汽车维修时作业范围为

① 汽车的维修主要分为几类

按车辆作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
车辆大修：是新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好技术状况的恢复性修理。
总成大修：是指车辆某总成经过一定使用时间（或行驶里程）后，用修理或更换任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。
车辆小修：是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要消除车辆在运行过程或维护作业中发生或发现的故障隐患。
零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修复。

希望能对你有所帮助，谢谢！

② 汽车维修分为几大部分

根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理.二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。一类与二类企业的主要区别是：一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协；其次，生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。由于一类、二类业务范围一致，所以对人员、管理等要求是相同的。一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业区别见下表。一类整车维修企业二类整车维

③ 汽车维修作业项目划分为哪几类

汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。

④ 汽车维修作业的内容主要包括什么

汽车维修作业项目划分，可分为以下类
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱 ，和传动 机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。

⑤ 汽车维修按照作业内容可以分为哪些工作

机修，电路，钣金喷漆

⑥ 汽车维修分为几大部分

主要有四部分：车身、发动机、底盘、电器设备。车身维修就是美容喷漆等，还有就是电器设备这些都是次要的！最主要的还是底盘，它包括传动系、转向系、行驶系、制动系！而发动机维修起来就麻烦了，它包括五大系统、两大结构（即曲柄连杆机构和配气机构！）

⑦ 客列检对车辆检修要求及作业范围有哪些

一、通过旅客列车客列检技术检查作业范围
1.办理列车车辆技术状态交接。
2.轴温。
3.车轮缺损,踏面剥离、擦伤。
4.摇枕悬吊装置裂损、基础制动装置配件脱落。
5.车钩、制动软管的连接状态。
6.按规定施行列车制动机试验。
7.摘挂机车作业。负责列车机车与第一辆车的车钩摘解及制动软管的摘接(站停时间8分钟的)。
二、通过旅客列车不摘车修范围
1.处理基础制动故障。
2.处理空气制动机故障。
3.更换钩舌、钩舌销及调整钩差。
4.处理轴温故障。轴箱外部温度超过外温加40℃时须开盖检查。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状,不能保证行车安全时应做摘车修理。
三、对不入库检修的站折返快速客车、双层客车,按通过旅客列车客列检技术检查作业范围检修并进行制动机全部试验。
四、通过旅客列车客列检技术检查作业要求
1.按规定提前到位接车,列车检查可实行不跨轨作业。
2.交接办法:列车到站停稳,列检人员在机后1位与车辆乘务员(无车辆乘务员的与列车长)办理列车车辆技术状态交接。车辆乘务员(或列车长)将填写好的“旅客列车运行故障交接单”(一式两份)交列检人员,双方签认后各存一份(“旅客列车运行故障交接单”见附表)。
3.交接范围:(1)运行中,走行、连缓、制动等部位发生的异常情况。(2)危及行车安全的故障。
4.客列检对“旅客列车运行故障交接单”的内容进行重点检查,按不摘车修范围进行处理,超出不摘车修范围的,由客列检确定是否摘车处理。
5.客列检人员必备的检测、通讯装备。为提高客列检人员的作业效率,适应压缩技检时间的要求,测轴温应使用远红外线轴温测试仪;安全号志插撤、重点故障处理及列车制动机试验的信息传递,应使用无线对讲机。

⑧ 汽车修理按作业范围可以分为那四类

第一，汽车大修：是新车或经过大修后的汽车，在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车任何零件的方法，恢复汽车的完好技术状况，完全或接近完全恢复汽车寿命的恢复性修理。
第二，总成大修：是汽车的总成经过一定使用里程(或时间)后，用修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的方法，恢复期完好技术状况和寿命的恢复性修理。
第三，车辆小修：是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障机隐患。
第四，零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。