汽车发动机冲床怎么维修
1. 发动机冲床了一天能修好吗
你好，一天时间不够，在配件充足维修顺利试车成功的情况下也得两天以上。为你服务如有不明请追问汽车大师。
2. 冲床维修故障排除
这不叫冲床维修，国产机没什么修的，学习冲床离合器，曲轴，驱动轴等维修，没你想的那么简单，每个地方的配合精度是多少，什么样的材料怎么加工，冲床精度应该在什么范围内，都是你要学的
3. 汽车发动机冲床的故障现象该怎么描述
你的发动机是否在三包期内？现在是否消耗冷却水？水箱内是否有气（窜水）？发动机工作是否正常？有没有出现过高温？首先判断一下是不是冲缸床，如果在三包期内，可通过服务站向厂家索赔。
4. 汽油发动机冲床也需要大修吗
你好！不需要的 如果我的回答您满意 请设置最佳答案
5. 发动机冲床需要维修吗
如果缸体、缸盖的两个平面没有问题，换一个缸垫就行了。如果不平，应该到磨床上磨平。关键是要找出冲床的原因，平时要避免高温。定期检查紧固缸盖螺丝。
6. 汽车冲床维修要多少钱
你好，这种情况也要看是什么车型的，一般普通车型一般也在一千块钱左右的。
7. 汽车发动机冲床的原因是什么冲床是什么意思
汽车发动机冲床：详细点说来就是冲汽缸垫在发动机与缸盖的接触面有个垫子做发动机油道与水道的隔绝作用不让水和机油漏出和漏向汽缸内。
造成冲床的故障有很多 水温高,汽缸螺栓固定问题,水道中有空气等等 ，常见的冲床是水温高的现象为多。
在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点。
拓展资料：
冲压生产主要是针对板材的。通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于各个领域。如我们用的开关插座，杯子，碗柜，碟子，电脑机箱，甚至导弹飞机……有非常多的配件都可以用冲床通过模具生产出来。
冲床的设计原理是将圆周运动转换为直线运动，由主电动机出力，带动飞轮，经离合器带动齿轮、曲轴（或偏心齿轮）、连杆等运转，来达成滑块的直线运动，从主电动机到连杆的运动为圆周运动。
连杆和滑块之间需有圆周运动和直线运动的转接点，其设计上大致有两种机构，一种为球型，一种为销型（圆柱型） ，经由这个机构将圆周运动转换成滑块的直线运动。冲床对材料施以压力，使其塑性变形，而得到所要求的形状与精度，因此必须配合一组模具（分上模与下模），将材料置于其间，由机器施加压力，使其变形，加工时施加于材料之力所造成之反作用力，由冲床机械本体所吸收。
冲床上模是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。上模座（见介绍）。下模是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上的冲模部分。下模座是下模底面的板状零件（见介绍）。刃壁是冲裁凹模孔刃口的侧壁。刃口斜度是冲裁凹模孔刃壁的每侧斜度。气垫是以压缩空气为原动力的弹顶器。参阅“弹顶器”。反侧压块是从工作面的另一侧支持单向受力凸模的零件。
冲床导套是为上、下模座相对运动提供精密导向的管状零件，多数固定在上模座内，与固定在下模座的导柱配合使用。导板（见介绍）。导柱（见介绍）。导正销是伸入材料孔中导正其在凹模内位置的销形零件。导板模是以导板作导向的冲模，模具使用时凸模不脱离导板。导料板是引导条（带、卷）料进入凹模的板状导向零件。导柱模架是导柱、导套相互滑动的模架。（参阅“模架”）。
冲床冲模是装在压力机上用于生产冲件的工艺装备，由相互配合的上、下两部分组成。凸模是冲模中起直接形成冲件作用的凸形工作零（见介绍）件。凹模是冲模中起直接形成冲件作用的凹形工作零件（见介绍）。防护板是防止手指或异物进入冲模危险区域的板状零件。压料板（见介绍）。压料筋则是拉延模或拉深模中用以控制材料流动的筋状突起，压料筋可以是凹模或压料圈的局部结构（见介绍）。压料槛是断面呈矩形的压料筋特称。参阅“压料筋”。承料板是用于接长凹模上平面，承托冲压材料的板状零件。连续模（见介绍）。
8. 请问汽车冲床是怎么个原理有什么表现该怎么确定、怎么维修
简单说就是汽缸盖衬垫损坏，会造成缸压不够，启动困难，运转不平稳，机油进水，严重会出现重大机械损毁故障，判断，看水温高不高，（冲床后燃烧室高温气体会窜入水道），排气管有无高温潮湿气流,（冲床后燃烧室会有水汽进来，导致高温废气）声音突不突，（会影响发动机运行稳定，）油有无乳白装物质，（会造成冷却水进入油道混合）好不好启动，（造成密封故障，泄压）缸压够不够等基本条件来判定，维修很简单啊，抬下缸盖换一张床即可（只要未对活塞及缸壁，气门，燃烧室造成影响）
9. 爱车 发动机冲床了 请问能维修好吗 和原来
缸体就是发动机的机体.冲床是指一种故障,是缸床（就是缸垫----气缸体和汽缸头之间的密封垫）被击穿渗漏了；冲缸是指汽缸被弄烂了.
摩托车中：缸体是指发动机的汽缸,其他说法一样.
各地对故障的说法不同,以上仅供参考.