接着听见显示器发出“砰”的一响，显示器画面出现剧烈的抖动，之后就完成消磁。